Forwarded from [인베스퀴즈]
#암모니아 #수소 #LNG #HSD엔진
수소산업 성장과정에 암모니아 활용은 원거리 운송의 필요성과 밀접한 연관. 자국 내 친환경 수소의 비용적 한계가 큰 경우 저렴한 수입이 유리할 수 있음. 1기압시 비등점 LNG -162°C, 수소 -253°C, 암모니아는 -33°C에 불과. LPG처럼 상온에서 일정압력 통해 액화 가능. 암모니아는 촉매 통해 효율/생산성 높이는 것이 양산 기술 개발 핵심.
IMO는 PM/SOx/NOx 강화 이어 탄소배출량 30년까지 08년 대비 40%, 50년까지 70% 감축 결정. 76차 회의서 EEXI/CII 도입 결의. 선사들은 크게 저속운항/에너지저감장치/친환경연료장비 등으로 대응 전망.
현재 각광받는 대안은 DF엔진 탑재된 LNG추진선. LNG추진/LNG-READY 물량이 절반을 차지. LNG추진 통해 IMO 제시한 30년 40% 저감 기준 미달로 다양한 논의 진행 중. 대응 방법 명확치 않아 단기적 선주들의 기술발전 팔로우로 당분간 발주를 미룰 가능성 유효.
수소산업 성장과정에 암모니아 활용은 원거리 운송의 필요성과 밀접한 연관. 자국 내 친환경 수소의 비용적 한계가 큰 경우 저렴한 수입이 유리할 수 있음. 1기압시 비등점 LNG -162°C, 수소 -253°C, 암모니아는 -33°C에 불과. LPG처럼 상온에서 일정압력 통해 액화 가능. 암모니아는 촉매 통해 효율/생산성 높이는 것이 양산 기술 개발 핵심.
IMO는 PM/SOx/NOx 강화 이어 탄소배출량 30년까지 08년 대비 40%, 50년까지 70% 감축 결정. 76차 회의서 EEXI/CII 도입 결의. 선사들은 크게 저속운항/에너지저감장치/친환경연료장비 등으로 대응 전망.
현재 각광받는 대안은 DF엔진 탑재된 LNG추진선. LNG추진/LNG-READY 물량이 절반을 차지. LNG추진 통해 IMO 제시한 30년 40% 저감 기준 미달로 다양한 논의 진행 중. 대응 방법 명확치 않아 단기적 선주들의 기술발전 팔로우로 당분간 발주를 미룰 가능성 유효.
순환경제_시대,_자원_재활용을_확대하는_환경기업들_I_EnergyEquipment_20210923_Samsung_738203.pdf
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순환경제 시대, 자원 재활용을 확대하는 환경기업들 I_EnergyEquipment_20210923_Samsung_738203