Возможно, своего выхода у станции D5 не будет, а пересадка на существующие станции будет через южный вестибюль.
Есть предположение, что станция будет размещена практически перпендикулярно двум существующим. Вывод об отсутствии своего выхода исходит из того факта, что над будущей станцией плотная историческая застройка.
Правда это ли нет, но, ссылаясь на последнюю редакцию подземной трассы D5 и открытые источники – эту схему можно считать достоверной.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍97🤔19👎3💅2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Я позвонил в мэрию, чтобы узнать когда будут подробности о подземном участке D5…
🥰67😁20🤣9👍6❤3🤡3👎2🔥1
Всему виной – невозможность быстро развернуть поезда на «ЗИЛе».
Первый участок «Коммунарка» – «ЗИЛ» будет ездить нормально, а вот на двух последних этапах запуска Троицкой линии предусмотрено зонное движение поездов – пассажирам придётся высаживаться на «Новаторской», а затем ждать поезд до «ЗИЛа».
Неправильные оборотные тупики на станции «ЗИЛ»дают о себе знать. Они будут расположены перед, а не позади станции. Нормальный интервал на линии с оборотом "коленками назад" невозможен…
…но, опять же, тупики уже решили построить и за «ЗИЛом», поэтому редкость поездов может быть временным явлением.
Инфа от инсайдера «Zemelya» из nashtransport.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤74🤔20🤡10👍7🤣6⚡5💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У пассажиров Троицкой линии будет свой триггер…
😁108🤣29👍3👎2❤1💯1
На заводе сегодня неудачно прошли испытания летающего поезда – он не взлетел, а вылетел…
🤣183😱42😭11👍10👎5❤🔥2🤔2😢1🥱1
Пересадку хотят запустить в июне 2024 года.
На старой станции уже давно закрыто место будущей лестницы – внутри будет полностью демонтирован потолок.
На поверхности у вестибюля БКЛ начали установку временного навеса для пассажиров на время монтажа надземного перехода.
Честно говоря, непонятно почему был выбран столь сложный вариант пересадки. Было бы логичным встроить вход на старую станцию в вестибюль новой, но что-то пошло не так.
Фотки от РМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏75👍16👎2🥱2🙉2❤1😁1
Предполагаемая причина сегодняшнего инцидента – отказ тормозов.
Абсолютно новый поезд проходил обычные испытания перед отправкой в метрополитен, но в какой-то момент разогнался и пробил тупиковую призму, предпочтя рельсам траву с землёй…
Честно говоря, ничего хорошего и смешного в случившемся нет. Спрашивается – а единственный ли это поезд с бракованными тормозами?
Видос и фотки от @electrichki
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥97🤯32👍11🤡3😁2⚡1💘1
Будет ли прямая пересадка между D5 и оранжевой линией – непонятно.
Станция будет размещена практически параллельно старой «Рижской», но чуть выше по глубине. Если так, то выход на поверхность будет внутри мега-конкорса – в той же зоне, где будет второй выход с «Рижской» БКЛ.
Новый 130-метровый эскалатор с «Рижской» БКЛ и мега-конкорс (D2, D3 и D4) должны закончить к 2025 году. По D5 всё туманно, поскольку строительство ещё не началось – в лучшем случае 2030 год.
Ссылаясь на последнюю редакцию подземной трассы D5 и открытые источники – этот вариант расположения можно считать достоверным.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡44👍29🥴7❤3🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В метро появятся туалеты с озвучкой…
😁127🤣28👍8👀4❤3👎1😐1