🏡🏭📏Заммэра Ефимов – Рокадная линия в Новой Москве будет построена по мере необходимости

До конца 2025 года начнётся строительство всех станций Троицкой линии до Троицка

Троицкая линия
Буквально, сегодня пришли новости, что метростроители уже готовятся к строительству первого тоннеля за «Новомосковской». Теперь же есть конкретика по остальным станциям:

Также мы занимаемся проектированием и до конца года выйдем на все станции, кроме конечной, по Троицкой линии метро. В самом Троицке начнем работы в конце первого квартала – начале второго квартала 2026 года, в настоящее время готовим участок под размещение станционного комплекса.

Срок окончания строительства станций до «Троицка» – 2030 год
Продление до Кинокластера – 2032 год

Рокадная линия
Сейчас поперечный участок «Большое Покровское» – «Остафьево» проектируется под титулом Бирюлёвской линии. Однако, станция «Остафьево» проектируется 4-путной с кросс-платформенной – в этом месте в будущем будет разделение Рокадной и Бирюлёвской линий.

Мы рассматриваем строительство дополнительной ветки, которая позволит нам соединить Внуково с Щербинкой, куда мы планируем довести Бирюлевскую линию. Но это в перспективе: пока окончательные решения не приняты, и их имеет смысл принимать с учетом динамики реализации градостроительных проектов в ТиНАО. Мы посмотрим на это с учетом концепции развития Новой Москвы и того, как будет складываться инвесторская застройка в округах.

Срок окончания строительства станций Рокадной линии – 2035 год

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚇🚎 Собянин запустил новую трамвайную линию на проспекте Сахарова – первый полностью новый путь для трамваев за 43 года

Линия построена без контактной сети – по ней могут ездить только трамваи на автономном ходу «Львёнок»

Ввиду недостатка автономных трамваев «Львёнок», запланированный пуск "диаметрального маршрута" от МГУ в Новогиреево не случился – временно организован маршрут 90.

Первая за многие десятилетия трамвайная линия в центре Москвы будет весьма ограниченной по возможностям. Проблема с отсутствием возможности ехать дальше при отказе аккумулятора тоже очевидна, как и очевиден факт невозможности работы рельсовой спецтехники без проводов (снегоочистители, мойка и другие)

Короче, очень плохо оправданное решение не ставить контактную сеть и покупать автономные трамваи, чья цена выше – смазало общее впечатление от реализации весьма долго выпрашиваемой у властей линии.

Теперь ждём запуска восстановленной линии до Рижского вокзала – это случиться на днях.…. и на этом закончатся все трамвайные проекты в центре Москвы. Следующие трамвайные проекты – продление линии в Останкино (скорее всего, тоже на автономном ходу) и новая линия в Ивановское

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚇🚎 Опа! Всё-таки на новой линии по проспекту Сахарова поехал и «Витязь»!

Правда, автономный «Витязь» всего один на всю Москву

Окей, вопрос с провозной способностью снят – большие трамваи тоже будут.

Видос от КТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter