Промышленного робота с южноуральского «Завод роботов» представили на выставке «Иннопром»

⏺Челябинского промышленного робота RusRobot RR 60-2100 показали на выставке «Иннопром. Беларусь».

Подробнее:

Робот RusRobot с грузоподъёмностью 60 кг уже успешно работает на российских промышленных предприятиях.

Оборудование особенно востребовано в кузнечном и металлообрабатывающем производстве, где заменяет тяжёлый ручной труд и ускоряет процессы. Программное обеспечение робота включено в реестр Минцифры России.

Разработкой занимается ООО «Русский Робот», а серийное производство организовано на мощностях «Завода роботов».

@manevr_RF

Технологический прорыв в бюджете: Россия делает ставку на беспилотники, космос и новые технологии

🇷🇺 Правительство РФ представило проект бюджета на 2026-2028 годы, где главным приоритетом является достижение технологического суверенитета и создание сильной, инновационной экономики.

✍️ Подписанный премьером Михаилом Мишустиным документ предполагает выделение около 1,9 трлн руб на национальные проекты, направленные на технологическое лидерство. Рост ВВП в 2026 году прогнозируется на уровне 1,3%, а к 2028 году ожидается увеличение до 276 трлн руб.

⚡ В фокусе внимания – проекты, формирующие будущее российской экономики:

🔵 новые материалы и химия
🔵 средства производства и автоматизации
🔵 новые атомные и энергетические технологии
🔵 промышленное обеспечение транспортной мобильности
🔵 беспилотные авиационные системы
🔵 технологическое обеспечение продовольственной безопасности
🔵 новые технологии сбережения здоровья
🔵 развитие многоспутниковой орбитальной группировки

🏢 В бюджете предусмотрено финансирование мер по улучшению демографической ситуации, модернизации школ, строительству детских садов и развитию социальной инфраструктуры.

🇷🇺 Проект бюджета на 2026-2028 годы – это инвестиция в будущее России, где технологический суверенитет и инновационное развитие становятся основой экономического роста и повышения качества жизни.

@manevr_RF

Россия и Беларусь создадут единое цифровое небо для беспилотников

⚙️ Две страны объединяют усилия для развития беспилотной авиации. На сессии «Союзное цифровое небо: беспилотные технологии гражданского назначения» в Минске эксперты обсудили создание единого воздушного пространства для беспилотников.

🗺 Бесшовные межгосударственные перевозки: дроны смогут пересекать границу между Россией и Беларусью по единым правилам
💻 Общие стандарты: оборудование, произведенное в обеих странах, будет работать без доработок
⚙️ Развитие технологий: планируется тестирование системы идентификации БВС в реальном времени

«Мы сейчас ограничены стеком технологий в отношении БВС и не можем обеспечить идентификацию в режиме реального времени», - отметил Сергей Кукарев, руководитель проектов по авиации ГЛОНАСС.

🤝 Сообщается, что концепция единого цифрового неба была презентована президенту Беларуси Александру Лукашенко и получила его поддержку.

🇷🇺 Это важный шаг на пути к развитию беспилотных технологий и укреплению сотрудничества между Россией и Беларусью.

@manevr_RF

Команда «ИсТок» из СевГУ завершила проект по созданию цифровой системы связи для беспилотников

🎓 Студенты адаптировали решение OpenHD для передачи видео и телеметрии на платформе NVIDIA Jetson.

🗣️«Самым большим вызовом стало отсутствие официальной поддержки Jetson в OpenHD — нам пришлось практически с нуля портировать систему. Недели ушли на борьбу с конфликтами драйверов и ручную настройку оборудования», — поделился руководитель проекта.

⚙️ Тестовые испытания проводились на полигонах Севастополя.

📡 Самодельная антенна типа Биквадрат Харченко, выполненная методом прямого спайного соединения, обеспечила устойчивый видеопоток на расстоянии более 3 км.

📆 В планах у ребят: расширить зону покрытия до 10 км с использованием RF-усилителей мощностью 2 Вт, а также внедрить технологии машинного зрения для удаленной обработки видео.

@manevr_RF

На РИФ-2025 эксперты обсудили правовые вызовы, связанные с автономными беспилотниками

✅Денис Абдрахманов, директор центра правовых инициатив АСИ на сессии «Транспорт 2030+: закон в облаке, а ты – в беспилотнике», подчеркнул важность формирования специальных юридических норм для этой сферы.

🖥 Также эксперт остановился на значимом аспекте правовой квалификации ИИ.

📝«Искусственный интеллект – это своего рода душа автономной киберфизической платформы», – отметил Абдрахманов.

✅Сергей Кукарев, директор проектов по авиации АО «ГЛОНАСС», обозначил потребность в формировании особой правовой базы для беспилотных транспортных средств в разных средах согласно концепции единого цифрового воздушного пространства.

📝

«Мы говорим про доверенные среды, гибридные сети и защиту информационной инфраструктуры. Физически ровер сегодня есть, по дорогам ездит, а в праве его нет. Вопрос ответственности, например, при ДТП беспилотного автомобиля, остается открытым: она ляжет на производителя, разработчика ПО или создателя платформы для ИИ? Наступает время для межотраслевого регулирования, которое мы назвали цифровым транспортным правом, объединяющим общие и специфические особенности беспилотников на земле, воде и в воздухе», — пояснил Кукарев.

Экспертами были сформулированы приоритетные направления на ближайшее время:

➡️внедрение риск-ориентированной модели
➡️ создание правовых условий для цифрового двойника и гибридных сетей связи
➡️ определение направлений правового развития после 2030 года.

@manevr_RF

Робот вместо рук: в России создали «умного» массажиста с искусственным интеллектом

🦾 Роботизированный комплекс состоит из массажного стола и роботизированной руки с массажной манипулой.

💆‍♀️ Перед началом сеанса встроенные камеры сканируют тело клиента, создавая его 3D-модель. ИИ анализирует полученные данные, определяет оптимальные траектории массажа и управляет движениями манипулы.

🎮 Пользователь может регулировать интенсивность воздействия и в любой момент остановить или возобновить процедуру с помощью пульта управления.

👋 Робот выполняет три программы: коррекция контуров тела и борьба с целлюлитом, активация лимфотока и глубокая релаксация.

4️⃣ Робо-массажист может проводить до 360 сеансов в месяц, что в 4 раза превышает производительность человека.

@manevr_RF

Беспилотные грузовики выйдут на трассы после 25 млн км испытательного пробега

🚛 Переход к регулярному движению беспилотных грузовиков на дорогах России ожидается после завершения испытаний с обязательным пробегом.

🛞 Автомобили сначала должны пройти около 20 млн км с водителем за рулем, далее — еще 5 млн км с водителем на пассажирском сиденье.

🫷Лишь после этого появится возможность полного отказа от присутствия человека в кабине автомобиля.

📆 Выполнение таких условий и достижение необходимой степени надежности произойдет к 2027 году, хотя точные сроки зависят от итогов тестов и процедур сертификации техники.

🔵 Учет пройденного пути предлагается осуществлять с использованием единой системы идентификации беспилотного транспорта на базе «ЭРА-ГЛОНАСС».

💼 Минтранс также подчеркивает необходимость принятия федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах.

🩷 Это позволит вывести беспилотники из экспериментального статуса в полноценную эксплуатацию. Проект документа планируют представить до конца текущего года.

@manevr_RF

Более 7,0 тысяч нарушений зафиксировано на мусорных полигонах беспилотниками

🩷 Российский экологический оператор с 2022 года активно использует дроны для выявления нарушений на полигонах.

🗂 За это время зафиксировано более 7,5 тыс. случаев несоблюдения установленных норм и требований.

🌐 Получаемые дронами видеозаписи подвергаются детальному анализу нейросетью, что позволяет классифицировать нарушения.

Среди них:

🔵загрязнение окружающей среды фильтратом
🔵образование свалок вне границ отведенных участков
🔵разлет фракций на прилегающие территории.

Наиболее серьезные нарушения:

🔵превышение установленной проектом емкости полигона, 🔵несоблюдение углов откосов
🔵отсутствие очистных сооружений фильтрационных вод и радиационного контроля.

🎮 Также с помощью дронов были выявлены случаи расположения объектов ближе 15 км к приаэродромным территориям, скопления птиц, случаи тления и возгораний.

📃 Традиционный метод проверки занимает до 3 месяцев, тогда как автономный сбор данных беспилотником занимает всего около 5 суток.

@manevr_RF

Программисты «прокачали»китайского робота: Avectis представила робота с белорусским ПО на Иннопром

🤗 Специалисты запрограммировали китайского робота, осуществили его наладку и запуск. Теперь робот автономно передвигается и способен самостоятельно строить 3D-карту объекта.

📅 Планируется, что робот будет использоваться в качестве разнорабочего, выполняя простые задачи, такие как перемещение предметов.

🔵«Мы занимаемся только разработкой программного обеспечения. В планах – либо поиск дистрибьютора, либо открытие собственного производства аналогичных роботов», – прокомментировал Андрей Соловьев, ведущий инженер-программист компании Avectis.

@manevr_RF

«Азбука вкуса» перешла на беспилотные грузовики

🚛 Сеть супермаркетов внедрила электрогрузовики Evocargo N1 на Рц в Истре, сделав акцент на экологичность и инновации.

♻️ Автономный транспорт способен работать круглосуточно без участия человека, управляясь ИИ.

🌿 Этот шаг стал частью стратегии «Азбуки вкуса» по снижению углеродного следа и переходу к «зеленой» энергетике. Ранее компания отказалась от бумажных чеков и сократила использование упаковки.

🚗 Evocargo N1 оснащены сенсорами и системой ИИ, которые анализируют дорожную обстановку и прогнозируют траектории движения, обеспечивая безопасное перемещение.

📦 Внедрение роботов-грузовиков позволит оптимизировать логистику, снизить нагрузку на окружающую среду и обеспечить бесперебойную работу всей цепочки поставок.

➡️ Напомним, ранее на автономные грузовики перешел «Спортмастер».

@manevr_RF

Президент России утвердил для гражданской беспилотной авиации поправки в Воздушный кодекс

🩷 Процедура обязательной сертификации авиатехники теперь учитывает конкретные условия эксплуатации и степень потенциального риска.

📃 Это означает введение риск-ориентированного подхода, ранее отсутствовавшего в российском законодательстве.

🌾 Например, агродрон, работающий на небольшой высоте 2-3 м, и тяжелый конвертоплан, пересекающий городские районы, будут регулироваться разными нормами. Требования к конструкции и оператору будут формироваться пропорционально риску.

🗣️ «Эта идея не нова (есть, например, ГОСТ Р 71996 2025 года по оценке рисков эксплуатации БАС), но впервые в России это закреплено в законе», — отметил Алексей Рогозин, генеральный директор Союза авиапроизводителей России.

🌎 Подобная практика уже применялась в некоторых странах мира и показала высокую эффективность.

📄 Вместо единого набора стандартов, устанавливаемых исключительно по виду устройства, риски каждой отдельной операции становятся определяющим фактором.

📊 Это способствует быстрому развитию отрасли, снижает затраты на сертификацию малорискованных аппаратов и обеспечивает разумные ограничения там, где опасность можно минимизировать путем оптимизации маршрута полета.

@manevr_RF