Напомним, что вчера 19 февраля два автомобиля ушли под лед на Байкале.
Telegram
ИП-ЧП/Новости чрезвычайных ситуаций
🎤 Водители не смотря на запрет и официально закрытую переправу, выезжают на лед озера Байкал. И вот накануне два авто ушли под лед.
Запуск ледовой дороги переносили дважды. Сначала планировали открыть движение 12 февраля, затем 17 февраля. В обоих случаях…
Запуск ледовой дороги переносили дважды. Сначала планировали открыть движение 12 февраля, затем 17 февраля. В обоих случаях…
Иркутск политический
Днём 20 февраля на озере Байкал в районе мыса Хобой под лёд провалился автомобиль марки «УАЗ», перевозивший 9 человек. По предварительным данным, в результате происшествия есть погибшие.
По данному факту следственными органами СК России по Иркутской области возбуждено уголовное дело по признакам преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц), ч. 3 ст. 293 УК РФ (халатность).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎3👍1
Baza:
Провалившихся под байкальский лёд китайских туристов перевозил 44-летний Николай Доржеев — мужчина работал в «Шаманской юрте», а его жена — сотрудница местного Центра шаманизма.
По данным «Базы», житель деревни Малый Хужир (остров Ольхон) вопреки запрету властей перевозил туристическую группу по озеру. Предварительно он решил «проскочить» трещину на льду, но машина провалилась в воду — Николай и семь китайских туристов утонули. Их тела уже нашли.
У погибшего водителя остались двое детей и жена — сотрудница местного Центра шаманизма. Вместе с супругом она проводила для туристов экскурсии, рассказывала о шаманизме и языческой культуре, региональных традициях и обычаях. В телефоне у некоторых туристов Доржеев был записан как «Шаман».
👎13
Среди погибших на Байкале туристов из Китая был ребенок, сообщил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
👎8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Около 15:00 автомобиль УАЗ с 9 людьми на борту (водитель + 8 туристов) провалился под лёд озера Байкал в районе мыса Саган-Хушун («Три брата»). Машина выехала с базы отдыха в п. Хужир (Ольхонский район) на экскурсию в сторону мыса Хобой.
Автомобиль попал в ледовый разлом шириной 3 метра. 8 человек погибли, в том числе водитель. Выжила одна пассажирка — гражданка КНР. Находится на базе отдыха, ожидает допроса следователей. Среди погибших 14-летний ребёнок.
Установленные личности (5 из 9):
Водитель — 44-летний местный житель.
Семья из КНР (данные сохранились в базе гостиницы): супружеская пара, их 14-летний ребёнок, родственница.
Все туристы прибыли самостоятельно, без организованной группы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎9👍2
Все трагические новости об инцидентах на озере Байкал в этом году шокируют. Эти поездки всё больше напоминают смертельный аттракцион. А то, насколько часто случаются трагедии, говорит о том, что это не просто случайности, а закономерные последствия отсутствия системы контроля и правил.
УАЗики-«буханки», гружённые туристами, рассекают по льду Байкала каждый божий день, пока на поверхности озера есть хоть что-то, напоминающее лёд. Этому бизнесу не год и не два. Он существует более десяти лет и продолжает масштабироваться. При этом о безопасности речи не идёт.
На «Авито» десятки объявлений с предложениями поездок по зимнему Байкалу. Фактически речь идёт о нелегальных перевозках пассажиров по сложным и опасным маршрутам. Почти вся деятельность в «серой» зоне: оплата наличкой, мимо налогов. Никакой ответственности ни перед гражданами, ни перед государством.
Под носом у контролирующих органов лёд у берега посёлка Листвянка, забитый хивусами, которые хаотично загружают страждущих покататься. Посадка пассажиров осуществляется в произвольных местах, например, там, где в это же время могут находиться сотни гуляющих по льду гостей посёлка. В этом году хивус сбил женщину. Чуть ранее другой хивус вспыхнул как порох и сгорел за считанные минуты, к счастью, тогда никто не пострадал.
Никто даже не пытается системно отрегулировать сферу пассажирских перевозок на Байкале. Да, виновных наказывают, но нет ни безопасных пирсов для организованной посадки, ни постоянного контроля за перевозчиками. Надо признать: редкие рейды ГИБДД и прокуроров не дают никакого эффекта. Они не способны упорядочить сложившийся хаос.
То же самое с «буханками». Никакого контроля. Суетятся лишь после очередной трагедии. Ни постов ГИБДД, ни пунктов МЧС, ничего. На огромной акватории озера и прибайкальских территориях полный вакуум.
Байкал стал жертвой собственной популярности. Туристическая отрасль растёт стихийно, приносит деньги местным «серым» перевозчикам и гостиницам, но безопасность остаётся на уровне 1990-х. Каждая трагедия — это системный провал: отсутствие инфраструктуры, контроля и ответственности. Пока Байкал не получит полноценную систему управления туризмом с жёстким регулированием, трагедии будут повторяться из года в год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍55👎6
Forwarded from Зоюшка, они долбанулись?
Не могу себе представить, что происходило внутри той "буханки", которая утонула на Ольхоне. Мозг отказывается работать, просто сразу мрак. Особенно после того, как выяснилось, что в машине были родители с ребёнком.
Власти собираются "выявлять незаконных перевозчиков в туристических зонах". Три раза ха.
Особенно в контексте того, что три недели назад одна тургруппа на УАЗике уже перевернулась из-за трещины на льду. Погибла женщина.
Перестали ли УАЗики, и не только они, ездить по льду" вне ледовых переправ"? Три раза ха.
Это возвращает к вопросу об официальных маршрутах по льду. Потому что запреты и показательные проверки ничего не решают. Годами людей возили к Хобою на УАЗиках и годами будут. Почему нет "присмотра" за этим маршрутом со стороны" профильных ведомств" на регулярной основе? Почему нет официальной дороги туда по льду, хотя все знают, что туда ездят на экскурсии и там десятки УАЗиков на льду?
Потому что.
Есть ли разница в смысле обычного туриста повёз тебя туда официальный туроператор или неофициальный, если едешь ты все равно на "буханке" по льду?
Нет.
Будут ли ездить меньше? Только в том случае, если абсолютно все выезды из Хужира и все выезды на лёд на Ольхоне заблокирует ГАИ. Для этого понадобятся, наверное, вообще все машины и полицейские области. Абсурд, да.
Я думаю, что пока туризм на Байкале идёт в серой зоне, которую как бы не замечают власти, и запретов, которые не замечают в сфере туризма, кардинально ничего не изменится. Нужно признать, что это не работает, признать, что на Байкале есть экскурсии на машинах по льду (и будут) и понять, как это регулировать и идти в сторону безопасности таких экскурсий.
А потом уже говорить про нелегальных перевозчиков и официальных туроператоров.
Власти собираются "выявлять незаконных перевозчиков в туристических зонах". Три раза ха.
Особенно в контексте того, что три недели назад одна тургруппа на УАЗике уже перевернулась из-за трещины на льду. Погибла женщина.
Перестали ли УАЗики, и не только они, ездить по льду" вне ледовых переправ"? Три раза ха.
Это возвращает к вопросу об официальных маршрутах по льду. Потому что запреты и показательные проверки ничего не решают. Годами людей возили к Хобою на УАЗиках и годами будут. Почему нет "присмотра" за этим маршрутом со стороны" профильных ведомств" на регулярной основе? Почему нет официальной дороги туда по льду, хотя все знают, что туда ездят на экскурсии и там десятки УАЗиков на льду?
Потому что.
Есть ли разница в смысле обычного туриста повёз тебя туда официальный туроператор или неофициальный, если едешь ты все равно на "буханке" по льду?
Нет.
Будут ли ездить меньше? Только в том случае, если абсолютно все выезды из Хужира и все выезды на лёд на Ольхоне заблокирует ГАИ. Для этого понадобятся, наверное, вообще все машины и полицейские области. Абсурд, да.
Я думаю, что пока туризм на Байкале идёт в серой зоне, которую как бы не замечают власти, и запретов, которые не замечают в сфере туризма, кардинально ничего не изменится. Нужно признать, что это не работает, признать, что на Байкале есть экскурсии на машинах по льду (и будут) и понять, как это регулировать и идти в сторону безопасности таких экскурсий.
А потом уже говорить про нелегальных перевозчиков и официальных туроператоров.
👍26👎3
Про контроль акватории. На Култукском тракте часто можно встретить знаки, что участок дороги контролируется дронами и квадрокоптерами.
Говорят, что в реальности никаких дронов нет. Но могли бы быть. И таким же способом можно в зимний и весенний период хотя бы попытаться контролировать обстановку на Байкале. Попытаться. И это к вопросу о том, как можно хотя бы попытаться подрегулировать хаос.
❄️ «Иркутск политический» в МАХ
На беспилотнике есть камера, которая записывает ситуации на дороге. При выявлении нарушений сотрудник ГИБДД останавливает транспортное средство, чтобы составить протокол и выписать штраф. В ведомстве не сообщили, нарушение каких пунктов правил отслеживается.
Говорят, что в реальности никаких дронов нет. Но могли бы быть. И таким же способом можно в зимний и весенний период хотя бы попытаться контролировать обстановку на Байкале. Попытаться. И это к вопросу о том, как можно хотя бы попытаться подрегулировать хаос.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35
В своем письме ведомство заявляет, что «Иркутская нефтяная компания» могла незаконно использовать два запатентованных изобретения по очистке нефти от сероводорода и меркаптанов. Правообладатели технологий — Владимир Пузанков и Андрей Кулаков, владельцы компании «НефтеХимСинтез».
«НефтеХимСинтез» обратился в суд. Однако Суд по интеллектуальным правам признал претензии необоснованными и встал на сторону ИНК. Кассационная инстанция оставила это решение в силе.
А теперь самое интересное: Роспатент инициирует полицейскую проверку патента, который сам же экспертировал, одобрил и зарегистрировал. То есть ведомство, по сути, жалуется на результаты собственной работы.
Кажется абсурдным и бессмысленным? Не совсем. Вероятно, кто-то либо захотел поживиться за счет ИНК, либо за этим кроется более серьезный план давления на иркутскую нефтянку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13👎1
Инцидент произошел сегодня утром на ледовой дороге в сторону Ольхона. Официальная переправа на остров до сих пор закрыта из-за опасного разлома, ее открытие ранее переносили с 12 на 17 февраля, но движение так и не разрешили.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎17👍4
Forwarded from Заметки бродяжного журналиста
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео, которое, похоже, никогда не потеряет актуальности.
Видеорегистратор зафиксировал каждую секунду трагедии, которой завершилась поездка по льду Байкала.
Слышно, что 29-летний сын до-последнего отговаривал отца от выезда на лед. Когда машина оказалась в воде, мужчина помогал родителям выбраться. Но сам утонул.
В подобной ситуации у человека есть всего с десяток секунд, чтобы выбраться из тонущей машины. Получится ли за это короткое время сориентироваться и сделать правильные действия - большой вопрос.
Выезд на лед - настоящая русская рулетка
Заметки бродяжного журналиста
Видеорегистратор зафиксировал каждую секунду трагедии, которой завершилась поездка по льду Байкала.
Слышно, что 29-летний сын до-последнего отговаривал отца от выезда на лед. Когда машина оказалась в воде, мужчина помогал родителям выбраться. Но сам утонул.
В подобной ситуации у человека есть всего с десяток секунд, чтобы выбраться из тонущей машины. Получится ли за это короткое время сориентироваться и сделать правильные действия - большой вопрос.
Выезд на лед - настоящая русская рулетка
Заметки бродяжного журналиста
👍10👎4
Telegram
Байкальский писыч
В Школе-интернат № 19 г. Тайшета сложилась чрезвычайная ситуация, требующая немедленного вмешательства надзорных органов. Пока министерство образования региона бездействует, учреждением управляет человек, официально признанный судом преступником, а дети с…
Ремонт и техника. Ремонт действительно забуксовал, контракт с подрядчиком расторгли по закону, сейчас правят проект. Закупленное оборудование никто не разворовал: оно надежно хранится под замком с соблюдением нужной температуры и влажности.
Питание. Дети едят в учебных классах? Фейк. Оборудована специальная столовая по всем правилам СанПиН. Свежая проверка Роспотребнадзора в 2025 году нарушений не нашла, жалоб нет.
Деньги. Зарплаты считает не директор, а областной Единый центр. Выплаты идут вовремя, а премии прозрачно распределяет комиссия из самих работников. На анонимную горячую линию Минобра жалоб от коллектива ноль.
Директор. Приговор суда не вступил в законную силу, подана апелляция. По закону уволить руководителя прямо сейчас нельзя. Но уже на следующей неделе в школу едет комплексная проверка Минобра.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM