Почему-то именно осенью массово полились самые охуенные альбомы года
Forwarded from анальный дебош с вконтакте точка ком (𐌁𐌄Ɀ𐌃Ꝋ𐌌𐌍𐌙𐌙 𐌔𐋅𐌀𐌌𐌀𐌍)
[кринжмейкер]
кстати будьте добрее ребята
А и кстати не стесняйтесь отписываться, если вам не нравлюсь =) (иначе совсем доебу стенами буллщита)
Forwarded from nerds
🏎 Один из создателей DOOM в бане у Ferrari: ему официально запрещено покупать их тачки
Сооснователь и программист id Software (авторы Doom, Wolfenstein и Quake) Джон Кармак словил бан от автобренда ещё в 90-х. Когда у студии дела пошли в гору, Джон купил себе Ferrari 328 GTS, но ему показалось, что спорткар слишком медленный.
Программист начал искать сервис, который поможет «разогнать» машину, и узнал, что Ferrari строжайше запрещают своевольно тюнинговать их авто, иначе отправишься в блэклисте.
Кармак не оставил затею и по наводке геймдизайнера Джона Ромеро познакомился с известным инженером Бобом Норвудом. Тот не боялся Ferrari и помог создателю Doom прокачать его 328 GTS, а затем и Testarossa с F40.
Когда автопроизводитель представил F50 для американского рынка, Кармак обнаружил себя в чёрном списке. Программист всё-таки достал эту модель через посредников и протюнинговал, но на этом увлечение Джона итальянским брендом закончилось, и к 2005 году он распродал все свои Ferrari.
Подписаться на👾 🤓
Сооснователь и программист id Software (авторы Doom, Wolfenstein и Quake) Джон Кармак словил бан от автобренда ещё в 90-х. Когда у студии дела пошли в гору, Джон купил себе Ferrari 328 GTS, но ему показалось, что спорткар слишком медленный.
Программист начал искать сервис, который поможет «разогнать» машину, и узнал, что Ferrari строжайше запрещают своевольно тюнинговать их авто, иначе отправишься в блэклисте.
Кармак не оставил затею и по наводке геймдизайнера Джона Ромеро познакомился с известным инженером Бобом Норвудом. Тот не боялся Ferrari и помог создателю Doom прокачать его 328 GTS, а затем и Testarossa с F40.
Когда автопроизводитель представил F50 для американского рынка, Кармак обнаружил себя в чёрном списке. Программист всё-таки достал эту модель через посредников и протюнинговал, но на этом увлечение Джона итальянским брендом закончилось, и к 2005 году он распродал все свои Ferrari.
Подписаться на
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Свидетели и Егоры
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM