Forwarded from MICRO میکرو
4_5965422644558824132.pdf
499 KB
MICRO:
📚📚📚نمونه سوالات قوه قضاییه
🆔 @microelectrocom
📚📚آزمون برق ،الکترونیک ، مخابرات
📚تاریخ آزمون1383
🆔 @microelectrocom
📚📚📚نمونه سوالات قوه قضاییه
🆔 @microelectrocom
📚📚آزمون برق ،الکترونیک ، مخابرات
📚تاریخ آزمون1383
🆔 @microelectrocom
Forwarded from MICRO میکرو
4_5965422644558824133.pdf
1.1 MB
MICRO:
📚📚📚نمونه سوالات قوه قضاییه
🆔 @microelectrocom
📚📚آزمون برق ،الکترونیک ، مخابرات
📚تاریخ آزمون 1384
🆔 @microelectrocom
📚📚📚نمونه سوالات قوه قضاییه
🆔 @microelectrocom
📚📚آزمون برق ،الکترونیک ، مخابرات
📚تاریخ آزمون 1384
🆔 @microelectrocom
Forwarded from MICRO میکرو
کارخانجات 93 میکرو.pdf
3.4 MB
♦️♦️با ما تا آزمون کارشناسی رسمی دادگستری♦️♦️
📚📚📚نمونه سوالات کارشناسی رسمی دادگستری
📚📚رشته تاسیسات کارخانجات
📚تاریخ 3-11-93
🆔 @microelectrocom
📚📚📚نمونه سوالات کارشناسی رسمی دادگستری
📚📚رشته تاسیسات کارخانجات
📚تاریخ 3-11-93
🆔 @microelectrocom
Forwarded from MICRO میکرو
کارخانجات 93 میکرو.pdf
3.4 MB
♦️♦️با ما تا آزمون کارشناسی رسمی دادگستری♦️♦️
📚📚📚نمونه سوالات کارشناسی رسمی دادگستری
📚📚رشته تاسیسات کارخانجات
📚تاریخ 3-11-93
🆔 @microelectrocom
📚📚📚نمونه سوالات کارشناسی رسمی دادگستری
📚📚رشته تاسیسات کارخانجات
📚تاریخ 3-11-93
🆔 @microelectrocom
Forwarded from MICRO میکرو
♦️آزمون کارشناس رسمی دادگستری
🆔 @microelectrocom
♦️نمونه #سوالات آسانسور
ضربه گیر (بافر) در آسانسورهای مسافربر به چه منظوری به کار می رود؟ ( سال 86)
1⃣ جلوگیری از اصابت کنترل نشده کابین به کف چاهک
2⃣ جلوگیری از اصابت کنترل نشده کابین و یا وزنه تعادل به کف چاهک
3⃣ توقف کردن کابین در سقوط آزاد
4⃣ توقف کردن کابین یا وزنه آزاد در سقوط آزاد
🆔 @microelectrocom
🆔 @microelectrocom
♦️نمونه #سوالات آسانسور
ضربه گیر (بافر) در آسانسورهای مسافربر به چه منظوری به کار می رود؟ ( سال 86)
1⃣ جلوگیری از اصابت کنترل نشده کابین به کف چاهک
2⃣ جلوگیری از اصابت کنترل نشده کابین و یا وزنه تعادل به کف چاهک
3⃣ توقف کردن کابین در سقوط آزاد
4⃣ توقف کردن کابین یا وزنه آزاد در سقوط آزاد
🆔 @microelectrocom
Forwarded from MICRO میکرو
♦️#آزمون کارشناس رسمی دادگستری
🔴ترمز ایمنی برای آسانسورهای با سرعت 1.20 متر بر ثانیه از کدام نوع است ؟ ( سال 88)
1⃣ آنی با ضربه گیر
2⃣ آنی
3⃣تدریجی
4⃣هیدرولیکی
🆔 @microelectrocom
🔴ترمز ایمنی برای آسانسورهای با سرعت 1.20 متر بر ثانیه از کدام نوع است ؟ ( سال 88)
1⃣ آنی با ضربه گیر
2⃣ آنی
3⃣تدریجی
4⃣هیدرولیکی
🆔 @microelectrocom
Forwarded from MICRO میکرو
گاورنر و مکانیزم عملکرد آن:
وقتی چرخ قرقره با سرعت بیش از حد مجاز حرکت کند(در حالت سقوط آسانسور)،لنگرها به دلیل خاصیت گریز از مرکز باز میشوند و به چرخ دنده ثابت گیر میکنند و چرخ قرقره می ایستد و این توقف توسط بکسل به ترمز ایمنی(پاراشوت)منتقل شده و باعث توقف آسانسور میشود.
@microelectrocom
وقتی چرخ قرقره با سرعت بیش از حد مجاز حرکت کند(در حالت سقوط آسانسور)،لنگرها به دلیل خاصیت گریز از مرکز باز میشوند و به چرخ دنده ثابت گیر میکنند و چرخ قرقره می ایستد و این توقف توسط بکسل به ترمز ایمنی(پاراشوت)منتقل شده و باعث توقف آسانسور میشود.
@microelectrocom
Forwarded from MICRO میکرو
🖋سیم بکسل آسانسور و دلایل آسیب آن و چگونگی تشخیص زمان تعویض:
سیم بکسل یکی از اجزای اصلی آسانسورهای کششی می باشد که بیش از 110 سال از تولید آن می گذرد و هنوز بهترین وسیله برای حرکت و جابجایی آسانسور بشمار می رود.
روش تابیدن به دو نوع راست گرد و چپ گرد و تولید سیم بکسل چند نوع است:
Seale
Warrington
Filler wire
Warrington-Seale with a cross section
که نوع مورد مصرف در صنعت آسانسور Seale می باشد.
امروزه سیم بکسل هشت رشته با یک هسته فیبر طبیعی ( این هسته ممکن است از فولاد یا از الیاف طبیعی مانند sisal, manila, henequen, jute, hemp باشد که هسته مغزی فولای در موارد کششی از استحکام بیشتری برخوردار بوده و مواد الیافی باعث انعطاف بیشتر و کاهش استرس خم شدن سیم بکسل می گردد.) رایج ترین نوع سیم بکسل در سیستم تعلیق آسانسور در جهان است.
(اولین بار در جهان سیم بکسل با هسته فولاد در سال 1955 توسط DRAKO طراحی شده است)
به ویژه که در 50 سال گذشته تغییرات زیادی در آسانسور در رابطه با:
افزایش سرعت آسانسورها
افزایش ارتفاع شفت یا چاه آسانسور
افزایش دفعات استفاده از آسانسور در مجتمع های بزرگ
افزایش ظرفیت آسانسورهای حمل بار و حمل مسافر و ……..
بوجود آمده، اما به دلیل عملکرد خوب سیم بکسلها و تقریبا" بی نیازی آنها به تعمیر و نگهداری( در سیم بکسلهایی با متراژ پنجاه تا صدمتر)، ضمن داشتن کیفیت سواری بالا و عمر طولانی، فعلا" مناسب ترین گزینه جهت سیستم تعلیق آسانسور است.
اما برای تائید سلامت سیم بکسل بازدید ادواری و تست ها ضروری است و همانطوریکه اشاره شد بازدید کارشناس یا با استفاده از تجهیزات مربوط به کنترل سیم بکسل می تواند نسبت به تائید سلامت یا عدم کارایی و معیوب بودن سیم بکسل آگاه شد .
ضمنا" چون "ضریب ایمنی سیم بکسل آسانسور" به طور معمول با نسبت 1 به 11 است (حتی بعضی از انواع سیم بکسل دارای ضریب ایمنی 1 به 21 است) لذا چون در هر آسانسور حداقل از 4 رشته سیم بکسل استفاده می شود، حتی اگر بر فرض محال دو یا سه رشته سیم بکسل به طور همزمان پاره شود، آسانسور با سیم بکسل باقیمانده سالم به مقصد می رسد و جای نگرانی نیست.
بعضی از شکستگی های سیم بکسل قابل رویت است اما آسیبهای غیرقابل رویت را باید با دستگاه ویژه کنترل نمود
در صورت شکستگی بعضی از رشته مفتول های سیم بکسل (wire) که با چشم مشاهده شود یا با دستگاه کنترل سیم بکسل تائید گردد باید سیم بکسل تعویض گردد
دلایل متعددی در ایجاد آسیب دیدگی سیم بکسل موثر است.
یکی از استادان خارجی شرکت شیندلر سوئیس در سالهای گذشته و در زمان آموزش چند ویژگی تشخیص معیوب بودن سیم بکسل آسانسور را تدریس نمود که به بعضی از مهمترین ویژگی ها اشاره می شود:
وقتی آسانسوری به طور تقریبی حدود 56.000 الی 60.000 کیلومتر (حدود هفت الی هشت سال) کار کند زمان تعویض سیم بکسلها فرا می رسد.(مشروط به اینکه آسانسور بر اساس استاندارد و با استفاده از تجهیزات استاندارد نصب شده باشد)
صیقلی شدن بخشی از سیم بکسل که اصطلاحا میگویند آینه کردن یا برق افتادن سیم بکسل
نکته:تزریق روغن ویژه سیم بکسل اگر با استفاده از تجهیزات انجام شود، حداقل ضایعات و همچنین زمان را به همراه خواهد داشت
ضمنا باید از استفاده مجدد از سیم بکسل های مستعمل و کارکرده خودداری شود.
@microelectrocom
سیم بکسل یکی از اجزای اصلی آسانسورهای کششی می باشد که بیش از 110 سال از تولید آن می گذرد و هنوز بهترین وسیله برای حرکت و جابجایی آسانسور بشمار می رود.
روش تابیدن به دو نوع راست گرد و چپ گرد و تولید سیم بکسل چند نوع است:
Seale
Warrington
Filler wire
Warrington-Seale with a cross section
که نوع مورد مصرف در صنعت آسانسور Seale می باشد.
امروزه سیم بکسل هشت رشته با یک هسته فیبر طبیعی ( این هسته ممکن است از فولاد یا از الیاف طبیعی مانند sisal, manila, henequen, jute, hemp باشد که هسته مغزی فولای در موارد کششی از استحکام بیشتری برخوردار بوده و مواد الیافی باعث انعطاف بیشتر و کاهش استرس خم شدن سیم بکسل می گردد.) رایج ترین نوع سیم بکسل در سیستم تعلیق آسانسور در جهان است.
(اولین بار در جهان سیم بکسل با هسته فولاد در سال 1955 توسط DRAKO طراحی شده است)
به ویژه که در 50 سال گذشته تغییرات زیادی در آسانسور در رابطه با:
افزایش سرعت آسانسورها
افزایش ارتفاع شفت یا چاه آسانسور
افزایش دفعات استفاده از آسانسور در مجتمع های بزرگ
افزایش ظرفیت آسانسورهای حمل بار و حمل مسافر و ……..
بوجود آمده، اما به دلیل عملکرد خوب سیم بکسلها و تقریبا" بی نیازی آنها به تعمیر و نگهداری( در سیم بکسلهایی با متراژ پنجاه تا صدمتر)، ضمن داشتن کیفیت سواری بالا و عمر طولانی، فعلا" مناسب ترین گزینه جهت سیستم تعلیق آسانسور است.
اما برای تائید سلامت سیم بکسل بازدید ادواری و تست ها ضروری است و همانطوریکه اشاره شد بازدید کارشناس یا با استفاده از تجهیزات مربوط به کنترل سیم بکسل می تواند نسبت به تائید سلامت یا عدم کارایی و معیوب بودن سیم بکسل آگاه شد .
ضمنا" چون "ضریب ایمنی سیم بکسل آسانسور" به طور معمول با نسبت 1 به 11 است (حتی بعضی از انواع سیم بکسل دارای ضریب ایمنی 1 به 21 است) لذا چون در هر آسانسور حداقل از 4 رشته سیم بکسل استفاده می شود، حتی اگر بر فرض محال دو یا سه رشته سیم بکسل به طور همزمان پاره شود، آسانسور با سیم بکسل باقیمانده سالم به مقصد می رسد و جای نگرانی نیست.
بعضی از شکستگی های سیم بکسل قابل رویت است اما آسیبهای غیرقابل رویت را باید با دستگاه ویژه کنترل نمود
در صورت شکستگی بعضی از رشته مفتول های سیم بکسل (wire) که با چشم مشاهده شود یا با دستگاه کنترل سیم بکسل تائید گردد باید سیم بکسل تعویض گردد
دلایل متعددی در ایجاد آسیب دیدگی سیم بکسل موثر است.
یکی از استادان خارجی شرکت شیندلر سوئیس در سالهای گذشته و در زمان آموزش چند ویژگی تشخیص معیوب بودن سیم بکسل آسانسور را تدریس نمود که به بعضی از مهمترین ویژگی ها اشاره می شود:
وقتی آسانسوری به طور تقریبی حدود 56.000 الی 60.000 کیلومتر (حدود هفت الی هشت سال) کار کند زمان تعویض سیم بکسلها فرا می رسد.(مشروط به اینکه آسانسور بر اساس استاندارد و با استفاده از تجهیزات استاندارد نصب شده باشد)
صیقلی شدن بخشی از سیم بکسل که اصطلاحا میگویند آینه کردن یا برق افتادن سیم بکسل
نکته:تزریق روغن ویژه سیم بکسل اگر با استفاده از تجهیزات انجام شود، حداقل ضایعات و همچنین زمان را به همراه خواهد داشت
ضمنا باید از استفاده مجدد از سیم بکسل های مستعمل و کارکرده خودداری شود.
@microelectrocom
Forwarded from MICRO میکرو
سوالات قضاییه 1.pdf
4.6 MB
♦️♦سوالات آزمون کارشناس رسمی
♦️تاسیسات ساختمان
81
♦️تاسیسات
84
♦️تاسیسات
85
♦️تاسیسات
86
♦️تاسیسات
87
@microelectrocom
♦️کارخانجات
80
♦️کارخانجات
81
♦️کارخانجات
84
♦️کارخانجات
88
🆔 @microelectrocom
♦️تاسیسات ساختمان
81
♦️تاسیسات
84
♦️تاسیسات
85
♦️تاسیسات
86
♦️تاسیسات
87
@microelectrocom
♦️کارخانجات
80
♦️کارخانجات
81
♦️کارخانجات
84
♦️کارخانجات
88
🆔 @microelectrocom
Forwarded from هندبوک برق طراحی، اجرا و نظارت (M. saberi)
Power Guide-Book 1.pdf
5 MB
Forwarded from هندبوک برق طراحی، اجرا و نظارت (M. saberi)
Power Guide-Book 2.pdf
4.6 MB
Forwarded from هندبوک برق طراحی، اجرا و نظارت (M. saberi)
Power Guide-Book 3.pdf
5.8 MB
Forwarded from هندبوک برق طراحی، اجرا و نظارت (M. saberi)
Power Guide-Book 4.pdf
4.2 MB
Forwarded from هندبوک برق طراحی، اجرا و نظارت (M. saberi)
Power Guide-Book 5.pdf
14.6 MB
Forwarded from هندبوک برق طراحی، اجرا و نظارت (M. saberi)
Power Guide-Book 6.pdf
2.4 MB
Forwarded from هندبوک برق طراحی، اجرا و نظارت (M. saberi)
Power Guide-Book 7.pdf
2.6 MB
Forwarded from هندبوک برق طراحی، اجرا و نظارت (M. saberi)
Power Guide-Book 9.pdf
3.2 MB
Forwarded from هندبوک برق طراحی، اجرا و نظارت (M. saberi)
Power Guide-Book 10.pdf
4.1 MB
Forwarded from هندبوک برق طراحی، اجرا و نظارت (M. saberi)
Power Guide-Book 12.pdf
9.2 MB
Forwarded from هندبوک برق طراحی، اجرا و نظارت (M. saberi)
Power Guide-Book 13.pdf
12.5 MB