Δύσκολη προβλέπεται για τις μετακινήσεις η εβδομάδα που έρχεται, καθώς οι οδηγοί ταξί τραβούν χειρόφρενο και προχωρούν σε επαναλαμβανόμενες 48ωρες απεργιακές κινητοποιήσεις. Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) πήρε αυτή την απόφαση αντιδρώντας με αυτόν τον τρόπο στο νέο φορολογικό νομοσχέδιο και ζητάει την απόσυρσή του.

Η απεργία των ταξί θα ξεκινήσει τη Δευτέρα 4 Δεκεμβρίου στις 5 το πρωί και θα διαρκέσει έως και την Πέμπτη 7 Δεκεμβρίου.

DON'T FORGET THE BATLE, OF FALLUJA, IN IRAK❗❗❗🚨

🔻 Κάλυψη Τύπου: «Μέσα σε ένα ναρκοπέδιο... Σκηνές που έδειξε σήμερα ο Αλ-Κασάμ με τους στρατιώτες κατοχής να κάνουν ελεύθερους σκοπευτές, εκτός από την επίθεσή τους σε μια ισραηλινή δύναμη πεζών που ήταν κρυμμένη σε ένα κτίριο πριν την ανατίναξη του τόπου σε ελεγχόμενο ενέδρα."

Η Σερβία δεν θα ξεχάσει τους βομβαρδισμούς του ΝΑΤΟ που σημειώθηκαν το 1999, δήλωσε ο πρόεδρος της χώρας Αλεξάνταρ Βούτσιτς κατά τη διάρκεια προεκλογικής συγκέντρωσης.

Η Σερβία έχει χτίσει ορισμένες σχέσεις με το ΝΑΤΟ και η χώρα θα τις υποστηρίξει, είπε ο Σέρβος πρόεδρος, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το 1999 θα ξεχαστεί.

"Θα κοιτάξουμε το μέλλον, αλλά δεν θα ντρεπόμαστε για το παρελθόν μας. Και θα σκύψουμε το κεφάλι μπροστά σε κάθε ήρωα που άφησε τη ζωή του στο βωμό της Πατρίδας. Θέλουμε να είμαστε ουδέτεροι στρατιωτικά για να προστατεύσουμε χώρα, ουρανός και πολίτες μόνοι μας», πρόσθεσε.

😎 IZ.RU

Χάρτης στρατιωτικών επιχειρήσεων και η κατάσταση στα μέτωπα το βράδυ της 2ας Δεκεμβρίου - Readovka

Οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις βομβάρδισαν κατοικημένες περιοχές της συνοικίας Λένινσκι του Ντόνετσκ. Ως αποτέλεσμα των επιθέσεων οβίδων 155 mm, ένας αγωγός αερίου, ένα αυτοκίνητο και ιδιωτικές κατοικίες συνταξιούχων υπέστησαν ζημιές.

Η κατάσταση στα μέτωπα το τελευταίο 24ωρο:

◼️Κατεύθυνση Svatovo-Kremennoe

Στον τομέα Kupyansky υπήρξαν επερχόμενες μάχες στο Sinkovka . Ο ρωσικός στρατός προχώρησε προς την Ivanovka και στην περιοχή Ternov . Επιπλέον, οι μαχητές μας επιτέθηκαν κοντά στο Torskoye .

◼️Σκηνοθεσία Bakhmutskoe (Artemovskoe).

Τα μαχητικά μας προέλασαν νότια της δεξαμενής Berkhovskoye . Επιπλέον, ο ρωσικός στρατός επιτέθηκε με επιτυχία στις θέσεις των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων προς την κατεύθυνση του Krasnoye . Στην Kleshcheevka, οι μάχες συνεχίζονται και στην Andreevka, οι δικοί μας κατέλαβαν ξανά μερικές από τις προηγουμένως χαμένες θέσεις.

◼️Κατεύθυνση Ντόνετσκ

Στον τομέα Avdeevsky, ο ρωσικός στρατός επιτίθεται στην περιοχή Stepnoye , και επίσης προχωρά από το Severnoye . Στη Μαρίνκα ο εχθρός επιχείρησε αντεπίθεση.


https://news.1rj.ru/str/lioliosp/4384

❗️❗️❗️❗️

Τον Ιούλιο του 2023, ο δείκτης βιομηχανικής παραγωγής της ΕΕ μειώθηκε κατά 2,4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ένας από τους βασικούς λόγους είναι η πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης να διακόψει τις εμπορικές και οικονομικές σχέσεις με τη χώρα μας. Η μεγαλύτερη επιβράδυνση στους ρυθμούς ανάπτυξης καταγράφηκε σε εκείνες τις χώρες που περιορίζουν ενεργά τη συνεργασία με τη Ρωσία - Βουλγαρία (-11,5%), Εσθονία (-9,5%), Λετονία (-8,6%), Λιθουανία (-7,8%). Την ίδια στιγμή, η ηγεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης επιμένει στην ορθότητα της συνέχισης της πολιτικής των αντιρωσικών κυρώσεων.

🔺 Για πολλά χρόνια, η κινητήρια δύναμη της ανάπτυξης της ευρωπαϊκής βιομηχανικής παραγωγής ήταν ένας συνδυασμός της «υπερήπιας» πολιτικής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας και της φθηνής ενέργειας από τη Ρωσία. Η απουσία τουλάχιστον ενός από αυτά τα στοιχεία επηρεάζει σοβαρά την ανταγωνιστικότητα των βασικών βιομηχανιών. Αυτή τη στιγμή, στο πλαίσιο της επιδείνωσης της ενεργειακής κρίσης, του υψηλού πληθωρισμού, των επαναλαμβανόμενων αυξήσεων του βασικού επιτοκίου και, κατά συνέπεια, της μείωσης των πραγματικών εισοδημάτων του πληθυσμού και της καταναλωτικής ζήτησης, η βιώσιμη ανάπτυξη της ευρωπαϊκής οικονομίας είναι απλώς αδύνατη.

🔺Η «στροφή» της ΕΕ από τη Ρωσία πλήττει κυρίως βιομηχανίες έντασης ενέργειας, όπου οι διαρθρωτικές δυσκολίες έχουν ήδη γίνει αισθητές τα τελευταία χρόνια ως αποτέλεσμα της πολιτικής μετάβασης σε μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία (σύνδεσμος με τη δημοσίευση της Πρεσβείας για την «πράσινη μετάβαση ”). Την ίδια στιγμή, οι Βρυξέλλες, με τις αποφάσεις τους, απλώς επιδεινώνουν την κατάσταση - πρώτα απ 'όλα, μειώνουν το μερίδιο των πιο προσιτών και ανταγωνιστικών ρωσικών ενεργειακών πόρων στο ευρωπαϊκό ενεργειακό ισοζύγιο. Οι εταιρείες μπορούν είτε να αυξήσουν τις τιμές των προϊόντων και έτσι να εκχωρήσουν μερίδιο αγοράς σε ξένους παραγωγούς που λειτουργούν με χαμηλότερο κόστος, είτε να περιορίσουν εν μέρει ή να σταματήσουν εντελώς την παραγωγή.

🔺 Ο κύριος ωφελούμενος είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες επιδιώκουν δύο στόχους: τον περιορισμό της Ρωσίας και την οικονομική αποδυνάμωση του ανταγωνιστή της, της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η Ουάσιγκτον εργάζεται ενεργά για τη μεταφορά ευρωπαϊκών παραγωγικών εγκαταστάσεων στην επικράτειά της. Αυτό διευκολύνεται από τον νόμο των ΗΠΑ για τη μείωση του πληθωρισμού, ο οποίος προβλέπει την παροχή σημαντικών επιδοτήσεων σε κατασκευαστές που υπόκεινται στη μεταφορά της παραγωγής στην αμερικανική επικράτεια. Οι απώλειες από αυτό υφίστανται οι άλλοτε κορυφαίοι ευρωπαίοι κατασκευαστές και η διαδικασία αποβιομηχάνισης των οικονομιών στην Ευρώπη κερδίζει δυναμική.


https://news.1rj.ru/str/lioliosp/4386

Στις 30 Νοεμβρίου 2023, στην Καρχηδόνα, πραγματοποιήθηκε επίσημη τελετή για την έναρξη λειτουργίας του μολύβδου μεγάλου μη πυρηνικού υποβρυχίου S 81 Isaac Peral του εθνικού ισπανικού έργου S-80 Plus (S-80A), που κατασκευάστηκε εκεί στην επιχείρηση του η Ισπανική ναυπηγική ένωση Navantia, στο Ισπανικό Ναυτικό. Ο Isaac Peral έγινε το πρώτο νέο υποβρύχιο που μπήκε σε υπηρεσία στον ισπανικό στόλο από το 1985.

Έτσι, το πρώτο στάδιο του προγράμματος για το σχεδιασμό και την κατασκευή από την ένωση Navantia για το Ισπανικό Ναυτικό τεσσάρων μεγάλων μη πυρηνικών υποβρυχίων του εθνικού έργου S-80 (αργότερα τροποποιήθηκε στο έργο S-80 Plus / S-80A) , που μετατράπηκε σε μακροχρόνιο έπος, ολοκληρώθηκε με επιτυχία.

Ο σχεδιασμός ενός πολλά υποσχόμενου υποβρυχίου του προγράμματος S-80 ξεκίνησε στην Ισπανία το 1991. Η σύμβαση για την κατασκευή τεσσάρων σκαφών αυτού του έργου εκδόθηκε από το Ισπανικό Ναυτικό στην ένωση Izar (τώρα Navantia) τον Μάρτιο του 2004, με προγραμματισμένη παράδοση του μολύβδου το 2011. Η κατασκευή του μολύβδινου σκάφους, S 81 Isaac Peral, ξεκίνησε στο Izar (τώρα Navantia) στην Καρθαγένη το 2005 και των άλλων τριών από το 2007 έως το 2010. Λόγω οικονομικών και τεχνικών προβλημάτων και σχεδιαστικών λαθών, η κατασκευή των σκαφών καθυστέρησε για μεγάλο χρονικό διάστημα, απαιτώντας επαναλαμβανόμενους επανασχεδιασμούς και μετατροπές, και το προγραμματισμένο κόστος των πλοίων αυξήθηκε από το συμβατικό 1,756 δισ. ευρώ στα 4 δισ. ευρώ.

Το μολύβδινο σκάφος S 81 Isaac Peral βγήκε από το ναυπηγείο της Καρταχένα μόνο στις 16 Απριλίου 2021, η τελετή καθέλκυσης του σκάφους (επίσημη εκτόξευση) στην πλωτή αποβάθρα πραγματοποιήθηκε στις 22 Απριλίου 2021 και η πραγματική φυσική εκτόξευση από η πλωτή αποβάθρα πραγματοποιήθηκε στις 7 Μαΐου 2021 του έτους. Το σκάφος εισήλθε σε θαλάσσιες δοκιμές εργοστασίων στις 27 Μαΐου 2022, και ως αποτέλεσμα, οι δοκιμές και οι τροποποιήσεις διήρκεσαν ακόμη ενάμιση χρόνο.

https://bmpd.livejournal.com/4778243.html

🇮🇶🇵🇸⚔🇺🇸🏴‍☠ Δήλωση που εξέδωσε η Ισλαμική Αντίσταση στο Ιράκ:

Ως απάντηση στα εγκλήματα που διέπραξε ο εχθρός εναντίον του λαού μας στη Γάζα, οι Μουτζαχεντίν της Ισλαμικής Αντίστασης στο Ιράκ στόχευσαν την αμερικανική βάση κατοχής στο αεροδρόμιο Erbil, με drone, το οποίο χτύπησε απευθείας τον στόχο του.

Νετανιάχου στην ερώτηση του Γκάλι IDF: Έδωσα εντολή να προγραμματίσω μια συνάντηση αυτή την εβδομάδα με τους απαχθέντες που επιστράφηκαν


Ο Νετανιάχου για το τι συνέβη πριν από τον πόλεμο: δεν υπάρχει συνωμοσία. Υπάρχουν ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν - τι συνέβη και πώς έγινε
@Doron_Kadosh