На барже.
30/VII. В ночь отъезда в 10 часов – воздушная тревога и очень основательный налёт. Казалось, все фашистские самолёты, отогнанные от Москвы, решили освобождаться от своих грузов по соседству с нашей баржей. Бедные наши ребята – сонные, перепуганные, всю ночь пролежали на берегу в сырой лощине. На борту баржи стояло руководство, дежурные, некоторые члены эшелона. Бухали орудия, истошно визжали фугаски, напряжённо шарили по небу прожекторы, беря «в ножницы» вражеские самолёты» Время от времени рядом с маленькими тусклыми звёздами появлялись светящиеся шары – осветительные ракеты – и медленно шли вниз» Тревога продолжалась до рассвета.

Следующая ночь – снова тревога. На баржу налетел буксир. Небольшая пробоина в носовой части. Пробоина была на метр выше воды, но шкипер кричал капитану буксира, что у него «баржа тонет», а тов. Морозов предложил всем «не волноваться, но быть наготове, не вставать, но одеваться, спать, но прислушиваться». Ввиду возможности передвижки грузов, аварийная команда не ложилась, пока парламентарии обоих могучих кораблей с бесконечными спорами и руганью составили акт о поломке.

31/VII. Опять ночная тревога – слышались отдалённые звуки сирены. Дежурные, пожарники и руководители эшелонов были на местах. Ребята спали одетые. Шёл сильный дождь. Всё небо было в чёрных облаках. Тревога продолжалась около трёх часов. Утром – новые волнения. Ещё ночью стал протекать наш «потолок». На грузы и людей закапала вода. В кромешной тьме началось массовое переселение. Утром проверяли грузы, закрывали их клеёнками и брезентом.

Так начинался наш путь. Небольшой отряд, которому партия и правительство поручили охрану грузов величайшей ценности, встречается с первыми испытаниями. Все силы надо отдать на то, чтобы уберечь сокровища культуры от варварского разрушения, чтобы в целости вернуть их нашей социалистической родине.

Хвалынск. Август.
Приехали 16 августа. «Домой», т.е. в отведённый нам под временное жильё дом отдыха «Просвещенец» большинство попало лишь 19-го, 20-го. С утра до вечера разгрузка, с вечера до утра – дежурства на пристани, в школе. Телега берёт не больше 4-5 ящиков. Жара и пыль. Целыми днями курсируют между пристанью и школой сопровождающие.

Сентябрь.
Отведённая под грузы школа оказалась мала. Переезжаем в новое помещение, осваиваем его. Грузчиков в городе мало – становимся грузчиками. Изобретаются особые «дамские» способы передвижки ящиков – кантование и «танцевание». Последний метод просто гениален. Имя творца его, к сожалению, осталось неизвестным. Пятипудовый ящичек становится «на попа», «танцующая» берётся за верх – и ящик плавно передвигается к месту своего назначения. Когда надо забросить эту «крошку» на третий-четвёртый этаж, созывается «мир». Восемь пар рук, дружное «Взяли» – и многострадальный ящик как пушинка взлетает вверх.

Конец октября – ноябрь.
Фронт приближается, надо увозить наши грузы. Спешно готовимся к отъезду Вскрываем, заколачиваем, ремонтируем ящики. Научились владеть молотком, клещами, пилой. Рабочий день устанавливаем «от зари до зари». На помощь приходит молодёжь, дети. Даже малыши сосредоточенно вытаскивают гвозди, собирают железки и рейки. Снова поехали наши грузы. Снова телеги, грузовики, досчаники...

Левидова