추세추종 매매 5월 결산을 해보았습니다.

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이번에도 SCFI는 올랐습니다. 오히려 전주보다 상승폭이 다시 커지면서 단번에 3,000p를 돌파했습니다. CCFI도 뒤따라 급등하며 연초 고점을 뛰어넘었습니다. 6월부터 유럽 선사들은 추가적인 운임 인상을 적용할 예정이라 상승세는 이번주에도 지속될 전망입니다.

SCFI는 5월에만 57% 상승했습니다. 현재 상황은 2021~22년 팬데믹 물류대란이 아니면 비교할 수 없는 수준입니다. 시작은 수에즈 운하 통행중단이었지만 지금의 상승세를 5개월 전 발생한 병목만으로 설명하기는 부족합니다. 운임이 연초 고점을 뚫고 오르는 건 그때와 다르게 수요 역시 좋기 때문입니다. 희망봉을 우회하도록 선박들의 운항 스케쥴을 다 조정했을 때만 해도 이제 병목 영향이 누그러질 것으로 생각했지만, 실제로 돌아가는 물동량이 많다보니 아시아 지역을 중심으로 항만 처리능력이 못 버티면서 적체가 심해지는 모습입니다.

결과적으로 화주 입장에서는 성수기에 대한 기대감이 커지는 만큼 홍해 사태로 인한 불안감도 커지는 셈입니다. 올해 컨테이너 해운시장의 성수기 효과는 앞당겨 반영되면 6월에도 강세가 이어질 것으로 예상됩니다.

SCFI 3,045p (+12.6%)
미서안 6,168 (+18.9%)
미동안 7,206 (+11.2%)
유럽 3,740 (+9.7%)
지중해 4,720 (+11.1%)
CCFI 1,496p (+7.7%)


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