129 лет назад, 21 декабря 1896 года, родился Константин Константинович Рокоссовский - советский военачальник, маршал Советского Союза (1944), дважды Герой Советского Союза (1944, 1945), коммунист.

Родился в г. Великие Луки Псковской области (по другим источникам – в Варшаве) в семье железнодорожного машиниста. В 1909 году окончил 4-классное городское училище в Варшаве. В 1909-1911 годах – рабочий чулочной фабрики в Варшаве, с 1911 по август 1914 года – каменотёс (резчик по мрамору и граниту) на фабрике Высоцкого в городе Гройцы Варшавской губернии.

В 1914 году был призван в армию, участвовал в первой мировой войне. Воевал на Западном и Юго-Западном фронтах. Был ранен. Награждён Георгиевским крестом и Георгиевской медалью 4-й степени.
В октябре 1917 года вступил в Красную гвардию, с декабря 1917 года – помощник начальника Каргопольского красногвардейского кавалерийского отряда 3-й армии на Урале.

В Красной Армии с августа 1918 года. В годы гражданской войны сражался на Восточном фронте, командир эскадрона, отдельного дивизиона, отдельного кавалерийского полка. С 1919 года – член Коммунистической партии.

В 1929 году участвовал в боях на КВЖД, командовал отдельной кавалерийской бригадой. Высшее военное образование получил в Военной академии имени М.В. Фрунзе, окончив в 1929 году курсы усовершенствования высшего комсостава. В последующие годы командовал крупными соединениями.

В годы Великой Отечественной войны Рокоссовский командовал 9-м механизированным корпусом (до 11 июля 1941 г.), 16-й армией на Западном фронте (август 1941 - июль 1942 г.); Брянским (июль - сентябрь 1942 г.), Донским (сентябрь 1942 - февраль 1943 г.), Центральным (февраль - октябрь 1943 г.), Белорусским (октябрь 1943 - февраль 1944 г.), 1-м Белорусским (февраль - ноябрь 1944 г.) и 2-м Белорусским (с ноября 1944 г. и до конца войны) фронтами. Войска под командованием Рокоссовского участвовали в Московской, Сталинградской, Курской битвах, в Белорусской, Восточно-Прусской, Восточно-Померанской, Берлинской операциях. 24 июня 1945 года командовал Парадом Победы в Москве.

В послевоенные годы командовал Северной группой советских войск. В ноябре 1949 года по просьбе Президента Польской Народной Республики Президиум Верховного Совета СССР освободил Рокоссовского от службы в Советской Армии и направил в распоряжение польского правительства. Работая в Польше, он занимал посты министра национальной обороны и заместителя Председателя Совета Министров Польской Народной Республики. Рокоссовскому было присвоено звание Маршала Польши. Избирался членом Политбюро ЦК ПОРП и депутатом Сейма.

В 1956 году по личной просьбе был освобожден от занимаемых должностей и с согласия польского правительства выехал в Советский Союз. С ноября 1956 по июнь 1957 года – заместитель министра обороны СССР. С июня по 19 октября 1957 года и с 31 декабря 1957 по апрель 1962 года – главный инспектор – заместитель министра обороны СССР. По утверждению главного маршала авиации Александра Голованова в 1962 году Н. С. Хрущёв предложил Рокоссовскому написать «почерней и погуще» статью против И. В. Сталина. По словам Александра Голованова Рокоссовский ответил: «Никита Сергеевич, товарищ Сталин для меня святой!», — и на банкете не стал чокаться с Хрущёвым. На следующий день его сняли с должности заместителя Министра обороны СССР. С апреля 1962 по 3 августа 1968 года – Генеральный инспектор Группы генеральных инспекторов Министерств обороны СССР.

К.К. Рокоссовский - кандидат в члены ЦК КПСС (1956-1968 гг.). Депутат Верховного Совета СССР 2-го, 5-7-го созывов. Награжден 7 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом «Победа», 6 орденами Красного Знамени, орденами Суворова и Кутузова 1-й степени и медалями, а также многими иностранными орденами и медалями.

3 августа 1968 года К. К. Рокоссовский скончался от рака. Урна с прахом К. К. Рокоссовского похоронена в Кремлёвской стене.

Антисоветская агитация и пропаганда признаны деяниями, не содержащими общественной опасности, и осуждённые за них подлежат реабилитации независимо от фактической обоснованности обвинения, указал Президиум Верховного Суда РФ под председательством Игоря Краснова, рассмотрев дело жителя Одессы, осужденного в 1950 году за измену Родине и контрреволюционную агитацию.

Проживая на оккупированной территории, Иван Мок добровольно служил старостой в поселке и выполнял указания фашистских захватчиков. После репатриации, находясь в Кировской области, он проводил антисоветскую агитацию среди местного населения.

ВС РФ отменил судебные решения в части наказания за контрреволюционную агитацию, оставив без изменения приговор за измену Родине.

105 года назад, 22 декабря 1920 года, открылся VIII Всероссийский съезд Советов, принявший план электрификации России – план ГОЭЛРО.

Инициатором и вдохновителем плана ГОЭЛРО был В. И. Ленин. Для составления плана была создана государственная комиссия, в которую вошло свыше 200 лучших русских инженеров и ученых во главе с Г. М. Кржижановским.

К декабрю 1920 года комиссия закончила свою работу. VIII Всероссийский съезд Советов, состоявшийся 22-29 декабря 1920 года, одобрил план ГОЭЛРО. В докладе на съезде В.И. Ленин, назвав план ГОЭЛРО второй программой партии, выдвинул гениальную формулу: «Коммунизм – это есть Советская власть плюс электрификация всей страны. Без плана электрификации мы перейти к действительному строительству не можем… Только тогда, когда страна будет электрифицирована, когда под промышленность, сельское хозяйство и транспорт будет подведена техническая база современной крупной промышленности, только тогда мы победим окончательно». Свое историческое выступление В.И. Ленин закончил под бурные аплодисменты делегатов съезда следующими словами: «…если Россия покроется густой сетью электрических станций и мощных технических оборудований, то наше хозяйственное коммунистическое строительство станет образцом для грядущей социалистической Европы и Азии».

План ГОЭЛРО был рассчитан на 10-15 лет и предусматривал коренную реконструкцию народного хозяйства на базе электрификации. Планом намечалось в течение 10—15 лет построить 30 районных электростанций (20 тепловых и 10 гидравлических) общей мощностью 1750 тыс. квт. Это был план не только строительства электростанций. На основе электрификации предусматривалось коренное техническое перевооружение всех отраслей промышленности, транспорта и сельского хозяйства, ставилась задача превращения России из аграрной страны в индустриальную.

Осуществление плана ГОЭЛРО началось под непосредственным руководством В. И. Ленина. Ценой огромного напряжения сил в условиях гражданской войны и хозяйственной разрухи велось строительство первенцев социалистической электрификации — Шатурской, Каширской ГРЭС и Волховской ГЭС. План ГОЭЛРО был выполнен по основным показателям уже к минимальному сроку, на который он был рассчитан (1931 г.), а к 1935 году он был значительно перевыполнен по всем основным показателям. Вместо 30 районных электростанций было сооружено 40. На них устанавливалось современное энергетическое оборудование, соответствовавшее уровню передовой техники того времени. С каждым годом увеличивались централизация производства электроэнергии и мощность районных электростанций. Неукоснительно соблюдался принцип увеличения единичных мощностей, как отдельных агрегатов, так и электростанций. Уже в 1935 году работало 13 электростанций единичной мощностью 100 и более тыс. кВт. К этому времени СССР занял по этому показателю второе место в Европе и третье в мире. Нельзя не отметить, что Герберт Уэллс, снова посетивший Россию в 1934 году, был поражен переменами. План, казавшийся ему когда-то чистой фантастикой, был перевыполнен, а страна, преодолев «мглу», наращивала темпы преобразования экономики.

На этом развитие электроэнергетики в СССР не остановилось. Немыслимо, но уже в 1947 году, после самой страшной и разрушительной войны в истории человечества, Великой Отечественной, по этому показателю Советский Союз вышел на первое место в Европе и второе в мире. Ежегодно в строй вступало 10 млн. квт новых энергомощностей — почти в шесть раз больше, чем намечал план ГОЭЛРО на 10—15 лет. К концу 1980-х годов в СССР была создана крупнейшая в мире Единая энергетическая система (ЕЭС), рассматривавшаяся как особый электроэнергетический комплекс нераздельно функционирующих и развивающихся опережающими темпами (по сравнению с другими отраслями экономики) взаимосвязанных систем в соответствии с потребностями общества. Его успешное развитие и функционирование было возможно только в условиях обобществления отраслей топливно-энергетического комплекса (ТЭК), связанных с ними отраслей машиностроения и транспортных систем.