[8/7 주말 읽을거리 #1 /KTB 라진성]
▶️ 국산 스포츠카 개발 어디까지 왔나
- 최초의 국산 쿠페 '현대자동차 스쿠프' (1990~1996)
- 국내 최초 정통 경량 2인승 로드스터 '쌍용자동차 칼리스타'(1992~1994)
- 두번째 국산 스포츠 쿠페 '현대차 티뷰론' (1996~2001)
- 기아 도전정신이 빛을 발한 순간 '기아자동차 엘란' (1996~1999)
- 현대차 스페셜티카 계보 대미를 장식 '현대차 투스카니' (2001~2007)
- 국내 최초 후륜구동 스포츠카 -'현대차 제네시스 쿠페' (2008~2012)
- 말도 많고 탈도 많았던 국내 최초 수제 스포츠카 '어울림모터스 스피라' (2010~2012)
https://bit.ly/3xzyZXY
▶️ 국산 스포츠카 개발 어디까지 왔나
- 최초의 국산 쿠페 '현대자동차 스쿠프' (1990~1996)
- 국내 최초 정통 경량 2인승 로드스터 '쌍용자동차 칼리스타'(1992~1994)
- 두번째 국산 스포츠 쿠페 '현대차 티뷰론' (1996~2001)
- 기아 도전정신이 빛을 발한 순간 '기아자동차 엘란' (1996~1999)
- 현대차 스페셜티카 계보 대미를 장식 '현대차 투스카니' (2001~2007)
- 국내 최초 후륜구동 스포츠카 -'현대차 제네시스 쿠페' (2008~2012)
- 말도 많고 탈도 많았던 국내 최초 수제 스포츠카 '어울림모터스 스피라' (2010~2012)
https://bit.ly/3xzyZXY
글로벌이코노믹
국산 스포츠카 개발 어디까지 왔나
스포츠카는 자동차산업에서 상징적인 존재다. 스포츠카는 이동과 운송 등 차량의 기본적인 기능외에 사람들의 시선을 사로잡는 수려한 외모와 강력한 성능 등 감각적인 요소까지 갖춰야 하기 때문이다.또한 스포츠카는 고급 세단과 함께 자동차 제조업체가 가진 기술력을 총동원하기 때문에 제조업체의 기술력을 보여주는 증...