الحمدالله طراحی قبول شدم بالاخره

من ۳۹ درست
۹ غلط
۱۲ نزده
رتبه ام ۶۰ شد

اولین خبر خوش از جانب بنده خدمت شما هم دوره ای های عزیز

سلام و عرض ادب
_بحمدلله نظارت و طراحی رو قبول شدم.

با تشکر  از
مهندس جعفرپور
دکتر امینی
دکتر سریری
و مهندس اکبرزاده
جهت دوره خوب و مفیدتون🕊.

دوستان من از آموزش های سریری کلاب استفاده کردم. خیلی مفید بود
از آقای جعفرپور هم تشکر میکنم، خیلی صبورانه مشاوره میدن
@Ahmadjafarpour

سلام وقت بخیر ، با تشکر از استاد گرامی دکتر امینی عزیز جا داره از زحمات و تدریس عالی و ارزنده ایشون تشکر کنم بنده در آزمون طراحی خرداد قبول شدم 🌹🌹🙏🙏 تدریس عالی ایشون و کتاب های پلکانی به بنده کمک زیادی کرد🙏 و همینطور از جناب دکتر سریری و جناب دکتر اکبر زاده نیز برای تدریس عالیشون تشکر میکنم🌹🌹 و البته از اقای مهندس جعفر پور عزیز که با پشتیبانی فوق العادشون و اخلاق خوبشون و البته صبر و حوصله ای که داشتن همیشه همراه ما بودند🙏🌹🌹

اساتید بزرگوارم در سریری کلاب
قبولی در این آزمون برای من فقط یک نتیجه نبود، بلکه ثمره راهنمایی‌ها و آموزش های عالی ، صبر و از خودگذشتگی شما بود. هر نکته‌ای که آموزش دادید و هر لحظه‌ای که برای ما وقت گذاشتید، چراغی شد در مسیر یادگیری و موفقیت.

هم چنین جناب مهندس جعفر پور از صمیم قلب سپاسگزارم که همراه و پشتیبان ما بودید و دعا می‌کنم همه‌ی اساتید بزرگوارم همیشه در پناه خداوند، سلامت و سربلند باشند .

با احترام و قدردانی
شاگرد همیشگی شما
الهام حسینی
از اصفهان 🙏✨


---

با عرض سلام و درود خدمت مهندس جعفر پور عزیز بابت پشتیبانی و حمایت اینجانب در آزمون طراحی و همچنین تدریس فوق‌العاده عالی دکتر امینی در دوره کامل و بدون نقص گروه سریری کلاب که باعث قبولی اینجانب در آزمون شدید ،تشکرفراوان
انشاالله هرجا که هستید موفق و سربلند باشید💋😘

سلام و وقت بخیر خدمت استاد گرامی
بنده از داوطلبین کد 15 طراحی هستم
با مشغله کاری بالا و داشتن دو فرزند فرصت بسیار کمی برای مطالعه داشتم ، با تدریس عالی شما و کمک دیگر اساتید سریری کلاب در آزمون خرداد 1404 طراحی و اجرا رو قبول شدم🙏🌹🌹

با تشکر از استاد سریری و استاد امینی. من تونستم قبول بشم. از شماخیلی ممنونم.
از مهندس جعفرپور بابت مشاوره و پشتیبانی تشکر می کنم. ممنونم که همیشه پاسخگو بودید
@Ahmadjafarpour

❌یک لحظه کنجکاوی بیجا و خلاص

بطور کلی برای انتخاب مقطع کابل سه معیار چک میشود:
۱- جریان مجاز
۲- افت ولتاژ مجاز در شرایط نامی
۳- انرژی مجاز
در مورد مدارهای منتهی به موتور٬ اضافه میشود:
۴- افت ولتاژ مجاز در شرایط راه اندازی

اگر هر چهار مورد را کنترل کرده اید و بنظرتان آنچه در نشریه ۱۱۰ آمده مناسب نیست، به محاسبات خودتان اعتماد کنید.

در مورد افت ولتاژ زمان راه‌اندازی 👇

سلام
عدد مشخصی وجود ندارد زیرا کاملا به نوع موتور، نوع بار و شرایط بهره‌برداری مرتبط است.
اما بطور کلی اگر افت ولتاژ راه اندازی بیش از ۱۰ یا ۱۵ درصد و بیشتر باشد باید نگران بود و چاره ای کرد