⚡️1⃣ Инсайд! В Московской области заложена перспектива продления Сокольнической линии до Балашихи

Техническая зона под прохождение линии присутствует на областном геопортале

После всплывшего плана по продлению Сокольнической линии вдоль Щёлковского шоссе до района Восточный вспомнилась актуальная техзона с геопортала Московской области, которая идёт до микрорайона Авиаторов города Балашихи

Если такое продление реализуется в будущем, то вместе с включением Балашихинской вилкой в состав D4 получиться неплохо обеспечить Балашиху скоростным транспортом.

Актуальным остаётся вопрос куда деть «Черкизовский аппендикс», который к 2030-му году продлят до «МГСУ» и «Холмогорской».
Возможно, взамен продления до Восточного, Троицкая линия поглотит этот аппендикс.

Ⓜ️ @makemetrobetter

7️⃣ На станции «Беговая» забили на историю заканчивают ремонт путевых стен

Помимо установки не каноничного мрамора, буквы названия станции тоже новодельные

В вопросе ремонта путевых стен станций Московский метрополитен парадоксален – в последние годы замечен двоякий подход к «станциям-сороконожкам»:
1. «Коломенскую» отреставрировали и такую работу можно ставить в пример
2. «Волгоградский проспект» чуть не лишился изюминки в написании названия, но метрополитен исправился
3. «Рязанский проспект», «Новые Черёмушки», «Молодёжная», «Речной вокзал» и «Водный стадион» тоже получили каноничные стены….. хотя «Черёмушкам», «Молодёжной», «Речному» и «Водному» всё-таки необходим более глубокий ремонт всей платформенной части и вестибюлей.

И вот на фоне всего этого ренессанса путевых стен на станциях 1950-1970 годов постройки, «Беговая» выглядит бедным родственником, которому отказали в правах на исторический облик. Стыдно за метрополитен…… но спасибо хотя бы, что не сайдинг.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 Московские Трамвайные Диаметры Ещё одна идиотская аббревиатура скоро появится в транспортной среде Москвы

12 ноября планируется запуск длинючего трамвайного маршрута Т1 – Дептранс называет его "диаметром"

Дептранс Москвы потихоньку начинает пиар-компанию «МТД» – пока начали с эмодзи 🚊, но дальше нас ждут тонны свистопердельной рекламы и пиара о "потрясающей идее трамвайных диаметров"…..

…..на деле же существующая инфраструктура трамвая непригодна для такого проекта. Диаметрализация трамвайных маршрутов имеет смысл исключительно при максимальном обособлении трамвайных путей, абсолютном приоритете трамвая на светофорах и при реально высоких скоростях движения.

По итогу к концу 2026 году будет два очень длинных маршрута Т1 и T2 под шильдиком «МТД», где трамваи будут медленно ездить из конца в конец, а Дептранс без конца писать о полезности этого бесполезного решения.

На фоне всей это идиотии, есть и хорошие сподвижки по трамваю – в нынешнем ноябре перезапустят линию до Рижского вокзала,
через 2 года ждём продление трамвая в Останкино, а в 2028-м линию в Ивановское. Ещё можно перезапустить трамваи по ул. Гиляровского и достать из стола готовый проект линии трамвая в Измайлово, который отложили из-за местного автолобби. Может быть когда-нибудь власти совсем поумнеют и соединят две трамвайные системы в одну по улице Руставели, перекинув мост через Октябрьскую ж/д

…..МЦК, МЦД, МСД, МГВ теперь МТД…. когда это кончится?!

Спасибо за внимательность @sheridan_tv

Ⓜ️ @makemetrobetter