«Просто 🚉 красивее, чем 🚆! Ну правда!» – Дептранс не признаётся, что замалчивает тему отмененного проекта D5…

🚆 "Продление МЦД в регионы" – походу началось

На станции «Зеленоград-Крюково» появился валидатор для пересадки между МЦД и дальним пригородом

Согласно той логике, которую весь прошлый год объяснили власти – "продление МЦД в регионы" это на самом деле обновление и увеличение количества экспресс-поездов до региональных центров с которых можно будет пересесть на конечные станции МЦД.

Точных сроков обновления ПС, появления экспресс-путей и реконструкции станций в ближайших к Москве регионах нет – просто сказано о двухэтапном обновлении в течении 3-4 лет (нереально для такого масштаба). Вроде как, помимо «Иволг» планируется пустить в регионах «Пегасы»

Негласно этот проект стал пиар-заменой проекта D5, который отменился из-за сложности и дороговизны участка под центром Москвы.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚫 Почему официальные планы развития метро в Новой Москве приведут к транспортному коллапсу?

И почему Новая Москва вредит Москве существующей?

@sheridan_tv кратко и по делу :)

https://youtu.be/_yObjkFojD8?si=VSmwwlkB35JhGLdj

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Вчера у «Иволги 4.0» снова устали двери…

Двери глюканули на станции «Химки» D3

У новейших составов стабильно "выходят из себя" дверные створки.

Что там по поводу этого говорит Дептранс и ТМХ?
Правильно – ничего.
Там продолжают думать, что если не говорить о проблеме, что проблемы и не будет.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 «Иволга 4.0» совершила опытную поездку до станции «Балашиха»

Неужели хотят сделать вилку?

Называлось мероприятие «Опытная поездка на предмет проверки возможности эксплуатации серии ЭГЭ2Тв на линии Реутово — Балашиха»

Не факт, что такие планы рассматриваются, но это более нужная вилка, нежели челнок D4A до «Новопеределкино», перевозящий воздух. Но надо помнить, что вилки это зло :)

Инфа от Мострансмониторинга

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 Самый большой воздуховоз в мире развивать не будут – власти Самары презирают своё же метро

Станцию «Театральная» достроят, но больше проектов не будет

Ранее власти говорили, что после достройки «Театральной» (без промежуточной «Самарской») займутся строительством второй линии метро, но сейчас чиновники переобулись и даже целый губернатор Самарской области говорит, что "метро недостаточно нагружено и не решает транспортные задачи".

Нельзя не согласиться, что единственная линия Самарской подземки сейчас идет из ниоткуда в никуда, не собирая пассажиропоток… но отменять развитие ошибками прошлого тоже неправильно.
Вторая линия, которая нужна крупным спальникам на севере и у главного вокзала отменяется только потому что "первая линия говно, а значит любая идея с метро говно"?

Про отсутствие денег можно услышать в каждом региональном городе с метрополитеном – вот поэтому сейчас появились инфраструктурные кредиты от Москвы, по одному из которых как раз строят «Театральную».

Сейчас чиновники поют песни про скоростной трамвай… чья провозная способность весьма ограничена, как и скорость. Ещё заикнулись про "лёгкое метро" – ну тут вообще без комментариев, потому что изначально глупо экономить, если уже сейчас поток пассажиров большой.

Короче, Самара, как всегда, столица кринжа :)

Ⓜ️ @makemetrobetter