🚆 Проект размещения подземной станции D5 под Комсомольской площадью.

Проект второго выхода с «Комсомольской» кольцевой линии трансформировался в пересадку на D5.

Итак, на схеме можно увидеть, что будущая подземная станция разместится под Каланчёвским путепроводом, параллельно станции метро Кольцевой линии.

У неё будет 1 собственный выход на Каланчёвской улице и 2 пересадочных коридора на существующие станции метро:
–На уровень Сокольнической линии будет вести длинный эскалатор, который приведёт в зал с эскалатором на Кольцевую линию.
–На станции Кольцевой линии будет разобран глухой торец станции, откуда на D5 будет идти коридор с эскалатором. За основу такого решения взят не воплощённый проект второго выхода станции Кольцевой линии.

Да-да, наземные станции D2 и D4 идут нафиг, на них переходить только по улице…

Напомню, что центральный участок D5 официально решено строить подземным. Сроком реализации назначен 2028 год.

Фотка от loader-blog.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️8️⃣1️⃣🚆 Инсайд! Новые даты открытия новых станций метро и D4!

8️⃣ Открытие станций «Аэропорт Внуково» и «Пыхтино» 6 сентября (среда)

1️⃣ Открытие станций «Физтех», «Лианозово» и «Яхромская» 8 сентября (пятница)

🚆 Запуск D4 зависит от графика Путина, но пока заявлено 9 сентября (суббота)

Следующая неделя будет по-настоящему насыщенной!

Инфа от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

8️⃣ Поезд-лаборатория «Синергия» прямо сейчас едет на новые станции жёлтой линии!

Станции «Аэропорт Внуково» и «Пыхтино» должны открыть через 5 дней.

Видос от @beybars0

Ⓜ️@makemetrobetter

🚇 Метропоезд «Москва 2024» учёл особенности зелёной линии.

В первой и последней дверях поезда будет кнопка индивидуального открытия дверей.

Судя по всему, это специальное решение разработано для станций «Маяковская» и «Павелецкая», чьи платформы заканчиваются уже в тоннеле – из-за этого и существует фраза «будьте осторожны при выходе из последней двери последнего вагона».

Как это может быть реализовано?
По умолчанию последние двери в последнем вагоне открываться не будут, но если пассажиру всё же захочется выйти именно из них, то он сможет это сделать, открыв их самостоятельно.

Инфа от @mos_sub

Ⓜ️@makemetrobetter

🚅 Я вижу, что вам понравились кринжовые видосы – ловите ещё от ЦППК.

⚠️ Будьте осторожны, а лучше не смотрите ⚠️

…мне тут подсказывают, что это ещё и в поездах на МЦД крутят.

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Чужие поезда не грабим! Забавная ситуация с перегонкой поездов ЭД4М для запуска D4.

Для красивой картинки на открытие перегонят «Иволги» с других диаметров. Собственных «Иволг» не будет до конца года.

D4 будет обслуживаться двумя депо:
-ТЧ-20 (Апрелевка) – сейчас укомплектовано ЭП2Д и ЭД4М, с завода приходят новые ЭП2ДМ.
-ТЧ-4 (Железнодорожная) – сейчас укомплектовано устаревшими моделями, поэтому туда перегонят относительно новые 14 поездов ЭД4М

Избавиться от устаревших моделей электричек удастся лишь к 2025 году.

Инфа и фотка от vk.com/mostransmonitoring

Ⓜ️@makemetrobetter