美國未來直升機 S-97突擊者穩定性佳 SB-1能戰勝V-280嗎？剛性共軸雙旋翼有哪些優缺點？｜馬克時空 第66期
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美國未來直升機 SB-1能戰勝V-280嗎 ? S-97突擊者穩定性佳 剛性共軸雙旋翼有哪些優缺點 ? | 塞考斯基 | 貝爾 | Raider X | 馬克時空 第66期
最近幾期，我介紹了貝爾（Bell）公司的未來直升機V-280勇士（Valor）和貝爾360不屈者（Invictus），貝爾最大的競爭者－－塞考斯基（Sikorsky）公司和波音聯合推出的S-97突擊者（Raider）和SB-1挑戰者（Defiant），兩者都採用剛性共軸反轉旋翼（同軸雙旋翼），加推進螺旋槳設計。那麼，剛性共軸反轉旋翼有哪些優缺點呢？
00:00 塞考斯基 vs.貝爾
00:26 共軸反轉直升機 安全性好但結構複雜
03:54 S-97突擊者 共軸反轉旋翼機新形象
08:16 SB-1低速懸停性能更佳…
00:00 塞考斯基 vs.貝爾
00:26 共軸反轉直升機 安全性好但結構複雜
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08:16 SB-1低速懸停性能更佳…
美國海軍研究學會（USNI）網站9月1日報導，今年11月，海軍陸戰隊將派遣F-35B垂直起降戰鬥機部署到日本24,000噸出雲級直升機護衛艦上，這與海軍陸戰隊聯合攻擊戰鬥機（JSF）中隊派到英國伊麗莎白女王號航空母艦類似。
日本政府於2019年與美國海軍陸戰隊接洽，考慮在改裝出雲級航艦的同時，和美國協商開展戰機交換工作，這將使日本出雲號（JS Izumo，DDH-183）和加賀號（JS Kaga，DDH-184）搭載F-35B。
出雲號於7月完成第一階段改裝，以搭載F-35戰機。改裝包括在甲板上添加線條和耐熱塗層。在這第二次改裝中，出雲號的船首形狀將從目前的梯形改為矩形，以方便F-35B運作，並且還計劃對船的內部艙室進行其它改修。
出雲號和加賀號的改裝與日本自衛隊計劃購買的42架F-35B配合使用，日本自衛隊購買的第一架F-35B將於2023財年抵達。
圖片是2019年6月11日，美軍航空母艦里根號（左）與日本海上自衛隊直升機護衛艦出雲號在南海共同航行。
日本政府於2019年與美國海軍陸戰隊接洽，考慮在改裝出雲級航艦的同時，和美國協商開展戰機交換工作，這將使日本出雲號（JS Izumo，DDH-183）和加賀號（JS Kaga，DDH-184）搭載F-35B。
出雲號於7月完成第一階段改裝，以搭載F-35戰機。改裝包括在甲板上添加線條和耐熱塗層。在這第二次改裝中，出雲號的船首形狀將從目前的梯形改為矩形，以方便F-35B運作，並且還計劃對船的內部艙室進行其它改修。
出雲號和加賀號的改裝與日本自衛隊計劃購買的42架F-35B配合使用，日本自衛隊購買的第一架F-35B將於2023財年抵達。
圖片是2019年6月11日，美軍航空母艦里根號（左）與日本海上自衛隊直升機護衛艦出雲號在南海共同航行。
北京威脅台灣 日本獲美鬆綁 將成軍事強國？！二戰慘敗的日本 如何從韓戰、越戰中再次崛起？｜馬克時空 第67期
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北京威脅台灣 日本獲美鬆綁 將成軍事強國?! 二戰慘敗的日本 如何從韓戰、越戰中再次崛起? | 日本自衛隊 | 海上自衛隊 | 航空自衛隊 | 陸上自衛隊 | 武力犯台 | 馬克時空 第67期
9月真是多事之秋，中國剛剛吹響第二次文革的號角，9月1日就開始實施新的《海上交通安全法》，很多人擔憂會與周邊國家及美國激化矛盾；與此同時，美國海軍陸戰隊表示，將在日本出雲號直升機護衛艦，部署F-35B垂直起降戰機。今年11月，出雲號將搖身一變成輕型航空母艦，讓日本70多年來，再次擁有航母。
《海上交通安全法》新規，要求五類外籍船艦進入中國「領海」，需要向中國海事管理機構通報船名呼號、國際海事組織編號等各種資料。如果外國軍艦進入所謂的「領海」，無論是主張領海無效、或是無害通過，都將挑戰北京的片面宣示。
…
《海上交通安全法》新規，要求五類外籍船艦進入中國「領海」，需要向中國海事管理機構通報船名呼號、國際海事組織編號等各種資料。如果外國軍艦進入所謂的「領海」，無論是主張領海無效、或是無害通過，都將挑戰北京的片面宣示。
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美國宇航局（NASA）表示，毅力號火星漫遊車9月1日成功鑽入一塊火星岩石，採集一個完整的岩心樣本，有朝一日可以將標本送返地球。
到目前為止，毅力號發回的數據和初始圖像表明，在鑽入岩石後，鈦管內有一個完整的樣本。不過，NASA希望獲得更好的圖像，以確保樣品在密封、保存在漫遊車之前，能安全地放入鈦管中。
這款漫遊車長7英尺（約2.1公尺）的機械臂末端，裝有一個鑽孔裝置和一個空心的取芯鑽頭，用來提取樣本，然後儲存於腹部下。
到目前為止，毅力號發回的數據和初始圖像表明，在鑽入岩石後，鈦管內有一個完整的樣本。不過，NASA希望獲得更好的圖像，以確保樣品在密封、保存在漫遊車之前，能安全地放入鈦管中。
這款漫遊車長7英尺（約2.1公尺）的機械臂末端，裝有一個鑽孔裝置和一個空心的取芯鑽頭，用來提取樣本，然後儲存於腹部下。
韓聯社週二（9月7日）報導，韓國已經從一艘潛艇上成功試射一枚彈道導彈（SLBM），成為世界上第1個擁有此種能力的無核國家，也是第8個擁有這種武器的國家。
韓聯社援引不願透露姓名的軍方人士所述，國防發展局（ADD）上個月從水下駁船上成功發射後，上週從一艘新打造的「多山安昌浩號」（Dosan Ahn Chang-ho）潛艇上進行潛射彈道導彈的水下彈射測試，並獲得成功。這艘由韓國自行開發的3,000噸級潛艇配備了6個垂直發射管。
消息人士說，再額外進行一輪測試後，該潛射導彈將被大規模生產以進行部署。
據消息人士稱，潛射導彈被認為是該國玄武-2B（Hyunmoo-2B）彈道導彈變種，飛行距離約為500公里（311英里），將配備常規彈頭。據報導，該導彈代號為「玄武-4-4」（Hyunmoo 4-4）。
這樣一來，韓國成為繼美國、俄羅斯、英國、法國、印度、中國和朝鮮之後，世界上第8個擁有潛射導彈的國家。
韓聯社援引不願透露姓名的軍方人士所述，國防發展局（ADD）上個月從水下駁船上成功發射後，上週從一艘新打造的「多山安昌浩號」（Dosan Ahn Chang-ho）潛艇上進行潛射彈道導彈的水下彈射測試，並獲得成功。這艘由韓國自行開發的3,000噸級潛艇配備了6個垂直發射管。
消息人士說，再額外進行一輪測試後，該潛射導彈將被大規模生產以進行部署。
據消息人士稱，潛射導彈被認為是該國玄武-2B（Hyunmoo-2B）彈道導彈變種，飛行距離約為500公里（311英里），將配備常規彈頭。據報導，該導彈代號為「玄武-4-4」（Hyunmoo 4-4）。
這樣一來，韓國成為繼美國、俄羅斯、英國、法國、印度、中國和朝鮮之後，世界上第8個擁有潛射導彈的國家。
超級重型助推器B4，9月7日再次被運到發射台。這次的B4已經重新安裝29台猛禽發動機，應該可以進行低溫壓力測試和靜態點火測試。
這個69米高的火箭試驗機，8月3日首次被運到發射台，8月6日與上面級的星艦原型機S20首次短暫合體，創造了有史以來最大的火箭。隨後，S20馬上運回建造場，拆掉6個火箭發動機，之後工程團隊花了約10天進行電子線路與二級管線收尾工作，然後運回亞軌道試驗台開始貼起外層隔熱瓦。截至9月6日，隔熱瓦覆蓋進度看起來已達95%。
B4也在S20之後被運回工廠，29台猛禽引擎拆卸下來讓團隊進行最終整合，包括安裝百米長的電線、數十條新的氣體與流體管線、壓縮氣罐等。
時隔5個星期，現在B4再度重返發射場，雖然火箭發動機依然裸露在外，沒有裝保護隔熱罩，但有報導稱B4可能在一週內，展開低溫壓力測試與靜態點火測試。
這個69米高的火箭試驗機，8月3日首次被運到發射台，8月6日與上面級的星艦原型機S20首次短暫合體，創造了有史以來最大的火箭。隨後，S20馬上運回建造場，拆掉6個火箭發動機，之後工程團隊花了約10天進行電子線路與二級管線收尾工作，然後運回亞軌道試驗台開始貼起外層隔熱瓦。截至9月6日，隔熱瓦覆蓋進度看起來已達95%。
B4也在S20之後被運回工廠，29台猛禽引擎拆卸下來讓團隊進行最終整合，包括安裝百米長的電線、數十條新的氣體與流體管線、壓縮氣罐等。
時隔5個星期，現在B4再度重返發射場，雖然火箭發動機依然裸露在外，沒有裝保護隔熱罩，但有報導稱B4可能在一週內，展開低溫壓力測試與靜態點火測試。
AH-64阿帕奇直升機 成就無法超越的經典！最新型AH-64E 服役到2040年｜馬克時空 第68期
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AH-64阿帕奇直升機 成就無法超越的經典! 最新型AH-64E 服役到2040年 | 阿帕契 | 武裝直升機 | 攻擊直升機 | 未來直升機 | 馬克時空 第68期
前一陣子，我談了不少關於未來直升機計畫的最新進展，今天來談談現役的AH-64阿帕奇（AH-64 Apache）攻擊直升機。AH-64阿帕奇（阿帕契）被稱為「無法超越的經典」，自誕生以來，美媒就將阿帕奇譽為「世界第一直升機」，時至今日，它的地位依然沒有動搖。不僅如此，美軍還對AH-64進行升級改造，讓阿帕奇的效能更加強悍！
阿帕奇三十多年來，生產近2,500架，被8個國家所使用。其中，台灣也在2013年引進最新型號的AH-64E，讓國軍的反坦克和反裝甲能力大幅增強。
00:00 無法超越的經典－－AH…
阿帕奇三十多年來，生產近2,500架，被8個國家所使用。其中，台灣也在2013年引進最新型號的AH-64E，讓國軍的反坦克和反裝甲能力大幅增強。
00:00 無法超越的經典－－AH…
中國急速軍事現代化 打破東海南海平衡 日本強軍建武辦軍演 台灣、韓國軍備再升級｜馬克時空 第69期
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中國急速軍事現代化 打破東海南海平衡 日本強軍建武辦軍演 台灣、韓國軍備再升級 | 美日安保條約 | 日本自衛隊 | 台海局勢 | 武力犯台 | 馬克時空 第69期
2010年，中國取代日本成為世界第二大經濟體，隨後開始龐大的軍隊現代化計畫。近十年來，中國軍費開支躍居全球第二，陸海空軍全面擴張。短短十年間，東海和南海的軍事平衡發生了重大改變，中國軍機、軍艦也頻繁擾台，習近平不斷強調，不放棄武力犯台，美國和日本已不可能無動於衷。
00:00 中國急速軍事現代化 打破東海南海平衡
01:33 習近平不斷威脅台灣 日本不能坐視不管
05:10 日本加強海空軍實力 強化國產能力
11:08 中共黨內鬥爭激烈 還無力挑起戰爭
#日本自衛隊 #武力犯台 #自衛隊 #日本 #台灣…
00:00 中國急速軍事現代化 打破東海南海平衡
01:33 習近平不斷威脅台灣 日本不能坐視不管
05:10 日本加強海空軍實力 強化國產能力
11:08 中共黨內鬥爭激烈 還無力挑起戰爭
#日本自衛隊 #武力犯台 #自衛隊 #日本 #台灣…
9月10日，中共官媒《國防時報》官方帳號發文稱，「釣魚島局勢升級！日本發起無端挑釁，中國海警戰艦撞上日本巡邏艦尾部」。
文章表示，日本石垣島八重山漁業協會五艘漁船近期出現在釣魚島附近，船上有日本右翼議員和右翼人士。企圖乘坐快艇進入釣魚島水域，實施登島行動。隨後中方派出4艘海警船，將日本漁船阻攔在了釣魚島海域外圍。
報導稱事情並沒結束，很快至少有12艘日本保安廳的巡邏艦和砲艦衝了過來。中共戰艦於是與日本艦艇展開了「周旋」，「一步都不讓」，其間「一艘海警戰警直接撞上了日本巡邏的候補艦」。
中共官媒報道稱，「從畫面中可以清晰看到，中國（中共）海警戰艦撞擊的是一艘帶有艦砲的日本海上保安廳砲艦」。
不過日本方面的說法，與中共官媒的報導有很多出入。
據日本《八重山日報》9月1日報導，事情發生在8月30日。5艘八重山水產合作社的漁船「第一櫻號」、「惠美號」、「理惠號」、「第八大成號」和「善光號2」從石垣島出發，前往釣魚島中途遭到4艘中共海警船跟蹤攔截。
據日本海上保安廳的公告和漁民證詞，日本漁船開始在釣魚島附近捕魚時，中共海警船就擺出一種姿態，對漁船進行夾擊，迫使日本漁船不得不撤離。日本保安廳當即也派出海警船艦趕到現場，與中共海警船發生了對峙，過程中一艘日本漁船遭到中共海警船的撞擊。
文章表示，日本石垣島八重山漁業協會五艘漁船近期出現在釣魚島附近，船上有日本右翼議員和右翼人士。企圖乘坐快艇進入釣魚島水域，實施登島行動。隨後中方派出4艘海警船，將日本漁船阻攔在了釣魚島海域外圍。
報導稱事情並沒結束，很快至少有12艘日本保安廳的巡邏艦和砲艦衝了過來。中共戰艦於是與日本艦艇展開了「周旋」，「一步都不讓」，其間「一艘海警戰警直接撞上了日本巡邏的候補艦」。
中共官媒報道稱，「從畫面中可以清晰看到，中國（中共）海警戰艦撞擊的是一艘帶有艦砲的日本海上保安廳砲艦」。
不過日本方面的說法，與中共官媒的報導有很多出入。
據日本《八重山日報》9月1日報導，事情發生在8月30日。5艘八重山水產合作社的漁船「第一櫻號」、「惠美號」、「理惠號」、「第八大成號」和「善光號2」從石垣島出發，前往釣魚島中途遭到4艘中共海警船跟蹤攔截。
據日本海上保安廳的公告和漁民證詞，日本漁船開始在釣魚島附近捕魚時，中共海警船就擺出一種姿態，對漁船進行夾擊，迫使日本漁船不得不撤離。日本保安廳當即也派出海警船艦趕到現場，與中共海警船發生了對峙，過程中一艘日本漁船遭到中共海警船的撞擊。
對於釣魚島的歸屬問題，現在北京一直高調宣稱是自己的領土。不過，在中共建政以來，到與日本建交之後很長時間，北京都認為釣魚島是日本的領土。讓我們回顧一下歷史。
1953年1月8日《人民日報》發表社論式的文章《琉球群島人民反對美國佔領的鬥爭》，文章開頭是這樣：「琉球群島散佈在我國台灣東北和日本九州島西南之間的海面上，包括尖閣諸島、先島諸島、大東諸島、沖繩諸島、大島諸島 、吐噶喇諸島、大隅諸島等七組島嶼，……」《人民日報》在地理上把釣魚島歸入琉球群島，並且用日本地名「尖閣諸島」來稱呼釣魚島。
幾年後，1958年3月26日，《人民日報》又發表正式社論《無恥的捏造》。這篇文章大罵美國「策劃各種陰謀，破壞沖繩的民主選舉」。接著引述中共外交發言人的話說：美國在捏造「中國絕不放棄對琉球的主權」消息，「目的在於打擊沖繩人民要求把沖繩歸還日本的強烈情緒。還說中共總理周恩來早在1951年8月15日的一項聲明中就指出：琉球群島——這個時期，中共所說的琉球群島是包括尖閣群島（即釣魚島），「這些島嶼在過去任何國際協定中均未稱被規定脫離日本。」社論意思無非是說琉球群島（包括釣魚島）一直都是日本的領土。
1971年6月，美國與日本簽訂《歸還沖繩條約》，把包括把琉球群島中國領土釣魚島一起歸還日本。
1972年9月29日，中共政權與日本兩國正式建交。為了感謝日本人過去發動侵略中國的戰爭（那場戰爭重創中華民國政府，為中共暴力奪權創造了必要條件），中共政府宣布放棄日本對中國的戰爭賠償，對於釣魚島主權的問題，則連提都不提。
1978年8月12日，中共與日本簽訂《中日和平友好條約》時，鄧小平沒有申明對釣魚島的領土主權。
1953年1月8日《人民日報》發表社論式的文章《琉球群島人民反對美國佔領的鬥爭》，文章開頭是這樣：「琉球群島散佈在我國台灣東北和日本九州島西南之間的海面上，包括尖閣諸島、先島諸島、大東諸島、沖繩諸島、大島諸島 、吐噶喇諸島、大隅諸島等七組島嶼，……」《人民日報》在地理上把釣魚島歸入琉球群島，並且用日本地名「尖閣諸島」來稱呼釣魚島。
幾年後，1958年3月26日，《人民日報》又發表正式社論《無恥的捏造》。這篇文章大罵美國「策劃各種陰謀，破壞沖繩的民主選舉」。接著引述中共外交發言人的話說：美國在捏造「中國絕不放棄對琉球的主權」消息，「目的在於打擊沖繩人民要求把沖繩歸還日本的強烈情緒。還說中共總理周恩來早在1951年8月15日的一項聲明中就指出：琉球群島——這個時期，中共所說的琉球群島是包括尖閣群島（即釣魚島），「這些島嶼在過去任何國際協定中均未稱被規定脫離日本。」社論意思無非是說琉球群島（包括釣魚島）一直都是日本的領土。
1971年6月，美國與日本簽訂《歸還沖繩條約》，把包括把琉球群島中國領土釣魚島一起歸還日本。
1972年9月29日，中共政權與日本兩國正式建交。為了感謝日本人過去發動侵略中國的戰爭（那場戰爭重創中華民國政府，為中共暴力奪權創造了必要條件），中共政府宣布放棄日本對中國的戰爭賠償，對於釣魚島主權的問題，則連提都不提。
1978年8月12日，中共與日本簽訂《中日和平友好條約》時，鄧小平沒有申明對釣魚島的領土主權。
世界上首項全部由平民執行的載人飛行任務「靈感4號」，預計在美國東部時間2021年9月15日週三晚上8時左右發射升空，4名普通人將乘坐SpaceX的龍飛船，到近地軌道旅行3天。這趟私人太空旅遊任務，由億萬富翁企業家賈里德．艾薩克曼（Jared Isaacman）贊助與指揮，他找來地質學家和科學傳播者西恩・普羅克特 （Sian Proctor）、洛克希德．馬丁公司的工程師克里斯・桑布羅斯基（Chris Sembroski），以及醫生助理和兒童癌症倖存者海莉・阿爾塞諾（Haley Arceneaux）隨行。
為了讓這次私人太空旅遊更有趣，SpaceX在龍飛船的對接口處安裝一個玻璃穹頂，可以360度觀察太空。這個對接口，原本是為了飛船與空間站對接使用的，而這次私人太空旅遊不會去空間站，這個對接口也就沒有用了。
Netflix將以「近乎實時」的方式，來報導這次靈感4號太空任務，推出《倒數計時：靈感4號太空任務》的系列紀錄片，將收錄參與該項目的太空人的相關訓練，以及後續順利進入太空軌道的過程。按照Netflix的計劃，前兩集已經在9月6日播出，接著是9月13日的後續兩集。若SpaceX能夠在9月15日順利完成靈感4號太空發射任務，該系列的第五集（同時也是「長篇大結局」），將於9月底播出。
為了讓這次私人太空旅遊更有趣，SpaceX在龍飛船的對接口處安裝一個玻璃穹頂，可以360度觀察太空。這個對接口，原本是為了飛船與空間站對接使用的，而這次私人太空旅遊不會去空間站，這個對接口也就沒有用了。
Netflix將以「近乎實時」的方式，來報導這次靈感4號太空任務，推出《倒數計時：靈感4號太空任務》的系列紀錄片，將收錄參與該項目的太空人的相關訓練，以及後續順利進入太空軌道的過程。按照Netflix的計劃，前兩集已經在9月6日播出，接著是9月13日的後續兩集。若SpaceX能夠在9月15日順利完成靈感4號太空發射任務，該系列的第五集（同時也是「長篇大結局」），將於9月底播出。
SpaceX於9月13日，從加州范登堡基地發射獵鷹9號火箭，送51顆星鏈衛星進入近地軌道。這些衛星是V1.5升級版衛星，具有太空激光鏈路，可以不依賴地面站，在衛星之間傳遞數據，為海上船舶、空中飛機和移動物體，提供寬帶互聯網接入。
SpaceX原訂在7月發射V1.5衛星，但是因為激光鏈路出現明顯問題，為了解決這些問題，任務推遲了大約兩個月，導致SpaceX在最近11週只發射了這一次。
這些衛星首先被送入343公里高的軌道上，最終將被部署到570公里高70度傾角的工作軌道上。之前，SpaceX已經完成了第一階段的星鏈發射，衛星部署在550公里高53度傾角的72條軌道上，共有1,594顆。
不過第一階段的衛星沒有太空激光鏈路，每顆衛星都需要與地面站聯結，所以無法為海上、空中的物體提供互聯網。
上個月，SpaceX總裁肖特維爾（Gwynne Shotwell）說，星鏈用戶已經有9萬多人，還有60萬人在申請等待中，而且接收裝置已經更新，成本下降了一半。
這次使用的第一級火箭助推器是B1049，發射後成功返回著陸在太平洋的駁船上，這是B1049的第10次飛行，它和B1051同樣成為反覆使用10次的紀錄保持者。
這次發射是SpaceX在2021年的第22次發射，也是獵鷹9號火箭第125次發射。
SpaceX原訂在7月發射V1.5衛星，但是因為激光鏈路出現明顯問題，為了解決這些問題，任務推遲了大約兩個月，導致SpaceX在最近11週只發射了這一次。
這些衛星首先被送入343公里高的軌道上，最終將被部署到570公里高70度傾角的工作軌道上。之前，SpaceX已經完成了第一階段的星鏈發射，衛星部署在550公里高53度傾角的72條軌道上，共有1,594顆。
不過第一階段的衛星沒有太空激光鏈路，每顆衛星都需要與地面站聯結，所以無法為海上、空中的物體提供互聯網。
上個月，SpaceX總裁肖特維爾（Gwynne Shotwell）說，星鏈用戶已經有9萬多人，還有60萬人在申請等待中，而且接收裝置已經更新，成本下降了一半。
這次使用的第一級火箭助推器是B1049，發射後成功返回著陸在太平洋的駁船上，這是B1049的第10次飛行，它和B1051同樣成為反覆使用10次的紀錄保持者。
這次發射是SpaceX在2021年的第22次發射，也是獵鷹9號火箭第125次發射。
世界上首次全部由平民執行的私人太空旅遊「靈感4號」（Inspiration 4），於美國東部時間2021年9月15日週三晚上8時2分，從肯尼迪航天中心發射升空。大約9分鐘後，獵鷹9號火箭的第一級助推器B1062，成功降落在大西洋的駁船上，這是B1062的第3次飛行。SpaceX進行4.5小時的直播，發射升空後12分15秒，龍飛船與獵鷹9號第二級火箭分離，他們朝著地球上空575公里的最終軌道前進。海莉・阿爾塞諾（Haley Arceneaux）帶了一隻可愛的毛絨玩具小狗，作為機組人員到達軌道後的零重力指示器。靈感4號的飛行高度達到575公里，比哈伯望遠鏡的540公里和國際空間站的420公里都高。
10個月前，億萬富翁科技新貴賈里德．艾薩克曼（Jared Isaacman）向全世界宣布，他將開始一種新型太空飛行，全部都是普通人的太空旅行，於是誕生了「靈感4號」任務。這次旅行的費用沒有公開，估計要上億美元。艾薩克曼贊助並參加了這趟私人太空旅遊任務，他擔任指揮，還找來地質學家和科學傳播者西恩・普羅克特 （Sian Proctor）、洛克希德．馬丁公司的工程師克里斯・桑布羅斯基（Chris Sembroski），以及醫生助理和兒童癌症倖存者海莉・阿爾塞諾隨行。
這4名普通人乘坐SpaceX的龍飛船，將在近地軌道上圍繞地球，進行3天太空旅行。為了讓這次私人太空旅遊更有趣，SpaceX在龍飛船的對接口處安裝一個玻璃穹頂，可以360度觀察太空。這個對接口，原本是為了飛船與空間站對接使用的，而這次私人太空旅遊不會去空間站，這個對接口也就沒有用了。
10個月前，億萬富翁科技新貴賈里德．艾薩克曼（Jared Isaacman）向全世界宣布，他將開始一種新型太空飛行，全部都是普通人的太空旅行，於是誕生了「靈感4號」任務。這次旅行的費用沒有公開，估計要上億美元。艾薩克曼贊助並參加了這趟私人太空旅遊任務，他擔任指揮，還找來地質學家和科學傳播者西恩・普羅克特 （Sian Proctor）、洛克希德．馬丁公司的工程師克里斯・桑布羅斯基（Chris Sembroski），以及醫生助理和兒童癌症倖存者海莉・阿爾塞諾隨行。
這4名普通人乘坐SpaceX的龍飛船，將在近地軌道上圍繞地球，進行3天太空旅行。為了讓這次私人太空旅遊更有趣，SpaceX在龍飛船的對接口處安裝一個玻璃穹頂，可以360度觀察太空。這個對接口，原本是為了飛船與空間站對接使用的，而這次私人太空旅遊不會去空間站，這個對接口也就沒有用了。