Питер Хорбери (1950-2023)
Британский автомобильный дизайнер ушел из жизни в возрасте 73 лет.
Даже если вы не знаете Питера Хорбери, вы точно знаете его творения. Это ведь он превратил чемоданистые Volvo в элегантные автомобили. Это его идея сделать фирменной чертой всех Volvo боковую «полочку» на кузове, которую Питер называл не иначе как Volvo shoulder, «плечо Вольво».
Питер был очень обаятельным человеком. Я общался с ним не раз – есть даже где-то фотографии, но рыться в архивах нет времени. К нему тепло относились все дизайнеры и менеджеры. Ни разу не слышал о нем худого слова.
До Volvo Питер работал в Крайслере. В 2002 году возглавил отдел дизайна группы Ford, в которую входили Volvo, Aston Martin, Jaguar и Land Rover. После этого трудился в Geely – курировал дизайн бренда Lynk & Co. В последние годы – в фирме Lotus.
Как быстро летит время... Но миллионы автомобилей помнят своего создателя. Если встретите Volvo S60 или кроссовер XC90 – просто оглянитесь.
Британский автомобильный дизайнер ушел из жизни в возрасте 73 лет.
Даже если вы не знаете Питера Хорбери, вы точно знаете его творения. Это ведь он превратил чемоданистые Volvo в элегантные автомобили. Это его идея сделать фирменной чертой всех Volvo боковую «полочку» на кузове, которую Питер называл не иначе как Volvo shoulder, «плечо Вольво».
Питер был очень обаятельным человеком. Я общался с ним не раз – есть даже где-то фотографии, но рыться в архивах нет времени. К нему тепло относились все дизайнеры и менеджеры. Ни разу не слышал о нем худого слова.
До Volvo Питер работал в Крайслере. В 2002 году возглавил отдел дизайна группы Ford, в которую входили Volvo, Aston Martin, Jaguar и Land Rover. После этого трудился в Geely – курировал дизайн бренда Lynk & Co. В последние годы – в фирме Lotus.
Как быстро летит время... Но миллионы автомобилей помнят своего создателя. Если встретите Volvo S60 или кроссовер XC90 – просто оглянитесь.
😢103👍35🙏35🕊19❤9😱2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Соблюдайте ПДД!
Вот к чему приводит остановка на пешеходном переходе.
Вот к чему приводит остановка на пешеходном переходе.
😁106😱50👍11🤡4🤯3
В Европе конфискуют автомобили россиян
Звонят вчера с одного из центральных ТВ-каналов с вопросом: нет ли у меня знакомых, у которых в Европе конфисковали автомобиль с российскими номерами. Нет, таких знакомых у меня нет. Но случаи такие есть.
Особенно усердствует таможенная полиция Германии, которая конфисковала уже несколько машин с российскими номерами – причем машины отлавливают на дорогах или на стоянках у отелей или где-то еще. Официально оформляют все документы о конфискации и увозят машины на эвакуаторах. Дальнейшая их судьба неизвестна – скорее всего, стоят на штрафплощадках.
Ситуация, мягко говоря, не очень приятная. Люди честно въехали в Евросоюз через Финляндию, Эстонию или другие страны, путешествуют – и вдруг конфискация. Причем не имеет значения статус владельца машины – это могут быть туристы с визами или постоянно проживающие в Европе с ВНЖ. Достаточно того, что на машине российские номера.
Так в Германии трактуют 11-й пакет санкций. Если собрались в Европу на машине – меняйте планы.
Звонят вчера с одного из центральных ТВ-каналов с вопросом: нет ли у меня знакомых, у которых в Европе конфисковали автомобиль с российскими номерами. Нет, таких знакомых у меня нет. Но случаи такие есть.
Особенно усердствует таможенная полиция Германии, которая конфисковала уже несколько машин с российскими номерами – причем машины отлавливают на дорогах или на стоянках у отелей или где-то еще. Официально оформляют все документы о конфискации и увозят машины на эвакуаторах. Дальнейшая их судьба неизвестна – скорее всего, стоят на штрафплощадках.
Ситуация, мягко говоря, не очень приятная. Люди честно въехали в Евросоюз через Финляндию, Эстонию или другие страны, путешествуют – и вдруг конфискация. Причем не имеет значения статус владельца машины – это могут быть туристы с визами или постоянно проживающие в Европе с ВНЖ. Достаточно того, что на машине российские номера.
Так в Германии трактуют 11-й пакет санкций. Если собрались в Европу на машине – меняйте планы.
🤬175👍45😱13😁11👎4❤3🔥1
Москвич 5 снова «рассекретили»
Ровно через год (с разбегом всего в пять дней) после того, как в Москве был представлен перспективный модельный ряд Москвича, еще раз «рассекретили» новый Москвич 5. Теперь уж точно не секрет!
Москвич 5, а также Москвич 6 и электромобиль Атом (на фото за его рулем Рустам Минниханов) показали участникам заседания Совета директоров ПАО КАМАЗ, которое прошло в Набережных Челнах под председательством гендиректора Ростеха Сергея Чемезова.
Москвич 5:
🔹Длина – 4505 мм
🔹Ширина – 1850 мм
🔹Высота – 1698 мм
🔹Мотор 1.5Т 149 л.с. + вариатор
Или
🔹Мотор 1.5Т 184 л.с. + преселективный робот
🔹Привод – только передний
Москвич 5 и Москвич 6 должны встать на конвейер до конца лета – поскольку план завода Москвич выпустить 50 000 машин в этом году остается.
Главный вопрос – цена. Поскольку Москвич 5 на размер больше, чем Москвич 3, мощнее и лучше оснащен, можно смело предположить, что цена будет близка к кроссоверу Лада X-Cross 5. Думаю, машина в средней комплектации – около 2,5 млн рублей.
Ровно через год (с разбегом всего в пять дней) после того, как в Москве был представлен перспективный модельный ряд Москвича, еще раз «рассекретили» новый Москвич 5. Теперь уж точно не секрет!
Москвич 5, а также Москвич 6 и электромобиль Атом (на фото за его рулем Рустам Минниханов) показали участникам заседания Совета директоров ПАО КАМАЗ, которое прошло в Набережных Челнах под председательством гендиректора Ростеха Сергея Чемезова.
Москвич 5:
🔹Длина – 4505 мм
🔹Ширина – 1850 мм
🔹Высота – 1698 мм
🔹Мотор 1.5Т 149 л.с. + вариатор
Или
🔹Мотор 1.5Т 184 л.с. + преселективный робот
🔹Привод – только передний
Москвич 5 и Москвич 6 должны встать на конвейер до конца лета – поскольку план завода Москвич выпустить 50 000 машин в этом году остается.
Главный вопрос – цена. Поскольку Москвич 5 на размер больше, чем Москвич 3, мощнее и лучше оснащен, можно смело предположить, что цена будет близка к кроссоверу Лада X-Cross 5. Думаю, машина в средней комплектации – около 2,5 млн рублей.
👍83🤮40🤔16❤7🤡5👎2👾1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Воскресным вечером
Замечательная реклама Самары, сделанная в 1988 году чилийским импортером Лады.
Знаете, кто ворочает машину? Это чилийский толкатель ядра с немецкими корнями Герт Вейл. В Латинской Америке Вейл выиграл всё, что можно, но у нас его мало знают. Сейчас спортсмен на пенсии, а во время съемок ему было 28 лет.
Если Самара на его фоне кажется маленькой, уточню: рост Вейла – 197 см. Но машину он ворочает подозрительно легко, правда?
Как-то в интервью Герт Вейл признался, что в одном из дублей у машины в момент переворота треснуло лобовое стекло. Понятно, что в рекламный ролик это не вошло)))
Замечательная реклама Самары, сделанная в 1988 году чилийским импортером Лады.
Знаете, кто ворочает машину? Это чилийский толкатель ядра с немецкими корнями Герт Вейл. В Латинской Америке Вейл выиграл всё, что можно, но у нас его мало знают. Сейчас спортсмен на пенсии, а во время съемок ему было 28 лет.
Если Самара на его фоне кажется маленькой, уточню: рост Вейла – 197 см. Но машину он ворочает подозрительно легко, правда?
Как-то в интервью Герт Вейл признался, что в одном из дублей у машины в момент переворота треснуло лобовое стекло. Понятно, что в рекламный ролик это не вошло)))
👍152🔥20😁12👏4❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем беспроблемного понедельника)))
Вы ведь не сильно страдаете от того, что не можете отрегулировать трамблер? Видимо, в будущем не будете сильно страдать и от того, что разучитесь открывать лючок бензобака. А то может его еще и дистанционно блокировать станут: нарушил ПДД – и робот на АЗС тебе сообщает, что заправка не положена.
Хотите такое будущее?
Вы ведь не сильно страдаете от того, что не можете отрегулировать трамблер? Видимо, в будущем не будете сильно страдать и от того, что разучитесь открывать лючок бензобака. А то может его еще и дистанционно блокировать станут: нарушил ПДД – и робот на АЗС тебе сообщает, что заправка не положена.
Хотите такое будущее?
👍86👎49😁42😱10🤔4❤3
Можно ли остановиться?
Понедельничная разминка для мозгов. Задачка по-летнему легкая.
Нужно остановиться, но тут знак, разная разметка – да еще выезд из двора…
Вопрос: в каком месте можно остановиться, не нарушив ПДД?
Внимательно оцениваем ситуацию, думаем – и даем правильный ответ. Проверьте свои знания!
Варианты ответов и правильное решение – ниже. Чтобы узнать правильный ответ и объяснение, нажмите на лампочку – после того, как проголосуете.
Понедельничная разминка для мозгов. Задачка по-летнему легкая.
Нужно остановиться, но тут знак, разная разметка – да еще выезд из двора…
Вопрос: в каком месте можно остановиться, не нарушив ПДД?
Внимательно оцениваем ситуацию, думаем – и даем правильный ответ. Проверьте свои знания!
Варианты ответов и правильное решение – ниже. Чтобы узнать правильный ответ и объяснение, нажмите на лампочку – после того, как проголосуете.
👍37❤11🔥6
Где можно остановиться, не нарушив ПДД?
Anonymous Quiz
26%
Варианты А и Б
12%
Только вариант Б
62%
Везде парковка запрещена
👍34🔥18👏7😁3❤2
3 июля – День Госавтоинспекции!
Искренне поздравляю всех сотрудников ГИБДД с профессиональным праздником!
Журнал «За рулем» сотрудничает с Госавтоинспекцией с момента ее основания. В июльском номере журнала за 1936 год, как раз ко дню рождения Госавтоинспекции, вышла критическая статья «О некоторых недостатках организации московского уличного движения». В ней попеняли и ОРУД – тогдашнему Отделу регулирования уличного движения, и Госавтоинспекции.
В 1961 году ГАИ и ОРУД стали единой службой. Много лет спустя была реформа – и появилась аббревиатура ГИБДД, Хотя сейчас внутри службы всё чаще говорят так: Госавтоинспекция. И это правильно.
Кстати, Госавтоинспекция одной из первых поздравила наш журнал с 95-летием. С визитом редакцию посетил замначальника ГУОБДД МВД России, генерал-майор полиции Владимир Кузин – вручил нам грамоту за активное сотрудничество в деле сохранения жизни и здоровья граждан на дорогах России. Сердечно благодарю! И еще раз поздравляю!
Искренне поздравляю всех сотрудников ГИБДД с профессиональным праздником!
Журнал «За рулем» сотрудничает с Госавтоинспекцией с момента ее основания. В июльском номере журнала за 1936 год, как раз ко дню рождения Госавтоинспекции, вышла критическая статья «О некоторых недостатках организации московского уличного движения». В ней попеняли и ОРУД – тогдашнему Отделу регулирования уличного движения, и Госавтоинспекции.
В 1961 году ГАИ и ОРУД стали единой службой. Много лет спустя была реформа – и появилась аббревиатура ГИБДД, Хотя сейчас внутри службы всё чаще говорят так: Госавтоинспекция. И это правильно.
Кстати, Госавтоинспекция одной из первых поздравила наш журнал с 95-летием. С визитом редакцию посетил замначальника ГУОБДД МВД России, генерал-майор полиции Владимир Кузин – вручил нам грамоту за активное сотрудничество в деле сохранения жизни и здоровья граждан на дорогах России. Сердечно благодарю! И еще раз поздравляю!
👍86🔥10🤔7❤4🎉4🤮3👏1