Фотографиями именно этого автора я вдохновлялся с самого начала..

📷 Aleksi

Опять он..

Всё пройдет
Я с тобой
Делай, то что должен делать
Смело, потому что веришь

Аллилуйя!

Не хочу превращаться в канал для лекций, но мысль правда умная, и заставляет задуматься...

https://www.youtube.com/shorts/LlUDaWrpOV8

Хотел написать то самое заявление, но передумал

Когда тебя припирает к стенке
Мне так легко различать оттенки
И представляется слишком мелким
То, что до сих пор казалось мне большим

Я всегда испытываю счастье
Там, где я могу быть настоящим
Где в толпе возможно затеряться
И не нужно кем-то притворяться

Пусть судьба ведёт меня кругами
Треснул пополам философский камень
Но отчаянно к огню стремится
Хрупкий мотылёк – самоубийца

https://youtu.be/YuM_7FMHM98?si=IAItixv6l7uvS99p

Хочу в Питере такой..

Да здравствует вагонсрач в комментах!

Минусов у «Балта» больше, чем плюсов:

1. Отсутствие прохода между вагонами. Это было бы удобнее и решило бы вопрос о равномерной наполняемости вагонов. Научно доказано, что при террактах в маленьком помещении взрыв наносит больше урона, чем в более просторном (у взрывной волны будет меньше мест, где она будет отражаться); если же говорить, что нет такой «гармошки», которая бы подходила для наших уклонов и поворотов, то я спрошу следующее: неужели нельзя выпустить свой узел сочленения, который был бы гораздо маневреннее?
2. Отвратительная система вентиляции воздуха. В вагонах до сих пор очень душно и жарко, такое ощущение, что обещанный «кислород» был запущен однажды в депо и не выпускается из вагонов, а циркулируется в вагоне. Даже в «Юбилейных» и «Ем-ках» дышать можно свободнее. Если же открыть форточки, то становится лучше, но не намного, а так же открытые форточки напрочь убивают хваленную всеми шумоизоляцию.
3. Шумоизоляция. Да, она хорошо реализована на некоторых составов, но в сумме некоторых факторов (двери, форточки и прочее) на многих составах ее нет.
4. Подробнее про двери. На всех составах ломаются двери, даже спустя почти год активной эксплуатации. Да и собраны/настроенны они откровенно на отвали: в новых составах (с 4 точно) двери до конца не закрываются, пропускают шум и качаются от любого шороха и вибрации. При нажатии на некоторые пальцем они качаются. Заметил такое на одном из составов с ЦИС НПП «САРМАТ». Торцевые двери на всех составах тоже пропускают шум из-за неплотного и невозможного закрытия их.
5. Плохое качество лакокрасочных покрытий салона. На многих ранних составах краска, покрывающая пластиковые панели салона, уже стерлась. И выглядит это отвратительно: все кажется жирным и сальным.
6. Плохое качество самих пластиковых панелей салона. Все люки неплотно закрываются, провисают, искривляются и изначально установлены криво.
7. Плохая культура обслуживания электродепо «Автово» и электродепо «Дачное». По соображениям безопасности, я не могу никак прокомментировать это более.
8. Плохая сборка ОАО «ОЭВРЗ» и ОАО «МВМ».

Один плюс есть у этого изделия: его внешний вид. Но это скорее вкусовщина.

https://youtu.be/uTyCxg65L4Y?si=a5Uy3eu5qdwBXP3f

Обожаю это видео. Особенно потому, что вложил в него душу