Инфографика (если можно так выразиться), наглядно показывающая внутреннее устройство станции «Горьковская» (сейчас «Тверская»), которая на тот момент строилась на перегоне между станциями «Площадь Свердлова» (сейчас «Театральная») и «Маяковская».
Из интересного — базовый вагон типа «И». О да, кажется мы нашли отправную точку, с которой начались намёки на обновление подвижного состава на Замоскворецкой линии 🤔
📷 Журнал «Техника — Молодежи» // 1979
#Интересности | #Прошлое | #ЗЛ
Из интересного — базовый вагон типа «И». О да, кажется мы нашли отправную точку, с которой начались намёки на обновление подвижного состава на Замоскворецкой линии 🤔
📷 Журнал «Техника — Молодежи» // 1979
#Интересности | #Прошлое | #ЗЛ
Остатки вагона типа «Д» №2173, найденные недавно в Беларуси посреди леса. Вагон был построен в августе 1960 года и до 1986 работал в Москве на Кировско-Фрунзенской, Арбатско-Покровской и Филёвской линиях.
В 1986 году был списан и отправлен в Минск. Позже вагон был выкуплен одним из работников местного метростроя и вывезен на дачный участок, где благополучно продолжает распадаться на молекулы 😔
📷 _yrbn2rst (Instagram)
#Интересности
В 1986 году был списан и отправлен в Минск. Позже вагон был выкуплен одним из работников местного метростроя и вывезен на дачный участок, где благополучно продолжает распадаться на молекулы 😔
📷 _yrbn2rst (Instagram)
#Интересности
Станция «Зюзино» и довольно странное решение с эскалаторными светильниками, дизайн которых не сочетается с общим «квадратным» дизайном остальной станции 🤔
📷 construction_company_ibt (Instagram)
#Метрострой | #БКЛ
📷 construction_company_ibt (Instagram)
#Метрострой | #БКЛ
О да, это та самая «Советская Белоруссия», про которую уже много дней говорят в разных пабликах. Скажу сразу — установку этой композиции на «Белорусской» ЗЛ осуждаю. В комментах вы и без меня разберётесь, что лучше — бюст Ильича или скульптура с гербом Белорусской ССР. Ну а я просто напомню, что станция является выявленным объектом культурного наследия (№ 2956679), поэтому установка данной скульптурной группы — наглое вмешательство в её облик.
Но самое мерзкое во всей этой ситуации — всё сделано втихаря. О монтаже «Советской Белоруссии» стало известно только после прямого обращения в Дептранс. Ни с кем это решение не обсуждалось, никакого подобия даже сугубо формальных общественных слушаний не проводилось.
Случилось именно то, о чём я уже говорил недавно: сначала «сохраняют» исторический облик «Варшавской» (на свой вкус), а потом приступают к станциям Второй очереди (тоже на свой вкус). Данная ситуация в очередной раз доказала, что словосочетание «сохранение исторического облика» в случае с Москвой и её нынешними управленцами давно превратилось в «переписывание истории».
Но самое мерзкое во всей этой ситуации — всё сделано втихаря. О монтаже «Советской Белоруссии» стало известно только после прямого обращения в Дептранс. Ни с кем это решение не обсуждалось, никакого подобия даже сугубо формальных общественных слушаний не проводилось.
Случилось именно то, о чём я уже говорил недавно: сначала «сохраняют» исторический облик «Варшавской» (на свой вкус), а потом приступают к станциям Второй очереди (тоже на свой вкус). Данная ситуация в очередной раз доказала, что словосочетание «сохранение исторического облика» в случае с Москвой и её нынешними управленцами давно превратилось в «переписывание истории».