🔺اهمیت استفاده از Oil Skimmer در مدیریت آب‌صابون‌های صنعتی

◻️ در فرآیندهای ماشین‌کاری، آب‌صابون‌ها یا روغن‌های حل‌شونده نقش حیاتی در کاهش اصطکاک، خنک‌کاری ناحیه برش و افزایش عمر ابزار ایفا می‌کنند. با این حال، عملکرد مؤثر این سیالات به‌شدت وابسته به پاکیزگی و پایداری شیمیایی آن‌ها است.
در طول بهره‌برداری، منابع مختلفی از آلودگی وارد مخزن آب‌صابون می‌شوند؛ از جمله براده‌های ریز، پلیسه‌ها و مهم‌تر از آن روغن‌های آزاد ناشی از نشتی راهنماها، گیربکس‌ها و اسپیندل ماشین. این روغن‌های ترمپ (Tramp Oil) به‌دلیل چگالی کمتر، بر سطح مخزن تجمع یافته و شرایط نامطلوبی را ایجاد می‌کنند.
تجمع لایه‌های روغن آزاد و لجن‌های معلق، موجب ایجاد محیط بی‌هوازی، رشد سریع باکتری‌ها، تخریب امولسیون آب‌صابون، افت خاصیت روانکاری و خنک‌کاری و در نهایت بروز بوی نامطبوع می‌شود. این پدیده نه‌تنها کیفیت سطح قطعه‌کار را کاهش می‌دهد، بلکه باعث کاهش عمر سیال، افزایش دفعات تعویض و بالا رفتن هزینه‌های نگهداری خواهد شد.
در این میان، استفاده از Oil Skimmer به‌عنوان یکی از ساده‌ترین و در عین حال مؤثرترین روش‌های کنترل آلودگی سطحی مخزن، اهمیت ویژه‌ای دارد. اسکیمرها با جداسازی انتخابی روغن‌های آزاد از سطح سیال، بدون برهم‌زدن ساختار امولسیون، نقش کلیدی در افزایش پایداری شیمیایی آب‌صابون و کاهش بار میکروبی سیستم ایفا می‌کنند.
به‌طور خاص، Disk Skimmer به‌دلیل چرخش آرام و پیوسته، راندمان بالایی در جمع‌آوری لجن‌ها و روغن‌های شناور دارد و برای مخازن آب‌صابون ماشین‌کاری گزینه‌ای بسیار مناسب محسوب می‌شود.
در نهایت، بهره‌گیری از اسکیمر مناسب، نه‌تنها یک اقدام نگهداری ساده، بلکه بخشی از استراتژی صحیح روانکاری صنعتی و مدیریت سیالات ماشین‌کاری است که مستقیماً بر کیفیت تولید، سلامت تجهیزات و کاهش هزینه‌های عملیاتی تأثیر می‌گذارد.

✅️مهدی صوفی | دانش روانکاری صنعتی

🆔 @soufimahdi

💎 می‌خوای وارد بازار کار فیبر نوری بشی؟

💯 یه مهارت واقعی برای یه شغل واقعی

⚪️ دوره تربیت تکنسین فیبر نوری با همکاری جهاد دانشگاهی و شرکت مخابرات ایران برگزار می‌شه.

⭐️ ۸۰ ساعت آموزش کاربردی شامل :
➕ ۶۰ ساعت آموزش
➕ ۲۰ ساعت کارورزی در شرکت‌های پیمانکاری مخابرات

🔊 بعد از دوره، شانس بالایی برای جذب و شروع به کار دارید.

⚠️ ظرفیت محدود

📞 تماس: 02122431937 – 02122431942

⭐ تلگرام: @jdsb_bazri


#فیبر_نوری #مخابرات #آموزش_فنی #مهارت_آموزی #بازار_کار
#جهاد_دانشگاهی #شرکت_مخابرات #دوره_آموزشی #کارورزی #اشتغال
#آینده_شغلی #مهارت #آموزش_کاربردی

🔺 نقش حیاتی گردگیر لاستیکی در حفظ کیفیت گریس و افزایش عمر مفاصل خودرو

◽️در سیستم‌های تعلیق و فرمان خودرو، مفاصلی مانند سیبک‌ها، پلوس‌ها و اتصالات جعبه فرمان، تحت فشارهای مکانیکی و دینامیکی مداوم عمل می‌کنند. این قطعات برای حرکت نرم، بدون لقی و مقاوم در برابر سایش، به روانکاری داخلی با گریس فشارپذیر EP وابسته هستند. اما کارایی این روانکاری تنها زمانی حفظ می‌شود که مفصل از تماس مستقیم با آلاینده‌های محیطی محافظت شود. این وظیفه به‌عهده گردگیر لاستیکی است که غالباً به دلایل ساده‌ای چون کهنگی، فشار مکانیکی یا برخورد با اجسام خارجی دچار آسیب می‌شود.
برای درک بهتر نقش این گردگیرها، کافی‌ست تجربه‌ای ساده اما قابل درکی را به یاد بیاوریم: همه ما احتمالاً راه رفتن در هوای پر گرد و غبار را تجربه کرده‌ایم. زمانی که ذرات گرد و غبار وارد دهان می‌شود، حتی در مقدار بسیار اندک، بوضوح هنگام فشردن دندان‌ها متوجه وجود دانه‌های ریز و زبر شبیه به شن بین دندان‌ها می‌شویم. این حس ناخوشایند، نشان‌دهنده‌ی قدرت سایندگی بسیار بالای این ذرات است. اکنون همین سناریو را به محیط بسته و حساس یک مفصل مکانیکی تعمیم دهید. وقتی گردگیر پاره یا خشک‌ شده باشد، ذرات گرد و غبار، آب، گل، لای و سایر آلودگی‌های محیطی به‌راحتی به درون مفصل راه می‌یابند. این ذرات اغلب شامل ترکیبات معدنی سختی مانند سیلیس هستند؛ ماده‌ای که در صنایع به‌عنوان ماده اولیه در تولید ورق‌های سنباده استفاده می‌شود. زمانی که این ذرات ساینده با گریس موجود در مفصل ترکیب می‌شوند، ترکیبی تشکیل می‌دهند که عملاً رفتاری مشابه یک خمیر سنباده دارد؛ به این معنا که به‌جای روانکاری، ترکیب به دست آمده به ساینده‌ای دائمی تبدیل می‌شود که در هر بار حرکت مفصل، سطوح داخلی، بلبرینگ‌ها و ساچمه‌ها را فرسایش می‌دهد.
در چنین شرایطی، عمر مفصل به‌شدت کاهش می‌یابد، لقی افزایش پیدا می‌کند، صداهای غیرعادی در حین حرمت بر روی دست اندازی ها ایجاد می‌شود و در نهایت ممکن است به خرابی کامل مفصل و حتی خطر از‌کار‌افتادن ناگهانی سیستم فرمان یا تعلیق منجر شود. گریس مورد استفاده در این مفاصل باید از نوع مقاوم در برابر فشار بالا (EP)، دارای افزودنی‌های ضد سایش (AW)، و مهم‌تر از همه دارای مقاومت بالا در برابر نفوذ آب، بخار و رطوبت باشد. چرا که در صورت نفوذ آب به داخل مفصل، علاوه بر کاهش خاصیت روانکاری، امکان امولسیون شدن گریس و تسریع خوردگی نیز وجود دارد.
توصیه می‌شود هر ۵ تا ۶ ماه یک‌بار، سیستم جلوبندی خودرو توسط تکنسین متخصص مورد بازبینی قرار گیرد. در این بازبینی، سلامت گردگیرها به‌دقت باید بررسی شود. متأسفانه مشاهده شده که برخی تعمیرکاران در صورت پاره بودن گردگیر، به دلیل سالم بودن ظاهری مفصل، از کنار این موضوع عبور می‌کنند. اما شما به‌عنوان مالک خودرو باید از تعمیرکار بخواهید در صورت مشاهده‌ی هرگونه آسیب یا پارگی در گردگیر، اقدام به تعویض آن کند.
در مجموع، یک گردگیر سالم تنها یک قطعه لاستیکی نیست؛ بلکه خط اول دفاعی مفصل در برابر سایش زودرس و تخریب مکانیکی است. تعویض به‌موقع این قطعه‌ی ارزان، از هزینه‌های چند برابری و خرابی‌های جدی در آینده جلوگیری خواهد کرد.


✅️مهدی صوفی | دانش روانکاری صنعتی

🆔 @soufimahdi

سالیدورک رو هوشمند کن، ۱۰ پله از رقبات جلو بزن!⚡️

فکرشو بکن... چت کردن با فایل‌های مهندسی!🤖

✅توی این ویدیو، هوش مصنوعی تمام قطعات یه گیربکس پیچیده رو شناسایی و لیست کرد.

✨این قدرتِ دوره Solid Ai است. جایی که برای اولین بار، آموزش تخصصی «هوش مصنوعی در سالیدورک» رو به زبان ساده و کاربردی یاد می‌گیری. 🔩🔩

✨آینده متعلق به مهندسانیه که ابزار جدید رو بلدن...

کسب اطلاعات بیشتر و ثبت‌نام:
🔹@sanatjoo_admin3