🚆🚆 Обстановка на «Беговой»

Конкорс готов к остеклению – но основной вестибюль не начали строить и из-за него открытие только в 2026 году

…ещё бы навесы делали как на «Славянском бульваре», чтобы от осадков и ветра была полноценная защита.

Подробнее о датах открытия станций МЦД на ближайшие 2 года

Скрины из видоса Дмитрия Рогачёва

Ⓜ️ @makemetrobetter

Ⓜ Первый кастрат «Балтиец» в Новосибирске

До конца года придёт ещё 4 состава – к пассажирам начнут выходить в конце осени

…нахера эта белая полоса внизу маски? – ни на одном другом «Балтийце» такую ерунду не делали, а тут захотели.

Классическим «Номерным» на смену приходят «Номерные 21 века» – ни климат-контроля, ни сквозных проходов.….

Фотки от @sheridan_tv

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️Ⓜ 6 лет цирка закончились – в Новосибирске открылась станция-долгострой «Спортивная»

Её хотели построить ещё в составе первой очереди а 1980-х, но начали только в 2019-м

Станция «Спортивная» прославилась на всю страну как самый противоречивый метро-долгострой России. Бесчисленные переносы открытия каждый раз были плохо сопоставимы с максимально простыми условиями в которых она построена – на надземном участке без каких-либо мешающих объектов на поверхности. Фактически станция была готова ещё в 2022-м – но по ходу работ всплыла куча недоделок из-за которых возникло море бюрократических причин, запрещающих запускать станцию. С мёртвой точки всё сошло лишь когда на стыке 2024/2025 власти сменили подрядчика.

Что же, ещё одна абсурдная история закончилась. Хочется пожелать Новосибирску достроить один перегонный тоннель до станции «Золотая Нива» и начать строить новые станции не на действующих участках – а в новых местах, где реально необходимо метро.

Ⓜ️ @makemetrobetter

Ⓜ История циклична – идеи станции «Спортивная» уже больше 45 лет

Проект первой очереди Новосибирского метрополитена не предусматривал сооружение «Спортивной», но встройка станции на эстакаде метромоста рассматривалась ещё до распада СССР – станция обосновывалась планами по сооружению крупного спорткомплекса….. который в итоге начали сооружать лишь в 2019-м, как и саму станцию.

В видении советских архитекторов станция должна была быть крытой и иметь округлый свод. Платформенных дверей проект не предполагал….. хорошо, что они установлены на построенной станции – с моста тянет и в злые сибирские морозы бывает не весело, пассажиры соседней станции «Речной вокзал» не дадут соврать.

Ⓜ️ @makemetrobetter