Forwarded from Sergio Brilev / Серхио Брилев
Итак, обещанные разъяснения об оси Бразилия-Карелия.
Нет, на первом фото не автор этого канала. Но в последние сутки я принес ему ласты, а потом впервые в жизни запускал за водолазами подводный робот.
На Ладоге в Карелии мы снимаем на месте, где во время советско-финской войны в 1940 г. совершил вынужденную посадку на лёд, а потом в относительной сохранности опустился на дно советский самолёт ТБ-3. Он же АНТ-6.
Именно такие бесподобные для своей эпохи, легендарные воздушные корабли высаживали на Северном полюсе папанинцев, а в военной модификации обеспечивали бомбометания и десанты от озера Хасан до Бессарабии.
Но так получилось, что из сотен ТБ-3/АНТ-6 хоть как-то сохранился только этот (цельные куски на схеме выделены зеленым).
И этот новый фильм мы снимаем плечом к плечу с фондами «Крылатая память победы» и петербургским «Люди моря», но и да: с энтузиастами из… Бразилии.
Кстати! Водолазы сказали, что поднять - можно. Хотя глубина - 70.2 метра. Ладога всё-таки, а не запруда какая.
Нет, на первом фото не автор этого канала. Но в последние сутки я принес ему ласты, а потом впервые в жизни запускал за водолазами подводный робот.
На Ладоге в Карелии мы снимаем на месте, где во время советско-финской войны в 1940 г. совершил вынужденную посадку на лёд, а потом в относительной сохранности опустился на дно советский самолёт ТБ-3. Он же АНТ-6.
Именно такие бесподобные для своей эпохи, легендарные воздушные корабли высаживали на Северном полюсе папанинцев, а в военной модификации обеспечивали бомбометания и десанты от озера Хасан до Бессарабии.
Но так получилось, что из сотен ТБ-3/АНТ-6 хоть как-то сохранился только этот (цельные куски на схеме выделены зеленым).
И этот новый фильм мы снимаем плечом к плечу с фондами «Крылатая память победы» и петербургским «Люди моря», но и да: с энтузиастами из… Бразилии.
Кстати! Водолазы сказали, что поднять - можно. Хотя глубина - 70.2 метра. Ладога всё-таки, а не запруда какая.
🔥11👍2❤1👏1
🤝 Фонд «Люди моря» подписал соглашения с УНИО МО РФ и Северо-Западным УГМС в штаб-квартире РГО
Соглашения, направленные на сохранение, изучение и популяризацию истории морской деятельности Российской Федерации подписаны сегодня во Всемирный день гидрографии в штаб-квартире Русского географического общества в Санкт-Петербурге. Многолетнее сотрудничество Фонда с Управлением навигации и океанографии Минобороны России и Северо-Западным управлением по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды перешло на более высокий уровень.
Выступая на торжественном собрании в честь Всемирного дня гидрографии, президент Фонда «Люди моря» Артём Мельников поблагодарил военнослужащих и сотрудников гидрографической службы, экипажи гидрографических кораблей и судов, за профессионализм и развитие отечественной морской инженерной деятельности, сохранение и преумножение достижений советских и российских гидрографов.
Соглашение, подписанное президентом Фонда «Люди моря» Артёмом Мельниковым и начальником Управления навигации и океанографии Минобороны России капитаном 1 ранга Константином Сперанским, предусматривает совместное создание высококачественного цифрового контента объектов морского наследия России, средств навигационного оборудования побережья морей, омывающих нашу страну, фортификационных сооружений, затонувших кораблей и судов, и других объектов, составляющих морское наследие России. Важной составляющей соглашения является совместная работа по наполнению информацией ГИС «Россия – от моря до моря», созданной Фондом «Люди моря».
Подробнее
Соглашения, направленные на сохранение, изучение и популяризацию истории морской деятельности Российской Федерации подписаны сегодня во Всемирный день гидрографии в штаб-квартире Русского географического общества в Санкт-Петербурге. Многолетнее сотрудничество Фонда с Управлением навигации и океанографии Минобороны России и Северо-Западным управлением по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды перешло на более высокий уровень.
Выступая на торжественном собрании в честь Всемирного дня гидрографии, президент Фонда «Люди моря» Артём Мельников поблагодарил военнослужащих и сотрудников гидрографической службы, экипажи гидрографических кораблей и судов, за профессионализм и развитие отечественной морской инженерной деятельности, сохранение и преумножение достижений советских и российских гидрографов.
«На море есть люди, без которых нельзя приступать к любым задачам, это гидрографы. Выражаю особую благодарность вам, и поздравляю с профессиональным праздником!», - сказал Артём Мельников.
Соглашение, подписанное президентом Фонда «Люди моря» Артёмом Мельниковым и начальником Управления навигации и океанографии Минобороны России капитаном 1 ранга Константином Сперанским, предусматривает совместное создание высококачественного цифрового контента объектов морского наследия России, средств навигационного оборудования побережья морей, омывающих нашу страну, фортификационных сооружений, затонувших кораблей и судов, и других объектов, составляющих морское наследие России. Важной составляющей соглашения является совместная работа по наполнению информацией ГИС «Россия – от моря до моря», созданной Фондом «Люди моря».
Подробнее
🔥16🤝3❤1👍1
⛴️ Фонд «Люди моря» завершил первый этап обследования историко-культурных объектов в Арктике
20 июня завершилась ежегодная экспедиция «Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды», направленная на техническое обслуживание и пополнение запасов арктических гидрометеопостов. В состав экспедиции вошли сотрудники морской инженерной компании «Фертоинг», которые провели аэрофотосъемку навигационных и памятных объектов для пополнения базы ГИС-портала «Россия – от моря до моря», созданным Фондом «Люди моря».
Экспедиция проходила на борту научно-исследовательского судна «Михаил Сомов». Всего участники провели аэрофотосъемку более 14 гидрометеорологических станций, составляющих морское научное и культурное достояние России, а также 4 маяка и 5 навигационных знаков.
Теперь специалисты займутся построением цифровых трехмерных моделей отснятых объектов и размещением информации на ГИС-портале «Россия - от моря до моря», разработанным Фондом «Люди моря». Кроме того, впервые в истории освоения Арктики, участники экспедиции проводили аэрофотосъемку полярных станций для создания виртуального тура по арктическим объектам, недоступным для посещения туристами.
20 июня завершилась ежегодная экспедиция «Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды», направленная на техническое обслуживание и пополнение запасов арктических гидрометеопостов. В состав экспедиции вошли сотрудники морской инженерной компании «Фертоинг», которые провели аэрофотосъемку навигационных и памятных объектов для пополнения базы ГИС-портала «Россия – от моря до моря», созданным Фондом «Люди моря».
Экспедиция проходила на борту научно-исследовательского судна «Михаил Сомов». Всего участники провели аэрофотосъемку более 14 гидрометеорологических станций, составляющих морское научное и культурное достояние России, а также 4 маяка и 5 навигационных знаков.
«Экспедиция заняла около четырех недель, на протяжении которых удалось увидеть богатое разнообразие и красоту природы нашей страны. Конечно, погодные условия и труднодоступность некоторых объектов осложняли работу. Каждый день был насыщен вызовами, но команда справлялась благодаря хорошей координации и заранее подготовленным планам действий», – рассказал оператор беспилотных авиационных систем компании «Фертоинг» Егор Глонин.
Теперь специалисты займутся построением цифровых трехмерных моделей отснятых объектов и размещением информации на ГИС-портале «Россия - от моря до моря», разработанным Фондом «Люди моря». Кроме того, впервые в истории освоения Арктики, участники экспедиции проводили аэрофотосъемку полярных станций для создания виртуального тура по арктическим объектам, недоступным для посещения туристами.
🔥14❤🔥2
22 июня – День памяти и скорби!
Сегодня мы вспоминаем тех, кто защищал Отечество на передовой и самоотверженно трудился в тылу, отдавая все свои силы ради приближения долгожданной победы. С болью скорбим обо всех не вернувшихся с полей сражений, умерших от ран, холода и голода.
Низкий поклон и вечная слава Поколению Победителей!
Сегодня мы вспоминаем тех, кто защищал Отечество на передовой и самоотверженно трудился в тылу, отдавая все свои силы ради приближения долгожданной победы. С болью скорбим обо всех не вернувшихся с полей сражений, умерших от ран, холода и голода.
Низкий поклон и вечная слава Поколению Победителей!
🕊9❤3🙏3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📌 В Финском заливе отдали дань памяти морякам, погибшим в годы Великой Отечественной войны
Участники поисковой экспедиции «Голоса погибших кораблей» и потомки погибших моряков вышли в точку гибели тральщика Балтфлота «Радуга», погибшего в 1943 году, на борту учебного корабля «Смольный».
24 июня 2024 года участники совместной подводно-поисковой экспедиции «Голоса погибших кораблей» провели торжественно-траурную церемонию в точке гибели тральщика Балтийского флота «Радуга», подорвавшегося на мине и затонувшего 23 декабря 1943 года в районе острова Сескар в Финском заливе. Место гибели тральщика «Радуга» было найдено и обследовано в 2023-2024 году специалистами фонда «Люди моря», морской инженерной компании «Фертоинг» и Разведывательно-водолазной команды Русского географического общества в рамках многолетней комплексной экспедиции «Голоса погибших кораблей».
В церемонии приняли участие потомки погибших членов экипажа и пассажиров «Радуги», участники экспедиции, моряки Балтийского флота и журналисты. От лица потомков погибших, слова благодарности поисковикам выразил племянник командира тральщика, старшего лейтенанта Камилла Аптикаева, Феликс Аптикаев.
Основные работы по обследованию тральщика «Радуга» прошли весной 2024 года. Удалось установить, что характер повреждений соответствует взрыву у корпуса корабля ниже ватерлинии, место обнаружения тральщика находится в стороне от точки указанной в архивных данных, в нескольких сотнях метров от координат финского минного поля. По традиции, заложенной участниками экспедиции «Голоса погибших кораблей», с борта тральщика был поднят корабельный колокол, который займет место в одноименной выставочной экспозиции, посвященной погибшим в годы Великой Отечественной войны кораблям и судам Балтийского флота, найденных участниками экспедиции.
В декабре 1943 года тральщик «Радуга» перевозил с острова Лавенсари (ныне остров Мощный) в Кронштадт пассажиров и медицинский персонал, подорвался на мине и затонул за считанные минуты. На борту корабля было около 60 человек, спастись удалось лишь нескольким из них. Тральщик был найден в 2023 году инженерами «Фертоинга» на глубине 42 метров при помощи гидролокатора бокового обзора.
Участники поисковой экспедиции «Голоса погибших кораблей» и потомки погибших моряков вышли в точку гибели тральщика Балтфлота «Радуга», погибшего в 1943 году, на борту учебного корабля «Смольный».
24 июня 2024 года участники совместной подводно-поисковой экспедиции «Голоса погибших кораблей» провели торжественно-траурную церемонию в точке гибели тральщика Балтийского флота «Радуга», подорвавшегося на мине и затонувшего 23 декабря 1943 года в районе острова Сескар в Финском заливе. Место гибели тральщика «Радуга» было найдено и обследовано в 2023-2024 году специалистами фонда «Люди моря», морской инженерной компании «Фертоинг» и Разведывательно-водолазной команды Русского географического общества в рамках многолетней комплексной экспедиции «Голоса погибших кораблей».
В церемонии приняли участие потомки погибших членов экипажа и пассажиров «Радуги», участники экспедиции, моряки Балтийского флота и журналисты. От лица потомков погибших, слова благодарности поисковикам выразил племянник командира тральщика, старшего лейтенанта Камилла Аптикаева, Феликс Аптикаев.
«Мой дядя являлся типичным представителем русской глубинки. У него было три брата и сестра. Все они погибли, защищая Родину… Большое спасибо флоту, поисковикам и всем присутствующим здесь. Пока мы помним прошлое, мы верим в будущее!», - сказал он.
Основные работы по обследованию тральщика «Радуга» прошли весной 2024 года. Удалось установить, что характер повреждений соответствует взрыву у корпуса корабля ниже ватерлинии, место обнаружения тральщика находится в стороне от точки указанной в архивных данных, в нескольких сотнях метров от координат финского минного поля. По традиции, заложенной участниками экспедиции «Голоса погибших кораблей», с борта тральщика был поднят корабельный колокол, который займет место в одноименной выставочной экспозиции, посвященной погибшим в годы Великой Отечественной войны кораблям и судам Балтийского флота, найденных участниками экспедиции.
В декабре 1943 года тральщик «Радуга» перевозил с острова Лавенсари (ныне остров Мощный) в Кронштадт пассажиров и медицинский персонал, подорвался на мине и затонул за считанные минуты. На борту корабля было около 60 человек, спастись удалось лишь нескольким из них. Тральщик был найден в 2023 году инженерами «Фертоинга» на глубине 42 метров при помощи гидролокатора бокового обзора.
🕊8🔥4❤1
⛴️ На десантном корабле «Мордовия» подняли флаг «Люди моря»
На самом большом в мире десантном корабле на воздушной подушке «Мордовия» подняли флаг Фонда «Люди моря». В июне на этом корабле проходит уникальная выставка, повествующая о героическом прошлом Балтийского флота, мужестве и героизме защитников Отечества.
Особенностью экспозиции является ее мобильность - корабль в минувшие выходные прибыл в Санкт-Петербург, затем совершил переход в Кронштадт, а после в Сосновый Бор. В конце месяца «Мордовия» отправится в город Янтарный Калининградской области, после чего вернется в Балтийск.
Все желающие могут посетить экспозицию и увидеть как исторические, так и современные образцы военной техники.
Десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр» – серия советских и российских высокоскоростных десантных кораблей на воздушной подушке. Корабли предназначены для приёма с оборудованного или необорудованного берега подразделений морских десантов с боевой техникой, перевозки морем, высадки на побережье противника и огневой поддержки десантируемых войск. Кроме того, они могут осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений.
На самом большом в мире десантном корабле на воздушной подушке «Мордовия» подняли флаг Фонда «Люди моря». В июне на этом корабле проходит уникальная выставка, повествующая о героическом прошлом Балтийского флота, мужестве и героизме защитников Отечества.
Особенностью экспозиции является ее мобильность - корабль в минувшие выходные прибыл в Санкт-Петербург, затем совершил переход в Кронштадт, а после в Сосновый Бор. В конце месяца «Мордовия» отправится в город Янтарный Калининградской области, после чего вернется в Балтийск.
Все желающие могут посетить экспозицию и увидеть как исторические, так и современные образцы военной техники.
Десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр» – серия советских и российских высокоскоростных десантных кораблей на воздушной подушке. Корабли предназначены для приёма с оборудованного или необорудованного берега подразделений морских десантов с боевой техникой, перевозки морем, высадки на побережье противника и огневой поддержки десантируемых войск. Кроме того, они могут осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений.
👍6🔥2❤1🙏1🤝1
📰 О поисках легендарного самолета ТБ-3 и Фонде «Люди моря» в июньском выпуске газеты «Новая Ладога»
Журналисты одной из старейших газет Республики Карелия «Новая Ладога» пообщались с сотрудниками Фонда «Люди моря» и известным телеведущим Сергеем Брилевым во время обследования советского тяжелого бомбардировщика ТБ-3, затонувшего в Ладожском озере.
В новом выпуске газеты читайте о том, как проходит экспедиция, а также съемки документального фильма, который выйдет на телеканалах «Россия-1» и «Россия-24».
Журналисты одной из старейших газет Республики Карелия «Новая Ладога» пообщались с сотрудниками Фонда «Люди моря» и известным телеведущим Сергеем Брилевым во время обследования советского тяжелого бомбардировщика ТБ-3, затонувшего в Ладожском озере.
В новом выпуске газеты читайте о том, как проходит экспедиция, а также съемки документального фильма, который выйдет на телеканалах «Россия-1» и «Россия-24».
👍9🤗3❤1🔥1