Genuary 21: «Create a collision detection system (no libraries allowed).»
https://codepen.io/lekzd/pen/PwYdjdo

С самого начала не люблю писать проверку столкновений чего угодно, потому решил реализовать самостоятельно механизм проверки колизий для линий, чтобы заполнить ими весь холст, отчего сегодня сделать алгоритм было особенно сложно.

Genuary 25: "One line that may or may not intersect itself"

https://codepen.io/lekzd/pen/OPLrLMb
https://codepen.io/lekzd/pen/bNbONwG

Одна линия, вышло самым сложным заданием, так как не было особо идей что делать, взял Мону Лизу из прошлого дня и пошел творить, наворачивать разные алгоритмы и получилась одна инфернальная и одна по-добрее. Но везде ровно одна линия.

Самая маленькая авиакомпания Грузии

Решил я слетать в Батуми, но вот незадача: агрегаторы предлагают рейсы аж через Стамбул, да еще за какие деньги. Вспомнил, что когда-то давно слышал про полеты между небольшими аэродромами Грузии на каком-то старом чешском самолете. Стал искать вылеты из Тбилиси и ничего не нашел, смог найти рейс только в табло прилета Батуми, где пунктом отправления значился ранее не известный мне аэродром Натахтари, так я смог вводить в гугл хоть что-то похожее на правду и нашел сайт, где можно купить билеты. Всего по 40$, так же как и автобус или поезд, но лететь всего 1 час + бесплатный трансфер из центра Тбилиси.

Кстати, кроме генеративного искусства я еще очень люблю гражданскую авиацию и если можно лететь самолетом, то чаще всего выбираю именно его. И так, внимательно вчитавшись в инструкцию как найти водителя, который отвезет в аэропорт (такси стоило почти как перелет), я сел микроавтобус и доехал в аэродром к самой регистрации на рейс. Все процессы там упрощены до минимума, потому, после небольшого контроля безопасности, сам второй пилот повел нас через летное поле, где можно было рассмотреть остальной авиапарк компании. Он же уже в салоне попросил 4-х пассажиров ознакомиться с инструкцией на чешском, протиснулся в щель между стеной и сиденьем и вместе с командиром начали заводить самолет.

Как обычно поискал инфу о самолете и оказалось, что он произведен в сентябре 1989, а я родился буквально на месяц позже, такой вот одногодка, если что, его срок службы еще лет 15, так что не волнуйтесь, он в порядке. В полете много раз пришлось испытать небольшую невесомость, но это ожидаемо: чем меньше ВС, тем больше его "кидает" на ветру.

Интересно, что бы написали авторы многих видео на ютубе, где они снимают посадку в Сочи и называют это "жесткая посадка, самолет чуть не развалился"?