И похоже, теперь конечная будет «Чернево», а не «Изумрудные холмы»
Москомархитектура вчера внесла изменения в проекта планировки станции «Ильинская» – в северной части схемы видна техническая зона, которая является ни чем иным, как местом прохождения перегона за станцией «Красногорская»
Решение абсолютно верное – у станции будет лучший охват, поскольку она будет в центре густонаселенного микрорайона Чернево
Получается, что отчасти вернулись к прежнему плану трассировки.
Взято у Мострансмониторинга
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥109❤15💘8👍7🤣3👎2
Строят пересадку с Троицкой линии на станции «Академическая»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍100😡33🔥6❤3👌2💘2
Восстановление линии до вокзала закончат к осени – срок окончания работ 31 августа
Также, в этом году ожидается запуск абсолютно новой линии по пр. Сахарова в центре Москвы. В планах на будущее запуск новой линии в Ивановское и трамвай там появится явно раньше, чем метро
Взято у Мострансмониторинга
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍100🔥18🤬9❤4💘3👏2🙏2😡1
Составы 053, 054 и 055 без наклеек «МЦД» ждут открытия МЯЭД
Московско-Ярославское эксплуатационное депо на базе ТЧ-9 «Пушкино» пока не готово и до конца мая вряд ли откроется. Ждём лета.
Фотки от @pererva_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥89👍12👀10❤5🤬2💘2❤🔥1
…сложно как-то комментировать это – потому что, в целом, у 1-й линии на юге аж 3 конечные
Можно подумать, что жителей настоящих Шушар (а не тех, где станция) опрокинули, но нет – власти просто пока думают… какой "думкой" они думают на схеме видно.
А знаете что самое прикольное? Петля стоит в планах до 2030 года. М-да, Питер, ты прям жжёшь :)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤪177🔥18😁10🤬9👍8🤣3💘2❤🔥1❤1🥰1
В систему официального приложения «Метро Москвы» вбиты станции Ярославского и Павелецкого направления под брендом D5
…чтобы это увидеть надо воспользоваться функцией выбора «домашней станции» при регистрации.
«Не баг, а фича» замечена давно, но в контексте запуска «Иволг 4.0» на Ярославке и решения отремонтировать станции двух направлений внутри Москвы – такое отображение читается уже как намёк на полноценный переребрендинг двух направлений с включением в тарифную зону МЦД, хоть и без центрального участка.
Причины отказа от полноценного проекта D5
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤103🤩25👍20🤔10🤯3🔥2❤🔥1💘1
Делай Метро лучше!
В ходе текущего надзора нарушений при строительстве домов не обнаружено – но «Мосинжпроект» проведёт собственное обследование
В Мосгосстройнадзоре заявили, что в ходе осуществления регионального государственного строительного надзора нарушений технологии производства работ, влияющих на сооружения метрополитена, не выявлено. Однако, АО «Мосинжпроект» (генпродрядчик строительства метро) осуществит профилактическое обследование тоннелей с последующей подготовкой заключения по оценке влияния строительных работ на сооружение метрополитена. Защитные компенсационные мероприятия и необходимые меры могут быть осуществлены по результатам данного обследования.
Ранее Делай Archi лучше! писал, что застройщик приостановил строительство жилого комплекса ещё в начале мая.
По неофициальной информации в начале июня участок «Октябрьское поле» – «Планерная» будет перекрыт для обследования пострадавшего тоннеля. Пресс-служба метрополитена планы о перекрытиях опровергает.
Инфа от «РИА Недвижимость»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥97🤯17👍11❤10🤔3💘3⚡1
Будут продлевать от кольца у Останкинского пруда – срок работ 2,5 года
Конечно, прошаренные ждут когда здесь грохнут монорельс и перекинут эстакадой трамвай через Октябрьскую железную дорогу с последующим воссоединением с Краснопресненской сетью….. но, как известно, монорельс никто грохать пока не собирается (зачем-то даже реанимировать пытаются)
Но сама тенденция по созданию новых линий трамвая радует. Дождались, как говорится.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥163👍31❤7👎4💘3❤🔥2🤔2🤬2
Как же стыдно за хайпожоров, которые тупо захотели пригнать раритеты, но даже не додумались сделать красивые общие фотографии!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢152🤪23❤5👎5🤣2💘2💯1
После нескольких лет бесконечных протечек, которые иногда превращались в наводнения – переход приводят в порядок
Нынешнее состояние перехода и вправду может вызвать ощущение, что вы зашли на постапокалиптический квест. Ранее из-за потопа на переходе даже была частично разрушена лестница
Фотка от КТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥117👍19❤8👌3🤣3❤🔥2🤩2💘1
Forwarded from Вечерний Урбант
Уход от «чёрных склепов» к изящности
Павильоны станции метро «Вавиловская» – эпизодичный случай красивого павильона
До этого сюда хотели поставить типовые коробки салатового цвета – к счастью, передумали. Почаще бы так в Москве работали над индивидуальным видом павильонов метро…
Наземные павильоны на станциях метро это довольно заметная часть на улицах Москвы – вы можете увидеть, как дворцы из 1930–1950-х, так и образцы модернизма 1960-1980-х….. но в подавляющем большинстве вы видите серую коробку, отремонтированную по нынешнему типовому брендбуку – весьма спорное решение, иногда засоряющее городскую среду, будто в Москве снова везде ларьки (на «Сухаревской» такие "реформы" и вовсе неприятно обезличили спуск)
Вообще, с 1960-х вход в Московское метро, если он не в центре (где вход могли встроить в дом), чаще всего представлял собой простой спуск без навеса или лёгкий, полностью остекленный павильон с навесом (один потрёпан, но сохранился) – можно сказать, что это была неотъемлемая фишка модернистских станций тех лет….. но нынешним управленцам похер на историю, к тому же, новые павильоны явно дороже старых, а значит кто-то на этом наваривается
В 2010-х ещё было заметно желание у властей и проектировщиков делать что-то запоминающееся, хоть и типовое – но к 2020-ым красивые павильоны на станциях стали эпизодичной редкостью и всё больше выход с новых станций оформлялся в виде «цветастой коробки» или в виде «чёрного склепа» – стеклянной коробки с главенствующим чёрным (на «Селигерской» есть декор, но в целом грустно). Короче говоря, павильоны метро это важный элемент городской среды – и делать их халтурно, значит не любить город.
🏛️@makearchibetter
Павильоны станции метро «Вавиловская» – эпизодичный случай красивого павильона
До этого сюда хотели поставить типовые коробки салатового цвета – к счастью, передумали. Почаще бы так в Москве работали над индивидуальным видом павильонов метро…
Наземные павильоны на станциях метро это довольно заметная часть на улицах Москвы – вы можете увидеть, как дворцы из 1930–1950-х, так и образцы модернизма 1960-1980-х….. но в подавляющем большинстве вы видите серую коробку, отремонтированную по нынешнему типовому брендбуку – весьма спорное решение, иногда засоряющее городскую среду, будто в Москве снова везде ларьки (на «Сухаревской» такие "реформы" и вовсе неприятно обезличили спуск)
Вообще, с 1960-х вход в Московское метро, если он не в центре (где вход могли встроить в дом), чаще всего представлял собой простой спуск без навеса или лёгкий, полностью остекленный павильон с навесом (один потрёпан, но сохранился) – можно сказать, что это была неотъемлемая фишка модернистских станций тех лет….. но нынешним управленцам похер на историю, к тому же, новые павильоны явно дороже старых, а значит кто-то на этом наваривается
В 2010-х ещё было заметно желание у властей и проектировщиков делать что-то запоминающееся, хоть и типовое – но к 2020-ым красивые павильоны на станциях стали эпизодичной редкостью и всё больше выход с новых станций оформлялся в виде «цветастой коробки» или в виде «чёрного склепа» – стеклянной коробки с главенствующим чёрным (на «Селигерской» есть декор, но в целом грустно). Короче говоря, павильоны метро это важный элемент городской среды – и делать их халтурно, значит не любить город.
🏛️@makearchibetter
🔥88👍18❤6🤣3😭3❤🔥2💘2👎1🙏1😡1