Завершаем цикл постов, посвящённых финалистам конкурса на архитектурное оформление станции метро «Загорье». Сегодня у нас пятое место.
Наземные павильоны слишком прекрасны, чтобы быть правдой. А вот платформенная часть подвела — при всей воздушности она оказалась перегружена деталями. Колонны между путями в данном случае выглядят лишними и ненужными.
Станция могла получиться хорошей, но что-то пошло не так 😔
📷 ООО «Архитектурное бюро Т. Башкаева»
#Метрострой | #БирЛ
Наземные павильоны слишком прекрасны, чтобы быть правдой. А вот платформенная часть подвела — при всей воздушности она оказалась перегружена деталями. Колонны между путями в данном случае выглядят лишними и ненужными.
Станция могла получиться хорошей, но что-то пошло не так 😔
📷 ООО «Архитектурное бюро Т. Башкаева»
#Метрострой | #БирЛ
👍5
Новое лицо метрополитена Санкт-Петербурга. Могло быть очень неплохо, но, как обычно, без ложечки дёгтя не обошлось.
Блоки фар можно было аккуратно расположить заподлицо с блоками габаритных огней (как у 765-х), замаскировав их. Но им зачем-то сделали довольно толстую окантовку 🤔
В остальном — вполне сносно, вероятно даже симпатичнее 775-й (о чём я уже говорил ранее), но сравнивать нужно будет не по фоточкам, а глазами в жизни.
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МВМ
Блоки фар можно было аккуратно расположить заподлицо с блоками габаритных огней (как у 765-х), замаскировав их. Но им зачем-то сделали довольно толстую окантовку 🤔
В остальном — вполне сносно, вероятно даже симпатичнее 775-й (о чём я уже говорил ранее), но сравнивать нужно будет не по фоточкам, а глазами в жизни.
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МВМ
👍12
Салон той самой «Ишки» №10004 — единственного сохранившегося вагона модели 81-715.2 💔
📷 Ezh (TransPhoto)
#Интересности | #КраснаяПресня
📷 Ezh (TransPhoto)
#Интересности | #КраснаяПресня
👍5🤯1
Практически готовый промежуточный вагон нового типа (предположительно, на фото 81-726) для метрополитена Санкт-Петербурга 🤝🏻
Окна и двери уже на месте, осталось навести красоту в салоне 😏
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МВМ
Окна и двери уже на месте, осталось навести красоту в салоне 😏
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МВМ
👍15
❗️С 3:00 27 августа по 3:00 28 августа на Савёловском радиусе Первого диаметра будет существенно изменено расписание движения поездов.
• Интервалы будут увеличены, часть поездов будет отменена, у некоторых поездов будут отменены остановки на ряде станций
• Некоторые поезда проследуют от / до станций «Марк» и «Бескудниково»
• На участке между Савёловским и Белорусским вокзалами интервалы будут увеличены до 1 часа
⚠️ Изменения необходимы для проведения работ по переключению путей на станции «Окружная» — с 28 августа поезда из Москвы будут останавливаться на платформе №1, а поезда в Москву — на платформе №2.
#Ограничения | #D1 | #МЦД
• Интервалы будут увеличены, часть поездов будет отменена, у некоторых поездов будут отменены остановки на ряде станций
• Некоторые поезда проследуют от / до станций «Марк» и «Бескудниково»
• На участке между Савёловским и Белорусским вокзалами интервалы будут увеличены до 1 часа
⚠️ Изменения необходимы для проведения работ по переключению путей на станции «Окружная» — с 28 августа поезда из Москвы будут останавливаться на платформе №1, а поезда в Москву — на платформе №2.
#Ограничения | #D1 | #МЦД
👍1
Глухой торец нового головного вагона для метрополитена Санкт-Петербурга (модель 81-725). Торцевых окошек нет, зато есть широченная дверь с окном, которое удивляет своей высотой 🤩
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МВМ
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МВМ
👍9
Половинка (а скорее даже треть) вагона типа Е №3049. В октябре 1963 этот вагон покинул завод в Мытищах и отправился прямиком на Горьковско-Замоскворецкую линию. В декабре 1966 года в связи с открытием первого участка будущей Таганско-Краснопресненской линии вагон переезжает в свежепостроенное электродепо «Ждановское» (сейчас это «Выхино»).
В 1975 году судьба занесла вагон на Кировско-Фрунзенскую линию, в депо «Северное». Завершил свою работу в этом депо он уже на Сокольнической линии в декабре 1992 года. Свои последние километры по метрополитену он накатывал по Арбатско-Покровской линии, будучи приписанным к электродепо «Измайлово».
В январе 1997 года вагон был списан, а затем вывезен на территорию одного из подмосковных СНТ. К 2022 году от вагона осталась только вот такая небольшая часть, состояние которой далеко не самое лучшее.
📷 Музей «Метро на даче»
#Интересности | #АПЛ | #Измайлово
В 1975 году судьба занесла вагон на Кировско-Фрунзенскую линию, в депо «Северное». Завершил свою работу в этом депо он уже на Сокольнической линии в декабре 1992 года. Свои последние километры по метрополитену он накатывал по Арбатско-Покровской линии, будучи приписанным к электродепо «Измайлово».
В январе 1997 года вагон был списан, а затем вывезен на территорию одного из подмосковных СНТ. К 2022 году от вагона осталась только вот такая небольшая часть, состояние которой далеко не самое лучшее.
📷 Музей «Метро на даче»
#Интересности | #АПЛ | #Измайлово
👍5😢2😱1