Водитель грузовика провисел над пропастью головой вниз больше 5 часов — кабина зависла на высоте 10-этажного дома после того, как фура врезалась в ограждение моста.

Мужчина выжил только благодаря грузу кирпичей в прицепе — тяжесть не дала всей махине рухнуть на 30 метров вниз. Спасатели сначала обвязали кабину ремнями через боковые окна, а потом пожарного на стреле опустили прямо к водителю. Тот пристегнул человека к себе, и их вдвоем подняли наверх.

Теперь понятно, почему перевозчики так любят тяжелые грузы — иногда кирпичи работают лучше любой страховки 🤩

Toyota выпустила свой первый настоящий суперкар — и он круче, чем все ожидали.

Компания представила GR GT — 650-сильного зверя с гибридным V8 объемом 4 л., который разгоняется до 320 км/ч. Весь кузов сделан из алюминия, плюс карбоновые детали — машина весит всего 1750 кг. Двигатель с двумя турбинами работает вместе с электромотором, крутящий момент — 850 Нм.

Одновременно показали гоночную версию GR GT3 для международных чемпионатов — там тот же V8, но без гибрида и с жёсткими настройками для трека. Продажи стартуют в 2027 году, цену пока не называют. Главный конкурент — Mercedes-AMG GT, но японцы явно метят выше.​

Кстати, Toyota заявляет «650 л.с. или больше» — то есть финальная мощность ещё вырастет.​ Ждали годами — получили монстра ⚡️

Lexus показал концепт нового LFA — наследника культового суперкара. Премьера прошла вместе с Toyota GR GT, но у моделей разные пути.​

Парадокс: обе машины стоят на одной алюминиевой платформе. Toyota получила битурбо V8 с гибридом 641+ л.с., а Lexus выбрал полностью электрический привод. Хотя возможность поставить ДВС была.​

Lexus объясняет это так: имя LFA теперь не привязано к моторам внутреннего сгорания. Оно символизирует технологии, которые инженеры передают следующим поколениям.​

Знаменитый V10 с космическим звуком остался в прошлом🤩