Ну хоть в чем-то мы не отстаем от стран, развивающих велотранспорт 🤡 — в Британии приняли закон против «опасных велосипедистов». Как и в поправках в российский КоАП, там есть штрафы за превышение скорости.

По следам нового закона журналист Питер Уолкер написал в Guardian материал, в котором размышляет о реальных и мнимых угрозах. Он пишет, что за шесть дней, минувших с принятия закона, в на дорогах Британии погибли 30 человек, ни один из них не был сбит велосипедами. Еще за те же шесть дней более 1600 человек умерли из-за болезней, связанных с отсутствием физической активности.

Поводом для принятия закона стала гибель 81-летней Хильда Гриффитс, которую сбил в Риджентс-парке ее сбил спортсмен на велосипеде. Возможно, он ехал быстрее разрушенных 20 миль в час, хотя это не доказано. Ситуация, безусловно, трагическая, но разыгравшаяся моральная паника, как считает Уолкер, несоразмерна реальной опасности велосипедов, на долю которых в Британии приходится 0,1% смертельных ДТП. К слову, риски от самокатов, с которыми борется Госдума, примерно такие же, минимальные.

Уолкер проводит примеры из СМИ, настаивающих на смертельной угрозе, исходящей от велосипедов (привет, журнал «Москвич»). Например, Daily Telegraph сообщала о велосипедисте, ехавшем по набережной Темзы 52 мили в час (83 км/ч) — данные взяты из Strava, но там, видимо, случился глюк.

Уолкера беспокоят не эти бредни как таковые, а то, что правительство впервые за много лет оказалось в рядах борцов с активной мобильностью. Если прошлый премьер Борис Джонсон был сторонником велотранспорта, то пришедший ему на смену Руши Сунак — защитник прав автомобилистов.

Напоминаю, что мы собираем обращения к депутатам с предложением отменить этот нештрафуемый порог — это реальная угроза безопасности людей, а не вымышленная. Отправить обращение можно через бот.