馬斯克表示，SpaceX的第一個星艦火箭，可能會在「幾週後」為首次軌道發射做好準備，比大多數人預期的要早得多。馬斯克還說，現在只是等待監管部門批准。

8月6日，SpaceX首次將星艦S20和超級重型助推器B4對接在一起，短暫地創造了有史以來最大的火箭。1小時後，就把S20吊下來，運回了工廠，可能是要確認對接的工藝和一些細節問題吧！過了幾天，B4也從發射台上卸下來，8月11日，被送回工廠。

兩者都需要一到兩週的額外工作，主要是為飛控電子設備布線，還要安裝二級和三級管道。奇怪的是，8月13日，不知道是什麼原因，還未完工的星艦S20，再次被運到發射場，現在S20位於軌道發射架旁。

在美國政府問責局（GAO）7月30日駁回藍色起源和Dynetics的抗議之後，SpaceX已從NASA獲得用於開發載人登月器（HLS）的第一筆資金，大約3億美元，預計最早於2024年將人類送到月球的表面。

雖然藍色起源和Dynetics的抗議，暫時阻止NASA的撥款，但SpaceX仍然以極快的速度，推進星艦火箭的開發，8月6日，SpaceX首次將星艦S20和超級重型助推器B4對接在一起，短暫地創造了有史以來最大的火箭。

事實上，即使SpaceX今年獲得3億美元的資金，再加上2020年收到的約1.4億HLS資金，也比藍色起源的國家隊收到的4.8億美元還少。

塔利班已控制阿富汗首都喀布爾，阿富汗淪陷後，各國使領館正在抓緊撤離。據美聯社報導，美國已經與塔利班達成協議，以確保從首都機場撤離時，不受該組織干擾。該協議是塔利班高級官員和弗蘭克．麥肯錫（Frank McKenzie）將軍在卡塔爾多哈（Doha）的會談中達成的。

雙方同意建立一個「消除衝突機制」，允許美方在喀布爾機場的撤離行動繼續進行，且不會受到塔利班干擾。據報導，麥肯錫告訴塔利班，任何干擾都將受到美方武力攻擊，美軍將在必要時採取行動，保衛機場。

美國國防部和國務院還在上週日（8月15日）晚間發出聲明，稱在未來48小時內，一共會有6,000名美軍派駐在喀布爾機場，任務是保衛機場的安全，協助美國和友邦人員安全撤離阿富汗。

美國已在喀布爾機場，恢復軍用航班的運作，此前由於機場上擠滿了阿富汗人，導致航班暫停。據CNN報導，大約3,500名美國大使館人員，仍在機場等待撤離。美國國防部可能會把多達3萬名申請特殊移民簽證的阿富汗人安置到美國，近2,000名獲得美國特別移民簽證的阿富汗人，在過去兩週內已經抵達美國。

有著魚鷹機一般碩大的雙旋翼，V字垂尾，擁有更高的速度、更遠的航程，這就是貝爾直升機公司（Bell Helicopter）的V-280勇氣號（Valor）傾轉旋翼機。日前有觀眾敲碗，讓我聊聊V-280。究竟V-280有哪些驚人之處？以及V-280會成為美國未來的直升機嗎？本期將在大陸/台灣的週四晚間7點上線，歡迎大家來觀看！

V-280更勝V-22！V-280會取代黑鷹 成為美國未來直升機嗎？｜馬克時空 第62期
https://youtu.be/t8SYuKzv2jY

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最近，關於NASA月球登陸器項目的爭論還在延續，在美國政府問責局（GAO）日前否決藍色起源的抗議後，藍色起源仍然不認輸，向法院狀告NASA的決定不公。此外，藍色起源還將SpaceX的登月計畫細節曝光，批評這個計畫風險太高、不現實，堪稱是「恐怖情人」！今天我來聊聊幾個關於SpaceX、藍色起源和波音的航天話題。將在大陸/台灣的週六晚間7點上線，歡迎大家來觀看！

NASA登月計畫白熱化 藍色起源再扮程咬金 批評SpaceX星艦方案風險高、不現實 | SpaceX第二代星鏈衛星曝光 | 波音星際航線最快11月發射 | 馬克時空 第63期
https://youtu.be/0P_ly8Y39U8

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上週四，波音製造的無人加油機MQ-25 T1，在空中成功向E-2D先進鷹眼預警機加油。這次測試是在伊利諾伊州馬斯庫塔美中空軍基地附近進行的。

在6小時的飛行中，海軍E-2D飛行員接近T1，在1萬英尺高空以220節（407公里/小時）的速度，進行空中加油測試，同時還進行編隊評估、尾流調查、錐套跟蹤和插頭空速等測試。

此前，MQ-25 T1在6月4日曾向海軍的F/A-18F超級大黃蜂進行空中加油。

艦載加油機MQ-25的目標是，在航母500海里以外，可以向戰機補充15,000磅（約6.8噸）的燃料。

MQ-25給E-2D加油成功，以後能延長E-2D的執勤時間，減少預警機輪換次數，增加E-2D的使用彈性。一旦MQ-25可以上艦，將不需要超級大黃蜂戰機之間的夥伴加油，可以增加超級大黃蜂的作戰出勤架次和作戰半徑。

近來阿富汗局勢突變，北京也不斷炒作美國承諾不可靠的論調。逼得拜登不得不通過媒體，強調協防台灣、日本、韓國的承諾沒有變，讓美國的台灣戰略由模糊變得清晰一些。緊接著在8月24日，台灣國防部提出新台幣2,000億元（約70億美元）的導彈「全量產」特別預算案，加速提前量產各式台灣自行研發的具有「源頭打擊能力」的導彈，讓台灣具有更強的主動防禦能力。可以說，阿富汗局勢突變，打開了台灣自主防衛、以攻為守的大門。我今天來聊一聊台灣的國防自主，將在大陸/台灣的週四晚間7點上線，歡迎大家來觀看！

阿富汗局勢突變 台灣以攻為守 編列2千億全量產遠程飛彈 力拼國防自主｜馬克時空第64期
https://youtu.be/ASp6Dnjg83w

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SpaceX暫停發射活動已經近60天，8月28日將發射CRS-23貨運龍飛船，並重啟獵鷹9號的發射。至於暫停的原因，總裁兼首席執行官肖特維爾（Gwynne Shotwell）在24日的2021太空研討會上透露，他們正在為新一代星鏈衛星（Starlink V1.5）安裝多激光通信裝置。安裝還會持續，下一次星鏈的發射，預定在3週之後。

以前節目中提到過，目前星鏈衛星之間還沒有激光通信功能，每顆衛星都要與地面站通聯，這樣既限制帶寬、網速和延遲時間，又不能在沒有地面站的地區提供互聯網服務。

未來的星鏈衛星都具備衛星之間的激光通信能力，這樣可以減少地面站數量，也能大幅減少延遲時間。可以為兩極地區、海洋、高山、空中飛行提供互聯網接入服務。

8月28日發射CRS-23之後，接著是9月15日的首個普通人太空旅行靈感4號（Inspiration4）發射任務，然後是極軌道星鏈衛星的系列發射。

在美軍撤離阿富汗的時候，有網友發現一個與眾不同的身影，它可能是參與過擊斃本拉登（台譯賓拉登）行動的功勳－－隱身黑鷹直升機。從這張黑鷹照片，讓我聯想到著名的隱身直升機RAH-66科曼奇，還有目前正在競爭未來攻擊偵察直升機的貝爾360不屈者。今天就來聊聊這些所謂的隱身直升機，將在大陸/台灣的週六晚間7點上線，歡迎大家來觀看！

隱形直升機RAH-66為何曇花一現? 貝爾360 Invictus輕巧隱形速度快｜ 馬克時空 第65期
https://youtu.be/WqvcgdpbfCQ

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最近幾期，我介紹了貝爾公司的未來直升機V-280勇氣號（Valor）和貝爾360不屈者（Invictus），這期我來談談貝爾的競爭者－－塞考斯基公司和波音聯合推出的SB-1挑戰者（Defiant）和S-97突擊者（Raider），兩者都採用剛性共軸反轉旋翼，加推進螺旋槳設計。那麼，剛性共軸反轉旋翼有哪些優缺點呢？將在大陸/台灣的週四晚間7點上線，歡迎大家來觀看！

美國未來直升機 S-97突擊者穩定性佳 SB-1能戰勝V-280嗎？剛性共軸雙旋翼有哪些優缺點？｜馬克時空 第66期
https://youtu.be/5qaP8AArDF8

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美國海軍研究學會（USNI）網站9月1日報導，今年11月，海軍陸戰隊將派遣F-35B垂直起降戰鬥機部署到日本24,000噸出雲級直升機護衛艦上，這與海軍陸戰隊聯合攻擊戰鬥機（JSF）中隊派到英國伊麗莎白女王號航空母艦類似。

日本政府於2019年與美國海軍陸戰隊接洽，考慮在改裝出雲級航艦的同時，和美國協商開展戰機交換工作，這將使日本出雲號（JS Izumo，DDH-183）和加賀號（JS Kaga，DDH-184）搭載F-35B。

出雲號於7月完成第一階段改裝，以搭載F-35戰機。改裝包括在甲板上添加線條和耐熱塗層。在這第二次改裝中，出雲號的船首形狀將從目前的梯形改為矩形，以方便F-35B運作，並且還計劃對船的內部艙室進行其它改修。

出雲號和加賀號的改裝與日本自衛隊計劃購買的42架F-35B配合使用，日本自衛隊購買的第一架F-35B將於2023財年抵達。

圖片是2019年6月11日，美軍航空母艦里根號（左）與日本海上自衛隊直升機護衛艦出雲號在南海共同航行。

北京威脅台灣 日本獲美鬆綁 將成軍事強國？！二戰慘敗的日本 如何從韓戰、越戰中再次崛起？｜馬克時空 第67期
https://youtu.be/nlBEOflVJlc

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韓聯社週二（9月7日）報導，韓國已經從一艘潛艇上成功試射一枚彈道導彈（SLBM），成為世界上第1個擁有此種能力的無核國家，也是第8個擁有這種武器的國家。

韓聯社援引不願透露姓名的軍方人士所述，國防發展局（ADD）上個月從水下駁船上成功發射後，上週從一艘新打造的「多山安昌浩號」（Dosan Ahn Chang-ho）潛艇上進行潛射彈道導彈的水下彈射測試，並獲得成功。這艘由韓國自行開發的3,000噸級潛艇配備了6個垂直發射管。

消息人士說，再額外進行一輪測試後，該潛射導彈將被大規模生產以進行部署。

據消息人士稱，潛射導彈被認為是該國玄武-2B（Hyunmoo-2B）彈道導彈變種，飛行距離約為500公里（311英里），將配備常規彈頭。據報導，該導彈代號為「玄武-4-4」（Hyunmoo 4-4）。

這樣一來，韓國成為繼美國、俄羅斯、英國、法國、印度、中國和朝鮮之後，世界上第8個擁有潛射導彈的國家。

超級重型助推器B4，9月7日再次被運到發射台。這次的B4已經重新安裝29台猛禽發動機，應該可以進行低溫壓力測試和靜態點火測試。

這個69米高的火箭試驗機，8月3日首次被運到發射台，8月6日與上面級的星艦原型機S20首次短暫合體，創造了有史以來最大的火箭。隨後，S20馬上運回建造場，拆掉6個火箭發動機，之後工程團隊花了約10天進行電子線路與二級管線收尾工作，然後運回亞軌道試驗台開始貼起外層隔熱瓦。截至9月6日，隔熱瓦覆蓋進度看起來已達95%。

B4也在S20之後被運回工廠，29台猛禽引擎拆卸下來讓團隊進行最終整合，包括安裝百米長的電線、數十條新的氣體與流體管線、壓縮氣罐等。

時隔5個星期，現在B4再度重返發射場，雖然火箭發動機依然裸露在外，沒有裝保護隔熱罩，但有報導稱B4可能在一週內，展開低溫壓力測試與靜態點火測試。