Ставрополь-Авто: что дальше?

Автозавод Ставрополь-Авто, о судьбе которого вы меня периодически спрашивали, наконец-то продали. Вместе со всем имуществом. За 2,2 млрд рублей. Некоему ИП, которое через длинную цепочку якобы связано со структурами Ростеха.

И теперь меня уже спрашивают коллеги по цеху: зачем Ростеху этот завод? Будут ли там выпускать автомобили – и какие?

НЕ ДО АВТОМОБИЛЕЙ
Я буду очень сильно удивлен, если на простаивающем заводе будут снова выпускать автомобили – хотя в стране сейчас прорабатывается несколько (гипотетических) автомобильных проектов (или развития уже существующих) и, совсем теоретически, данный завод можно было бы задействовать под автопром. Но еще раз – вряд ли.

Ничего особенного в этом заводе нет. На полную мощность (или хотя бы половинную) его так и не вывели. Собрали 2,5 тысячи автомобилей Great Wall (DW Hover) – и на этом история закончилась. Хотя хотели собирать по 10 тысяч в год.

Главное достоинство этого завода в его нынешнем состоянии – это то, что он просто есть. Как коробка. Как промышленная площадка. Это земля, здания, коммуникации и вся инфраструктура – включая подъездные железнодорожные пути. Можно использовать подо что угодно – как промплощадку. Вывезти ненужное оборудование и поставить другое – для промпроизводства другой гражданской или военной продукции. Или использовать как логистический хаб. Или вовсе превратить в технопарк для резидентов с небольшими производственными мощностями, о чем давно говорил губернатор края.

На что влияет ключ

Точнее, на что повлияет сегодняшнее снижение ключевой ставки? Если коротко — практически ни на что не повлияет.

Это никак не почувствует покупатель, поскольку цены не снижаются вслед за ключевой ставкой — скорее, ставка снижается вслед за замедлением роста цен.

Это не почувствуют предприятия, поскольку заемные деньги остаются безумно дорогими, и все остановленные проекты по-прежнему будут на стопе.

Почувствуют только вкладчики, поскольку ставки по депозитам просядут (минус полтора-два процентных пункта).

Есть ли хоть какой-то позитив? Есть.
Понижение ставки является неким сигналом рынку о том, что постепенно удается замедлить инфляцию. Я по-прежнему жду осень, которая, конечно же, не перевернёт рынок, но может сделать его более устойчивым и прогнозируемым. А понижения цен не жду.

Полиция взялась за свадебные кортежи

В КЧР полиция установила трех водителей свадебного кортежа, которые намеренно совершили ДТП в посёлке Архыз.

В ходе мониторинга интернет-ресурсов сотрудники Госавтоинспекции обнаружили видеозапись столкновения автомобилей УАЗ и ВАЗ. Выяснилось, что водители машин участвовали в свадебном кортеже и намеренно спровоцировали аварию на внутрепоселковой дороге, после чего покинули место происшествия.

Инспекторы ДПС задержали нарушителей и привлекли их к административной ответственности. Составлены протоколы по нескольким статьям КоАП РФ. Автомобили помещены на спецстоянку.

Кроме того, установлено, что один из участников празднества произвёл выстрелы в воздух из свето-шумового пистолета. Оружие изъято для экспертизы, по результатам которой будет решён вопрос о привлечении стрелявшего к ответственности.

Электромобили: всё плохо

В мае в России было продано всего лишь 786 электрокаров, подсчитал Сергей Целиков (Автостат). Это меньше, чем в апреле (793 машины) и на 28% меньше, чем в мае 2024 года (1096 шт.).

Топ-5 марок:
🔹Zeekr — 263 шт.
🔹Evolute — 115
🔹Avatr — 60
🔹Geely — 54
🔹BYD — 43

Топ-5 моделей:
🔹Zeekr 001 — 126
🔹Evolute i-Pro — 111
🔹Geely EX5 — 51
🔹Zeekr 009 — 51
🔹Zeekr 7x — 48

Трамп продает свою Теслу

Конфликт между Дональдом Трампом и Илоном Маском развивается столь стремительно, что тут как в дворовой потасовке: лучше им не мешать.

Трамп настолько обиделся на Маска, что решил даже продать свою красную Теслу, которую приобрел в начале этого года в знак поддержки компании Илона Маска.

Конфликт с президентом обошелся Илону Маску в $34 млрд за один одень. Маск просит сохранить субсидии для электромобилей в размере $7500, которыми пользуется Tesla, и выступает против отмены налоговых льгот на возобновляемую энергию.

Трамп связывает их конфликт с отменой принятого Джо Байденом «мандата на электромобили» , в рамках которого автопроизводителей обязали переходить на производство электрокаров, что в свое время сыграло на руку американскому лидеру отрасли – Тесле. Трамп заявил, что электромобили без субсидий никому не нужны:

– Илон становился всё менее эффективным, я попросил его уйти, я отменил его «электромобильный мандат», который вынуждал всех покупать электромобили, хотя они не были никому нужны.

Конфискат — на СВО

В Самаре восемь конфискованных у нарушителей автомобилей отправились на СВО.

Ранее они принадлежали водителям, задержанным в нетрезвом состоянии за рулем.

Пятница! Можно и посмеяться )))

Сладкие мечты бэ-эм-вэшника. Но, по-моему, ролик снят не до конца: парень должен проснуться — и поехать на сервис ))

Безопасные и качественные дороги

Хабаровск, улица Дзержинского. Надёжный японский каток укатывает свежий асфальт.

Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.

Суббота – время пообщаться на автомобильные темы. Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!

Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://news.1rj.ru/str/vestifmplus.

Всем спасибо! )) На некоторые вопросы ответил в предыдущем посте, на оставшиеся вопросы прочие отвечу позже или в следующем эфире. До встречи!

Энергетики нельзя. Без сиденья – тоже

Путин подписал сегодня закон о штрафах за продажу детям энергетических напитков. Административный штраф от 30 000 до 50 000 рублей будет грозить физическим лицам, от 100 000 до 200 000 рублей — должностным, от 300 000 до 500 000 рублей — юридическим. Речь идет не только об энергетических, но и обо всех тонизирующих напитках.

А вот штраф за перевозку детей без детского кресла – всего 3000 рублей. Правда, в июне Госдума все же рассмотрит законопроект о повышении штрафов за перевозку детей без автокресел.

Законопроект появился еще в марте. Он был одобрен правкомиссией. Предлагается увеличить штраф для граждан с 3 000 до 5 000 рублей, для должностных лиц — с 25 000 до 50 000 рублей, для юридических — со 100 000 до 200 000 рублей.

-
Инфографика: Газета.ru

Взгляд назад

Надоел «голимый пластик» в автомобилях? А сорок лет назад это был пик моды – и дизайнерской, и технологической. Отправляемся в 1982 год, на конвейер Волжского автозавода.

Ну а что, очень даже может быть.

Для чего нужна крепкая полицейская машина

Калифорния. Полицейские без долгих раздумий отпихивают разбитый автомобиль на обочину. А у нас перевёртыш будет лежать до приезда крана или эвакуатора.

Группа Renault будет производить беспилотники – на Украине

Если верить французским СМИ, министр Вооруженных сил Франции заявил, что «крупная французская автомобилестроительная компания» заключила «взаимовыгодное» партнерство с Киевом по производству беспилотников на украинской территории. Радиостанция France Info связало это заявление с группой Renault.

Радиостанция утверждает, что Renault хочет совместно с небольшой французской оборонной компанией организовать производство БПЛА вдали от линии боевого соприкосновения. При этом французские военные хотят использовать украинский опыт производства дронов – у себя, во Франции, поскольку французский военпром явно отстает в сфере создания БПЛА.

ИСТОРИЯ ПОВТОРЯЕТСЯ
Всё это может оказаться брехней. Но если дело в действительности обстоит именно так, на ум приходит затасканная фраза: история развивается по спирали.

В годы оккупации Франции заводы Луи Рено работали на Германию. Союзники даже бомбили заводы Renault, чтобы ослабить помощь, которую получали немцы.

После освобождения Франции Луи Рено был арестован по обвинению в промышленном сотрудничестве с нацистской Германией. В тюрьме его не пощадили. С проломленным черепом и переломом позвоночника промышленного магната доставили в госпиталь, где Луи Рено и умер 24 октября 1944 года. Через три месяца фирма Renault была национализирована.

Воскресным вечером

В Музее Гаража особого назначения всегда интересно. Даже если был там уже не раз. Ну а если вы не были - тем более.

Лада Аура: продано 530 машин

За полгода с начала официального старта продаж (с декабря 2024 года), на учет поставлено 530 автомобилей Лада Аура. Это подсчитал Сергей Целиков (Автостат).

Около 70% покупателей – юридические лица, что вполне логично. Самым успешным месяцем для Ауры стал май: реализовано 118 автомобилей, 90 из которых приобрели физлица. Отчасти это может быть связано с тем, что сейчас при покупке Ауры в кредит по программе Лада Финанс на Ауру дают скидку в размере 550 тысяч рублей.

Если продажи пойдут в таком же темпе, за год удастся продать две-три тысячи машин. По моим прикидкам, нужно продавать не менее 5000 машин для выхода на хорошую маржинальность.