Будут ли её закрывать – неизвестно.
Якобы в 2026-2028 на станции будет проведена глобальная реставрация.
Не просто так стоит задуматься о том как именно провести реставрацию:
1. Если её закроют, то сильно легче не станет – проезжающие мимо поезда будут мешать при работе над восстановлением боковых залов у которых сейчас самое плачевное состояние.
2. Если не закрывать, то будут мешать пассажиры и глобальные работы можно будет делать только ночью.
3. Если закрыть станцию и перекрыть движение, то все станции от «Белорусской» до «Сокола» тоже будут закрыты… этот вариант самый болезненный и мэрия будет его избегать, хотя это единственный правильный вариант, учитывая состояние станции.
Разумеется, никто из мэрии не признается, что пересадка на
Инфа от КТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢107🤡20👍7🤬5❤2👎2👏1💩1🍌1
Не проще ли накрыть станцию одним большим навесом от погоды?
Честное слово, это всё вызывает испанский стыд – почему нельзя сразу применить долгосрочное решение, вместо ежегодного подлатывания? Один раз бы потратились и всё…
Фотки от РМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌚76🤡15👍13👎3❤1
Но не сказал когда будут готовы две станции в Красногорске.
В новой картинке от Дептранса за станцией «Ильинская» уже нет двух станций в Красногорске, которые не так давно были замечены на официальной карте у станции
Правительство Москвы всегда избегает стройки в области, потому что это бюрократическая ловушка. Вот только где в итоге будет депо? Если не за «Ильинской», то строить две станции в области придётся, но когда они появятся – большой вопрос.
А по поводу ввода всей линии в 2030 году – вполне реально, если начать строить участок «Живописная» – «Ильинская» уже сейчас. Первый участок линии «Деловой центр» – «Бульвар Карбышева» планируют пустить в 2026 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔79🤡10👍9❤1👎1
Уже давно не 1 апреля и вопросы к состоянию энергосетей метрополитена остаются.
Вчера на «Комсомольской» не работали некоторые люстры и плафоны на эскалаторах. Также, вырубило свет в переходе с «Новослободской» на «Менделеевскую».
Напомню, что крупный блэкаут произошёл 1 апреля – тогда разом вырубило 6 станций в центре. Дептранс всё списал на "посадку напряжения".… не столкновение поездов, а «накат», не пожар, а задымление – ну, вы поняли.
Сейчас Дептранс трусливо молчит, что очень показательно.
Фотки и видосы от @moscowmettopoliten и ПММ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡86🤯16👎3❤2🔥2
«После 2029» в переводе с языка чиновников – может да, а может и нет.
Ну, то есть, мэрия строит линию из 10 станций, которая очень долго будет работать без своего депо. Великолепный план! Надёжный бл
Долго – мягко сказано. Мэрия Москвы очень не любит строить метро в Московской области и всё это затянется на неопределенный срок из-за бюрократии.
А кто у нас на себя возьмёт под крышу поезда Рублёвской линии лет на 5-10? Депо «Солнцево», судя по всему.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡74🤔16👍7👎3⚡2❤1
Кольцо на Белорусском вокзале запустили в 2017 году – теперь занялись долгожданной линией на Сергия Радонежского
Вымученный проект, который поможет трамваям на востоке быстрее добираться до Курского вокзала.
Чуть позже активные работы начнутся и на пр. Сахарова, а там более масштабное изменение – наконец-то трамваи в центре не будут делать крюк, а ехать на площадь с вокзалами.
Да, трамвайные пути положат – это победа… но это не значит, что нужно забывать о проблемах на существующих линиях, а пока у Московского трамвая остаётся репутация системы с новыми трамваями, но совершенно никакой инфраструктурой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍148🎉38🥰9👏4🤡3🍓2❤1👎1