Пятница!

Как разговаривать с клиентом на его языке )))

Сможете определить марку и модель автомобиля, который приглянулся покупательнице? )

Пермь жестит с самокатами и велосипедами

Новая транспортная аббревиатура: БСП, бесконтрольные средства передвижения. Именно так называют в Перми брошенные где попало прокатные самокаты и велосипеды.

САМОКАТАМ В ЦЕНТР НЕЛЬЗЯ
Началось всё с того, что местные власти запретили парковку прокатных электросамокатов в центре города и на улицах особого градостроительного значения во всех районах города.

На остальной территории Перми размещать самокаты можно только на оборудованных велопарковках. За нарушение – эвакуация.
Только за два первых дня после введения запрета эвакуировали на штрафстоянку больше 800 электросамокатов.

А МЫ ВЕЛИКИ ЗАПУСТИМ!
И вот неделю назад кикшеринг Whoosh выгрузил на улицы города 200 прокатных электровелосипедов – полагая, что уж на них-то ограничения не будут распространяться, ведь это велосипед, а не СИМ.

Щас! Поскольку на прокатных великах гоняют по тротуарам и бросают их где попало, городские власти оперативно подготовили проект постановления о принудительной эвакуации БСП – оно будет распространяться на велосипеды, скутеры, мопеды и прочие кикшеринговые средства передвижения.

ПОЧЕМ ЭВАКУАЦИЯ
Неправильно припаркованные электровелосипеды будут эвакуировать по тем же тарифам, что и электросамокаты:

🔹Эвакуация – 1500 рублей
🔹День на штрафстоянке – 100 рублей

Пытаются сразу навести порядок. И это правильно.

Пешебег опаснее пешехода

Бывает же такое! Намедни на Коломяжском проспекте Петербурга случилось ДТП, в которое без видеозаписи не поверишь.

Подросток 13 лет на бегу пытался пройти сквозь автомобиль. Результат – падение и перелом голени в двух местах.

КТО ВИНОВАТ
Как сообщила пресс-служба ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти, 1 мая около 17:30 у дома №17 по Коломяжскому проспекту 54-летний водитель, управляя автомобилем Киа Серато, в зоне нерегулируемого пешеходного перехода наехал на переходившего проезжую часть 13-летнего подростка.

С формальной точки зрения, действительно виноват водитель: он заехал на зебру в тот момент, когда по ней уже двигался пешеход – точнее, пешебег. Но невольно задаешься вопросом: а разве так можно переходить проезжую часть?

Думаю, здесь надо бы разобраться.

–
P.S. Родители, учите детей безопасно переходить улицу. Пешеход всегда прав, но не всегда цел.

СДЭК взялся за доставку автомобилей из-за границы

Даже странно, что нечто подобное не произошло раньше. Перекупам и частным доставщикам доверяют не все, а крупной компании, которая не исчезнет завтра, доверия больше.

ЧТО ПРЕДЛАГАЮТ
На сайте компании я насчитал около 200 предложенных к покупке машин – Фольксвагены (48 штук), BMW (26), LiXiang (14), Zeekr (11), Mercedes (10), Toyota (9), Porsche (8), BYD (8) и другие.

ПОЧЕМ
Самые дешевые – Toyota Corolla за 2,5 млн рублей и Nissan Tiida за 2,9 млн рублей. Большинство машин, как мне показалось, дороже, чем у перекупов и мелких частных фирм, которые работают с «физиками».

И это все приблизительные, ориентировочные цены. Окончательная цена будет определяться во время заключения договора. Как это будет калькулироваться – не очень понятно.

СРОКИ
Если я правильно понимаю, СДЭК готов привезти автомобиль из того набора, что есть. Это займет от 45 до 60 дней. При полном таможенном оформлении. А если клиент захочет какую-то конкретную машину, то будет и дороже, и дольше.

ПРОЦЕДУРА
Утром деньги – вечером стулья. Сначала обговариваются все условия, потом заключается договор и производится оплата, включая агентское вознаграждение.

После этого СДЭК ищет подходящие площадки с автомобилями и того, кто будет заниматься доставкой и таможенным оформлением. Если клиента устроят эти компании, СДЭК перечислит деньги этим агентам – и дело закрутится. Фактически, СДЭК – посредник.

Когда автомобиль будет доставлен, клиент должен его осмотреть и подписать акт приема-передачи.

МИНУСЫ
Надежная компания – это плюс. Но и минусы тоже есть. Во-первых, все-таки дороже. Во-вторых, едва ли крупное юрлицо сможет вести каждого покупателя отдельно и быть на связи чуть ли не 24 часа, как того требуют некоторые беспокойные клиенты.

Кроме того, автомобиль привезут «как есть» – просто как товар. Передали – и всё. То есть, русификацией, если она требуется, покупателю придется заниматься самому. Равно как и вопросами последующего обслуживания.

Xiaomi SU7: как их продают в Китае

На стенд фирмы Xiaomi на Пекинском автосалоне я так и не попал: то народу было слишком много, то все ленточками обнесено – для какого-то закрытого мероприятия.

Но в двух шагах от своего отеля, в самом центре Пекина, я обнаружил фирменный магазин Xiaomi, в котором продают электронику, бытовую технику, а теперь еще и электромобили. Заглянем?

ЦЕНЫ

Xiaomi SU7 — 215 900 юаней (2,8 млн рублей)
🔹Задний привод
🔹Мотор Hyper engine V6, 299 л. с.
🔹Батарея — 73,6 кВт*ч
🔹Запас хода — 700 км
🔹Максимальная скорость — 210 км/ч
🔹Разгон до 100 км/ч — 5,28 с

Xiaomi SU7 Pro — 249 900 юаней (3,1 млн рублей)
🔹Задний привод
🔹Мотор Hyper engine V6s, 374 л. с.
🔹Батарея — 94,3 кВт*ч
🔹Запас хода — 830 км
🔹Максимальная скорость — 210 км/ч
🔹Разгон до 100 км/ч — 5,7 с

Xiaomi SU7 Max — 299 900 юаней (3,9 млн рублей)
🔹Полный привод, два мотора
🔹Суммарная мощность — 673 л. с.
🔹Батарея — 101 кВт*ч
🔹Запас хода — 800 км
🔹Максимальная скорость — 265 км/ч
🔹Разгон до 100 км/ч — 2,78 с

🔹Длина — 4997 мм
🔹Ширина — 1963 мм
🔹Высота — 1455 мм
🔹Колесная база — 3000 мм