فایل فرصت های شغلی در برق و موفقیت در آن، سخنران: دکتر سریری به دعوت دانشگاه سمنان

سلام
اگر قراره که شینه ارت با نول رو اتصال بدیم پس چرا از یک شینه مشترک استفاده نمیکنیم؟!

سلام
* برای انجام بعضی تست‌ها
* برای دسته‌بندی و مدیریت آسان هادی‌های خنثی و حفاظتی

فرهنگ سازی کنیم.
برای زحمات دیگران ارزش قائل شویم.
دزدی، فقط از دیوار مردم بالا رفتن نیست.
آموزش را جدی بگیریم.
سرقت های ادبی و آموزشی را به صاحب اثر اطلاع دهیم
🙏🙏🙏
Hamyar.co

🟢برگزاری کد سوم از دوره آمادگی آزمون کارشناس رسمی قوه قضائیه بصورت آنلاین

توسط نویسندگان کتب و کارشناسان رسمی دادگستری
✅مهندس افضلی، ماشین آلات کارخانجات
✅دکتر ابراهیمی، تاسیسات مکانیکی
✅دکتر سریری، تأسیسات الکتریکی
✅دکتر گشتی، ماشین های الکتریکی و ایمنی
✅دکتر گران، بیمه، تقصیر حوادث و قراردادها

📣 جهت کسب اطلاعات بیشتر و ثبت نام با ما در ارتباط باشید.

☎️ 09165124410

@handbook7
@microelectrocom

آمادگی آزمون -قانون و مبحث ۲ تقدیم به همکاران محترمی که در آزمون نظام مهندسی ثبت نام نموده اند.البته برای همکاران گرامی دارای پروانه اشتغال هم مفید خواهد بود خصوصا اسلایدهای ۶ و ۷ و ۸

@momen.mehdi1 instagram
www.saririclub.com

اطلاعیه:
وبینار امشب دکتر شجاعیان هزار نفره است و لینک مرور آفلاین ندارد.
@handbook7

🟢برگزاری آمادگی آزمون نظام مهندسی برق (صلاحیت نظارت، طراحی، اجرا) بصورت آنلاین

اساتید مجرب و کارآزموده :
✅ دکتر ایمان سریری

✅ دکتر علی اصغر امینی


📣 جهت کسب اطلاعات بیشتر و ثبت نام با ما در ارتباط باشید.

☎️ 09165124410

@handbook7
@microelectrocom

سطر اول: حداقل ولتاژی که اگر به بوبین کنتاکتور یا رله اعمال شود؛ قطعا مغناطیسی شده و عمل خواهد کرد. شاید با ولتاژهای کمتر هم عمل کند اما مقدار فوق را سازنده تضمین کرده

سطر دوم: حداکثر ولتاژی که اگر در دو سر بوبین موجود باشد، کنتاکت ها قطعا به وضع نرمال خود باز خواهند گشت

فایل توضیحات فوق

پلاک موتور چرخه کاری ( Duty)
Duty عبارت از مدت‌زمانی که در آن موتور می‌تواند با توان نامی خود کار کند. در بسیاری از موارد موتور می‌تواند این کار را به طور پیوسته انجام دهد که با S1 یا پیوسته نمایش داده می‌شود. اگر چیزی بر روی پلاک درج نشده باشد فرض بر خواهد بود که موتور برای چرخه کاری S1 طراحی شده است. http://plcpro2018.ir/drive/how-to-read-a-motor-nameplate/

سلام دوستان... با وجود داشتن قسمت overload در mccb، علت بکارگیری بیمتال + mccb برای حفاظت موتور چیست؟

سلام
تنظیم جریان Ir برای حفاظت موتورهای الکتریکی باید بسیار دقیق و مطابق با پلاک موتور انجام شود و این کار در اغلب موارد از mccb ساخته نیست و نیاز به کلید mpcb یا رله حرارتی داریم که بتوانیم دقیقا تنظیم کلید را مطابق جریان نامی موتور ست کنیم

بهمین خاطر تاکید داشتم که تنظیم رله دقیقا باید معادل جریان نامی موتور باشد
تنها ۵ درصد اضافه جریان، می‌تواند منجر به ۱۰ درجه افزایش دمای موتور شود و این افزایش دما می‌تواند تا ۵۰درصد عمر نامی موتور را کاهش دهد
ما برای حفاظت اضافه بار موتور نیاز به رله‌ای داریم که قابلیت تنظیم دقیق داشته باشد

کلیدهای مینیاتوری دارای یک مشخصه هستند به نام
Conventional non tripping current
که بیانگر مقدار جریان اضافه باری است که کلید زودتر از ۱ ساعت قطع نمی‌کند.
برای کلیدهای مینیاتوری با کاربری مسکونی این پارامتر برابر ۱.۱۳ جریان نامی است و به هیچ وجه متناسب با حفاظت موتور الکتریکی نیست.

در خصوص کلید مینیاتوری با مصارف صنعتی اگر فرض کنیم جریان نامی موتور دقیقا برابر جریان نامی کلید باشد و کلید مینیاتوری از نوع صنعتی با پارامتر جریان عدم قطع ۱.۰۵ باشد، شاید بتوان موتور را تا حد زیادی در برابر اضافه جریان حفاظت کرد که عملا چنین شرایطی محیا نیست

دوشاخه معمولی تجهیزات برقی کلاس یک دارای هادی حفاظتی هستند یا نه؟

بله. مثل این 👇

پکیج آموزشی و کلاس آنلاین نظارت و طراحی برق نظام مهندسی دکتر امینی و دکتر سریری
موضوع:
هارمونیک و سطح مقطع هادی ها
شماره تماس مهندس جعفرپور مشاور موسسه
09165124410
@handbookEarthing
@handbookBonding

تحلیل منحصر به فرد و کامل قطع نول و شناور شدن ولتاژ نول در سیستم TN
و احتمال برقگرفتگی و سوختن تجهیزات
پکیج آموزش ویدیویی آمادگی آزمون نظام مهندسی، دکتر امینی و دکتر سریری.
برای تهیه با مشاور موسسه تماس بگیرید
09165124410
همراه با هدایای ویژه