🦾 "Росатом" в очередной раз озвучил наполеоновские планы на российский рынок робототехники: госкорпорация собирается контролировать больше 50% рынка и получать с не­го бо­лее 6 млрд рублей вы­руч­ки еже­год­но. Об этом на "Технофоруме 2024" рассказал коммерческий директор по направлению "Робототехника" АО "Росатом Сервис" Дмитрий Кайнов.

На сегодняшний день рынок ждет кратного роста установок промышленных роботов. Почти половина всех роботов связана с отраслью металлообработки. В первую очередь это сварка - 26% роботов, те же 26% связаны с упаковкой и разгрузкой, погрузо-разгрузочные работы - 17% и по 4% - литье и фрезерование. В будущем структура рынка не сильно поменяется, просто мы ожидаем роста установок объемов роботов

Тут хочется вспомнить недавние наши публикации, в которых мы рассматривали выручку отечественных производителей роботов. Так вот, нами было исследована финотчетность 12 российских производителей, в том числе купленной "Росатомом" компании "Атоминтелмаш". И если сложить выручку всех этих компаний за 2023 год, то в сумме получится 1,35 млрд рублей.

📊 То есть один только "Росатом" надеется получать в 4,5 раза больше выручки, чем 12 российских компаний, производящих различных роботов. И это при том, что никуда не делся отмеченный в докладе ЦМАКП "замкнутый круг": труд в России слишком дешев, чтобы замещаться роботами, соответственно, относительно низкопроизводителен – и от этого дешев.

Нам бы такой заряд оптимизма, как у госкорпорации.

🚗 У журнала «За Рулем» вышло хорошее видео, которое объясняет, чем российский тягач «Валдай 45» отличается от китайского исходника. А отличия, как оказалось, есть, несмотря на то, что грузовик собирается из материалов и узлов, приходящих из КНР.

В основном они заключаются в том, что машину подготовили к суровым российским условиям:

✈️ собранные в России грузовики лучше защищены от коррозии. Если китайская версия проходит обработку после полной сборки, когда не к каждой части машины есть доступ, то в отечественном варианте обработку делают сразу после сборки шасси, защищая все участки;

✈️ еще одно изменение - утепленная кабина. Китайцев много, их особо не жалеют, а вот в российской версии грузовика мастикой обработаны все швы и соединения. То есть нашу зиму выдержит и машина, и водитель.

✈️ ну и ни один производитель не может обеспечить такого сервисного покрытия. Вам не нужно подстраивать маршрут под сервис.

То, что «Валдай 45» создан на базе «дружественной» платформы, мы и так понимаем. Но российская модель уже улучшена и адаптирована под реалии нашего рынка. Грузовик должен стать конкурентом КамАЗа К5, и, по крайней мере, в цене он уже выигрывает.

🌱 Пришлось дождаться осени, чтобы найти хоть какую-то пользу от робособак. Оказывается, они отлично справляются с уборкой листьев

#пятничное

Готовимся к шестидневной рабочей неделе и вспоминаем интересное, про которое писали на неделе ушедшей.

Про роботизацию.

◾️Мы решили посмотреть, сколько зарабатывают отечественные производители промышленных роботов. Тут про шесть компаний.
◾️А еще шесть тут.
◾️И хотя выручка компаний на рынке сервисной робототехники растет, происходит это из-за инфляции. Никакого вам бума робототехники.
◾️Но несмотря на это "Росатом" собирается получать на роботах почти в пять раз больше выручки, чем двенадцать упомянутых выше компаний.

Про авиапром.

◾️Минпромторг решил пересмотреть условия субсидирования лизинга самолетов. Нынешние не дают заработать авиастроительной отрасли.
◾️Коломенский "Станкотех" запустил в серийное производство новые портальные центры для авиапрома. Такие будут использовать при производстве Ту-214.
◾️Глава "Ростеха" обещает сделать отечественные самолеты конкурентами Боинга и Аирбас. Верим?

Про Роснано.

◾️Первый "единорог", которого финансировало "Роснано", сбежал из страны и увез уникальные технологии. Теперь суд, скандал, собака с милицией искать будет.
◾️А на "гибких планшетах Чубайса" в "Роснано" украли 13 млрд рублей. Сам Чубайс как всегда ничего не знал, а потому ничего не отдаст.

Про справедливость.

◾️Ульяновский станкостроительный завод, который Путин отобрал у немцев, перезапустил производство. Где-то кто-то ругается по-немецки.

Про деньги.

◾️Производителю электроники разрешили пока не платить 220 млрд рублей долгов. Потому что госзаказ важнее.
◾️В 2023 году совокупные зарубежные продажи российских разработчиков ПО составили $5,53 млрд, что на 30% меньше показателей 2022 года.
◾️Зато российский рынок инженерного ПО вернулся к росту впервые после падения в 2022 и 2023 годах.
◾️Минцифры собирается вложить 100 млрд рублей в создание отечественного аналога Starlink. Еще 300 потратит само "Бюро 1440".

Про электронику.

◾️Завод одного из крупнейших производителей чипов пострадал от атаки БПЛА. И когда удастся все восстановить - не ясно.
◾️Зато на других заводах качество будут проверять с помощью отечественного ПО. Но когда-то потом.
◾️И вообще, у нас целый дайджест про цифровизацию, электронику и вот это вот всё.

Про трансферы.

◾️Варданян больше не владеет частью "КамАЗа". Зато этой частью теперь владеет сын первого замгендиректора "Ростеха".
◾️А "Синара" купила 75% завода "Уралхиммаш" - производителя оборудования для нефтехимии, нефтепереработки и энергетики.

Про будущее.

◾️В среднем каждый десятый хозяин электромобиля считает его покупку ошибкой, а 85% из них планируют вернуться к автомобилю с ДВС.

Прогресс доберется до США спустя 50 лет.

🚄 Систему управления поездами в Сан-Франциско, работающую на дискетах 50-летней давности, решили таки обновить к 2027 году. На это потратят $212 млн, а пока что работникам придется каждое утро загружать с дискеты данные, касающиеся автоматики управления поездами метро. О том, как это происходит, мы вам уже рассказывали.

"Чесаться" власти американского города начали в апреле, когда внезапно выяснилось, что система Муниципального транспортного агентства Сан-Франциско (SFMTA) эксплуатирует древние 5,25-дюймовые флоппи-диски из 1980-х годов. Правда, пока нет достоверных сведений, на что именно будут заменены дискеты - возможно, на что-то не менее устаревшее. В 1998 году систему модернизировали, но несмотря на то, что тогда уже существовали жесткие диски, сейчас она работает на дискетах 50-летней давности.

⏲ Всего на модернизацию собираются потратить $700 млн, часть из этих денег пойдет на модернизацию кабелей связи. С их помощью идут команды для управления поездами удаленными операторами, вот только передаются они даже медленнее, чем по телефонным проводам с использованием модема. Возможно, когда-нибудь обновления дождутся и немецкие скоростные поезда, управляющиеся через MS-DOS. На прогресс для немецкого флота, тоже использующего древние дискеты, надежды уже нет.

Производство роботов в России увеличится в семь раз в ближайшие три года.

🦾 В прошлом году на отечественных предприятиях было внедрено лишь 11 тыс роботов, а к концу 2024-го в промышленности должно работать уже 14,4 тыс роботов. По крайней мере такие цифры озвучил министр финансов Антон Силуанов на пленарном заседании Госдумы.

Мы планируем войти в число 25 ведущих стран по плотности роботизации, в семь раз нарастив плотность промышленных роботов. Для этих целей предусмотрены ресурсы от 10 млрд рублей — в 2025 году, до 53 млрд рублей — в 2027 году

📊 По словам Силуанова, нынешний уровень роботизации в стране - это лишь 0,2% от мирового рынка, и, чтобы достичь поставленных целей, потребуется значительное увеличение производства и внедрения промышленных роботов на предприятиях страны.

КамАЗ готовит новый Galleon.

🛳 Точнее говоря, разработку портового тягача Galleon в первой половине следующего года обещает завершить "дочка" "КамАЗа" - ООО "КАМАЗ Портовые машины". Подробности о новом терминальном тягаче рассказали на закрытой презентации для потенциальных покупателей.

Что именно обещают:

◾️варианты с передним и полным приводом;
◾️снаряженная масса - 7,5 или 9 тонн соответственно;
◾️максимальная грузоподъемность - 33 тонны;
◾️кабина с панорамным остеклением;
◾️двигатель КамАЗ 667-310;
◾️автоматическая КПП собственного производства.

Рама и раздаточная коробка также будут российскими, а вот мосты, судя по презентации, от китайской компании Shaanxi Hande Axle. Как пишут "Морские вести России", первый прототип Galleon соберут в начале 2025 года, а опытно-промышленное производство стартует в конце 2025 - начале 2026 года.

То, что доктор прописал.

💻 Обходить санкции России помогают все, и даже производитель лекарств из Индии продаёт в нашу страну топовые серверы Dell, оптимизированные для искусственного интеллекта. В их составе есть и подсанкционные чипы от западных производителей. По крайней мере об этом заявляет Bloomberg, ссылаясь на исследование компаний ImportGenius и NBD, которые занимаются отслеживанием торговли.

Компания Shreya Life Sciences, расположившаяся на севере Мумбаи, только в апреле-августе этого года экспортировала в Россию 1111 единиц самых современных серверов PowerEdge XE9680. Они содержат в себе оптимизированные для ИИ высокопроизводительные процессоры, произведенные Nvidia Corp. или Advanced Micro Devices Inc. Как минимум 998 из поставленных серверов, были оснащены чипами Nvidia H100.

🚫 При этом Индия является только промежуточным пунктом. В товаросопроводительных документах по меньшей мере 834 серверов PowerEdge XE9680, предназначенных для России, страной происхождения указана Малайзия. При этом и малайзийские чиновники, и представители индийской компании игнорировали все запросы Bloomberg. Впрочем, так же как и антироссийские санкции, запрещающие поставки таких чипов в Россию.

Volkswagen - ВСЁ... Закрытие заводов, сокращение зарплат и никакой индексации.

🚗 Volkswagen всё же закроет как минимум три завода в Германии и сократит их работников в рамках борьбы с убытками. Об этом сообщает немецкое издание Focus со ссылкой на главу производственного совета Volkswagen Даниэлу Кавалло. Таким образом руководство концерна пытается сократить расходы на внушительную сумму — €4 млрд.

В зоне наибольшего риска находится завод в Оснабрюке, который недавно потерял дополнительный заказ от Porsche. Существует риск потери десятков тысяч рабочих мест, многие департаменты концерна планируется закрыть или вывести за пределы Германии. Экономика страны валится вниз на фоне антироссийских санкций, украинского теракта против СП-2 и конкуренции с Китаем.

📉 Тем временем Bloomberg сообщает, что на немецких заводах концерна зарплаты работников планируется сократить на 10%, а также собираются остановить их индексацию как минимум на два года. Сотрудники предприятий объявили, что работа заводов будет приостановлена на час в ближайшее время, поскольку они будут участвовать в забастовке по этому поводу.

🐱 Нашли идеальное решение кадрового вопроса.

Во-первых, это пушисто...

Введение утильсбора для иностранного ИТ-оборудования отложили.

⚙️ Правительство отложило введение утильсбора на ввоз имеющего российские аналоги иностранного IT-оборудования, за счет которого планировалось поддержать отечественных производителей таких решений. По крайней мере об этом сообщил глава Минцифры Максут Шадаев, не поделившись подробностями этого решения.

🗂️ Взимать этот сбор планировалось с тех, кто ввозит иностранное оборудование, а вырученные средства - направлять на поддержку российского производства. Но, с другой стороны, для заказчиков техники утильсбор приведет к росту финансовой нагрузки. И судя по всему, пока что в "битве лоббистов" победили заказчики и импортеры.

🦾 В 2023 году затраты на ПО для интеграции роботов в глобальном масштабе достигли $2,17 млрд, что примерно на 10% больше, чем в 2022-м ($1,98 млрд). В 2024-м рынок снова вырастет, до $2,38, а к 2032 году достигнет $5 млрд. Такие данные приводятся в исследовании и прогнозе от Market Research Future.

📈 Отрасль активно развивается, что обусловлено прежде всего автоматизацией в различных сферах. Эта тенденция особенно ярко выражена в таких секторах, как автомобилестроение, электроника и потребительские товары.

Помимо этого предприятия все чаще интегрируют сложное ПО, которое дает возможность расширить функциональность роботов и обеспечить эффективное взаимодействие с другими производственными комплексами.

◾️Северная Америка в 2023-м заняла наибольшую долю с продажами в размере $0,97 млрд;
◾️затем идет Европа с $0,65 млрд;
◾️замыкает топ-3 Азиатско-Тихоокеанский регион с $0,4 млрд;
◾️на Южную Америку, Ближний Восток и Африку пришлось в общей сложности $0,15 млрд.

Ключевыми игроками рынка названы Honeywell, Yaskawa Electric, Fanuc, Keyence, Autodesk, Applied Robotics, ABB и др. Увы, про российских разработчиков программного обеспечения в исследовании ничего не сказано, но они тоже существуют. Например, ELMICS, RMS, Dioram, R-Про, Время Роботов (It's time), ДинСофт и тд.

Производственный дайджест.

◾️Уфимская компания "Соединительные электрические технологии" запустила серийное производство зарядных станций для электромобилей. Пока что производятся быстрые "зарядки" мощностью от 60 до 150 киловатт, но планируется выпустить и линейку медленных зарядных станций мощностью от 3,5 до 44 киловатт. При этом станции более чем на 80% состоят из отечественных комплектующих, ключевые из которых были разработаны на предприятии.

◾️Компания "Иртея" (входит в структуру МТС) приступила к серийному производству базовых станций 4G и 5G. Перечень выпускаемого оборудования включает цифровой (CU+DU/BBU) и приемопередающий (RU) модули, в 2024 году компания сосредоточилась на выпуске оборудования для российского 5G-диапазона 4,4–4,99 ГГц (n79), для LTE/5G 1800 МГц (b3) и LTE 800 МГц (b20). Сейчас проводится тестирование оборудования перед установкой в сети оператора, а в ближайшем будущем компания покажет его в работе.

◾️В Челябинске "Завод роботов" получил от ВТБ льготный кредит на 2 млрд рублей под поручительство "ВЭБ.РФ". Проект предполагает организацию серийного производства промышленных роботов-манипуляторов для импортозамещения такой продукции на рынке, при выходе на полную мощность завод планирует выпускать до 740 роботов в год грузоподъемностью до 120 килограмм. А пока что на предприятии выпускаются предсерийные и опытные образцы.

◾️На бывшем "261-м ремонтном заводе средств заправки и транспортирования горючего" в Великом Новгороде начнут производство грузовиков под новым отечественным брендом Altai Trucks. В декабре на выставке Comtrans International обещают показать полноприводное шасси 6х6, а также грузовики полной массой 20 и 12 тонн. Правда, российские в нем только бренд и окончательная сборка, на деле это китайские грузовики Wanshan (их выпускает компания Hubei Sanjiang Space Wanshan Special Vehicle).

◾️В Пскове запустили производство перенесенного из Санкт-Петербурга завода "Севкабель". Новое предприятие расположилось на территории "СКТ Групп", и помимо остальных производственных линий в новом комплексе развернуто производство ПВХ пластикатов и пожаробезопасных полимерных композиций. Мощность площадки — 1200 тонн готовой продукции в месяц. Общий объём инвестиций в проект составляет 5 млрд рублей.

Инвесторы выбирают ИИ и роботов.

⚙️ ИИ и машинное обучение - лидеры по объему венчурных инвестиций в Рос­сии, за первые три квартала года было совершено 28 сделок. И это в нес­коль­ко раз боль­ше, чем в дру­гих тех­но­логи­чес­ких сфе­рах. Такие данные приведены на платформе Venture Guide, на которой собрана аналитика по венчурному инвестированию в России.

Как выглядит список лидеров:

◾️ИИ и ма­шин­ное обу­чение - 28 сделок общим объемом $14,11 млн;
◾️робототехника - в такие компании вложили $12,85 млн при четырех сделках;
◾️аддитивные технологии - две сделки общим объемом $10,69 млн;
◾️в AR/VR инвестировано $10,38 млн, при этом было две сделки.

Правда, по сравнению с 2021 годом объемы венчурных инвестиций в ИИ и машинное обучение, как и в другие направления, существенно снизились. Для сравнения, в 2021 году в ИИ и машинное обучение было проинвестировано $368,71 млн.

🙅‍♂️ Впрочем, могло быть и хуже: согласно данным Venture Guide, в 2024 году вообще не было зафиксировано венчурных инвестиций в 3D-моделирование, беспилотники, биометрию, блокчейн, генетические технологии, зеленые технологии, квантовые технологии, нанотехнологии, новые материалы и цифровые двойники.

Кому повезло:

◾️самая крупная сделка 2024 года у разработчика средств реабилитации "Моторика" - частный инвестор вложил в компанию $10,255 млн;
◾️частные инвесторы и фонд "Восход" инвестировали $3,4 млн в разработчиков нейрокомпьютерных интерфейсов Neiry. Тех самых, которые управляли "силой мысли" грузовиками и самокатами;
◾️Фонд развития интернет-инициатив вложил почти $2,2 млн вложил в сервис для автоматизации закупки и работы с документами DocsInBox;
◾️в разработчика технологической платформы для торговли без продавцов Briskly вложили $1,7 млн. Сделала это ООО "Хайв" (ПАО "ВымпелКом"), в раунде также участвовали акционеры компании Максим Полетаев и Илья Рыбалкин.

Но тут нужно учитывать, что при подсчете учитываются российские технологические компании не старше 10 лет (или 15 лет в случае с наукоемкими компаниями с длинным циклом разработки). Старикам тут не место.

📉 Всего же за три квартала 2024 года была совершена 41 сделка на сумму $26,25 млн. В прошлом году за тот же период сделок было значительно больше (54 сделки), но инвестировано было меньше - $22,06 млн. И по итогам первой половины 2024 года венчурный рынок России сократился на 17% по сравнению с аналогичным периодом 2023-го, при этом темпы сокращения российского рынка сильнее, чем общемировые.

⚙ Создаются такие детали с потрясающим уровнем подгонки с помощью технологии электроэрозионной резки металла, придумали которую в СССР Наталия и Борис Лазаренко. Хотя за 81 год технология прошла большой путь и в 1943 году все было не так красиво

Для госкомпаний разработают единый прайс-лист на закупку ПО.

🖥️ Как рассказал глава Минцифры Максут Шадаев, Счетная палата выявила факты закупок госкомпаниями одного и того же ПО при примерно одинаковых объемах лицензий и условиях лицензирования, но "на абсолютно разных ценовых условиях". В этом чиновники увидели недобросовестность как со стороны заказчиков, так и со стороны разработчиков.

📑 В прайс-листе, который разработают до конца года, будет установлен диапазон цен, которые не должны превышаться. Зависеть он будет от объема закупки софта и по задумке должен "обеспечить прозрачность ценообразования в условиях перехода на отечественные продукты, чтобы один и тот же продукт не приобретался по разным ценам при схожих условиях".

Иностранцев поддержат российскими льготами и субсидиями.

🌎 Экспорт российской высокотехнологичной продукции поддержат льготными кредитами для иностранных покупателей. По поручению Владимира Путина разработкой программы займутся ВЭБ.РФ, "Российский экспортный центр", комиссии Госсовета и Банк России.

Что собираются сделать:

◾️кредиты на льготных условиях будут выдаваться зарубежным покупателям на срок более трех лет, включая субсидирование процентной ставки на весь срок действия договора;
◾️президент поручил обеспечить сервисное и гарантийное обслуживание такой продукции, а также создание за рубежом инфраструктуры для этого;
◾️необходимо также предусмотреть финансирование инициативы с 2025 по 2030 год.

Ответственными назначили Михаила Мишустина, Антона Силуанова, Игоря Шувалова, Веронику Никишину, Александра Цыбульского и Алексея Текслера, а разработать и утвердить все эти меры чиновникам придется до 30 декабря 2024 года. Тогда и узнаем, сколько это будет стоить и какие льготы получат иностранцы.

⚙️ Любим мы вам показывать красивые производства в рубрике #МашТехСтиль, и вот еще одно - Ульяновский станкостроительный завод. Да, тот самый, который недавно отобрали у нерадивых немцев и запустили заново. Красиво сделали же (и завод тоже)

У "Звезды" снова перенос.

🛳 Судоверфь не успеет передать НОВАТЭКу головной танкер Arc7 для "Арктик СПГ-2" до конца года, сроки сдачи перенесли на начало 2025 года. Еще один танкер обещают сдать в течение первого квартала, хотя суда могут понадобиться уже этой зимой, если компании найти покупателей на грузы попавшего под санкции проекта.

⏲ И сроки сдвинулись уже не в первый раз: изначально головной танкер должен был быть сдан весной 2023 года, следующие четыре - с сентября по декабрь 2023 года. Как пишет "Ъ", на верфь для ускорения работ было направлено 500 сотрудников НОВАТЭКа. Весной компания отправила около 200 инженеров и рабочих-монтажников для достройки газовозов, но этого очевидно не хватило.

🦾 Компании Hurco и Kawasaki Robotics сообщили о создании промышленной роботизированной системы, которая не требует предварительного программирования и работает в связке со станком. Использовать её можно по принципу "включай и работай".

Базируется система на промышленном роботе Kawasaki RS013N:

◾️это 6-осевой робот;
◾️максимальная грузоподъемность 13 кг;
◾️радиус действия - 1460 мм.

С помощью простого интерфейса операторы выбирают, какие поддоны имеют какие программы и где они расположены в системе стеллажей, после ставят в очередь соответствующие задания и нажимают "Пуск". А дальше роботизированная рука сама берет нужные детали и отправляет в станок с ЧПУ, согласно их программе.

⚙️ Таким образом были объединены обширный опыт Hurco в области станков с ЧПУ и экспертизы Kawasaki Robotics в сфере промышленной робототехники. Созданное решение позволит предоставлять возможность использования промышленной робототехники без необходимости нанимать интегратора или изучать сложное программирование роботов.