Самара – город зеленый, планируем сделать его еще и цветущим. Провел выездное совещание с руководителями МАУ «Парки Самары», МАУ «Самарская набережная», МП «Спецремстройзеленхоз». Обсудили текущие вопросы содержания зеленых насаждений областного центра, поручил систематизировать работу и перенять успешные практики других городов. Все деревья, кустарники, цветочные клумбы Самары должны иметь форму, которую будем регулярно обновлять в течение года. Осенью внимание уделим обрезке и оперативной выкорчевке пней старых сухих деревьев после сноса. Аварийные деревья после удаления будем менять на новые в течение календарного года.

По клумбам у наших предприятий есть возможность сотрудничать с крупнейшим в России и Европе питомником, который расположен под Самарой. У генерального директора питомника Веры Викторовны Глуховой есть свой научный подход к выращиванию и содержанию цветов, в том числе гортензий, кустарников, деревьев. Она любит свое дело и свой город. Было бы неправильным не воспользоваться ее опытом и не проконсультироваться в части цветочного оформления города. Благодарю Веру Викторовну за экскурсию и знакомство с ее питомником.

В целом, фронт работ по Самаре большой - парки, скверы, набережная, клумбы и живые изгороди во всех районах, вдоль дорог и т.д. Всех предпринимателей, заинтересованных работать на мегаполис, вкладываться в его эстетику и развитие – приглашаю к диалогу. Готов рассматривать все полезные для Самары и ее жителей проекты.

Работаем😎

Встретился с главой Самарской митрополии, Преосвященнейшим епископом Самарским и Новокуйбышевским Феодосием. Очень теплые впечатления остались от этой встречи. Епископ Феодосий – действительно настоящий Владыка, взрослый и мудрый отец, готовый и наставить на путь истинный, и помочь словом и делом.

Уверен, что он станет добрым наставником нашей молодежи, поможет укрепить межнациональные и межконфессиональные связи в регионе, будет способствовать сотрудничеству светской власти и русской православной церкви в сфере духовно-нравственного воспитания и популяризации традиционных ценностей.

С его предшественником связи не теряю, считаю, что преемственность в вопросах веры и служения - только на пользу. С глубоким уважением благодарю за подаренную икону. Она безусловно займет свое место в моем доме.

С момента введения новых стандартов работы для перевозчиков прошло немногим больше полугода. Самарцы стали меньше отмечать недостатки работы общественного транспорта, тем не менее, они есть. Еще раз посетил производственно-техническую базу транспортной компании «Самара Авто Газ», которая обслуживает около 80 маршрутов. Проверил, что изменилось за прошедшее время.

На данный момент парк предприятия обновлен на 70%, на предприятии оборудованы новые мойки для подвижного состава, установлена на все машины система ГЛОНАСС и видеонаблюдения, модернизирована диспетчерская, введены меры соцподдержки для сотрудников. К началу следующего года планируют закупить еще более 140 новых автобусов.

Тем не менее, в течение года компания «поймала» несколько существенных штрафов от города, в частности, летом - за неработающие в транспорте системы климат-контроля. Безусловно, есть куда расти и совершенствоваться. Обязательно нужно обновлять производственные цеха, улучшать бытовые условия сотрудников. Еще раз подчеркну, что штрафы – не самоцель. Цель – стабильно работающий общественный транспорт, комфортный и удобный для горожан и гостей Самары.

И в заключение хочу поздравить слесаря-механика Равила Кармышева, кондуктора Раису Ежелеву и водителя Валерия Беликова с заслуженными наградами – вручил им Почетные грамоты III степени, нагрудные знаки «За заслуги перед городом III степени» и Благодарственные письма.

Проверил работу лаборатории МБУ «Дорожное хозяйство». Это наша муниципальная лаборатория, которая проверяет качество дорожного покрытия существующих, отремонтированных и вновь построенных дорог.

В этом году приобрели для муниципальной лаборатории установку на проверку асфальта на колееобразование. Все базовое спецоборудование в распоряжении специалистов имеется, есть также передвижная дорожная лаборатория «Трасса», которая в постоянном режиме отслеживает качество дорожного покрытия на городских дорогах.

Поручил подготовить проектно-сметную документацию на строительство новых корпусов, и перечень необходимого оборудования. В настоящее время условия труда экспертов, на мой взгляд, не отвечают требованиям комфорта. Будем исправлять. Также сейчас ищем варианты бесперебойной работы передвижной лаборатории – необходимо сделать ее независимой от интернет-сбоев. Постоянный контроль необходим для определения приоритетности ремонта дорог.

Коллектив лаборатории небольшой, но задачи перед ним стоят важные – от качества ремонта дороги будет зависеть ее долговечность. Поэтому лабораторию однозначно будем развивать.

Сегодня состоялся финал конкурса профмастерства среди водителей трамвая Самары. Я уже рассказывал об отборочном этапе, который проходил в Городском, Северном и Кировском депо «Трамвайно-троллейбусное управление». Сегодня между собой соревновались лучшие из лучших от каждого депо.

Поскольку мы в Самаре планируем развивать трамвайное движение, водители-профессионалы нам нужны. И сейчас, и в перспективе. С помощью таких конкурсов можно показать, насколько это интересная профессия, важная, востребованная. И к тому же – современная, так как сегодняшние трамваи – это высокотехнологичные механизмы, с массой новейшей электроники.

Болел за всех одинаково, все вагоновожатые уже доказали свое мастерство на отборочном конкурсе. В итоге 1 и 2 места заняли водители Городского трамвайного депо Разия Добровольская и Роберт Павлов, 3 место у Милены Сорокиной из Северного трамвайного депо.

Разие и Роберту желаю успехов на всероссийском конкурсе, который пройдет в Волгограде в середине сентября. А тем, кто сегодня не показал лучший результат, желаю не расстраиваться – у вас все впереди!😉