Путин подписал Стратегию повышения безопасности на дорогах
Президент утвердил разработанную МВД новую Стратегию повышения безопасности дорожного движения в России на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Главная цель – снижение смертности на дорогах в полтора раза к 2030 году и в два раза к 2036 году по сравнению с уровнем 2023 года.
В ЧЕМ ОТЛИЧИЕ
В отличие от ранее действовавшей Стратегии (2018-2024 гг.) новая Стратегия повышения безопасности дорожного движения:
🔹Утверждена президентом, а не правительством, что повысило её политический и правовой статус
🔹Отнесена к документам в сфере национальной безопасности государства
🔹Планирование на долгосрочный, а не среднесрочный период
🔹Основана на проактивном и рискориентированном подходах. В первую очередь усилия будут направлены на предупреждение происшествий и выявление потенциальных угроз, а не только на ликвидацию последствий уже произошедших ДТП
ГДЕ МЫ СЕЙЧАС
В Стратегии прекрасно проанализирована ситуация за последние два десятилетия. Из позитивного:
🔹Снизилось количество ДТП
🔹Снизилась смертность
🔹Снижается количество ДТП по причине неисправности легковых транспортных средств
Среди стран с населением свыше 100 млн человек Россия является одним из лидеров по уровню безопасности дорожного движения, опережая по значению социального риска (в России это 9,86) Бангладеш (19), Вьетнам (18), Китай (17), Бразилию (16), Индию (15), Соединенные Штаты Америки (14), Мексику (12), Индонезию (11), уступая Японии (3) и Египту (9). Степень социального риска – это количество смертей в ДТП на каждый 100 000 жителей.
ЦЕЛЬ
К 2030 году по степени социального риска мы должны обогнать Хорватию, а к 2035 году – Италию. Планируемые показатели социального риска:
🔹2024 – 9,86 смертей в ДТП на 100 тысяч жителей
🔹2030 – 6,8
🔹2035 – 5,1
ЧТО ПЛОХО
🔹Растет аварийность с участием детей-водителей (до 16 лет)
🔹Растет аварийность с участием такси
🔹Растет аварийность с участием каршеринга
🔹Растет аварийность с участием начинающих водителей
🔹Растет аварийность с участием самокатов и других СИМ
🔹Стареет автопарк
Сентенции про аварийность с участием водителей старше 60 лет из концепции убрали. Аварийности с участием праворульных машин дана лишь оценка – без каких-либо предложений.
АВТОПАРК
Отдельное внимание в Стратегии – устаревающему автопарку. По состоянию на 2024 год срок эксплуатации свыше 15 лет имеют 23% легковых, 38% грузовых автомобилей, 20% автобусов и 80% мотоциклов. Чем старше транспорт – тем хуже состояние, тем выше риски.
АВТОРЫНОК И ПРОИЗВОДСТВО
Произошел рост потребительских цен на автомобили и комплектующие. Введение долгосрочной шкалы индексации утилизационного сбора способствует дальнейшему росту цен на новые автомобили.
Планируемые темпы производства автомобилей могут оказаться недостаточными для полноценного обновления парка транспортных средств с учетом его текущего состояния.
В выпускаемых в России транспортных средствах не получают массового распространения современные системы безопасности, а некоторые автомобили не оснащаются даже минимально необходимыми системами.
Обостряются проблемы подорожания, использования неоригинальных и контрафактных запчастей, а также увеличения межсервисных сроков эксплуатации транспортных средств.
ЗАДАЧИ
Стратегия выделяет пять основных задач:
🔹Эффективное управление и взаимодействие между органами власти на всех уровнях
🔹Повышение культуры на дорогах и профилактики ДТП
🔹Стимулирование обновления парка
🔹Совершенствование дорожной сети
🔹Спасение пострадавших в ДТП
ЧТО ДАЛЬШЕ
Стратегия – это программный документ. План конкретных мероприятий по ее выполнению должен быть разработан и утвержден Правительством РФ в шестимесячный срок. А реализовывать поставленные задачи придется сообща всем структурам – от МВД и Минпромторга до Минэка, Минтранса и Минпросвещения.
Президент утвердил разработанную МВД новую Стратегию повышения безопасности дорожного движения в России на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Главная цель – снижение смертности на дорогах в полтора раза к 2030 году и в два раза к 2036 году по сравнению с уровнем 2023 года.
В ЧЕМ ОТЛИЧИЕ
В отличие от ранее действовавшей Стратегии (2018-2024 гг.) новая Стратегия повышения безопасности дорожного движения:
🔹Утверждена президентом, а не правительством, что повысило её политический и правовой статус
🔹Отнесена к документам в сфере национальной безопасности государства
🔹Планирование на долгосрочный, а не среднесрочный период
🔹Основана на проактивном и рискориентированном подходах. В первую очередь усилия будут направлены на предупреждение происшествий и выявление потенциальных угроз, а не только на ликвидацию последствий уже произошедших ДТП
ГДЕ МЫ СЕЙЧАС
В Стратегии прекрасно проанализирована ситуация за последние два десятилетия. Из позитивного:
🔹Снизилось количество ДТП
🔹Снизилась смертность
🔹Снижается количество ДТП по причине неисправности легковых транспортных средств
Среди стран с населением свыше 100 млн человек Россия является одним из лидеров по уровню безопасности дорожного движения, опережая по значению социального риска (в России это 9,86) Бангладеш (19), Вьетнам (18), Китай (17), Бразилию (16), Индию (15), Соединенные Штаты Америки (14), Мексику (12), Индонезию (11), уступая Японии (3) и Египту (9). Степень социального риска – это количество смертей в ДТП на каждый 100 000 жителей.
ЦЕЛЬ
К 2030 году по степени социального риска мы должны обогнать Хорватию, а к 2035 году – Италию. Планируемые показатели социального риска:
🔹2024 – 9,86 смертей в ДТП на 100 тысяч жителей
🔹2030 – 6,8
🔹2035 – 5,1
ЧТО ПЛОХО
🔹Растет аварийность с участием детей-водителей (до 16 лет)
🔹Растет аварийность с участием такси
🔹Растет аварийность с участием каршеринга
🔹Растет аварийность с участием начинающих водителей
🔹Растет аварийность с участием самокатов и других СИМ
🔹Стареет автопарк
Сентенции про аварийность с участием водителей старше 60 лет из концепции убрали. Аварийности с участием праворульных машин дана лишь оценка – без каких-либо предложений.
АВТОПАРК
Отдельное внимание в Стратегии – устаревающему автопарку. По состоянию на 2024 год срок эксплуатации свыше 15 лет имеют 23% легковых, 38% грузовых автомобилей, 20% автобусов и 80% мотоциклов. Чем старше транспорт – тем хуже состояние, тем выше риски.
АВТОРЫНОК И ПРОИЗВОДСТВО
Произошел рост потребительских цен на автомобили и комплектующие. Введение долгосрочной шкалы индексации утилизационного сбора способствует дальнейшему росту цен на новые автомобили.
Планируемые темпы производства автомобилей могут оказаться недостаточными для полноценного обновления парка транспортных средств с учетом его текущего состояния.
В выпускаемых в России транспортных средствах не получают массового распространения современные системы безопасности, а некоторые автомобили не оснащаются даже минимально необходимыми системами.
Обостряются проблемы подорожания, использования неоригинальных и контрафактных запчастей, а также увеличения межсервисных сроков эксплуатации транспортных средств.
ЗАДАЧИ
Стратегия выделяет пять основных задач:
🔹Эффективное управление и взаимодействие между органами власти на всех уровнях
🔹Повышение культуры на дорогах и профилактики ДТП
🔹Стимулирование обновления парка
🔹Совершенствование дорожной сети
🔹Спасение пострадавших в ДТП
ЧТО ДАЛЬШЕ
Стратегия – это программный документ. План конкретных мероприятий по ее выполнению должен быть разработан и утвержден Правительством РФ в шестимесячный срок. А реализовывать поставленные задачи придется сообща всем структурам – от МВД и Минпромторга до Минэка, Минтранса и Минпросвещения.
👍95😁50❤27🤔19👎8🤬3😱2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятница! Можно и посмеяться )))
А кому сейчас легко? )))
А кому сейчас легко? )))
🤣245👍32😁29❤11😱9🙈9😢7🔥6
Граф Суворов что-то знает за утиль
Администрация Уссурийска не согласовала митинг против повышения утильсбора, который хотели провести 22 ноября в Суворовском парке. Отказ объяснили тем, что в это же время там пройдёт мероприятие к 295-летию со дня рождения Александра Суворова.
Митинг во Владивостоке тоже не согласовали – по причине ремонта площади, который затянется до Нового года. Ну, хоть площадь отремонтируют.
Администрация Уссурийска не согласовала митинг против повышения утильсбора, который хотели провести 22 ноября в Суворовском парке. Отказ объяснили тем, что в это же время там пройдёт мероприятие к 295-летию со дня рождения Александра Суворова.
Митинг во Владивостоке тоже не согласовали – по причине ремонта площади, который затянется до Нового года. Ну, хоть площадь отремонтируют.
😁177👎50🤣32🤔21👍14🌚13❤8😱6💊3💯2
Вылетел на встречку – семь трупов
Жуткая авария под Пермью. Вчера вечером на трассе Пермь-Екатеринбург микроавтобус Газель выехал на полосу встречного движения – и столкнулся с грузовиком Scania. В результате погибло семь человек, 12 человек госпитализировано (семеро в тяжелом состоянии).
Губернатор региона Дмитрий Махонин сообщил, что из резервного фонда края семьям погибших будет оказана единовременная материальная помощь в размере 1 миллиона рублей.
СК РФ по региону возбудил уголовное дело по части 3 статьи 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекших по неосторожности смерть двух и более лиц). Руководитель автопредприятия уже дает показания.
О БЕЗОПАСНОСТИ
К вопросу о безопасности на наших дорогах. Что стало причиной ДТП? Техническая неисправность? Плохие дорожные условия? Плохая организация движения? Пока есть предположение, что всё проще: виноват водитель.
По данным ГАИ, водитель вырулил на встречную полосу, поскольку пытался избежать столкновения с впереди идущим транспортом. Похоже, просто прошляпил момент, не увидел, поздно среагировал. И – на встречку…
Жуткая авария под Пермью. Вчера вечером на трассе Пермь-Екатеринбург микроавтобус Газель выехал на полосу встречного движения – и столкнулся с грузовиком Scania. В результате погибло семь человек, 12 человек госпитализировано (семеро в тяжелом состоянии).
Губернатор региона Дмитрий Махонин сообщил, что из резервного фонда края семьям погибших будет оказана единовременная материальная помощь в размере 1 миллиона рублей.
СК РФ по региону возбудил уголовное дело по части 3 статьи 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекших по неосторожности смерть двух и более лиц). Руководитель автопредприятия уже дает показания.
О БЕЗОПАСНОСТИ
К вопросу о безопасности на наших дорогах. Что стало причиной ДТП? Техническая неисправность? Плохие дорожные условия? Плохая организация движения? Пока есть предположение, что всё проще: виноват водитель.
По данным ГАИ, водитель вырулил на встречную полосу, поскольку пытался избежать столкновения с впереди идущим транспортом. Похоже, просто прошляпил момент, не увидел, поздно среагировал. И – на встречку…
😱140🤯53🙏32😢27❤22🤬16👍3🕊2
Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.
Свои вопросы, мнения и комментарии по любым автомобильным темам оставляйте здесь. До встречи в эфире!
Свои вопросы, мнения и комментарии по любым автомобильным темам оставляйте здесь. До встречи в эфире!
🔥40👍32❤4❤🔥1🍓1
Audio
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus.
Всем спасибо! )) В субботу продолжим. Ответы на часть вопросов здесь. Готовьте новые вопросы. До встречи!
Всем спасибо! )) В субботу продолжим. Ответы на часть вопросов здесь. Готовьте новые вопросы. До встречи!
👍60🔥8❤2👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Китайцы могут. А мы?
На выставке «Московское автошоу» посмотрел аксессуары для внедорожников и туризма, которые миллионами штампуют китайцы. Хорошее качество, достойный дизайн. Вот нам бы так – для развития автотуризма!
На выставке «Московское автошоу» посмотрел аксессуары для внедорожников и туризма, которые миллионами штампуют китайцы. Хорошее качество, достойный дизайн. Вот нам бы так – для развития автотуризма!
👍219🤣20❤15🔥9🤔8😢8🙈6🥱3👀2👎1
Снова автобус
С автобусами в последнее время – черная полоса. Постоянно что-то происходит. Сегодня в Челябинске рейсовый автобус врезался в опору моста – 12 пострадавших.
Очевидцы утверждают, что 53-летний водитель потерял сознание. Автобус съехал с дороги и врезался в опору.
В «Третьем автобусном парке» заявили, что все водители проходят строгий предрейсовый контроль. Автобус новый. Что же не так?
С автобусами в последнее время – черная полоса. Постоянно что-то происходит. Сегодня в Челябинске рейсовый автобус врезался в опору моста – 12 пострадавших.
Очевидцы утверждают, что 53-летний водитель потерял сознание. Автобус съехал с дороги и врезался в опору.
В «Третьем автобусном парке» заявили, что все водители проходят строгий предрейсовый контроль. Автобус новый. Что же не так?
😱133🤔45❤16🙏16😢6🤬4👏3
Ростсельмашу предложили поработать «в ноль»
Депутаты Госдумы и министры в ходе пленарного заседания правительства предложили крупным производителям сельхозтехники пересмотреть свою ценовую политику и начать продавать аграриям технику со скидкой. Речь прежде всего про Ростсельмаш и ПТЗ.
Оксана Лут, министр сельского хозяйства:
– Если посмотреть на стоимость пшеницы, в 2022 году средняя цена по стране была 12 тыс. руб. без НДС. На текущую дату 13,7 тыс. руб., то есть за три года рост на 1,7 тыс. руб. При этом трактора и комбайны выросли в цене на 40–89% по разным позициям. В таких условиях сложно покупать сельхозтехнику.
Антон Алиханов, министр промышленности и торговли:
– Чистая прибыль этих предприятий (Ростсельмаш и Петербургский тракторный завод) составляла несколько десятков миллиардов рублей по итогам нескольких предыдущих лет. У них есть ресурсы для того, что бы давать свои скидочные программы.
Дмитрий Патрушев, зампред правительства:
– У РСМ большие проблемы, в то время как Петербургский тракторный завод, понимая какая будет конъюнктура спроса, вовремя начал охлаждать мощности производства.
Вячеслав Володин, председатель ГД:
– Те, кто заработал, пусть посмотрят на свою маржу и накопленные ресурсы и тоже сделают шаги на встречу. Если у вас миллиардные доходы, то поработайте по нулям год-два. Не сбрасывайте трудовой коллектив, сохраните производство.
ЧТО ГОВОРЯТ ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Константин Бабкин, совладелец РСМ:
– Мы и так продаем технику со скидками. Понятно, что ситуация у аграриев непростая. По итогам этого года у предприятия не будет прибыли, прогнозируется убыток. Если нужно будет и в следующем году работать в ноль, значит будем работать в ноль.
Депутаты Госдумы и министры в ходе пленарного заседания правительства предложили крупным производителям сельхозтехники пересмотреть свою ценовую политику и начать продавать аграриям технику со скидкой. Речь прежде всего про Ростсельмаш и ПТЗ.
Оксана Лут, министр сельского хозяйства:
– Если посмотреть на стоимость пшеницы, в 2022 году средняя цена по стране была 12 тыс. руб. без НДС. На текущую дату 13,7 тыс. руб., то есть за три года рост на 1,7 тыс. руб. При этом трактора и комбайны выросли в цене на 40–89% по разным позициям. В таких условиях сложно покупать сельхозтехнику.
Антон Алиханов, министр промышленности и торговли:
– Чистая прибыль этих предприятий (Ростсельмаш и Петербургский тракторный завод) составляла несколько десятков миллиардов рублей по итогам нескольких предыдущих лет. У них есть ресурсы для того, что бы давать свои скидочные программы.
Дмитрий Патрушев, зампред правительства:
– У РСМ большие проблемы, в то время как Петербургский тракторный завод, понимая какая будет конъюнктура спроса, вовремя начал охлаждать мощности производства.
Вячеслав Володин, председатель ГД:
– Те, кто заработал, пусть посмотрят на свою маржу и накопленные ресурсы и тоже сделают шаги на встречу. Если у вас миллиардные доходы, то поработайте по нулям год-два. Не сбрасывайте трудовой коллектив, сохраните производство.
ЧТО ГОВОРЯТ ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Константин Бабкин, совладелец РСМ:
– Мы и так продаем технику со скидками. Понятно, что ситуация у аграриев непростая. По итогам этого года у предприятия не будет прибыли, прогнозируется убыток. Если нужно будет и в следующем году работать в ноль, значит будем работать в ноль.
🤷♂88🤣80🤔34🙈33👍18😁16❤15💊13👎6😡2
Автодом для староверов
Посмотрите, какая классная вещь. Автодом на базе Волги. Компания Family Campers, российское производство. Выставка «Поехали2025»
Вот такой жилой модуль с оснащением обойдется примерно в два миллиона рублей – не считая стоимости шасси. Накрутить сверху тоже можно – всё зависит от капризов заказчика.
Но интересно выглядит, правда? Главное, чтобы со всем этим можно было добраться до точки назначения )))
Посмотрите, какая классная вещь. Автодом на базе Волги. Компания Family Campers, российское производство. Выставка «Поехали2025»
Вот такой жилой модуль с оснащением обойдется примерно в два миллиона рублей – не считая стоимости шасси. Накрутить сверху тоже можно – всё зависит от капризов заказчика.
Но интересно выглядит, правда? Главное, чтобы со всем этим можно было добраться до точки назначения )))
👍241🔥81❤35🤣18👎11😁4🤔4👀2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Взгляд назад
Восьмидесятые годы, борьба за чистоту воздуха на улицах столицы. Газоанализаторы. Машины с ГБО. И даже электромобили, которые «всё увереннее входят в нашу повседневную жизнь». А в электрическом Рафике наверно катался юный Илон Маск.
Восьмидесятые годы, борьба за чистоту воздуха на улицах столицы. Газоанализаторы. Машины с ГБО. И даже электромобили, которые «всё увереннее входят в нашу повседневную жизнь». А в электрическом Рафике наверно катался юный Илон Маск.
👍153😁93🔥18❤11⚡5😢1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Даниил Квят не смог обогнать беспилотник
Прошедшая в Абу-Даби беспилотная гонка A2R League выглядела вот так. Машины — без пилотов, старт дает робот. Надо еще вместо зрителей роботов посадить.
Кстати, в заезде пройтив ИИ наш Даниил Квят (самый успешный российский гоншик в Формуле 1) не смог обогнать стартовавший впереди него беспилотник. Правда, многие говорят, что и цели такой не было.
Печаль в том, что Квят сам же и учил ездить эту машину последние несколько лет. Ну всё, научил — и на покой.
А вообще — к черту такой спорт. Если только для развития ИИ.
Прошедшая в Абу-Даби беспилотная гонка A2R League выглядела вот так. Машины — без пилотов, старт дает робот. Надо еще вместо зрителей роботов посадить.
Кстати, в заезде пройтив ИИ наш Даниил Квят (самый успешный российский гоншик в Формуле 1) не смог обогнать стартовавший впереди него беспилотник. Правда, многие говорят, что и цели такой не было.
Печаль в том, что Квят сам же и учил ездить эту машину последние несколько лет. Ну всё, научил — и на покой.
А вообще — к черту такой спорт. Если только для развития ИИ.
👍92💯83🤣49❤12😱8👾4🔥3⚡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мотосезон в столице: 900 аварий
Почти 900 ДТП с мотоциклистами случилось в Москве в 2025 году.
Аналитики ЦОДД проанализировали статистику ДТП. Основные выводы:
🔹Самая частая авария: мотоциклист на высокой скорости в междурядье не успевает среагировать на резкое перестроение автомобиля
🔹Каждое пятое ДТП случается ночью, в период с 21:00 до 03:00
Почти 900 ДТП с мотоциклистами случилось в Москве в 2025 году.
Аналитики ЦОДД проанализировали статистику ДТП. Основные выводы:
🔹Самая частая авария: мотоциклист на высокой скорости в междурядье не успевает среагировать на резкое перестроение автомобиля
🔹Каждое пятое ДТП случается ночью, в период с 21:00 до 03:00
🤯81🤬55😱35🙏16👍12❤10🔥6💯3🏆3👻2😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Водородный вездеход Русак К-10
Первый российский водородный вездеход способен проехать 500 км без дозаправки. Развивает до 60 км/ч с восемью пассажирами и грузом до 2,5 тонны.
Интересная штуковина, хотя пока не очень понятно, где его заправлять в условиях Сибири или Крайнего Севера. Надо ставить генерирующие водородные станции, но для них тоже нужна энергия.
Первый российский водородный вездеход способен проехать 500 км без дозаправки. Развивает до 60 км/ч с восемью пассажирами и грузом до 2,5 тонны.
Интересная штуковина, хотя пока не очень понятно, где его заправлять в условиях Сибири или Крайнего Севера. Надо ставить генерирующие водородные станции, но для них тоже нужна энергия.
👍147🔥77👀25❤20😁12💊7🤣6🐳4🤩3💯3👎2