Коллеги, добрый день! Минторг США признал российскую экономику нерыночной из-за усиления влияния государства
Американские власти приняли решение лишить российскую экономику статуса рыночной, заявили в Министерстве торговли США.
"Это решение является важным признанием увеличения российского государственного влияния на их экономику, которая ставит отрасли промышленности США в невыгодное положение при попытке конкуренции на глобальном уровне", — сообщили в ведомстве.
В Минторге подчеркнули, что это позволит Вашингтону "в полную силу" применять антидемпинговое законодательство в отношении Москвы. Также чиновники ожидают снижения давления на американские предприятия из-за "несправедливых импортных операций", которые они совершают в соответствии с законом.
В российском ведомстве отмечали, что экономика страны получила рыночный статус от американского Минторга в 2002 году.
Американские власти приняли решение лишить российскую экономику статуса рыночной, заявили в Министерстве торговли США.
"Это решение является важным признанием увеличения российского государственного влияния на их экономику, которая ставит отрасли промышленности США в невыгодное положение при попытке конкуренции на глобальном уровне", — сообщили в ведомстве.
В Минторге подчеркнули, что это позволит Вашингтону "в полную силу" применять антидемпинговое законодательство в отношении Москвы. Также чиновники ожидают снижения давления на американские предприятия из-за "несправедливых импортных операций", которые они совершают в соответствии с законом.
В российском ведомстве отмечали, что экономика страны получила рыночный статус от американского Минторга в 2002 году.
Коллеги, добрый день! На базе РАДО планируется создать Реестр перевозчиков и экспедиторов. Это сервис, который будет являться триггером на благонадежность, обеспечивая верификацию добросовестных экспедиторов и перевозчиков для участников рынка. Реестр позволит обозначить и закрепить с помощью разработанных бизнесом отраслевых бенчмарков степень риска в зависимости от уровня налоговой дисциплины. Отраслевыми бенчмарками могут стать: доля несформированного источника вычета по НДС, среднесписочная заработная плата. Для включения в Реестр перевозчику необходимо будет подтвердить, что у него в собственности есть грузовые тс, а с профессиональными водителями заключен либо трудовой договор, либо договор ГПХ. Требования к экспедиторам пока не разработаны.
Коллеги, добрый день.
Ниже представлены тарифы на отправку сборных грузов авиа из Китая в Москву.
Ставки действительны на рейс вылет 29/11 из Ченгду (CTU).
Транзитное время в пути – 1 день.
Крайний срок сдачи груза в аэропорт 25/11 до 18:00 по местному времени.
По всем вопросам обращаться на zapros@interlogcon.com
Ниже представлены тарифы на отправку сборных грузов авиа из Китая в Москву.
Ставки действительны на рейс вылет 29/11 из Ченгду (CTU).
Транзитное время в пути – 1 день.
Крайний срок сдачи груза в аэропорт 25/11 до 18:00 по местному времени.
По всем вопросам обращаться на zapros@interlogcon.com
Коллеги, добрый день! Между Россией и Саудовской Аравией запущен морской грузовой сервис. Кроме того, отрабатываются и другие направления, в том числе на Вьетнам, Пакистан, Индонезию и др. страны.
«Функционирует новая стыковка в портах Индонезии, Бангладеш на маршрутах из Китая в морской порт «Новороссийск»», — сказал заместитель министра транспорта РФ.
Необходимость запуска новых морских сервисов для доставки грузов в Россию возникла после того, как в результате санкций ЕС была существенно ограничена возможность захода российских судов в европейские порты. Кроме того, с российского рынка ушли крупнейшие международные судоходные компании, а логистические потоки в целом переориентировались с европейского на южное и восточное направления, в том числе на страны в районе Каспийского моря и Персидского залива.
«Функционирует новая стыковка в портах Индонезии, Бангладеш на маршрутах из Китая в морской порт «Новороссийск»», — сказал заместитель министра транспорта РФ.
Необходимость запуска новых морских сервисов для доставки грузов в Россию возникла после того, как в результате санкций ЕС была существенно ограничена возможность захода российских судов в европейские порты. Кроме того, с российского рынка ушли крупнейшие международные судоходные компании, а логистические потоки в целом переориентировались с европейского на южное и восточное направления, в том числе на страны в районе Каспийского моря и Персидского залива.
Коллеги, добрый день! Чтобы «воскресить» порты на северо-западе: тарифы на контейнерные перевозки на Дальний Восток надо увеличить.
Министерство транспорта РФ предлагает увеличить жд тарифы на контейнерные перевозки на Дальний Восток.
Предлагается рассмотреть возможность увеличения тарифов в 2023-м году на контейнерные перевозки на восточном направлении с одновременным снижением тарифов в порты северо-запада. Так, при увеличении тарифа условно на 10% — удорожание товаров не более чем на 1%. Но так мы можем стимулировать спрос на вывоз контейнеров на северо-запад, и это позволит повысить конкурентоспособность всего маршрута и увеличить объемы перевозок через порты северо-запада».
При этом скидку в размере 20,7% на перевозку контейнеров в полувагонах с любой станции ДВ предложили продлить на 23-й год.
Так, можно будет соблюсти баланс: обеспечить вывоз контейнеров, скопившихся в портах ДВ, и одновременно сделать более привлекательным для грузовладельцев и транспортных компаний северо-западное направление.
Министерство транспорта РФ предлагает увеличить жд тарифы на контейнерные перевозки на Дальний Восток.
Предлагается рассмотреть возможность увеличения тарифов в 2023-м году на контейнерные перевозки на восточном направлении с одновременным снижением тарифов в порты северо-запада. Так, при увеличении тарифа условно на 10% — удорожание товаров не более чем на 1%. Но так мы можем стимулировать спрос на вывоз контейнеров на северо-запад, и это позволит повысить конкурентоспособность всего маршрута и увеличить объемы перевозок через порты северо-запада».
При этом скидку в размере 20,7% на перевозку контейнеров в полувагонах с любой станции ДВ предложили продлить на 23-й год.
Так, можно будет соблюсти баланс: обеспечить вывоз контейнеров, скопившихся в портах ДВ, и одновременно сделать более привлекательным для грузовладельцев и транспортных компаний северо-западное направление.
👍2
Коллеги, добрый день! В Екатеринбурге создадут портовую особую экономическую зону.
Министерство экономического развития РФ предложило создать на территории Екатеринбурга портовую особую экономическую зону (ОЭЗ), что позволит получить ряд налоговых льгот и свободную таможенную зону.
«Сухой порт Екатеринбург» планируют создать на базе транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Уральский», первую очередь которого запустили 1-го ноября текущего года. Терминал рассчитан на обработку контейнерных грузов, в том числе он способен одновременно обслуживать несколько полносоставных контейнерных поездов. Изначально мощность комплекса составит до 300 тыс. ДФЭ в год.
В целом, ТЛЦ «Уральский» станет ключевым звеном в сети логистических центров на пути транспортного коридора в Китай. Кроме того, он должен обеспечить выход Северного широтного хода и Транссибирской магистрали к Каспийскому морю и Северному морскому пути, что также позволит создать двусторонний транзит грузов с Индией, Ираном, Пакистаном и др. странами.
Министерство экономического развития РФ предложило создать на территории Екатеринбурга портовую особую экономическую зону (ОЭЗ), что позволит получить ряд налоговых льгот и свободную таможенную зону.
«Сухой порт Екатеринбург» планируют создать на базе транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Уральский», первую очередь которого запустили 1-го ноября текущего года. Терминал рассчитан на обработку контейнерных грузов, в том числе он способен одновременно обслуживать несколько полносоставных контейнерных поездов. Изначально мощность комплекса составит до 300 тыс. ДФЭ в год.
В целом, ТЛЦ «Уральский» станет ключевым звеном в сети логистических центров на пути транспортного коридора в Китай. Кроме того, он должен обеспечить выход Северного широтного хода и Транссибирской магистрали к Каспийскому морю и Северному морскому пути, что также позволит создать двусторонний транзит грузов с Индией, Ираном, Пакистаном и др. странами.
Коллеги, добрый день! Санкции сближают - вот и Россия дружит с Ираном как никогда прежде. Больше сотни российских бизнесменов отправились в Иран на деловой форум.
АЦ "Акценты" собрал самые громкие обещания.
🇮🇷🇷🇺Россия и Иран создадут в каспийских портах зоны свободной (беспошлинной) торговли. Иранские товары будут продаваться на крупнейших рынках Юга России, например, на пятигорской "Лире".
🇮🇷🇷🇺Россия и Иран будут сообща инвестировать в порты и железные дороги на Каспии.
На Каспии начнут использовать ролкеры - суда, которые могут перевозить грузовые трейлеры. Ролкеры экономят на перегрузке.
🇮🇷🇷🇺Россия и Иран создадут бивалютный фонд - из рублей и риалов. Такой фонд ускорит торговлю между странами. В схеме будут "Российская финансовая корпорация", российский "Эксимбанк" и иранский Банк развития экспорта.
🇮🇷🇷🇺Иран упростит визовый режим для россиян. На первых порах - для туристов и бизнесменов. Потом - для всех.
Две страны увеличат товарооборот почти на порядок - до $40 млрд.
АЦ "Акценты" собрал самые громкие обещания.
🇮🇷🇷🇺Россия и Иран создадут в каспийских портах зоны свободной (беспошлинной) торговли. Иранские товары будут продаваться на крупнейших рынках Юга России, например, на пятигорской "Лире".
🇮🇷🇷🇺Россия и Иран будут сообща инвестировать в порты и железные дороги на Каспии.
На Каспии начнут использовать ролкеры - суда, которые могут перевозить грузовые трейлеры. Ролкеры экономят на перегрузке.
🇮🇷🇷🇺Россия и Иран создадут бивалютный фонд - из рублей и риалов. Такой фонд ускорит торговлю между странами. В схеме будут "Российская финансовая корпорация", российский "Эксимбанк" и иранский Банк развития экспорта.
🇮🇷🇷🇺Иран упростит визовый режим для россиян. На первых порах - для туристов и бизнесменов. Потом - для всех.
Две страны увеличат товарооборот почти на порядок - до $40 млрд.
Коллеги, добрый день! После того, как правительство издало постановление о компенсации потерь собственникам грузовиков, арестованных украинскими властями, в размере 1,64 млрд.руб, аналогичный вопрос поставили операторы железнодорожного транспорта. По данным операторов, совокупно на Украине и в Финляндии конфисковано около 16 тысяч российских вагонов на сумму 32 миллиарда рублей.
Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) обратился в Минтранс с просьбой подготовить проект постановления для компенсации операторам подвижного состава убытков, связанных с удержанием грузовых вагонов на Украине и в Финляндии.
Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) обратился в Минтранс с просьбой подготовить проект постановления для компенсации операторам подвижного состава убытков, связанных с удержанием грузовых вагонов на Украине и в Финляндии.
Коллеги, добрый день.
Ниже представлены тарифы на отправку сборных грузов авиа из Китая в Москву.
Ставки действительны на рейс вылет 06/12 из Ченгду (CTU).
Транзитное время в пути – 1 день.
Крайний срок сдачи груза в аэропорт 02/12 до 18:00 по местному времени.
По всем вопросам обращаться на zapros@interlogcon.com
Ниже представлены тарифы на отправку сборных грузов авиа из Китая в Москву.
Ставки действительны на рейс вылет 06/12 из Ченгду (CTU).
Транзитное время в пути – 1 день.
Крайний срок сдачи груза в аэропорт 02/12 до 18:00 по местному времени.
По всем вопросам обращаться на zapros@interlogcon.com
👍1
Коллеги, добрый день! Первый паром из турецкого Самсуна с автопоездами на борту должен прийти в порт Новороссийска 26 ноября.
Через несколько дней ГК «Дело» начинает регулярное паромное сообщение с Турцией по новой технологической схеме. Ожидается, что первый паром с автопоездами на борту прибудет из турецкого порта Самсун в Новороссийск 26-го ноября. В дальнейшем частоту рейсов в рамках нового сервиса планируют увеличить до трех в неделю.
Новая технология позволяет перевозить на паромах уже непосредственно автопоезда.
«Согласно схеме обработки, автотранспорт после прибытия на судне в порт выгружается на НУТЭП, где водители проходят пограничный контроль, затем фуры с грузом опечатываются электронными навигационными пломбами и под дистанционным контролем таможенных органов следуют на площадку «Рускон-2». На ней будут осуществляться все остальные виды государственного контроля на государственной границе Российской Федерации», — рассказали в пресс-службе.
Через несколько дней ГК «Дело» начинает регулярное паромное сообщение с Турцией по новой технологической схеме. Ожидается, что первый паром с автопоездами на борту прибудет из турецкого порта Самсун в Новороссийск 26-го ноября. В дальнейшем частоту рейсов в рамках нового сервиса планируют увеличить до трех в неделю.
Новая технология позволяет перевозить на паромах уже непосредственно автопоезда.
«Согласно схеме обработки, автотранспорт после прибытия на судне в порт выгружается на НУТЭП, где водители проходят пограничный контроль, затем фуры с грузом опечатываются электронными навигационными пломбами и под дистанционным контролем таможенных органов следуют на площадку «Рускон-2». На ней будут осуществляться все остальные виды государственного контроля на государственной границе Российской Федерации», — рассказали в пресс-службе.
Коллеги, добрый день! В Ростове-на-Дону на левом берегу Дона началось строительство морского грузового пункта пропуска. Оформлен земельный участок площадью 2,5 га, а также заключен государственный контракт на общую сумму 1,95 млрд рублей.
Сейчас государственные контрольные органы в сфере морских грузовых перевозок не имеют своих административных зданий в портах Ростова-на-Дону и Азова и располагаются в помещениях Ростовского и Азовского морских портов, предприятий «Азовлестерминал», «Агропорт «Устье-Дона», «Торговый Дом РИФ».
"Морские порты – ключевые элементы транспортного комплекса Ростовской области. Они обеспечивают связь различных видов транспорта. Нам необходимо обеспечить рост их конкурентоспособности по сравнению с другими. Для этого нужно создать условия для быстрого и качественного осуществления гос. контроля в пунктах пропуска через государственную границу», – министр транспорта В.Окунев.
Сейчас государственные контрольные органы в сфере морских грузовых перевозок не имеют своих административных зданий в портах Ростова-на-Дону и Азова и располагаются в помещениях Ростовского и Азовского морских портов, предприятий «Азовлестерминал», «Агропорт «Устье-Дона», «Торговый Дом РИФ».
"Морские порты – ключевые элементы транспортного комплекса Ростовской области. Они обеспечивают связь различных видов транспорта. Нам необходимо обеспечить рост их конкурентоспособности по сравнению с другими. Для этого нужно создать условия для быстрого и качественного осуществления гос. контроля в пунктах пропуска через государственную границу», – министр транспорта В.Окунев.
👍1
Коллеги, добрый день! Экспорт из Германии в Россию в октябре упал на 59,2% с 2,4 до 1 млрд. евро, следует из опубликованных данных DeStatis. Экспорт Германии в третьи государства (не ЕС) снизился на 1,6% к сентябрю, но вырос на 15,3% г/г и достиг 61,2 млрд.евро (с учетом сезонности) . самый большой рост, как вы уже поняли – у Турции (2,3 млрд, +42,4%), что вывело турков на 4-е место.
По данным Eurostat, за 8 месяцев т.г. российский экспорт электроэнергии в ЕС вырос более чем в 2 раза, с 436,8 млн евро до 911,6 млн евро.
Товарооборот РФ со странами СНГ за 9 месяцев вырос на 7% до $73 млрд. В тройке лидеров – Беларусь ($31 млрд, +9% г/г), Казахстан ($20 млрд, +9%), и Узбекистан ($6 млрд, +36%).
Товарооборот Грузии и России за 10 месяцев 2022 года вырос на 50% г/г и составил почти $2 млрд. Россия с долей 12,8% находится на втором месте среди крупнейших торговых партнеров Грузии после Турции с оборотом $2,2 млрд (+36,6%), опередив Китай ($1,5 млрд, +24,7%).
По данным Eurostat, за 8 месяцев т.г. российский экспорт электроэнергии в ЕС вырос более чем в 2 раза, с 436,8 млн евро до 911,6 млн евро.
Товарооборот РФ со странами СНГ за 9 месяцев вырос на 7% до $73 млрд. В тройке лидеров – Беларусь ($31 млрд, +9% г/г), Казахстан ($20 млрд, +9%), и Узбекистан ($6 млрд, +36%).
Товарооборот Грузии и России за 10 месяцев 2022 года вырос на 50% г/г и составил почти $2 млрд. Россия с долей 12,8% находится на втором месте среди крупнейших торговых партнеров Грузии после Турции с оборотом $2,2 млрд (+36,6%), опередив Китай ($1,5 млрд, +24,7%).
Коллеги, добрый день!
С 01.01.23 доставка грузов из стран ЕС в Узбекистан через территорию Беларуси или России российскими и белорусскими перевозчиками будет выполняться по узбекистанскому разрешению «в/из третьих стран». Такое правило будет касаться всех перевозок грузов в страну, если они выполняются с перецепкой или перегрузкой в пути.
Это правило непосредственно затронет белорусских и российских перевозчиков, доставляющих в Узбекистан товары, прибывшие с территории Евросоюза.
В соответствии с санкциями ЕС грузовики, зарегистрированные в Беларуси и России, не могут въехать на территорию Евросоюза, а грузовикам из ЕС в качестве ответных мер разрешено въехать только в приграничную зону Беларуси или России, чтобы оставить там груз. При этом грузовики из ЕС не могут свободно проехать по территории Беларуси или России, даже если они едут транзитом в другую страну, в том числе и в Узбекистан.
С 01.01.23 доставка грузов из стран ЕС в Узбекистан через территорию Беларуси или России российскими и белорусскими перевозчиками будет выполняться по узбекистанскому разрешению «в/из третьих стран». Такое правило будет касаться всех перевозок грузов в страну, если они выполняются с перецепкой или перегрузкой в пути.
Это правило непосредственно затронет белорусских и российских перевозчиков, доставляющих в Узбекистан товары, прибывшие с территории Евросоюза.
В соответствии с санкциями ЕС грузовики, зарегистрированные в Беларуси и России, не могут въехать на территорию Евросоюза, а грузовикам из ЕС в качестве ответных мер разрешено въехать только в приграничную зону Беларуси или России, чтобы оставить там груз. При этом грузовики из ЕС не могут свободно проехать по территории Беларуси или России, даже если они едут транзитом в другую страну, в том числе и в Узбекистан.
Коллеги, добрый день! Согласно опубликованным турецким институтом статистики (Turkstat) данным, российские поставки в Турцию в октябре 2022 года упали на $1,2 млрд по сравнению с сентябрем, но выросли более чем в 2 раза по сравнению с октябрем прошлого года до $5 млрд.
Экспорт товаров РФ в октябре остался на том же уровне, что и в сентябре ($1,15 млрд), что тоже почти вдвое превышает показатели прошлого года.
По итогам октября, Россия среди торговых партнеров Турции занимает 4 место по экспорту, и 1 место – по импорту.
По итогам 10 месяцев товарооборот РФ с Турцией вырос в 2,08 раза до $56,4 млрд, в т.ч. экспорт в РФ составил $6,84 млрд (+49%), а импорт из РФ – $49,5 млрд (рост в 2,2 раза).
Экспорт товаров РФ в октябре остался на том же уровне, что и в сентябре ($1,15 млрд), что тоже почти вдвое превышает показатели прошлого года.
По итогам октября, Россия среди торговых партнеров Турции занимает 4 место по экспорту, и 1 место – по импорту.
По итогам 10 месяцев товарооборот РФ с Турцией вырос в 2,08 раза до $56,4 млрд, в т.ч. экспорт в РФ составил $6,84 млрд (+49%), а импорт из РФ – $49,5 млрд (рост в 2,2 раза).
Коллеги, добрый день! Погрузка на сети РЖД в ноябре снизилась на 4,1%
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в ноябре 2022 года составила 103,5 млн тонн, что на 4,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот за ноябрь 2022 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,2% и составил 221,1 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 3,3% и составил 277,9 млрд тонно-км.
Погрузка за январь-ноябрь 2022 года, по оперативным данным, составила 1 млрд 131,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в ноябре 2022 года составила 103,5 млн тонн, что на 4,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот за ноябрь 2022 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,2% и составил 221,1 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 3,3% и составил 277,9 млрд тонно-км.
Погрузка за январь-ноябрь 2022 года, по оперативным данным, составила 1 млрд 131,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Коллеги, добрый день.
Ниже представлены тарифы на отправку сборных грузов авиа из Китая в Москву.
Ставки действительны на рейс вылет 13/12 из Ченгду (CTU).
Транзитное время в пути – 1 день.
Крайний срок сдачи груза в аэропорт 09/12 до 18:00 по местному времени.
По всем вопросам обращаться на zapros@interlogcon.com
Ниже представлены тарифы на отправку сборных грузов авиа из Китая в Москву.
Ставки действительны на рейс вылет 13/12 из Ченгду (CTU).
Транзитное время в пути – 1 день.
Крайний срок сдачи груза в аэропорт 09/12 до 18:00 по местному времени.
По всем вопросам обращаться на zapros@interlogcon.com
Коллеги, добрый день! В РЖД заинтересованы в модернизации железнодорожной инфраструктуры Туркменистана, и в ближайшее время направят своих специалистов для ее оценки.
По Туркмении проходит часть восточного обхода Каспийского моря транспортного коридора «Север-Юг», т.е. заложен неплохой транзитный потенциал, а при росте грузопотоков нужна модернизация существующего и строительство нового путевого хозяйства, возведение складской инфраструктуры, в том числе и крытых, холодильных помещений, электрификация ж/д магистралей, что открывает перспективы для долгосрочных проектов РЖД.
По Туркмении проходит часть восточного обхода Каспийского моря транспортного коридора «Север-Юг», т.е. заложен неплохой транзитный потенциал, а при росте грузопотоков нужна модернизация существующего и строительство нового путевого хозяйства, возведение складской инфраструктуры, в том числе и крытых, холодильных помещений, электрификация ж/д магистралей, что открывает перспективы для долгосрочных проектов РЖД.
😁1
Коллеги, добрый день! Литва жалуется, что многие компании из западных стран, Германии и Италии пытаются экспортировать и импортировать товары из РФ. Литовская таможня в целях пресечения обхода санкций с июля этого года остановила более 10 тыс. грузов, в направлении России и обратно, а также 3,1 тыс. грузов, когда отправителем или получателем была Белоруссия.
При этом литовцы констатируют, что за 10 месяцев в направлении Казахстана, Узбекистана, Туркменистана и Киргизии ввезено в два раза больше товаров, чем годом ранее. Увеличился и обратный товаропоток из этих стран, что свидетельствует об использовании этих стран для обхода европейских санкций.
В этой связи таможня Литвы ужесточает контроль грузов, и будет останавливать больше грузовиков для проверки. Хотя стоит отметить, что литовские таможенники на границе и так не страдают расторопностью.
Литовский МИД будет просить другие страны ЕС более строго проверять грузы, а в отношении Белоруссии применить такие же санкции, как и к России.
При этом литовцы констатируют, что за 10 месяцев в направлении Казахстана, Узбекистана, Туркменистана и Киргизии ввезено в два раза больше товаров, чем годом ранее. Увеличился и обратный товаропоток из этих стран, что свидетельствует об использовании этих стран для обхода европейских санкций.
В этой связи таможня Литвы ужесточает контроль грузов, и будет останавливать больше грузовиков для проверки. Хотя стоит отметить, что литовские таможенники на границе и так не страдают расторопностью.
Литовский МИД будет просить другие страны ЕС более строго проверять грузы, а в отношении Белоруссии применить такие же санкции, как и к России.