👁 В "Северстали" IT-шники разработали VR-шахты, в которые сотрудники отправляются перед тем, как спуститься в шахты реальные. И там моделируются экстренные ситуации, чтобы в критический момент каждый сотрудник мог действовать без паники: и безопасность повышается, и тренировка работе реальной шахты не мешает

™️ МашТех

ГТЛК получила новый совет директоров.

👨‍👨‍👦 Полномочия старого прекращены досрочно. Информации о предыдущем составе совета директоров ГТЛК в открытом доступе нет, зато есть список нового.

Выглядит он следующим образом:

▪️исполнительный директор "Ростеха" Олег Евтушенко;
▪️первый замминистра транспорта Валентин Иванов;
▪️замминистра промышленности и торговли Альберт Каримов;
▪️заведующий кафедрой финансового менеджмента в госсекторе национального исследовательского университета "Высшая школа экономики" Алексей Лавров;
▪️заммэра Москвы Максим Лискутов;
▪️министр транспорта Андрей Никитин;
▪️первый замминистра финансов Ирина Окладникова;
▪️гендиректор ГТЛК Михаил Парнев;
▪️замминистра транспорта Владимир Потешкин;
▪️замминистра промышленности и торговли Василий Шпак.

В качестве независимого директора в совет вошел спецпредставитель президента по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков.

™️ МашТех

Цифровизация на максималках: 6 трлн рублей — на ИИ, IoT и умные заводы.

⌨️ В 2024 году компании различных отраслей потратили на цифровизацию 4,88 трлн рублей, а по итогам 2025-го инвестиции предприятий в это направление могут достигнуть 6,1 трлн рублей. По словам руководителя отдела стратегической аналитики компании Usergate Юлии Косовой, эти расходы растут ежегодно на 27– 28%.

Больше всего средств направляется на:

▪️интернет вещей (IoT);
▪️искусственный интеллект;
▪️и автоматизированные системы управления производством (АСУ ТП).

А на решение в области инфобезопасности приходится около 5% затрат на цифровизацию. При этом рост инвестиций в основном связан с усложнением инфраструктуры и повышением требований к надежности и управляемости цифровых систем.

📈 Как пишут "Ведомости", наиболее активно увеличивают инвестиции в цифровизацию электротехническая промышленность, финансы, транспорт и IT-сектор. А согласно данным Т1, наибольшую динамику роста расходов на цифровизацию (+154,6%, до 135 млрд рублей) в 2024 году показала нефтегазовая промышленность.

У ГК "Сисофт" ожидания от 2025 года еще выше.

🖥 Там прогнозируют, что темпы роста сохранятся на уровне 20–25%, а общий объем рынка цифровизации может превысить 6,3–6,5 трлн рублей. Всё благодаря импортозамещению, а также развитию ИИ и промышленного IoT. Добавит роста расходов и необходимость интеграции разрозненных ITсистем в единую цифровую среду предприятия.

™️ МашТех

В авиапроме очередной сдвиг сроков.

✈️ Сертификация нового российского регионального самолета Ил-114-300 сдвинулась на 2026 год. Новый срок, на который теперь придется ориентироваться, обозначил глава Росавиации Дмитрий Ядров в выступлении на заседании Комитета Совфеда.

Ил-114-300 находится фактически на завершающей стадии сертификации, и планируем, что сертификация и выдача сертификата типа будет у нас завершена в первом квартале следующего года

Буквально месяц назад Ядров проводил заседание по ходу сертификации на площадке Координационного центра правительства России, и тогда управляющий директор компании-разработчика Даниил Бренерман обещал, что самолет планируется сертифицировать до конца 2025-го.

🕰 В 2023 году сообщалось, что в соответствии с действующей на тот момент комплексной программой развития авиаотрасли, первые поставки Ил-114-300 должны были начаться в 2024 году, а по контракту с ГТЛК - в 2023 году. Теперь мы ждем 2026 года, и вовсе не обязательно, что этот срок станет последним.

™️ МашТех

Власти не понимают, что именно нужно для роботизации ТЭК.

🤖 Сейчас 73% спроса в ТЭК приходится на сервисные роботы, а не на классические промышленные манипуляторы. При этом госпрограммы и целевые показатели по роботизации, спускаемые "сверху", часто сфокусированы на промышленной и логистической робототехнике.

На это жаловались участники сессии по роботизации, которую мы посетили в рамках "Петербургского международного газового форума".

Существует большой разрыв между потребностью и предложением - более 50% требуемых роботов на данный момент не существует на рынке и необходимо создавать научно-технический задел для их разработки. Но предприятия сталкиваются с высокими рисками и затратами на этапе внедрения новой высокотехнологичной робототехники:

▪️достижение приемлемого уровня безаварийности занимает 6-10 лет;
▪️риск уничтожения или повреждения дорогостоящего комплекса (стоимостью 100-200 млн рублей) составляет 25-30%;
▪️а страховые компании резко повышают тарифы на использование новых, не верифицированных технологий на опасных объектах, что делает их применение экономически нецелесообразным.

Ни одна крупная компания не готова брать на себя такие долгосрочные риски, что блокирует внедрение даже перспективных разработок. Добавляет проблем сопротивление на всех уровнях - от руководства, не видящего прямой выгоды, до линейного персонала, опасающегося сокращений.

⚙️ Помимо того, что сервисной робототехнике нужна поддержка по аналогии с промышленной, требуются госпрограммы по субсидированию страховых рисков на период опытно-промышленной эксплуатации и софинансированию пилотных внедрений. Вместо "закидывания деньгами" нужно выстраивать планомерное взаимодействие:

▪️формировать "компетентного заказчика", который понимает свои потребности и возможности технологий;
▪️привлекать соинвестирование для снижения капитальных затрат на разработку;
▪️проводить опытно-промышленные испытания и тиражировать успешный опыт на другие компании ТЭК.

Отрасли и чиновникам следует не гнаться за формальным выполнением KPI, а сосредоточиться на вдумчивой проработке каждого проекта с понятными финансово-экономическими показателями. Такой эволюционный путь в долгосрочной перспективе насытит отрасль работающими решениями, а не показушными проектами.

👨‍👩‍👦 Обо всем этом говорили гендиректор "ИнноДрайв" Максим Гурбашков, коммерческий директор TECHNORED Лиана Гареева, замгендиректора по маркетингу НПП ПТ "Океанос" Надежда Кучумова, коммерческий директор "Синапс" Нина Нечаева и гендиректор "Тьюбот" Станислав Розанов.

Также в сессии принимали участие Григорий Боголепов из Отраслевого центра компетенций по робототехнике ТЭК Ассоциации цифровые технологии в промышленности и замруководителя службы проектов и внедрения НТЦ "Модуль" Дмитрий Куделин.

™️ МашТех

🤖 По итогам трёх кварталов 2025 года на нацпроект "Средства производства и автоматизации" не потратили даже четверти запланированных средств. Освоить удалось 4,6 млрд рублей (22,6%) из выделенных 20,6 млрд рублей.

Разбивка по федпроектам выглядит так:

▪️Развитие производства станкоинструментальной промышленности - 34,4%;
▪️Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства - 9,6%;
▪️Развитие производства литейного и термического оборудования - 0,2%;
▪️Наука и кадры для производства средств производства и автоматизации - 20,7%.

™️ МашТех

Государство сфокусируется на поддержке разработок и исследований в микроэлектронике.

💻 На госпрограмму по развитию электронной и радиоэлектронной промышленности с 2026 по 2028 год собираются направить 428 млрд рублей. При этом на программу "Прикладные исследования, разработка и внедрение электронной продукции" ассигнования вырастут в разы.

А если конкретно, то:

▪️в 2026 году господдержка увеличится в 9,5 раза (с 18,4 млрд рублей до 175,4 млрд рублей);
▪️в 2027 году в 5,6 раза (с 21,3 млрд рублей до 118,5 млрд рублей).

А вообще в следующем году бюджетные ассигнования на развитие электронной и радиоэлектронной промышленности увеличатся в 6,3 раза. В 2027 году бюджетная поддержка отрасли тоже вырастет, но уже в 4,8 раза. Совокупный рост за двухлетний период превысит 254 млрд рублей.

™️ МашТех

✈️ ОАК построил первый опытный образец Як-130М и отправляет его на испытания. В ходе наземных испытаний на самолете протестируют новые и модернизированные системы, а затем борт начнут готовить к первому полету.

Благодаря модернизации Як-130 до Як-130М самолет сохранит все возможности по подготовке боевых летчиков, но получит еще и возможность использовать ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность" со спутниковыми и лазерными системами наведения.

™️ МашТех

Бе­зопас­ная раз­ра­бот­ка ин­дус­триаль­но­го ПО внесла раскол в отрасли.

🖥 "Консорциум технологической независимости индустриального ПО" представил рекомендации по безопасной разработке индустриального ПО и моделей ИИ, но некоторые участники рынка увидели в них дополнительный барьер, искусственно ограничивающий конкуренцию. Впрочем, нашлись и те, кто считают документ полезным.

Так замгендиректора по науке "СиСофт Девелопмент" Михаил Бочаров считает. что для крупных разработчиков ПО, хорошо знающих потребности рынка, подобные рекомендации практическую ценность не представляют. Но существует риск того, что некачественные или несогласованные между собой документы приведут к серьезным последствиям.

Рынок фактически перегружен документами, направленными в разные стороны, что приводит к снижению эффективности и замедляет принятие решений. Появление новых рекомендаций, даже в добровольном формате, может лишь усилить эту тенденцию и внести дополнительную неопределенность

Гендиректор НЦК ИСУ Кирилл Семион считает, что статус разработанных рекомендаций не определен, придерживаться их никто не обязан, и требовать их соблюдения тоже нельзя. Старший управляющий директор "АппСек Солюшенс" (AppSec Solutions) Антон Башарин тоже не понимает, как планируется позиционировать и поддерживать эти рекомендации.

📈 Руководитель венчурного фонда Softline Venture Partners Елена Волотовская считает, что независимым игрокам придется адаптировать решения под новые требования, и это может потребовать дополнительных затрат. А вот гендиректор "ИнфТех" Борис Харас увидел в рекомендациях Консорциума "PR-акцию без реальных последствий".

А вот президент ГК Naumen Игорь Кириченко рекомендации поддержал, но отметил, что эффективными они будут лишь в том случае, если не будут создавать монополии для одних участников и ущемлять интересы других.

В данном контексте необходимо обеспечить защиту интересов рыночных компаний и избежать предоставления преимущественного положения кэптивным структурам

Светлана Газизова из Positive Technologies считает, что соблюдать эти правила - в интересах самих разработчиков. А начальник департамента по цифровой трансформации ПАО "Газпром нефть" Олег Третьяк заявил, что при выборе продукта заказчики будут ориентироваться на эти рекомендации.

🅿️ Управляющий директор ООО "Экспанта" (ГК "УльтимаТек") Илья Измайлов отмечает, что безопасной разработки нет в большей части компаний, которые пишут промышленный софт. Системно и качественно это реализовано только у крупных и богатых корпораций, а системный подход потребует несколько десятков миллионов рублей в год.

™️ МашТех

"Апатит" перевели на отечественное оборудование.

🖥 Step Logic реализовал проект по миграции на отечественное сетевое оборудование в Кировском филиале АО "Апатит" (ФосАгро). В ходе реализации проекта были произведены изменения в ИТ-инфраструктуре ЦОД и локальной вычислительной сети промплощадок, затрагивающие доступность ключевых автоматизированных сервисов.

Иностранное оборудование, в конфигурации которого использовались проприетарные протоколы, заменили на российские решения Eltex с поддержкой открытых стандартов. Было унифицировано подключение каждой площадки горно-обогатительного комплекса и повышена отказоустойчивость корпоративной сети, а отказоустойчивость улучшили за счет дополнительных каналов между коммутаторами ядра сети.

🖥 По словам директора департамента сетевых решений Step Logic Евгения Князева, использование оборудования российских производителей позволяет снизить риски санкций и ограничений для критически важных инфраструктурных проектов. Тем более, что отечественные разработчики сегодня представляют решения, которые не уступают зарубежным аналогам.

™️ МашТех

Багаж в "Пулково" начали развозить беспилотники.

🤖 По сути это беспилотный трактор от Cognitive Pilot, который может транспортировать несколько тележек с грузом общей массой до трех тонн. Благодаря датчикам и ИИ он умеет распознавать разметку, адаптироваться к действиям сотрудников и безопасно обходить препятствия.

Такие машинки позволят ускорить обработку багажа на территории воздушной гавани на 23%, а в будущем похожие роботы будут косить траву и чистить снег на территории аэропорта. Автоматизированные автобусы и спецтехника нас тоже ждут.

™️ МашТех

#дайджест

Про роботов.

▪️В России насчитывается 20 компаний, производящих промышленных роботов. Выясняем, что они делают.
▪️Вот только российским предприятиям роботы не нужны. Рассказываем, почему именно.
▪️А ТЭКу не хватает поддержки сервисных роботов.
▪️Но власти этого не понимают и все KPI у них по промышленным роботам.

Про софт.

▪️Реестр ПО превратился в свалку, что мешает разработчикам и заказчикам. Бизнес просит навести порядок.
▪️И с иностранным ПО тоже проблемы. Оно подводит промышленность под серьезные риски.
▪️Бе­зопас­ная раз­ра­бот­ка ин­дус­триаль­но­го ПО внесла раскол в отрасли. Новые правила нужны не всем.

Про кадры.

▪️Заводы тратят сотни тысяч рублей на подготовку сотрудников, но теряют их.

Про производство.

▪️Гигафабрику под Калининградом запустят до конца года.

Про перемены.

▪️Рубен Варданян вышел из проекта электромобиля "Атом".
▪️VVP назначил нового гендира и запустил направление робототехники.
▪️ГТЛК получила новый совет директоров. Наконец-то мы знаем его состав.

Про электронику.

▪️Суперкомпьютерный центр МГУ будет работать на Байкалах. На сервера потратят почти 100 млн рублей.
▪️Государство сфокусируется на поддержке разработок и исследований в микроэлектронике.

Про авиапром.

▪️Срок сертификации нового самолета Ил-114-300 сдвинулся на 2026 год. Про сроки для ответственных ничего не известно.
▪️Зато ОАК построил первый опытный образец Як-130М и отправляет его на испытания.

Про деньги.

▪️Объем выпуска инновационных товаров в "обработке" в 2024 году достиг 9,8 трлн рублей. Рассказываем, за счет чего.
▪️По итогам трёх кварталов на нацпроект "Средства производства и автоматизации" освоили только 22,6% из запланированного.
▪️А на цифровизацию в 2024 году компании различных отраслей потратили 4,88 трлн рублей

Про них.

▪️Япония введёт серьезные ограничения на экспорт чипов, дронов и станков. Коснется это и России.

™️ МашТех

Французам указали на дверь: Renault потерял шансы на возвращение бизнеса в РФ

🚘 Российское правительство включило Renault в санкционный список юрлиц, осуществляющих деятельность в области военно-технического сотрудничества. Произошло это после сообщений французского минобороны о планах компании наладить производство боевых БПЛА для Украины.

Теперь федеральным, региональным и муниципальным структурам РФ, а также российским физлицам и юрлицам будет запрещено совершать с Renault и ее "дочками" любые сделки.

А значит французы не смогут вернуться в Россию и тем более выкупить обратно свою долю в АвтоВАЗе.

™️ МашТех

Консорциум по созданию национальной ERP-системы нужен, но есть нюансы.

🖥 Даже если в России появится консорциум для создания национальной ERP-системы, против которого выступает бизнес, проект потребует как минимум нескольких лет работы. Гендиректор АНО НЦК ИСУ Кирилл Семион считает, что наивно ожидать появления национального ERP-решения до 2030 года.

Проект потребует инвестиций в несколько десятков миллиардов рублей, при этом конкуренция к тому времени усилится, а потребности заказчиков станут еще более дифференцированными. Сейчас на рынке есть российские ERP-системы с достаточно высокой зрелостью, но крупный бизнес продолжает говорить об отсутствии полноценных альтернатив.

Еще одна проблема отечественных ERP-систем - стоимость.

🅿️ Как пишут "Ведомости", на рынке сегодня присутствует так называемая "премия за импортозамещение". То есть цена на продукт формируется не столько техническими параметрами, сколько рыночными ожиданиями того, что переход на отечественное решение станет обязательным. И на этих ожиданиях вендоры повышают стоимость, особенно в сегменте крупных решений, таких как продукты 1С, "Аналитики" или "Паруса".

Все это на фоне недостаточной производительности отечественных решений из-за слабой согласованности между вендорами программного и аппаратного обеспечения. В итоге заказчики вынуждены самостоятельно решать задачи по интеграции, настройке и оптимизации, брать на себя все риски и дополнительные затраты.

👨‍👩‍👦 Многие из этих проблем могло бы решить создание консорциума, но как считает Кирилл Семион, эффективность его будет напрямую зависеть от формата. Несколько крупных компаний могли бы договориться между собой о выборе единой платформы (Global ERP, "Турбо" или "Галактики"), а дальше либо финансируют доработку выбранной системы, либо создают совместное предприятие с вендором.

™️ МашТех

#МашТехСтиль

💻 Сегодня в этой рубрике покажем, как выглядит модернизированное сборочно-монтажное производство компании "Технотек", которая занимается производством печатных плат. Производства электроники нам всегда особенно нравятся из-за их технологичности

™️ МашТех

Власти отложили локализацию роботов.

🤖 Минпромторг не станет вводить обязательную локализацию производства робототехники до 2030 года и не будет учитывать её при выделении субсидий. Вместо этого планируется учитывать повышение производительности труда и эффективность внедрения робототехники на предприятиях.

Скорее всего, как пишут "Ведомости", компания должна будет обосновать планируемый экономический эффект от внедрения робота для получения субсидии, а уже после внедрения придется отчитаться о достижении этих показателей. Таким образом будет подтверждаться целевое использование средств.

👨‍👩‍👦 Повышение уровня локализации должно было вводиться еще с 2022 года, но несколько раз откладывалось. И по словам Алиханова, сейчас только шесть типов роботов четырех российских производителей достигли нужного уровня "отечественности" и внесены в реестр российской промышленной продукции.

™️ МашТех

Минпромторг вернет субсидии на внедрение ПО для предприятий.

🖥 Минпромторг в 2026 году вернет действующую ранее меру поддержки по субсидированию перехода российских компаний на отечественное ПО и внедрит специальные инструменты поддержки для особо сложных программных продуктов, в том числе PLM-систем. Что по этому поводу сказал глава министерства Алиханов:

Потому что даже когда решения выпускаются, не всегда компании торопятся. Мы хотели бы в течение ближайших нескольких лет создать финансовый, в том числе, стимул к более быстрому и скоростному переходу на отечественное ПО

™️ МашТех

🤖 Так выглядит интеллектуальный терминал в китайском городе Тяньцзинь, где работают роботизированные электрические тягачи и полностью автоматизированные мостовые краны. Разгрузка и погрузка судов происходит практически без участия людей, а вся энергия поступает из экологически чистых источников. Вот и наступило светлое автоматизированное будущее в отдельно взятом порту.

™️ МашТех