Курсы на 09.10.2025
€ - 98.65
$ - 83.50
¥ - 11.95

В Латвии наблюдается острый дефицит машин свободных под погрузку. МАПП Бурачки продолжает ехать очень медленно в ожидании ввода электронной очереди.
Много машин не успевают вернуться с границы во время.
Пришлось отменить несколько согласованных погрузок, в том числе нашим друзьям из СТМЛК @Alexander_Kibalnikov

#ЛОГИСКОР перецепились на БТС Каменный лог. Оформление заняло 2 часа с заезда до выезда.

Писать сюда: @n0tactic
ak@logiskor.com

#ЛОГИСКОР делимся портовым вайбом

Врывается в декабрьское логистическое ралли

Традиционно декабрь в перевозках:
- забрать груз до рождественских Каникул в Европе
- успеть вывести пока на праздники не ушел Роттердам и Рига
- привести и выпустить грузы до Нового Года в Россию

Дайджест новостей
- очереди на Латвийской границе: Бурачки 15-20 дней, бронирование на конец декабря, Григоровщина 10 дней
- ставки на машины из Риги на годовом максимум, на 30-40% прошлого декабря
- морская доставка в Санкт-Петербург сравнялось со стоимостью с автомобильной

Формируем последние в этом году сборные контейнера, успевайте закрыть ваши проекты в этом году с нами

Писать сюда: @n0tactic
ak@logiskor.com

Начало истории о декабрьских рейсах - делились вчера.
Сегодня #ЛОГИСКОР - продолжаем.

Три наших борта успешно выгрузились в Новосибирске, два загрузились и уже уехали в сторону СПБ, а кто-то и выгружался.

Наш «флагманский» тягач купленный в январе 2025 (меньше года назад!) - ехал последний - на погрузку в Новосибирск - завалился в кювет.
15.12 в 20:20 по местному времени, без груза пустой, на ровной дороге, 200 км до города, без обгонов и без плотного трафика.

Водитель сразу предупредил логиста, вызвали ДПС, эвакуатор, начали оценивать возможные повреждения. Уведомил КАСКО о ДТП, машина в лизинге и застрахована.

Ситуацию усугубил - прицеп в собственности у нашего партнера из Литвы.

На следующее утро начали вытаскивать авто, в темное время суток перекрывать дорогу для буксировки - запретили. Весь процесс занял больше 6 часов.
Сервис в Новосибирске - ехали еще 8 часов очень медленно тяжелой дороги.

Повреждения: пробит бак, вытекла полностью солярка (примерно 400 литров). Передний бампер, пластик. Прицеп: паллетник, лапы, задний бампер.

Стоимость эвакуации: 160.000 руб
Солярка: 40.000 руб

Завтра #ЛОГИСКОР вернемся с продолжение о сервисе, удаленном ремонте и ответственности водителя.

Писать сюда: @n0tactic
ak@logiskor.com

Третья часть истории #ЛОГИСКОР - улетели в кювет в Новосибирске
Первая часть
Вторая часть

16.12 к вечеру добрались до сервиса. На выбор было два - повелись на обещания быстрой работы и выбрали этот.
17.12 нас приняли. Машина завелась. Оценили повреждения - с прицепом только ящик, паллет и погружные бампер, «косметика». Тормоза, воздух, оси, рама - все целое.
Тягач - аналогично, бак и «косметика».

Водитель снял комнату в мотеле, обещал ждать. С нашей стороны на него - никакого давления, претензий, штрафов, ругани - не было.

Ремонт бака занял чудовищную неделю - для нас это был первый опыт такого удаленного ремонта. Сервис - оказался ужасным и по факту их работы это диагностика и снятие / установка бака. Дальше ремонт, всю организацию вытащил Максим @Shabanov_Maximus со второго сервиса.

Огромное уважение и благодарность литовскому партнеру - чей прицеп пострадал и выбыл с линии. Коллеги отнеслись с понимание и #ЛОГИСКОР продолжаем работать в том же режиме.

21.12 - водитель решил уехать. В состоянии опьянения звонил мне, логисту, просил денег, на следующее утро 22.12 сообщил, что прилетел в СПБ. Забрал с собой ключи, документы на машину, по прилету сразу же взял больничный (кто занимался кадрами поймет всю нашу боль).
Пытался угрожать, не отдавал документы с ключами, требовал выплаты всех расходов, компенсаций и отработанного времени. Решено было выплатить все официально полагающиеся выплаты (все водители получают 100% белую зарплату). Игнорировать нападки и ждать завершения ремонта. В конце года больничный закончился и смогли 30.12 уволить официально, завершив все трудовые отношения. Одной проблемой меньше.

Но ситуация виделась критической - у нас огромные расходы, сорванные планы, борт застрял в Новосибирске, остальные водители заняты плотно работой. Отказ от Новосибирска - срыв следующего рейса из СПБ, штраф 30% фрахта.

Расходы по ремонту:
Прицеп: 10.000 руб
Тягач: 25.000 руб
Бак ремонт: 30.000 руб
Выплаты водителю: 100.000 руб
Срыв: 150.000 руб
Упущенная выгода: ~ 450.000 руб

К 26.12 борт был готов к работе. Прицеп решили делать в СПБ. 12 дней ремонта.

А завтра ждем заключительную часть - о возвращении борта на базу, взаимовыручке и дружбе.

Писать сюда: @n0tactic
ak@logiskor.com