Viber – всё?

Роскомнадзор ограничил доступ к Viber. В ведомстве пояснили, что решение принято в связи с нарушением требований российского законодательства, касающихся предотвращения угроз использования мессенджера в террористических и экстремистских целях, вербовки граждан для их совершения и продажи наркотиков.

Ограничение доступа также объяснили размещением противоправной информации.

Пятница! Можно и посмеяться )))

Если бы «Мимино» снимали в Америке 😄

Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus обсуждаем автомобили и автопром.

Много интересного – от новых штрафов до развития автомобильного производства. Что вас волнует больше всего?

Вопросы можно оставлять здесь. До встречи в эфире!

Маршрутка против яхты

Никогда еще пассажиры маршрутки не были так близки к кораблекрушению. Микроавтобус столкнулся с яхтой, а затем влетел в Nissan. К счастью, никто не пострадал.

КТО ВИНОВАТ
Необычное ДТП произошло на автодороге Кимры-Клетино-Дубна в Тверской области.

Яхту ценою около 30 млн рублей перевозили на трале. Но трал застрял на повороте, поэтому яхта заняла почти половину проезжей части. Это произошло еще днем, а ДТП случилось уже в сумерках, около 17.30. За всё это время водитель не удосужился выставить ограждение или освещение.

Обратите внимание, как у микроавтобуса лупят фары: неужели нельзя было заметить препятствие?

А вы как считаете: кто виноват – яхтсмен или водитель Мерседеса?

Взгляд назад

🚚 55 лет назад началось строительство Камского автомобильного завода. В 1969 году на строительной площадке в Набережных Челнах был вынут первый ковш земли, что стало отправной точкой в истории Камаза.

Эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus.

Как обычно, отвечал на ваши вопросы. На многие вопросы не хватило времени, отвечу через неделю. До следующего эфира!

Парковка года

Перепутала остановку с парковкой. Но заплатить всё равно придется. Это Калининград.

Как так можно ездить? Дама с 8-летним ребенком в машине не справилась с управлением и влетела в остановку. Лишь чудом никто не пострадал — ни в машине, ни на остановке.

После таких ДТП нужно заставлять заново сдавать на права.

Лада Аура: что на конвейере?

Пройдя вдоль конвейера, я насчитал немало машин, но все – черные (цвет «пантера»). Хотя должны быть еще серебристые Ауры («платина») и коричневые («кориандр»).

И все Ауры – только с черным интерьером, с тканевыми или с кожаными сиденьями.

Сейчас Ауру собирают в темпе 76 автомобилей в день.

Завод заявляет, что существующие мощности позволят выпустить в 2025 году до 8 000 машин – при наличии спроса, конечно же.

Аура выпускается в двух комплектациях:

🔹Аура Premier – от 2 599 000 рублей
🔹Аура Status – от 2 799 000 рублей

В любом случае – мотор 1.8 (122 л.с.) и вариатор.

Воскресным вечером

Возвращаемся на полвека назад. Кинообозрение 1974 года об автомобильной жизни в Москве. О том, как развивается транспорт и культура его обслуживания.

Всё у нас хорошо и есть современное оборудование отечественного производства, что наглядно подтвердила выставка Автосервис - 1973.

Проезд по МСД станет платным

Новость из разряда хуже некуда: на Московском скоростном диаметре (МСД) могут ввести платный проезд для жителей столицы и области. Об этом изданию Коммерсантъ заявил Максим Ликсутов:

– На МСД загрузка растет, и сейчас стоит выбор: либо он превратится в перегруженную трассу с заторами, либо будет возможность за какие-то деньги проехать по ней за более или менее прогнозируемое время.

ЗА КАКИЕ-ТО ДЕНЬГИ
По данным Дептранса, ежедневно по МСД проезжает 400 тысяч машин, из них транзитных — около 1%. Это те, кто едет «издалека и далеко», прошивая Москву насквозь от областного ЦКАД и снова до ЦКАД. И вот для них проезд по МСД стоит 950 рублей.

Можно смело предположить, что таких же денег будет стоить проезд и для жителей города, которые станут выезжать на МСД.

ОЖИДАЕМО
Когда открыли платный Проспект Багратиона, я говорил, что москвичей приучают к мысли, что некоторые магистрали города в будущем станут платными. Но Проспект Багратиона изначально строили концессионно – как платную дорогу. А перевод бесплатной дороги в платную – это что-то новенькое.

Я часто езжу по МСД, когда нужно прошить город с юга на север. Затыки там случаются только в местах съездов, которые организованы безграмотно, за что проектировщикам нужно руки оторвать.

А если вводить плату по принципу загруженности, то можно сделать платным МКАД – пустым кольцо не бывает никогда.

КамАЗ можно заказать через OZON

Не знаю, будет ли популярна такая форма продажи, но факт: Камазы на Озоне. Седельный тягач КамАЗ 54902-764-49 предлагают за 8 350 000 рублей. Заказанную сегодня машину обещают доставить из Челнов в Москву 18 декабря. Надо кому?

Новое масло «МБ РУС Оригинал»

Новые бренды плодятся как грибы после дождя. АО «МБ РУС» (наследник Мерседеса) начало продажи моторного масла под собственным брендом «МБ РУС Оригинал». Масло называют «премиальным», а предназначено оно для автомобилей Mercedes-Benz.

Секретов здесь особых нет. Это моторное масло производится на том же заводе ООО «Фукс Ойл» в Калуге, где с 2021 года изготавливалось моторное масло под брендом Mercedes-Benz. Говорят, что используют те же компоненты, рецептуру и технические требования, ранее применяемые компанией Mercedes-Benz AG при изготовлении масел в России.

С начала 2024 года официальные дилеры начали закупки масла «МБ РУС Оригинал» спецификаций 229.3/229.5, 229.51 и 229.52 в бочках, а с августа – в канистрах емкостью 1 л и 5 л.

В перспективе планируется добавление масла спецификации 229.71 для автомобилей Mercedes, ввозимых из Китая.

Авторынок в декабре: продажи падают

Продажи новых легковых автомобилей в середине декабря заметно просели, это подсчитали коллеги из Автостата.

По их данным, на неделе с 9 по 15 декабря реализовано 25,2 тысячи машин — на 16,5% меньше, чем за первую неделю месяца. В сумме с начала месяца получилось 55,3 тысячи новых легковых машин.

Пока всё идет согласно моему прогнозу: я предполагал, что декабрьские продажи будут плюс-минус на уровне ноября, когда было реализовано около 120 тысяч машин.

Обычно декабрь всегда мощнее: есть призрачная надежда, что в последние две недели покупатели чуть активнее понесут деньги дилерам в ожидании нового повышения цен. Понаблюдаем.

Налог на такси и доставку

С чем у нас хорошо, так это с налогами. Особенно — с идеями, на что еще ввести бы налог.

На сей раз отличился профессор кафедры общественных финансов Финансового университета Сергей Ануреев, который предложил ввести налог в размере 100 рублей с каждой поездки на такси и с каждой услуги доставки, а также плюс еще несколько процентов от их стоимости.

ЗАЧЕМ
Как полагает Ануреев, эти деньги можно было бы зачислять на счета региональных бюджетов для повышения выплат бюджетникам и доплат пенсионерам.

Но основной мотив — недостаток кадров. Рабочих не хватает, строителей не хватает, учителей не хватает – а народ подался в таксисты и в курьеры, за длинным рублем. Надо их оттуда выдавить – чтобы шли работать.

Профессор считает, что россияне позитивно воспримут эту идею при «должной разъяснительной работе» в СМИ и на местном уровне:

— Никакого социального недовольства не будет, если минимальные цены такси и доставки повысятся до 700 рублей, а средние — до 1000−1200 рублей.

Профессор. Наверняка уважаемый человек. Как-то неловко крыть его матом. Может в качестве более мягкой меры ввести дополнительный налог на профессоров? А то профессоров у нас много, толку от них мало — пусть лучше на стройку идут или к станку.

На модульную платформу – 160 миллиардов рублей

На разработку единой модульной платформы для легковых автомобилей планируется выделить 160 млрд рублей в ближайшие пять лет. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на директора департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ Тиграна Парсаданяна.

Изначально речь шла о 87 миллиардах в течение ближайших трех лет. И вы наверняка помните: я говорил, что потребуется минимум вдвое больше. Минимум! И вот этот минимум нарисовался.

Основным разработчиком платформы станет ФГУП НАМИ, также планируют привлекать АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ. Упор планируется сделать на создание платформы для автомобилей классов C, D и E.