В трагедии на шахте Листвяжная виновата непомерная жадность капиталистов.

Кемеровская журналистка Наталья Зубкова рассказала о причинах взрыва и пожара на шахте «Листвяжная», где сегодня погибли 11 человек, судьба еще 35 осталась неизвестной, а также пропало без вести звено спасателей.

По словам Зубковой, высокая концентрация метана в шахте была уже вчера, однако после проверки работы не были остановлены из соображений продолжения получения прибыли (!!!) компанией «СДС-уголь».

Рабочий Николай рассказал СМИ, что рабочие предупреждали работодателя об опасности все последние месяцы, и даже за 4 дня до трагедии. Он пишет:

"В гибели шахтёров виноваты конкретные люди, которые должны за это ответить по закону. Несколько месяцев нарушались требования техники безопасности, заставляли работать при многократно превосходящей предельно-допустимые концентрации метана. Накануне, за 4 дня до взрыва мы предупреждали начальство о высокой концентрации метана, но всем было все равно!

Именно поэтому и произошёл взрыв. Просто сейчас все постораются замять, раз пошли такие разговоры в СМИ. Дело СК по Кемеровской обл. возбуждено, но как решаются дела тут, далеко от Москвы, не для кого не секрет.

Сейчас, кстати, пишут о 11 погибших. Но. Их будет больше. Дело в том, что на момент взрыва, в шахте находилось более ста человек, но непосредственно в эпицентре около 40. Я конечно очень надеюсь, что они выживут, но я в чудеса не верю. Это просто невозможно. Прошло уже больше 8 часов. И даже если они выжили после взрыва, то скорее всего они задохнулись, т.к. самоспасателя хватает всего на 60 - 80 минут. Я очень прошу неравнодушных людей не остаться в стороне от нашей трагедии и придать огласке нашу версию причин."

Пропало и звено спасателей, которые ушли в самую дальнюю точку шахты, чтобы спасти заживо погребённых шахтеров. У спасателей были кислородные баллоны на четыре часа. Предположительно, бригада была из 4–5 человек. Кислородного аппарата хватает на четыре часа, но когда он сильно нагревается — есть только 2,5 часа.

Только что найдены тела троих из пропавших горноспасателей.

Нужна огласка. Страшно представить, как наши братья задыхались, ожидая помощи, как они звали, но никто не пришел - слишком ужасны разрушения.

А ещё нас читает молодая девушка, которая встречалась с погибшим шахтером. Вы можете здесь написать слова поддержки ей.

В минском аэропорту задержали израильского адвоката

Адвокат Майя Райтен-Столь летела в Минск для того, чтобы встретиться со своим клиентом. С собой у неё было 2,5 грамма марихуаны и документ, подтверждающий её использование в медицинских целях.

Но израильскому адвокату пришлось на собственном опыте убедиться, что она прилетела в страну с не самым либеральным законодательством. Предъявив документ таможенникам она услышала, что он не имеет юридической силы в Беларуси, после чего её арестовали и отправили на Володарку, в печально известное СИЗО-1.

В МИД Израиля заявили, что поддерживают связь с её адвокатами. Кроме того, в тюрьме женщину уже посетил посол.

Забастовка водителей Яндекса в Новом Уренгое

1 декабря к длинной череде забастовок присоединился Новый Уренгой (ЯНАО). Водители, которые недовольны снижением цен на поездки, 1 декабря встали на забастовку у одного из ТЦ города. Бастующие использовали уже знакомую тактику: вызов такси к месту забастовки, предложение выразить солидарность и присоединиться к протесту. Отрадно видеть, что люди не терпят притеснений.
Однако интересен не только факт забастовки, а реакция таксопарков и самого Яндекса. Таксопарки осудили такой метод борьбы и подсказали другой путь: выбрать формального лидера, взвалить на него груз бюрократической волокиты и отправить в одиночку на войну с корпорацией. Сами же водители, ожидая милости монополиста, должны продолжать работать, и как можно усердней.
Спасибо таксопаркам за совет, надеемся как можно больше людей поняло, что именно так и НЕЛЬЗЯ делать. Сила любого работодателя в его прибыли, поэтому в эту точку и надо бить. Водители Нового Уренгоя идут по верному пути.
Яндекс, как обычно заявил, что водители зарабатывают более 400р/час, и причин для недовольства априори иметь не могут. Конечно же, указана цифра без учёта расходов на топливо, аренду/ремонт машины. Спасибо, слышали.
Поддержи таксистов Нового Уренгоя в соц. сетях, и присоединяйся к остальным водителям. Хватит молчать. Мы выражаем поддержку водителям Урала и следим за развитием событий. Призываем местных жителей запастись терпением и встать на сторону обкрадываемых таксистов, а не обнаглевшего монополиста Яндекс

Забастовка водителей Яндекс.Такси в Уфе.

Утро понедельника для тысячей жителей Уфы началось с того, что ценник на такси оказался выше в несколько раз, чем ранее. Причина тому - не повышенный спрос, не девальвация курса рубля и что-нибудь ещё, а ЗАБАСТОВКА таксистов. Водители агрегатора Яндекс.Такси, не согласные работать за бесценок в тяжёлых условиях, объявили для себя выходной день и не вышли на линию. Часть наиболее активных бастующих собралась на площади перед торговым центром Окей в Сипайлово, где обсудили текущее положение, дальнейший ход борьбы за свои интересы и дали комментарии СМИ. На точке сбора присутствовали и активисты Платформы солидарности.

Общение с таксистами привело к тому, что все пришли к единому мнению: нужно организовывать коллектив, агитировать сомневающихся, четко формулировать требования к Яндексу.

Интервью водителя в местных СМИ UTV
https://news.1rj.ru/str/utvufa/23797

Новые города присоединяются к забастовкам

Искитим. 5 декабря 70 водителей вышли на забастовку, после резкого ухудшения заработка. Яндекс уменьшил минимальный тариф с 59₽ до 49₽ и пропал детский тариф.
Требования:
- Вернуть гарантированный доход, согласно заработанному
- Дальняя подача не больше 2,5 км
- Чистый доход за каждую поездку в час пик не меньше 120₽, в дневное время 110₽, ночное время 100₽
- Вернуть детский тариф
- Снизить комиссию агрегатора до 13%

Уфа. 6 декабря 200 водителей не вышли на линию. Водители возмущены тем, что Яндекс понизил минимальный гарантированный заработок с 9000₽ до 4600₽.
Требования:
- Снизить комиссию агрегатора до 10%
- Повысить минимальный тариф
- Повысить гарантированный доход
- Понизить время бесплатного ожидания

Сактывкар. 6 декабря 80 водителей вышли на забастовку и еще 70 не вышли на линию после увеличения Яндексом подачи с 2,6 до 3,7 км и снижения минимальной стоимости поездки до 59₽ при цене бензина 50₽ за литр. Забастовки будут продолжаться с 6 по 10 декабря.
Требования:
- Снизить дальность подачи до 2 км
- Установить фиксированный тариф

Шымкент. 6 декабря 100 водителей вышли на забастовку против повышения комиссии Яндекса до 17% и снижения стоимости посадки до 250 тенге.
Требования:
- Повысить стоимость посадки до 500 тенге
- Снизить комиссию агрегатора до 11%

Арзамас. 6 декабря 50 водителей не вышли на линию из-за высокой комиссии Яндекс.Такси и низких тарифов.

Поступают сообщения о забастовке в Волгограде.

Яндекс не остался в стороне и тут же объяснил таксистам что зарабатывают они много, живут хорошо, а работают мало. Искитим, Уфа, Сактывкар.
Таксисты решительно не верят таким рассказам и уже планируют забастовку в Коврове на 13 декабря.

Полная хронология забастовок

Узнать как организовать забастовку можно здесь

#Забастовка #Такси #ТаксистыПротивЯндекса

Кооперации решительно не повезло в науке. Если сова Минервы вообще поздно вечером начинает свой полёт, то в данном случае она особенно запоздала. Еще 10-20 лет и минует столетие с того времени, когда в Англии и в Германии окончательно были выработаны формы кооперации и, несомненно, что во многих государствах, в особенности в аграрных, уже в конце минувшего столетия Кооперация приобрела большое значение в хозяйственной жизни. И всё же экономическая наука не уделяет ей достаточного внимания, и в связи с этим теория кооперации остаётся очень мало разработанной. Экономисты всецело поглощены анализом проблем капиталистического хозяйства, лежавшего в основе современной хозяйственной жизни, а исследованием кооперации кооперации заняты почти исключительно практики, которые не всегда готовы к решению теоретических проблем. Большим препятствием к созданию научной теории кооперации является самый способ ее возникновения. Капитализма ни кто сознательно не строил, он развился спонтанно и ни кем не направляемый совершил своё победное шествие по земному шару. Кооперация, напротив, спонтанно развиться не может, она требует сознательной работы для объединения ее членов вокруг конкретных целей. Эти цели вытекают из определенных общественных настроений; они окрашивают кооперативную литературу и делают ее тенденциозной.




Б.Д.Бруцкус (1874-1938) - экономист, агроном, проф.Петроградского сельскохозяйственного института.