А что еще делать при таких ценах на автомобили?

Лады будут собирать мигранты

Агентство по внешней трудовой миграции Узбекистана сообщает, что начата отправка людей для работы на предприятиях АвтоВАЗа.

Представители АвтоВАЗа провели в начале сентября в Ташкенте и ряде регионов Узбекистана отбор среди граждан для работы на автозаводе. Всего планируют трудоустроить около 500 человек.

Дефицит рабочей силы – еще одна проблема наших автозаводов.

В августе Москвич продал 1510 автомобилей. На учет было поставлено 1350 автомобилей.

Возможно, лифтбек Москвич 6 подправит статистику.

АвтоВАЗ, Москвич и другие заводы – в санкционном списке

Сегодня США провели одно из самых масштабных обновлений санкционного SDN-листа. В общей сложности Управление по контролю за иностранными активами американского Минфина включило в санкционные списки более 20 физических лиц и свыше 130 предприятий. Среди них:

🔹АвтоВАЗ
🔹Москвич
🔹Соллерс
🔹Тонар
🔹Автодор
🔹Кировский завод
🔹ГАЗ

и многие другие компании или их руководители.

Это значит, что за сотрудничество с этими компаниями можно угодить под санкции.

Вместе с нашими предприятиями под санкции уже попали некоторые европейские и турецкие компании, которые (как считают американцы) поставляли российским производителям электронику и прочие компоненты, сырье и оборудование.

ЧЕМ ГРОЗИТ
Сейчас наши заводы начнут по очереди делать заявления о том, что введение в санкционный список никак на них не повлияет. Соллерс уже заявил:

– Мы не ожидаем никаких последствий, поскольку за прошедший год бизнес группы Соллерс полностью перестроен на санкционно устойчивые каналы поставок компонентов, механизмы финансовых расчетов и стратегически ориентирован на технологическую независимость от внешних партнеров.

ВОСТОЧНЫЕ ПАРТНЕРЫ
Хорошо, если всё санкционно устойчиво. Но риски сохраняются.

Во-первых, стоимость акций наверняка будет падать. Во-вторых, почти все наши заводы работают с импортом – сырья, комплектующих, оборудования. Идет оно с разных направлений. Между прочим, даже из Европы – иногда даже прямыми путями, а не в обход через тридевять земель.

Но главные поставщики известно где. Самая ходовая формулировка последнего года – «наши восточные партнеры».

Наши восточные партнеры надежно прикрыты правительством Китая – и это хорошо. Но это касается работы исключительно на внутреннем, китайском рынке. А если посмотреть на вопрос шире, то санкции могут их коснуться.

КИТАЙСКИЙ ЭКСПОРТ
Большинство китайских автопроизводителей нацелены на экспорт. И Россия – не единственный рынок. Важный, но суммарно другие рынки кратно больше. Ближайшая цель – Европа, где уже продается немало китайских электромобилей. А будет продаваться еще больше – если европейцы не введут дополнительные пошлины.

Кроме того, в Китае кризис перепроизводства, который еще активнее гонит автопроизводителей и специальные экспортные компании на внешние рынки. Поэтому китайцы будут тщательно взвешивать, что выгоднее – сотрудничать с Россией или сохранить поставки на западные рынки. Ведь продавать машины в Россию никто не запрещает – санкции касаются именно технологического сотрудничества.

КИТАЙСКИЙ ИМПОРТ
Полная технологическая независимость Китая – это миф. Китайские производители в огромных объемах закупают средства производства – станки, обрабатывающие линии, конвейеры, испытательные стенды.

Конечно, китайцы многое научились производить и сами, но львиная доля инновационных вещей идет из Германии, Британии, США, Японии. Китайцы гордятся тем импортным оборудованием, на котором они выпускают автомобили, которые затем экспортируют в Россию и в Европу. Плюс софт, некоторые расходники, специалисты, которые это оборудование налаживают.

Так что, зависимость есть – очевидная и довольно серьезная. И еще неизвестно, насколько активно китайские компании будут дальше сотрудничать с нами. Надеюсь, что будут.

С ПОЛЬЗОЙ ДЛЯ ДЕЛА
Как ни странно, от усиления санкционного давления может происходить и некоторая польза. Теперь всем очевидно, что все щели будут постепенно перекрываться – ходить окольными путями будет сложнее и дороже.

Выход один – бегом заниматься локализацией всего, что можно. Правда, делать это гораздо труднее, чем говорить. И по многим направлениям потребуются годы, чтобы действительно стать импортонезависимыми – а не замещать один импорт другим.

Aура чиновника

Минпромторг РФ планирует закупить для своих сотрудников седаны Лада Аура, которые АвтоВАЗ должен (обещает) начать выпускать в сентябре 2024 года:

- Этот вопрос уже в работе - при планировании транспортного обслуживания (закупки или аренды автомобилей) на следующий год ответственным подразделениям Минпромторга уже поставлена задача в том числе учитывать возможности Автоваза по поставке автомобилей Лада Аура.

Немного витиевато, конечно. Но, как я и говорил, выбор невелик - Веста, Аура или Аурус.

По сегодняшней громкой аварии в Москве

Фабула: ночью 21-летний работник автомойки (или СТО, сведения разнятся) решил покататься на чужом автомобиле Mercedes AMG GT. Не имея прав. В состоянии алкогольного опьянения.

На скорости около 150 км/ч врезался в столб, а затем – в Шкоду-такси. В результате пятеро пострадавших – оба водителя и трое пассажиров такси. У одной пассажирки тяжелые травмы.

БАЛБЕС
Приехал Никита К. на заработки из Кировской области. И вот что теперь сделаешь? Какие с него деньги возьмешь? Да он за всю жизнь столько не заработает, сколько нанес ущерба.

Посадить? Ему грозит от 3 до 7 лет колонии. Это если выживет – у него шея сломана.

Между тем, это не первый случай – говорят, он уже так «катался» прежде на автомобилях клиентов.

ЧТО ДЕЛАТЬ
Пора переписать УК РФ так, чтобы мы могли смело оставлять на улице свои автомобили открытыми – и не бояться, что их угонят.

В советское время с этим был полный бардак. За угон автотранспорта «без цели его хищения» можно было отделаться штрафом в 100 рублей. Я этого еще пацаном не понимал. Это примерно как вынести из квартиры телевизор «просто посмотреть» – без цели хищения и продажи. Но за телевизор или за курицу из магазина можно было сесть, а за угон машины нет – «а мы просто покататься взяли».

И сейчас – не лучше. У нас даже статья УК называется странно – «Неправомерное завладение автомобилем». Черт возьми, а как еще можно «завладеть» чужим транспортом?

Так вот, по этой статье можно сесть на три года, а можно отделаться штрафом 120 тысяч рублей. А должно быть так:

🔹Открыл дверь чужой машины – штраф 100 000
🔹Завел двигатель – год условно
🔹Уехал на чужой машине – сел на десять лет

Безо всяких доп.условий. Потому что пострадавшим в этой аварии теперь вряд ли кто-то сможет вразумительно объяснить, почему 21-летний парень на полной скорости носится подшофе по Москве на чужом автомобиле. Если бы его посадили раньше, все были бы живы-здоровы.

1000 ШТРАФОВ
И еще. По данным столичного дептранса, владелец разбившегося спорткара Mercedes AMG GT с начала года накопил около тысячи штрафов за превышение скорости. К делу не относится, но тоже факт интересный. Надеюсь, штрафы честно оплачены – все-таки, Мерседес основателя футбольного клуба.

Ночная авария в Москве: Mercedes AMG GT на скорости 150 км/ч
Крепкая машина, водитель жив.

А может сразу вот так? Ну, если не понимают по-человечески?

Пятница! Можно и посмеяться

Когда купил электромобиль )))

Бензин: что будет с ценами?

Я несколько раз говорил о том, что нам что-то нужно делать с экспортными пошлинами и серым экспортом топлива. Похоже, мы все же пойдем по этому пути.

Правительство РФ предложило два варианта стабилизации цен на топливо:

🔹Первый – повышение экспортной пошлины
🔹Второй – полный запрет на экспорт

Вице-премьер Александр Новак:

– Сейчас выбор идет между двумя вариантами. Первый – повышение экспортной пошлины до 250 долларов за тонну. Платеж вернется тем добросовестным экспортерам, которые поставляют на внутренний рынок тот процент нефтепродуктов, который определит постановление правительства. Второй – полный запрет экспорта нефтепродуктов на определенный срок для насыщения рынка.

Суббота 14:05 МСК – общаемся с вами на радиостанции Вести FM.
Оставляйте вопросы по автомобилям и рынку – обсудим.
Услышимся!

Сегодняшний эфир на радиостанции Вести FM. Отвечал на ваши вопросы )))  До следующего эфира!

Страйк

Автомобиль или жизнь?

А вы тоже так сильно любите свою машину?