И окончательный результат. Так же поменяли подшипник рулевой колонки.

Тут мы решали проблему связанную с тем, что предыдущими старателями были установлены пневмо амортизаторы не подходящие по размеру. Хвост в нижнем положении ложился на колесо. Крепление амортизаторов в верхней части было реализовано через не усиленную втулку. На колесе 360 мм это недопустимо. Очень большой рычаг. При демонтаже болты с повышенной прочностью (12.8) имели значительную деформацию. Мы изготовили усиленные кронштейны амортизаторов со смещённой верхней точкой крепления (специально доработали имеющуюся модель, чтобы не покупать новые амортизаторы). За одно добавили в кронштейн поворотники. Встречайте на улицах Петербурга). Фото кронштейнов есть выше в ленте.

Matcustom. Поверхность детали после обработки электроэрозией под увеличением. Сталь

Вот такой врод, построенный и обслуживавшийся в нашей мастерской в продаже. На стандартных колесах. Всё для возвращения в заводский вид идёт в комплекте. https://auto.ru/motorcycle/used/sale/harley_davidson/vrsc/4196306-a89a5dcc/