Коллеги, добрый день! В РЖД заинтересованы в модернизации железнодорожной инфраструктуры Туркменистана, и в ближайшее время направят своих специалистов для ее оценки.
По Туркмении проходит часть восточного обхода Каспийского моря транспортного коридора «Север-Юг», т.е. заложен неплохой транзитный потенциал, а при росте грузопотоков нужна модернизация существующего и строительство нового путевого хозяйства, возведение складской инфраструктуры, в том числе и крытых, холодильных помещений, электрификация ж/д магистралей, что открывает перспективы для долгосрочных проектов РЖД.
По Туркмении проходит часть восточного обхода Каспийского моря транспортного коридора «Север-Юг», т.е. заложен неплохой транзитный потенциал, а при росте грузопотоков нужна модернизация существующего и строительство нового путевого хозяйства, возведение складской инфраструктуры, в том числе и крытых, холодильных помещений, электрификация ж/д магистралей, что открывает перспективы для долгосрочных проектов РЖД.
😁1
Коллеги, добрый день! Литва жалуется, что многие компании из западных стран, Германии и Италии пытаются экспортировать и импортировать товары из РФ. Литовская таможня в целях пресечения обхода санкций с июля этого года остановила более 10 тыс. грузов, в направлении России и обратно, а также 3,1 тыс. грузов, когда отправителем или получателем была Белоруссия.
При этом литовцы констатируют, что за 10 месяцев в направлении Казахстана, Узбекистана, Туркменистана и Киргизии ввезено в два раза больше товаров, чем годом ранее. Увеличился и обратный товаропоток из этих стран, что свидетельствует об использовании этих стран для обхода европейских санкций.
В этой связи таможня Литвы ужесточает контроль грузов, и будет останавливать больше грузовиков для проверки. Хотя стоит отметить, что литовские таможенники на границе и так не страдают расторопностью.
Литовский МИД будет просить другие страны ЕС более строго проверять грузы, а в отношении Белоруссии применить такие же санкции, как и к России.
При этом литовцы констатируют, что за 10 месяцев в направлении Казахстана, Узбекистана, Туркменистана и Киргизии ввезено в два раза больше товаров, чем годом ранее. Увеличился и обратный товаропоток из этих стран, что свидетельствует об использовании этих стран для обхода европейских санкций.
В этой связи таможня Литвы ужесточает контроль грузов, и будет останавливать больше грузовиков для проверки. Хотя стоит отметить, что литовские таможенники на границе и так не страдают расторопностью.
Литовский МИД будет просить другие страны ЕС более строго проверять грузы, а в отношении Белоруссии применить такие же санкции, как и к России.
Коллеги, добрый день! Отечественный рынок ЦОД переживает рост дефицита мощностей. Из-за проблем с поставками оборудования операторы не успевают вводить новые стойко-места или вовсе переносят расширение с 22 на 23 год.
По итогам этого число стойко-мест в российских ЦОД вырастет на 3 000 (6% от уже использующихся стоек). Ранее выпускалось по 4-5 тысяч стойко-мест ежегодно.
Из-за ухода зарубежных провайдеров растёт спрос на отечественных. Но российские компании не успевают наращивать мощности согласно спросу. Кроме того, растёт стоимость размещения. Так, стоимость услуг colocation в Москве и Петербурге в сентябре выросла на 7,6% и 2,6% по сравнению с первым кварталом.
Также в России в 3-4 раза увеличился спрос на подержанное серверное оборудование после ухода из страны Dell, Cisco, HP и др.
Наш партнер NRG (Dubai) занимается поставками товаров. Товар завозится в РФ, здесь же происходит процедура таможенного оформления. Более подробную информацию Вы можете получить, отправив запрос по адресу: sales@nrg-aet.ae
По итогам этого число стойко-мест в российских ЦОД вырастет на 3 000 (6% от уже использующихся стоек). Ранее выпускалось по 4-5 тысяч стойко-мест ежегодно.
Из-за ухода зарубежных провайдеров растёт спрос на отечественных. Но российские компании не успевают наращивать мощности согласно спросу. Кроме того, растёт стоимость размещения. Так, стоимость услуг colocation в Москве и Петербурге в сентябре выросла на 7,6% и 2,6% по сравнению с первым кварталом.
Также в России в 3-4 раза увеличился спрос на подержанное серверное оборудование после ухода из страны Dell, Cisco, HP и др.
Наш партнер NRG (Dubai) занимается поставками товаров. Товар завозится в РФ, здесь же происходит процедура таможенного оформления. Более подробную информацию Вы можете получить, отправив запрос по адресу: sales@nrg-aet.ae
Коллеги, добрый день.
Ниже представлены тарифы на отправку сборных грузов авиа из Китая в Москву.
Ставки действительны на рейс вылет 20/12 из Ченгду (CTU).
Транзитное время в пути – 1 день.
Крайний срок сдачи груза в аэропорт 16/12 до 18:00 по местному времени. По всем вопросам обращаться на zapros@interlogcon.com Коллеги, обращаю Ваше внимание, что у нас появился свой Дзен- канал: https://dzen.ru/id/63776ee85d2dd56681c32205
Ниже представлены тарифы на отправку сборных грузов авиа из Китая в Москву.
Ставки действительны на рейс вылет 20/12 из Ченгду (CTU).
Транзитное время в пути – 1 день.
Крайний срок сдачи груза в аэропорт 16/12 до 18:00 по местному времени. По всем вопросам обращаться на zapros@interlogcon.com Коллеги, обращаю Ваше внимание, что у нас появился свой Дзен- канал: https://dzen.ru/id/63776ee85d2dd56681c32205
Коллеги, добрый день. РЖД сообщают, что решили проблему вывоза грузов в контейнерах из портов Дальнего Востока.
В короткие сроки:
– почти в 3 раза увеличили количество терминалов, на которых грузят контейнеры в полувагоны;
– перевели на круглосуточный режим работы терминалы на ст. Находка, ст. Артем-Приморский;
– увеличили количество разрешенных схем крепления контейнеров в полувагонах;
– дополнительно направили 42 контейнерных поезда на припортовые станции.
Сейчас компания стабильно отправляет по 4 поезда с контейнерами в полувагонах в сутки, а в ближайшее время стабильно будет отправлять по 5 контейнерных поездов в сутки. Коллеги, обращаю Ваше внимание, что у нас появился свой Дзен- канал: https://dzen.ru/id/63776ee85d2dd56681c32205
В короткие сроки:
– почти в 3 раза увеличили количество терминалов, на которых грузят контейнеры в полувагоны;
– перевели на круглосуточный режим работы терминалы на ст. Находка, ст. Артем-Приморский;
– увеличили количество разрешенных схем крепления контейнеров в полувагонах;
– дополнительно направили 42 контейнерных поезда на припортовые станции.
Сейчас компания стабильно отправляет по 4 поезда с контейнерами в полувагонах в сутки, а в ближайшее время стабильно будет отправлять по 5 контейнерных поездов в сутки. Коллеги, обращаю Ваше внимание, что у нас появился свой Дзен- канал: https://dzen.ru/id/63776ee85d2dd56681c32205
👍1
Коллеги, добрый день. В пункте пропуска Яраг-Казмаляр заработали новые полосы для грузовиков
С 7 декабря в МАПП Яраг-Казмаляр на границе с Азербайджаном введены в эксплуатацию 5 дополнительных полос движения грузовых транспортных средств. Их используют как на выезд, так и на въезд.
Пункт пропуска Яраг-Казмаляр является самым загруженным на российско-азербайджанском участке границы и фактически функционирует с превышением проектной пропускной способности в 1,5, а в пиковые периоды - в 2 раза.
За последние сутки в пункте пропуска оформлено 700 грузовых авто, что на 120 машин больше, чем до введения в эксплуатацию дополнительных полос движения. Коллеги, обращаю Ваше внимание, что у нас появился свой Дзен- канал: https://dzen.ru/id/63776ee85d2dd56681c32205
С 7 декабря в МАПП Яраг-Казмаляр на границе с Азербайджаном введены в эксплуатацию 5 дополнительных полос движения грузовых транспортных средств. Их используют как на выезд, так и на въезд.
Пункт пропуска Яраг-Казмаляр является самым загруженным на российско-азербайджанском участке границы и фактически функционирует с превышением проектной пропускной способности в 1,5, а в пиковые периоды - в 2 раза.
За последние сутки в пункте пропуска оформлено 700 грузовых авто, что на 120 машин больше, чем до введения в эксплуатацию дополнительных полос движения. Коллеги, обращаю Ваше внимание, что у нас появился свой Дзен- канал: https://dzen.ru/id/63776ee85d2dd56681c32205
Коллеги, добрый день! Приказом ФСТЭК России от 25.11.2022 № 209 был утвержден Перечень товаров, в отношении которых при их перемещении за пределы Российской Федерации не применяются запреты и ограничения, установленные законодательством Российской Федерации в области экспортного контроля.
8 декабря 2022 года ФСТЭК, без какого-либо "предупреждения", вносит изменения и дополнения в данный Перечень и "втихаря" подменяет его на своем сайте.
Рекомендуем всем участникам ВЭД, кто использует данный Перечень в своей работе, ознакомиться с "новым" вариантом. Коллеги, обращаю Ваше внимание, что у нас появился свой Дзен- канал: https://dzen.ru/id/63776ee85d2dd56681c32205
8 декабря 2022 года ФСТЭК, без какого-либо "предупреждения", вносит изменения и дополнения в данный Перечень и "втихаря" подменяет его на своем сайте.
Рекомендуем всем участникам ВЭД, кто использует данный Перечень в своей работе, ознакомиться с "новым" вариантом. Коллеги, обращаю Ваше внимание, что у нас появился свой Дзен- канал: https://dzen.ru/id/63776ee85d2dd56681c32205
Коллеги, добрый день! Пропускную способность 66 железнодорожных станций увеличили с помощью цифровой системы.
Благодаря специальному программному комплексу в России удалось увеличить пропускную способность 66 железнодорожных станций. Проект «Цифровая железнодорожная станция» разработан компанией «ТрансСофтТелематика».Решение на основе интеллектуального моделирования способно анализировать текущую ситуацию на станции и на основе этого планировать ее работу на 24 часа вперед. Входящие в состав «Цифровой железнодорожной станции» интеллектуальные модули планирования и контроля собирают и обрабатывают данные всех технологических процессов, что и позволяет сократить возможный простой вагонов и повысить производительность труда. К концу года систему должны внедрить еще на 14 железнодорожных станциях.
Таким образом, проект позволяет увеличить пропускную способность станции и, как следствие, ее доходность только за счет эффективного использования уже существующей инфраструктуры.
Благодаря специальному программному комплексу в России удалось увеличить пропускную способность 66 железнодорожных станций. Проект «Цифровая железнодорожная станция» разработан компанией «ТрансСофтТелематика».Решение на основе интеллектуального моделирования способно анализировать текущую ситуацию на станции и на основе этого планировать ее работу на 24 часа вперед. Входящие в состав «Цифровой железнодорожной станции» интеллектуальные модули планирования и контроля собирают и обрабатывают данные всех технологических процессов, что и позволяет сократить возможный простой вагонов и повысить производительность труда. К концу года систему должны внедрить еще на 14 железнодорожных станциях.
Таким образом, проект позволяет увеличить пропускную способность станции и, как следствие, ее доходность только за счет эффективного использования уже существующей инфраструктуры.
Коллеги, добрый день! В 2023 году до Дальнего Востока и обратно будет курсировать больше контейнерных поездов. Между Кемеровской и Амурской областями ОАО РЖД планируют запустить дополнительные сдвоенные поезда массой 14,2 тыс. тонн. Кроме того, на 2023 год монополия заложила в график движения более 130 грузовых поездов массой 7,1 тыс. тонн, около 40 – массой 8 тыс. тонн. К тому же, РЖД ввели дополнительно в график движения три контейнерных поезда из центральной части страны на восток и увеличил их количество в обратном направлении.
Таким образом, с Дальнего Востока в графике 27 контейнерных поездов, включая пять – с использованием технологии погрузки контейнеров в полувагоны. Увеличивать объемы перевозок РЖД планирует и в направлении портов Азово-Черноморского бассейна.
Таким образом, с Дальнего Востока в графике 27 контейнерных поездов, включая пять – с использованием технологии погрузки контейнеров в полувагоны. Увеличивать объемы перевозок РЖД планирует и в направлении портов Азово-Черноморского бассейна.
Коллеги, добрый день!
ОАО РЖД предлагает радикальный способ стимулирования перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока — увеличить на 51% тариф на порожний пробег вагонов со станций региона. Это сильно ухудшит экономику угольных маршрутов, которые предполагают быстрый возврат порожняка. Также монополия хочет увеличить тариф на перевозку контейнеров в сообщении с Дальним Востоком и зеркально снизить расценки на перевозку их в порты северо-запада. В ОАО РЖД “Ъ” подтвердили, что, помимо решения о предоставлении скидки в 20,7% на перевозки контейнеров в полувагонах , обсуждается увеличение тарифов на порожний пробег полувагонов со станций ДВЖД. «Это вынужденная мера, она направлена на повышение экономической заинтересованности собственников полувагонов в предоставлении подвижного состава под перевозки контейнеров с Дальнего Востока и сокращения порожнего пробега,— поясняют в ОАО РЖД».
ОАО РЖД предлагает радикальный способ стимулирования перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока — увеличить на 51% тариф на порожний пробег вагонов со станций региона. Это сильно ухудшит экономику угольных маршрутов, которые предполагают быстрый возврат порожняка. Также монополия хочет увеличить тариф на перевозку контейнеров в сообщении с Дальним Востоком и зеркально снизить расценки на перевозку их в порты северо-запада. В ОАО РЖД “Ъ” подтвердили, что, помимо решения о предоставлении скидки в 20,7% на перевозки контейнеров в полувагонах , обсуждается увеличение тарифов на порожний пробег полувагонов со станций ДВЖД. «Это вынужденная мера, она направлена на повышение экономической заинтересованности собственников полувагонов в предоставлении подвижного состава под перевозки контейнеров с Дальнего Востока и сокращения порожнего пробега,— поясняют в ОАО РЖД».
Коллеги, добрый день! Вчера Президент России Владимир Путин заявил о росте импорта российских товаров в ЕС в 1,5 раза за девять месяцев года.
Президент России Владимир Путин заявил, что за 9 месяцев 2022 года импорт российских товаров в Евросоюз вырос в 1,5 раза, а экспорт — на 42%. По его словам, доля рубля в международных расчетах России выросла, она составила около 1/3 от общего объема. Об этом он сказал на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам.
«Любопытное наблюдение: несмотря на санкции, за девять месяцев текущего года поставки основных товаров из России в страны ЕС выросли в 1,5 раза, совокупный российский экспорт увеличился на 42%, а профицит торговли в нашу пользу — в 2,3 раза, до $138 млрд»,— сказал Владимир Путин. Он утверждает, что ЕС продолжает потреблять российские товары, но сдерживает поставки своих в Россию. По его мнению, эта ситуация «не может продолжаться бесконечно».
Президент России Владимир Путин заявил, что за 9 месяцев 2022 года импорт российских товаров в Евросоюз вырос в 1,5 раза, а экспорт — на 42%. По его словам, доля рубля в международных расчетах России выросла, она составила около 1/3 от общего объема. Об этом он сказал на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам.
«Любопытное наблюдение: несмотря на санкции, за девять месяцев текущего года поставки основных товаров из России в страны ЕС выросли в 1,5 раза, совокупный российский экспорт увеличился на 42%, а профицит торговли в нашу пользу — в 2,3 раза, до $138 млрд»,— сказал Владимир Путин. Он утверждает, что ЕС продолжает потреблять российские товары, но сдерживает поставки своих в Россию. По его мнению, эта ситуация «не может продолжаться бесконечно».
😁1
Коллеги, добрый день! На литовско-белорусской границе срок ожидания на КПП составляет до трех суток.
Об этом свидетельствуют данные, в режиме реального времени размещаемые на сайте дирекции КПП при Минтрансе Литвы.
По состоянию на 16:00 воскресенья (17:00 мск) наиболее длительное ожидание предстоит на переходе в Райгардасе (направление на Брест), где в очереди находились 516 фур с предполагаемым временем пропуска через границу в 73 часа. Это рекордное для текущего года ожидание. До сих пор в очереди водителям приходилось стоять до двух суток и немного больше.
Двухсуточное ожидание, которое может перерасти в трехсуточное, сохранилось на КПП в населенном пункте Медининкай (направление на Минск), где в очереди находились 705 грузовых автомобилей с предполагаемым временем пропуска через границу в 68 часов. Аналогичная ситуация сложилась на переходе в районном центре Шальчининкай (направление на Лиду), где в 65-часовой очереди простаивают 667 фур.
Об этом свидетельствуют данные, в режиме реального времени размещаемые на сайте дирекции КПП при Минтрансе Литвы.
По состоянию на 16:00 воскресенья (17:00 мск) наиболее длительное ожидание предстоит на переходе в Райгардасе (направление на Брест), где в очереди находились 516 фур с предполагаемым временем пропуска через границу в 73 часа. Это рекордное для текущего года ожидание. До сих пор в очереди водителям приходилось стоять до двух суток и немного больше.
Двухсуточное ожидание, которое может перерасти в трехсуточное, сохранилось на КПП в населенном пункте Медининкай (направление на Минск), где в очереди находились 705 грузовых автомобилей с предполагаемым временем пропуска через границу в 68 часов. Аналогичная ситуация сложилась на переходе в районном центре Шальчининкай (направление на Лиду), где в 65-часовой очереди простаивают 667 фур.
Коллеги, добрый день! На таможенно-логистическом терминале Каникурган построили два перетарочных комплекса. Каждый из них сможет обслуживать до 60 транспортных средств в сутки.
Отмечается, что комплексы являются универсальными и там может осуществляться перетарка самых разных грузов, включая овощи и фрукты, для которых важен температурный режим. Для этого в комплексах установлена система микроклимата для поддержания необходимой температуры. Также уточняется, что 12 грузовых ворот-докшелтеров со специальными платформами могут принимать машины и контейнеры любой высоты, а процесс перегрузки контролируется системой видеонаблюдения. Коллеги, обращаю Ваше внимание, что у нас появился свой Дзен- канал: https://dzen.ru/id/63776ee85d2dd56681c32205
Отмечается, что комплексы являются универсальными и там может осуществляться перетарка самых разных грузов, включая овощи и фрукты, для которых важен температурный режим. Для этого в комплексах установлена система микроклимата для поддержания необходимой температуры. Также уточняется, что 12 грузовых ворот-докшелтеров со специальными платформами могут принимать машины и контейнеры любой высоты, а процесс перегрузки контролируется системой видеонаблюдения. Коллеги, обращаю Ваше внимание, что у нас появился свой Дзен- канал: https://dzen.ru/id/63776ee85d2dd56681c32205
👍1
Коллеги, добрый день! «ТрансКонтейнер» запустил мультимодальный сервис между Россией и Вьетнамом.
ПАО «ТрансКонтейнер» запустил мультимодальный сервис для доставки грузов из России и стран СНГ во Вьетнам и обратно, говорится на сайте компании. Маршрут перевозки проходит через китайский порт Наньша.
В рамках сервиса экспортные грузы из различных регионов России, а также Казахстана и Узбекистана отправляются на терминал «Восточной стивидорной компании» в порту «Восточный», после чего они морем транспортируются в китайский порт Наньша и уже оттуда следуют во вьетнамские порты Хайфон и Хошимин.
При этом сервис работает и в обратном направлении — для доставки импортных товаров.
Транзитное время между терминалом «Восточной стивидорной компании» и Вьетнамом достигает около 25 дней. Перевозки планируют осуществлять раз в две недели.
Как уточнили в компании, в рамках сервиса «Трансконтейнер» предоставляет собственное оборудование и организовывает транспортировку на железнодорожном и морском плече.
ПАО «ТрансКонтейнер» запустил мультимодальный сервис для доставки грузов из России и стран СНГ во Вьетнам и обратно, говорится на сайте компании. Маршрут перевозки проходит через китайский порт Наньша.
В рамках сервиса экспортные грузы из различных регионов России, а также Казахстана и Узбекистана отправляются на терминал «Восточной стивидорной компании» в порту «Восточный», после чего они морем транспортируются в китайский порт Наньша и уже оттуда следуют во вьетнамские порты Хайфон и Хошимин.
При этом сервис работает и в обратном направлении — для доставки импортных товаров.
Транзитное время между терминалом «Восточной стивидорной компании» и Вьетнамом достигает около 25 дней. Перевозки планируют осуществлять раз в две недели.
Как уточнили в компании, в рамках сервиса «Трансконтейнер» предоставляет собственное оборудование и организовывает транспортировку на железнодорожном и морском плече.
Коллеги, обновляю статистику по прямому ЖД.
- перегруз в Забайкальске сейчас идет за 7 дней. Итого станция-станция около 22 дней.
- через Наушки статистики пока нет.
- через Казахстан из Китая последние поезда идут до границы 6-7 дней. Плюс сам перегруз 5 дня. Итого, станция 30 дня.
- закрытие доставки и вывозы осуществляются в среднем за 2-3 дня.
- перегруз в Забайкальске сейчас идет за 7 дней. Итого станция-станция около 22 дней.
- через Наушки статистики пока нет.
- через Казахстан из Китая последние поезда идут до границы 6-7 дней. Плюс сам перегруз 5 дня. Итого, станция 30 дня.
- закрытие доставки и вывозы осуществляются в среднем за 2-3 дня.
Коллеги, как Вы знаете, мы не просто логистическая компания, но и таможенный брокер со своей лицензией. Благодаря постоянному мониторингу рынка нашей командой, мы первыми узнаем последние изменения в области таможенного оформления. И теперь делимся с Вами!
Вы знали, что периодически, когда грузы прилетают на терминал «Москва-Карго», они попадают на таможенный осмотр.
Он проводится до принятия груза на терминал, рандомно, на весь прибывший рейс.
Это связано с текущей обстановкой в России (начало СВО)
На данный момент такие ситуации участились.
Таможенный осмотр может проводится до двух суток, из-за чего происходят задержки в принятии груза на терминал.
Хранение грузов начинается с момента принятия грузов на терминал, т.е. после осмотра.
Вы знали, что периодически, когда грузы прилетают на терминал «Москва-Карго», они попадают на таможенный осмотр.
Он проводится до принятия груза на терминал, рандомно, на весь прибывший рейс.
Это связано с текущей обстановкой в России (начало СВО)
На данный момент такие ситуации участились.
Таможенный осмотр может проводится до двух суток, из-за чего происходят задержки в принятии груза на терминал.
Хранение грузов начинается с момента принятия грузов на терминал, т.е. после осмотра.