بدون شرح

در نقشه‌های تأسیسات الکتریکی، نماد S معمولاً به‌عنوان اختصار Socket Outlet به کار می‌رود و نشان‌دهنده مدار پریزهای برق است. به‌عنوان مثال، S1 نشان‌دهنده مدار پریز شماره 1 می‌باشد.

تابلوی PG: تابلوی توزیع برق نرمال، احتمالاً مربوط به طبقه همکف.

تابلوی EPG: تابلوی توزیع برق اضطراری.

تابلوی ATS: تابلوی چنج‌اور (Automatic Transfer Switch) برای انتقال خودکار بین برق نرمال و اضطراری.

تابلوی MP: احتمالاً تابلوی اصلی توزیع برق نرمال (Main Power Panel).

تابلوی EMP: احتمالاً تابلوی اصلی توزیع برق اضطراری (Emergency Main Power Panel).

تابلوی UPG: احتمالاً تابلوی اصلی توزیع برق UPS در طبقه همکف (Uninterruptible Power Supply Panel).


این نمادها و تابلوها بخش‌های مختلف سیستم توزیع انرژی الکتریکی را در پروژه مشخص می‌کنند.

سلام یک سوال داشتم در مورد حریم برق
حریم برق از هادی های برق محاسبه میشه یا از بازوهای تیر برق؟
برای مثال فاصله ی افقی تا خود هادی رعایت شده باشد ولی نسبت به انتهای کراس آرم حریم رعایت نشده باشد، در این حالت ساختمان در حریم برق قرار داره یا خیر؟

قسمت های برق دار ملاک است (معمولا هادی)

دریچه تهویه موتورخانه آسانسور که ابعاد آن باید حداقل یک صدم مقطع چاه آسانسور باشد و حداکثر ابعاد روزنه های آن می تواند ده میلی متر باشد. این دریچه باید جوش بخورد تا باز نشود. ممکن است فراموش کنند ببندند و گربه و پرندگان سمت موتور و طناب فولادی آسانسور بروند
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom

دتکتور دودی و قلاب از ظرفیت حداقل 1500 کیلوگرم به بالا در سقف موتورخانه آسانسور مشاهده می شود.
حداقل فضای آزاد جلوی تابلو کنترل(سمت چپ) و تابلو قدرت (جنب دریچه تهویه و درب ورودی موتورخانه) باید هفتاد سانتی متر باشد که رعایت شده است.
باید توجه داشت که اگر قلاب 1500kg نصب شود، حداکثر بار مجاز آن 1500kg است

مشخصات پلاک موتور آسانسور گیرلس(بدون گیربکس).
یکی از راهکارهای ایمنی این نوع آسانسور این است که پاراشوت آن باید دوجهته باشد یعنی هم در جهت شتاب کابین رو به بالا (وزنه در حال سقوط) و همچنین شتاب کابین رو به پایین و در حال سقوط را متوقف کند.
Gearless elevator
سایر راهکارهای ایمنی آسانسور گیرلس
_پاراشوت جهت پایین برای قاب وزنه
_سیستم حفاظت اضافه سرعت کابین رو به بالا و سرخود روی موتور
_مکانیزم حفاظت اضافه سرعت کابین رو به بالا روی سیم بکسل
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom

انواع توان ها:
✅توان ظاهری (S): این توان، کل توانی است که توسط منبع تغذیه به مدار ارائه می‌شود و با واحد ولت‌آمپر (VA) اندازه‌گیری می‌شود. توان ظاهری، وتر مثلث توان است.
✅توان اکتیو (P): این توان، توانی است که واقعاً توسط بار مصرف می‌شود و به کار مفید تبدیل می‌شود. واحد اندازه‌گیری توان اکتیو، وات (W) است. توان اکتیو، ضلع مجاور زاویه بین توان ظاهری و اکتیو در مثلث توان است.
✅توان راکتیو (Q): این توان، توانی است که بین منبع تغذیه و بار رد و بدل می‌شود، اما به کار مفید تبدیل نمی‌شود. واحد اندازه‌گیری توان راکتیو، ولت‌آمپر راکتیو (VAR) است. توان راکتیو، ضلع مقابل زاویه بین توان ظاهری و اکتیو در مثلث توان است.
روابط در مثلث توان
✅رابطه بین توان‌های ظاهری، اکتیو و راکتیو با استفاده از قضیه فیثاغورس بیان می‌شود:
   ❇️ S² = P² + Q²
✅همچنین روابطی بین توانها و زاویه اختلاف فاز وجود دارد که به شرح زیر است:
   ❇️ P = S × cos(θ)
   ❇️ Q = S × sin(θ)
   ⚡️در این روابط θ همان زاویه بین توان ظاهری و اکتیو است که ضریب توان نیز نامیده می شود
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom

کنتور برق در اهواز

استفاده از فیوز فشنکی 😳

به اتصال سست آرت نیز نگاه کنید

بر اساس مبحث 13 استفاده از فیوز فشنکی ممنوع است

و اینکه چرا در کنتورهای اهواز

استفاده میشه را کسی می داند ؟

سلام ارادتمندم
در مبحث ۱۳ فیوز فشنگی ممنوع نشده است.
کلید مینیاتوری نوع پیچی ممنوع شده است.
در بازار معروف به فیوز آلفا

کلید مینیاتوری نوع پیچی که در پایه فیوز نصب می شود.
استفاده از این کلید در تاسیسات الکتریکی ممنوع است.
@microelectrocom

کلید مینیاتوری نوع پیچی از سال ۱۳۸۰ در مبحث سیزده مقررات ملی ساختمان ممنوع شده است.‌
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom

مشخصات پلاک موتور آسانسور گیرلس(بدون گیربکس).
یکی از راهکارهای ایمنی این نوع آسانسور این است که پاراشوت آن باید دوجهته باشد یعنی هم در جهت شتاب کابین رو به بالا (وزنه در حال سقوط) و همچنین شتاب کابین رو به پایین و در حال سقوط را متوقف کند
Gearless elevator
سایر راهکارهای ایمنی آسانسور گیرلس
_پاراشوت جهت پایین برای قاب وزنه
_سیستم حفاظت اضافه سرعت کابین رو به بالا و سرخود روی موتور
_مکانیزم حفاظت اضافه سرعت کابین رو به بالا روی سیم بکسل
https://news.1rj.ru/str/microelectrocom