This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поломки «Русичей» в Московском метро это уже нехорошая обыденность
По словам очевидцев, сломавшийся состав 81-740.1 долго стоял на «Парке Победы» – два его вагона были полностью обесточены. Через какое-то время состав на резервном управлении отправился и прибыл на станцию «Киевская», где по неправильному пути ушёл в тупик.
«Русичи» модификации 81-740.1 самые старые, работающие на традиционных линиях метро (старше только базовые «Русичи» на Бутовской линии).
Кладём эту поломку в общую копилку поломок:
– 27 февраля 2023 года на станции «Спортивная» задымился один из вагонов «Русича»: загорелся модуль силового инвертора
– 21 марта 2024 года на Измайловской эстакаде у «Русича» самопроизвольно отцепился вагон
– 31 мая 2024 года между «Спортивной» и «Воробьёвыми горами» у «Русича» оторвало дверь кабины машиниста
– 28 октября 2024 года на «Курской» у «Русича» развалилась дверь
Продолжающиеся проблемы с эксплуатацией и ремонтом этого типа поездов никак не комментируется ни Дептрансом, ни Метрополитеном. Стыдно за трусливость ответственных ведомств.
Почему «Русичи» – бомбы замедленного действия?
Видос от КТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😨95😭16😁11🤬5❤4🤔1😢1
Кружки на «Академической» и «Крымской» врут – там в первое время будут наземные пересадки
Станция «Академическая»
Пересадка на Калужско-Рижскую линию планируется открыть только в декабре. Поздно начали сооружать, там всё усложнено тем, что пересадка потребовала частичного разбора потолков старой станции.
Станция «Крымская»
Прямая пересадка на МЦК будет строится после запуска станции метро – нужно перестроить вестибюль МЦК, сроков открытия пока нет.
Станция «ЗИЛ»
Прямой крытой пересадки на МЦК не будет вплоть до запуска одноименной станции Бирюлёвской линии. Проект пересадки пока в разработке.
Почему новый участок – самый по-идиотски спроектированный в Московском метро?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁109🤬27❤9👍6🤯4😨3😡2👏1
Forwarded from Вечерний Урбант
Обновка на Петрашке
Выкатили новую концепцию офисников под вывеской «ТПУ» на «Петровско-Разумовской»
Москва это такой город, где за попытку долго трахать землю без какого-либо результата – трахнуть могут тебя. Вот на Петрашке случилась амнистия, за 5 лет совокупления девелопера с землёй ничего не родилось, но город не лишил любовника родительских прав на почву.
В комнату любителей эмо-тека за пятилетку чего только не закидывали:
– В 2020-м была первая концепция от Мосинжпроекта и DBA Pro.
– В конце того же 2020-го подкинули вторую концепцию ребята из бюро KAMEN.
– После 2020-го долго форсился третий вариант япошек из Nikken Sekkei
Ну, а сейчас зашли с вариантом от ребят из «Kleinewelt Architekten» – модный атрибут тут как тут:сдвижка этажи уже выпили пива и дёргаются. Правда, в этот раз без магаза с поглощением вестибюля метро – видимо, на сносе вестибюля метро можно потерять политические очки из-за долгих неудобств для пассажиров, учитывая, что его уже перестраивали в 2016-м.
Транспортно-пересадочные узлы в Москве это давно не про транспорт, а соревновательная приколюха для девелоперов и архбюрошек, которые под шумок пиара очередного "похорошелова при Собянине" на какой-нибудь станции метро или МЦД пихают апарты, офисы, магазы, стразы, презики и прочее нарушение этики.
🏛️ Вечерний Урбант
Выкатили новую концепцию офисников под вывеской «ТПУ» на «Петровско-Разумовской»
Москва это такой город, где за попытку долго трахать землю без какого-либо результата – трахнуть могут тебя. Вот на Петрашке случилась амнистия, за 5 лет совокупления девелопера с землёй ничего не родилось, но город не лишил любовника родительских прав на почву.
В комнату любителей эмо-тека за пятилетку чего только не закидывали:
– В 2020-м была первая концепция от Мосинжпроекта и DBA Pro.
– В конце того же 2020-го подкинули вторую концепцию ребята из бюро KAMEN.
– После 2020-го долго форсился третий вариант япошек из Nikken Sekkei
Ну, а сейчас зашли с вариантом от ребят из «Kleinewelt Architekten» – модный атрибут тут как тут:
Транспортно-пересадочные узлы в Москве это давно не про транспорт, а соревновательная приколюха для девелоперов и архбюрошек, которые под шумок пиара очередного "похорошелова при Собянине" на какой-нибудь станции метро или МЦД пихают апарты, офисы, магазы, стразы, презики и прочее нарушение этики.
🏛️ Вечерний Урбант
😁64❤15👍8🔥3🤬3⚡2
Это станция самого первого участка метро в самом центре Москвы!
«Охотный ряд» – станция первой очереди Московского метро, построенная в 1935 году. Как видите, 90-летие метро отмечают как угодно, но не реставрацией исторических станций.
Фотки от РМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢204🤬50👎9❤5😁3🤯2🤔1
Адекватность победила!
В начале августа на Павелецком вокзале в который встроен вестибюль станции «Павелецкая» Замоскворецкой линии убрали все металодетекторы и проверяющих
Много лет здесь была толкучка из-за навязчивого досмотра, причём даже тех пассажиров, которым надо на улицу, а не на вокзал. В час-пик очередь на досмотр выходила за зону турникетов к эскалаторам.
Ура, блин!
А чё, раньше нельзя было это сделать? РЖД, Дептранс Москвы, на остальных станциях когда уберёте дэбильные рамки? Особенно на МЦК!
Фотка от @mostransmonitoring
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯149👍104❤15😱5👎4🔥4😍2🤔1
Глава «Мостранспроекта» Владимир Титов заявил, что участок «Тимирязевская» – «Выставочный центр» пройдет глубокую перестройку – правда, проекта до конца года не будет, так что ещё сто раз всё может поменяться….. и это не говоря о том, что власти надули жителей, поскольку преподнесли снос, как решение горожан на июньском голосовании, хотя решение о сносе было принято ещё в апреле
О том, каким будет надземный парк на базе монорельса и какие аналоги были взяты в пример рассказывал Вечерний Урбант
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢107🤬35❤10👍6🥰3
Часть 1.
Какая судьба ждёт станции?
Вечерний Урбант раздобыл много интересных материалов предварительного проекта надземного парка – окончательный проект будет готов к началу следующего года, но какой-то кардинальной разницы не будет. Итак, вто что будет со станциями:
Станция «Улица Сергея Эйзенштейна»
Полный снос с участком до неё. Депо тоже сносят.
Станция «Выставочный центр» – музей, ресторан, турцентр
На первом этаже станции планируется создание информационно-туристического центра, а на втором этаже будет ресторан с видом на главную арку ВДНХ и памятник «Рабочий и колхозница». Внутри станции разместится экспозиция создания ВДНХ и самого Монорельса – здесь разместят вагоны для истории.
Станция «Улица Академика Королева» – кафе
На станции будет кафе и торговые павильоны – в этом месте парк будет иметь максимальную ширину в 12 метров.
Станция «Телецентр» – музей и ресторан
На станции разместится музей телевидения. Также, предусмотрен ресторан с видом на Останкинский пруд.
Станция «Улица Милашенкова» – библиотека
На станции разместится круглогодичная уличная библиотека
Станция «Тимирязевская» – кафе
На станции будет кафе с торговыми павильонами
Следующая часть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥98🤬60👎18👍12❤7🤔6😢3❤🔥1⚡1
Будут делать перекрестный съезд для оборота поездов на время долгосрочного закрытия движения в центр
Временное закрытие движения на участке «Печатники» – «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии требуется для встраивания перекрёстного съезда на перегоне. Сроки – майские праздники в 2026 году
На время многолетнего закрытия движения до центра поезда будут идти от «Зябликово» до «Печатников» – тут будет альтернатива в виде БКЛ и D2
Станция будет встроена на перегоне «Кожуховская» – «Печатники». Ориентировочный срок открытия: 2029-2030 год.
Инфа от РМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤103👎16👍15🤬3💘2❤🔥1🤩1
Делай Метро лучше!
Часть 2.
Какими будут новые эстакады на прежних опорах?
Вечерний Урбант раздобыл много интересных материалов предварительного проекта надземного парка – окончательный проект будет готов к началу следующего года, но какой-то кардинальной разницы не будет.
На 900-метровом участке в районе станции «Улица Академика Королёва», где ходовые балки монорельса опираются на П-образные опоры, будет самая широкая часть шириной 12 метров.
На участках с одиночными опорами оставят существующие балки – на них установят плиты, пол парка. На участках с П-образными опорами будут установлены три ряда дополнительных балок, на которые будут уложены более широкие плиты
Следующая часть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔71👎32🤬8🔥7❤5🤩4👍3🤯1🦄1😡1