Росморречфлот
На заседании Совета по образованию Росморречфлота обсудили развитие кадрового потенциала отрасли:
🔵План развития «Автономное судоходство»: нормативная база, цели, ключевые направления – от грузовых перевозок до цифровизации и экологической устойчивости.
🔵Реализация проектов «Приоритет‑2030» и «Профессионалитет» в МГУ им. адм. Г.И. Невельского – внедрение инновационных программ, укрепление связей с ведущими предприятиями морского транспорта и судостроения и международное сотрудничество.
🔵Российские студенческие отряды: более 400 тысяч участников по всей стране. В рамках пилотного проекта Росморречфлот планирует запуск плавучих студенческих отрядов. Проект будет реализован Администрацией Ленского бассейна и СГУВТ.
🔵Развитие конструкторских бюро на базе вузов для подготовки специалистов по судостроению и судоремонту. Помимо этого, среди востребованных специальностей, по которым вузы Росморречфлота ведут подготовку – операторы телеуправляемых подводных аппаратов, операторы дноуглубительных работ.
На заседании Совета по образованию Росморречфлота обсудили развитие кадрового потенциала отрасли:
🔵План развития «Автономное судоходство»: нормативная база, цели, ключевые направления – от грузовых перевозок до цифровизации и экологической устойчивости.
🔵Реализация проектов «Приоритет‑2030» и «Профессионалитет» в МГУ им. адм. Г.И. Невельского – внедрение инновационных программ, укрепление связей с ведущими предприятиями морского транспорта и судостроения и международное сотрудничество.
🔵Российские студенческие отряды: более 400 тысяч участников по всей стране. В рамках пилотного проекта Росморречфлот планирует запуск плавучих студенческих отрядов. Проект будет реализован Администрацией Ленского бассейна и СГУВТ.
🔵Развитие конструкторских бюро на базе вузов для подготовки специалистов по судостроению и судоремонту. Помимо этого, среди востребованных специальностей, по которым вузы Росморречфлота ведут подготовку – операторы телеуправляемых подводных аппаратов, операторы дноуглубительных работ.
Росморречфлот
Состоялось заседание Совета руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей Росморречфлота под председательством Андрея Тарасенко.
Обсуждены ключевые вопросы:
Целевые показатели программы цифровой трансформации на 2025 - 2027 годы - не менее 60% обращений за государственными услугами обрабатываются в электронном виде через ЕПГУ.
Механизмы и инструменты осуществления контроля дноуглубительных работ на внутренних водных путях.
Внедрение на технических судах судовых технологических комплексов с электронными навигационными картами.
План работы Совета на 2026 год ориентирован на решение практических задач отрасли.
Состоялось заседание Совета руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей Росморречфлота под председательством Андрея Тарасенко.
Обсуждены ключевые вопросы:
Целевые показатели программы цифровой трансформации на 2025 - 2027 годы - не менее 60% обращений за государственными услугами обрабатываются в электронном виде через ЕПГУ.
Механизмы и инструменты осуществления контроля дноуглубительных работ на внутренних водных путях.
Внедрение на технических судах судовых технологических комплексов с электронными навигационными картами.
План работы Совета на 2026 год ориентирован на решение практических задач отрасли.
Росморречфлот
Транспортную безопасность в морских портах, цифровую трансформацию отрасли и другие вопросы рассмотрели на заседании Экспертного совета капитанов морских портов в Росморречфлоте.
⌨️За чем чаще всего обращаются работники отрасли на Госуслугах? ⤵️
Росморречфлот и подведомственные предприятия продолжают оказывать государственные услуги для граждан и бизнеса на Едином портале государственных и муниципальных услуг (ЕПГУ).
В рамках ведомственной программы цифровой трансформации на 2025-2027 гг., количество обращений за государственными услугами в электронном виде должно составлять 60% от общего количества обращений.
Наиболее востребованной услугой, за которой обращаются онлайн, является «Оформление и выдача удостоверений личности членам экипажей морских судов, судов смешанного (река-море) плавания, судов рыбопромыслового флота и судов внутреннего водного транспорта (на международных рейсах)».
🌐В каких морских портах провели больше всего осмотров судов в рамках КИК? ⤵️
Также участники заседания обсудили результаты проведения концентрированной инспекционной кампании (КИК) по управлению балластными водами в 2025 году.
В 2025 году провели 1156 осмотров судов под российским флагом в морских портах России, из них 94% – без замечаний. Больше всего осмотров – 202 – провели в порту Владивосток.
894 осмотра провели на судах под иностранным флагом, 88% из них – без замечаний. Наибольшее количество таких судов проинспектировали в морском порту Новороссийск – 252 инспекции.
Транспортную безопасность в морских портах, цифровую трансформацию отрасли и другие вопросы рассмотрели на заседании Экспертного совета капитанов морских портов в Росморречфлоте.
⌨️За чем чаще всего обращаются работники отрасли на Госуслугах? ⤵️
Росморречфлот и подведомственные предприятия продолжают оказывать государственные услуги для граждан и бизнеса на Едином портале государственных и муниципальных услуг (ЕПГУ).
В рамках ведомственной программы цифровой трансформации на 2025-2027 гг., количество обращений за государственными услугами в электронном виде должно составлять 60% от общего количества обращений.
Наиболее востребованной услугой, за которой обращаются онлайн, является «Оформление и выдача удостоверений личности членам экипажей морских судов, судов смешанного (река-море) плавания, судов рыбопромыслового флота и судов внутреннего водного транспорта (на международных рейсах)».
🌐В каких морских портах провели больше всего осмотров судов в рамках КИК? ⤵️
Также участники заседания обсудили результаты проведения концентрированной инспекционной кампании (КИК) по управлению балластными водами в 2025 году.
В 2025 году провели 1156 осмотров судов под российским флагом в морских портах России, из них 94% – без замечаний. Больше всего осмотров – 202 – провели в порту Владивосток.
894 осмотра провели на судах под иностранным флагом, 88% из них – без замечаний. Наибольшее количество таких судов проинспектировали в морском порту Новороссийск – 252 инспекции.
Росморречфлот
Какие вопросы рассмотрели на совместном заседании Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте:
Итоги государственного портового контроля и работы служб капитанов морских портов
В 2025 году провели 6360 осмотров судов под флагом Российской Федерации.
Зарегистрировано 167 случаев отказа в выдаче разрешения на выход судна из порта, что составляет 2,6% от общего количества осмотров.
В российских портах всего проведено 3672 инспекции судов под иностранными флагами.
Зарегистрировано 188 задержаний судов под иностранными флагами, что составляет 5,1% от общего количества инспекций.
Итоги государственного портового контроля на внутренних водных путях
На начало декабря 2025 года было проведено 11667 проверок судов и плавучих объектов.
Всего в 2025 году проведено 1938 проверок на пассажирских судах.
Развитие инфраструктуры морских портов в новых регионах
Какие вопросы рассмотрели на совместном заседании Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте:
Итоги государственного портового контроля и работы служб капитанов морских портов
В 2025 году провели 6360 осмотров судов под флагом Российской Федерации.
Зарегистрировано 167 случаев отказа в выдаче разрешения на выход судна из порта, что составляет 2,6% от общего количества осмотров.
В российских портах всего проведено 3672 инспекции судов под иностранными флагами.
Зарегистрировано 188 задержаний судов под иностранными флагами, что составляет 5,1% от общего количества инспекций.
Итоги государственного портового контроля на внутренних водных путях
На начало декабря 2025 года было проведено 11667 проверок судов и плавучих объектов.
Всего в 2025 году проведено 1938 проверок на пассажирских судах.
Развитие инфраструктуры морских портов в новых регионах
Росморречфлот
Спущено на воду третье экологическое судно проекта RST38 — «Алеут».
На Окской судоверфи в Навашино Нижегородской области
Судно построено на Окской судоверфи в Навашино Нижегородской области по заказу ФГУП «Росморпорт» и предназначено для сбора нефтесодержащих вод с судов, их отстаивания и сепарации.
Планируется, что «Алеут» пополнит флот Северо-Западного бассейна во 2 квартале 2026 года.
Первые два судна проекта RST38 — «Копорье» и «Коппи» — успешно работают в портах Ванино и Усть-Луга. В тот же порт после завершения строительства прибудет и СЛВ «Алеут».
Основные характеристики СЛВ
• Длина наибольшая - 49,21 м.
• Ширина габаритная - 8,82 м.
• Осадка - 3,0 м.
• Общий объем танков для нефтесодержащих и льяльных вод - 515 куб. м.
Спущено на воду третье экологическое судно проекта RST38 — «Алеут».
На Окской судоверфи в Навашино Нижегородской области
Судно построено на Окской судоверфи в Навашино Нижегородской области по заказу ФГУП «Росморпорт» и предназначено для сбора нефтесодержащих вод с судов, их отстаивания и сепарации.
Планируется, что «Алеут» пополнит флот Северо-Западного бассейна во 2 квартале 2026 года.
Первые два судна проекта RST38 — «Копорье» и «Коппи» — успешно работают в портах Ванино и Усть-Луга. В тот же порт после завершения строительства прибудет и СЛВ «Алеут».
Основные характеристики СЛВ
• Длина наибольшая - 49,21 м.
• Ширина габаритная - 8,82 м.
• Осадка - 3,0 м.
• Общий объем танков для нефтесодержащих и льяльных вод - 515 куб. м.
Росморречфлот закрыл паромную линию для судна Seabridge из Трабзона
19 декабря. /ТАСС/. Росморречфлот закрыл паромную линию, по которой должно было обслуживаться судно Seabridge по маршруту Трабзон - Сочи. Об этом сообщили в оперативном штабе Краснодарского края.
В мае в Росморречфлоте сообщали ТАСС, что в рамках подготовки к возобновлению паромного сообщения между портами Трабзон и Сочи была зарегистрирована морская паромная линия "Лидер лайн". В октябре компания - организатор маршрута без согласия принимающей стороны выполнила тестовый рейс парома. Тогда власти Краснодарского края заявляли, что заинтересованы в развитии морского сообщения, однако его запуск на регулярной основе является преждевременным и небезопасным.
Там также отметили, что паром совершил несколько попыток захода в морской порт Сочи в тестовом режиме и позднее с пассажирами на борту. Как подчеркнули в оперштабе, судно ни разу не получило разрешение на вход в сочинскую морскую гавань.
Паром Seabridge вышел в первый с 2011 года рейс из турецкого Трабзона в Сочи вечером 5 ноября. Утром 6 ноября он встал на рейд российского порта, ожидая согласования на заход в него. На его борту было 20 пассажиров: два гражданина Турции и 18 - РФ. Судно было возвращено из-за проблем с безопасностью. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявлял, что организовать необходимые процедуры в порту Сочи пока невозможно: приоритетной задачей является обеспечение безопасности тех, кто приезжает на отдых.
19 декабря. /ТАСС/. Росморречфлот закрыл паромную линию, по которой должно было обслуживаться судно Seabridge по маршруту Трабзон - Сочи. Об этом сообщили в оперативном штабе Краснодарского края.
В мае в Росморречфлоте сообщали ТАСС, что в рамках подготовки к возобновлению паромного сообщения между портами Трабзон и Сочи была зарегистрирована морская паромная линия "Лидер лайн". В октябре компания - организатор маршрута без согласия принимающей стороны выполнила тестовый рейс парома. Тогда власти Краснодарского края заявляли, что заинтересованы в развитии морского сообщения, однако его запуск на регулярной основе является преждевременным и небезопасным.
"Росморречфлот закрыл паромную линию "Лидер лайн" с паромом Seabridge [по маршруту Трабзон - Сочи]", - сказали в оперштабе.
Там также отметили, что паром совершил несколько попыток захода в морской порт Сочи в тестовом режиме и позднее с пассажирами на борту. Как подчеркнули в оперштабе, судно ни разу не получило разрешение на вход в сочинскую морскую гавань.
Паром Seabridge вышел в первый с 2011 года рейс из турецкого Трабзона в Сочи вечером 5 ноября. Утром 6 ноября он встал на рейд российского порта, ожидая согласования на заход в него. На его борту было 20 пассажиров: два гражданина Турции и 18 - РФ. Судно было возвращено из-за проблем с безопасностью. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявлял, что организовать необходимые процедуры в порту Сочи пока невозможно: приоритетной задачей является обеспечение безопасности тех, кто приезжает на отдых.
Росморречфлот
Тестовую перевалку грузов провели на первом пусковом комплексе Международного морского терминала в Пионерском Калининградской области.
Что и как? Контейнеры с сухогруза «Спарта IV» по прямому варианту «борт судна – транспортное средство».
Какой итог? В ходе тестового захода отработали технические возможности нового терминала в Пионерском для перегрузки генеральных грузов, определили возможности распределения грузопотоков, идущих через портовую инфраструктуру Калининградской области при пиковых нагрузках на морские терминалы.
Почему это важно? Использование терминала, в том числе для перевалки контейнеров, повысит эффективность и устойчивость системы транспортного обеспечения Калининградской области в условиях санкций.
Цифры: Всего терминал в 2025 году принял 18 рейсов грузопассажирских паромов. Общий грузооборот комплекса достиг 56 тыс. тонн. Было обработано более 2,5 тыс. единиц накатной техники.
Тестовую перевалку грузов провели на первом пусковом комплексе Международного морского терминала в Пионерском Калининградской области.
Что и как? Контейнеры с сухогруза «Спарта IV» по прямому варианту «борт судна – транспортное средство».
Какой итог? В ходе тестового захода отработали технические возможности нового терминала в Пионерском для перегрузки генеральных грузов, определили возможности распределения грузопотоков, идущих через портовую инфраструктуру Калининградской области при пиковых нагрузках на морские терминалы.
Почему это важно? Использование терминала, в том числе для перевалки контейнеров, повысит эффективность и устойчивость системы транспортного обеспечения Калининградской области в условиях санкций.
Цифры: Всего терминал в 2025 году принял 18 рейсов грузопассажирских паромов. Общий грузооборот комплекса достиг 56 тыс. тонн. Было обработано более 2,5 тыс. единиц накатной техники.
На Багаевском гидроузле завершили первый этап дноуглубительных работ
23 декабря. / Новости Росморречфлота /. Азово-Донская бассейновая администрация успешно завершила первый этап дноуглубительных работ в рамках реализации проекта строительства Багаевского гидроузла. Всего в нижнем бьефе гидроузла было извлечено 50 тысяч куб. м. грунта.
Проведение работ направлено на создание оперативных рейдов в нижнем бьефе Багаевского гидроузла, что необходимо для обеспечения безопасной и эффективной навигации до начала судопропуска в навигацию 2026 года.
Дноуглубление выполняли земснаряды «Донской-604» и «Леонид Свинарев» – современное судно, которое было принято в состав флота администрации 10 декабря и сразу приступило к работам. Новое судно приобретено по механизму лизинга с целью усиления дноуглубительного флота администрации.
Работы завершены до наступления отрицательных температур и установления ледостава.
Планируется, что возобновление дноуглубительных работ в нижнем бьефе Багаевского гидроузла состоится в марте 2026 года до начала транзитной навигации.
23 декабря. / Новости Росморречфлота /. Азово-Донская бассейновая администрация успешно завершила первый этап дноуглубительных работ в рамках реализации проекта строительства Багаевского гидроузла. Всего в нижнем бьефе гидроузла было извлечено 50 тысяч куб. м. грунта.
Проведение работ направлено на создание оперативных рейдов в нижнем бьефе Багаевского гидроузла, что необходимо для обеспечения безопасной и эффективной навигации до начала судопропуска в навигацию 2026 года.
Дноуглубление выполняли земснаряды «Донской-604» и «Леонид Свинарев» – современное судно, которое было принято в состав флота администрации 10 декабря и сразу приступило к работам. Новое судно приобретено по механизму лизинга с целью усиления дноуглубительного флота администрации.
Работы завершены до наступления отрицательных температур и установления ледостава.
Планируется, что возобновление дноуглубительных работ в нижнем бьефе Багаевского гидроузла состоится в марте 2026 года до начала транзитной навигации.
Морские порты Мариуполь и Бердянск к концу 2025 года нарастят мощности до 6,9 млн тонн
23 декабря. / МК - Запорожье /. К концу текущего года морские порты Мариуполя и Бердянска существенно увеличат свои грузовые мощности. По данным пресс-службы Министерства транспорта и развития транспортной инфраструктуры Запорожской области, пропускная способность Мариуполя достигнет 4,8 млн тонн, а Бердянска — 2,1 млн тонн в год.
Эти вопросы обсуждались на совместном заседании Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) и Общественного совета при ведомстве.
Работы по восстановлению и модернизации портовой инфраструктуры ведутся Росморречфлотом в рамках Государственной программы Российской Федерации по социально-экономическому развитию новых регионов. В 2026 году деятельность будет продолжена: запланировано 25 ключевых мероприятий, включающих капитальный ремонт зданий и гидротехнических сооружений, а также дноуглубительные работы в акваториях портов.
23 декабря. / МК - Запорожье /. К концу текущего года морские порты Мариуполя и Бердянска существенно увеличат свои грузовые мощности. По данным пресс-службы Министерства транспорта и развития транспортной инфраструктуры Запорожской области, пропускная способность Мариуполя достигнет 4,8 млн тонн, а Бердянска — 2,1 млн тонн в год.
Эти вопросы обсуждались на совместном заседании Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) и Общественного совета при ведомстве.
Работы по восстановлению и модернизации портовой инфраструктуры ведутся Росморречфлотом в рамках Государственной программы Российской Федерации по социально-экономическому развитию новых регионов. В 2026 году деятельность будет продолжена: запланировано 25 ключевых мероприятий, включающих капитальный ремонт зданий и гидротехнических сооружений, а также дноуглубительные работы в акваториях портов.