MICRO میکرو – Telegram
MICRO میکرو
8.98K subscribers
3.79K photos
781 videos
1.35K files
1.59K links
👈میکرو👉
مطالب علمی برق
اطلاع رسانی دوره ها

09165124410

@microelectrocom
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
دریچه دسترسی به رایزر تاسیسات مکانیکی و تاسیسات الکتریکی (سینی کابل، نردبان کابل)
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom
درب موتورخانه آسانسور که به راه پله باز می شود نباید دودگیر باشد. پس در تصویر بالا باید روزنه ها بسته شوند و به جای آن ورق کامل نصب شود.
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom
اگر درب موتورخانه به فضای آزاد مانند بام باز شود، اشکالی ندارد که روزنه داشته باشد، روزنه ها مانند دریچه تهویه در نظر گرفته می شوند. ابعاد روزنه ها حداکثر
10mm
می تواند باشد
موتورخانه آسانسور
تابلو کنترل
قلاب سقف
1500kg
قاب محافظ فلکه موتور (بدون لبه تیز، بزرگترین روزنه آن ده میلیمتر مجاز است)
حداقل فضای سرویس اطراف گاورنر یا موتور
50cm×60cm
اگر فضای سرویس کمتر شد، حداقل مجاز است
30cm×30cm
باشد ولی روی گاورنر باید قاب محافظ نصب شود
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom
شستی توقف اضطراری (استپ قارچی) در موتورخانه آسانسور و نزدیک موتور طبق ویرایش جدید استاندارد ملی ایران، الزامی است.
شستی سمت راست تصویر مشاهده می شود
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom

تلفن یا وسیله ارتباطی با نگهبانی دائم ساختمان در چاهک، کابین و بالای کابین الزامی است.
تفاوت کابل‌ها
RE
کابل با مقطع گرد و دایروی به صورت تک مفتولی
RM
کابل با مقطع گرد و دایروی به صورت چند مفتولی
SE
کابل به شکل قطاعی و به صورت تک مفتولی
SM
کابل به شکل قطاعی و به صورت چند مفتولی
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom
آشنایی با انواع شکل هادی
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom
SM
کابل به شکل قطاعی و به صورت چند مفتولی
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom
تفاوت کابل‌ها
RE
کابل با مقطع گرد و دایروی به صورت تک مفتولی
RM
کابل با مقطع گرد و دایروی به صورت چند مفتولی
SE
کابل به شکل قطاعی و به صورت تک مفتولی
SM
کابل به شکل قطاعی و به صورت چند مفتولی
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom
تابلو کنترل آسانسور در چه ساختمان هایی باید دارای باتری داخلی جهت پیاده کردن مسافران در نزدیک ترین طبقه پس از قطع برق باشد؟
1. ساختمان های 9 تا 15 طبقه
2. ساختمان های 4تا 8طبقه
3. ساختمان های محل تجمع 200 تا 500 نفر
4. هیچ کدام
@microelectrocom
دوره حضوری نظارت عملی برق (اهواز)


اساتید: دکتر سریری، دکتر شوقی، مهندس اکبرزاده، مهندس مومن

تاریخ برگزاری: 12 دی ماه
ساعت:  17-13

ظرفیت محدود: 40 نفر

قیمت دوره : 1.200.000 تومان
اعضای باشگاه: 1.000.000 تومان

مشاوره و ثبت نام:
09165124410
@Ahmadjafarpour

@microelectrocom
Forwarded from مصفا *
در نقشه‌های تأسیسات الکتریکی، نماد S معمولاً به‌عنوان اختصار Socket Outlet به کار می‌رود و نشان‌دهنده مدار پریزهای برق است. به‌عنوان مثال، S1 نشان‌دهنده مدار پریز شماره 1 می‌باشد.

تابلوی PG: تابلوی توزیع برق نرمال، احتمالاً مربوط به طبقه همکف.

تابلوی EPG: تابلوی توزیع برق اضطراری.

تابلوی ATS: تابلوی چنج‌اور (Automatic Transfer Switch) برای انتقال خودکار بین برق نرمال و اضطراری.

تابلوی MP: احتمالاً تابلوی اصلی توزیع برق نرمال (Main Power Panel).

تابلوی EMP: احتمالاً تابلوی اصلی توزیع برق اضطراری (Emergency Main Power Panel).

تابلوی UPG: احتمالاً تابلوی اصلی توزیع برق UPS در طبقه همکف (Uninterruptible Power Supply Panel).


این نمادها و تابلوها بخش‌های مختلف سیستم توزیع انرژی الکتریکی را در پروژه مشخص می‌کنند.
Forwarded from mazdak
سلام یک سوال داشتم در مورد حریم برق
حریم برق از هادی های برق محاسبه میشه یا از بازوهای تیر برق؟
برای مثال فاصله ی افقی تا خود هادی رعایت شده باشد ولی نسبت به انتهای کراس آرم حریم رعایت نشده باشد، در این حالت ساختمان در حریم برق قرار داره یا خیر؟
دریچه تهویه موتورخانه آسانسور که ابعاد آن باید حداقل یک صدم مقطع چاه آسانسور باشد و حداکثر ابعاد روزنه های آن می تواند ده میلی متر باشد. این دریچه باید جوش بخورد تا باز نشود. ممکن است فراموش کنند ببندند و گربه و پرندگان سمت موتور و طناب فولادی آسانسور بروند
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom

دتکتور دودی و قلاب از ظرفیت حداقل 1500 کیلوگرم به بالا در سقف موتورخانه آسانسور مشاهده می شود.
حداقل فضای آزاد جلوی تابلو کنترل(سمت چپ) و تابلو قدرت (جنب دریچه تهویه و درب ورودی موتورخانه) باید هفتاد سانتی متر باشد که رعایت شده است.
باید توجه داشت که اگر قلاب 1500kg نصب شود، حداکثر بار مجاز آن 1500kg است
مشخصات پلاک موتور آسانسور گیرلس(بدون گیربکس).
یکی از راهکارهای ایمنی این نوع آسانسور این است که پاراشوت آن باید دوجهته باشد یعنی هم در جهت شتاب کابین رو به بالا (وزنه در حال سقوط) و همچنین شتاب کابین رو به پایین و در حال سقوط را متوقف کند.
Gearless elevator
سایر راهکارهای ایمنی آسانسور گیرلس
_پاراشوت جهت پایین برای قاب وزنه
_سیستم حفاظت اضافه سرعت کابین رو به بالا و سرخود روی موتور
_مکانیزم حفاظت اضافه سرعت کابین رو به بالا روی سیم بکسل
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom