2️⃣5️⃣ Переход на «Павелецкой» не устал, а кончился…

Подземные воды начали откровенно разрушать лестницу в пересадочном коридоре.

Пересадка серьёзно течёт уже не первый год, но никаких действий по устранению протечек сделано не было. Теперь же результат игнорирования на лицо – службам метрополитена позор!

Новые станции, замыкание БКЛ, диаметры, запуск новых поездов…. а старыми станциями будем заниматься? Или будем ждать очередной беды, чтобы перестать забивать болт?

Фотка от КТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

6️⃣ Слух – «Москва 2024» может появиться на Калужско-Рижской линии

Поезда нужны для уменьшения интервалов.

По некоторой информации, дополнительные поезда нужны для восстановления парности. Количество составов пока неизвестно, как и то когда их передадут.

Таким образом, рыжая линия может стать настоящим «зоопарком новых вагонов» – будет аж 4 типа разных поездов:
1. «Ока» без сквозного прохода
2. «Москва»
3. «Москва 2020»
4. «Москва 2024»

Инфа от КТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚫️ Какие поезда мы потеряли из-за желания Дептранса делать двери шире?

Та самая «Москва 2020», которая не дожила до воплощения.

Вагоны метро под кодовым названием «2020» должны были стать рестайлингом, а не конструктивной переработкой базовых поездов 81-765 «Москва»

В 2017-2019 гг. завод в Мытищах уже занимался разработкой следующей модели. Специалисты разработали новые интерьер и экстерьер, причём всё даже успели презентовать.

Что мы потеряли?
1. Дополнительные сидячие места. 6 мест в ряду для пассажиров, как у поездов «Москва»
2. Широкий кузов, как у поездов «Москва»
3. Абсолютно новый экстерьер – новая маска и цветовая схема
4. USB-зарядки в стенах (спорное решение, но оно было)

Всё могло бы получится, но одна "хотелка" заказчика, то есть, Дептранса изменила всё – пришло указание расширить дверные проёмы. Прислонно-сдвижная технология не справилась бы с весом более широких дверей – в итоге, пришлось делать сдвижные двери => это привело к заужению кузовов в целях учстановки дверей поверх вагонов => широкие двери "съели" шестое сиденье в каждом ряду и поезд стал менее вместительным => зауженный кузов это и зауженный проход в вагоне, который потом пришлось исправлять в поездах «2024» (кстати, получилось не совсем)

…да, проход между вагонами не такой широкий как в итоговой «Москве 2020» – скорее всего, он был бы такой же, как и в поездах «Москва»… но это не такой большой минус, по сравнению с остальными потерями.

Ⓜ️ @makemetrobetter