Первый вариант имеет кодовое название «Эко». Единственной отсылкой к «эко-теме» можно назвать разве что панельки с принтом «под дерево» у крайних сидений. Одмену этот вариант напоминает новое прочтение классического салона «Номерного» — тёмно-коричневые диваны, серый пластик и «деревянные» элементы делают своё дело 😄
📷 Дептранс Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
📷 Дептранс Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
❤19👍3👎1
Второй вариант — «Свет». Здесь всё просто и очевидно, однако у многих может возникнуть скепсис относительно практичности такого решения. Светлые салоны имеют свойство пачкаться (как и остальные), поэтому цвет сидений в данном интерьере станет предметом споров и обсуждений, no doubt.
📷 Дептранс Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
📷 Дептранс Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
❤15👎3👍2🤔2
Третий вариант называется «Зефир». От актуального интерьера «Москвы 2020» он отличается разве что более ярко-выраженной надоконной линией. Остальные отличия я уже перечислял в третьем абзаце.
📷 Дептранс Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
📷 Дептранс Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
❤15👍7👎2
❤15
❗️26 августа в течение всего дня не будет движения поездов между станциями «Крымская» и «Хорошёво» Московского Центрального Кольца.
❗️Станции «Площадь Гагарина», «Лужники», «Кутузовская», «Деловой Центр» и «Шелепиха» будут закрыты.
❗️Интервал движения на открытом участке МЦК будет увеличен.
⚠️ Закрытие необходимо для строительства пешеходного тоннеля около станций «Деловой Центр» и «Шелепиха».
#Закрытие | #МЦК
❗️Станции «Площадь Гагарина», «Лужники», «Кутузовская», «Деловой Центр» и «Шелепиха» будут закрыты.
❗️Интервал движения на открытом участке МЦК будет увеличен.
⚠️ Закрытие необходимо для строительства пешеходного тоннеля около станций «Деловой Центр» и «Шелепиха».
#Закрытие | #МЦК
🔥11👍2
Ещё один пост про выбор лучшего интерьера для «Москвы 2024» 🤔
Во-первых, хочется сказать про сам процесс голосования на выставке «Станция Манеж». Голосовать можно только там и голосовать могут абсолютно все. Даже очень маленькие дети. Для того, чтобы отдать свой голос за понравившийся вариант, нужно всего лишь нажать на экран рядом с макетом салона. Многие дети делают это неосознанно, потому что для них это просто прикольное действие. При этом голосовать можно сколько угодно раз. Что мы получаем в итоге? Правильно, мы получаем детей, которые забавы ради играют с сенсорным экраном и бесконечно голосуют. Выводы делайте сами.
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
Во-первых, хочется сказать про сам процесс голосования на выставке «Станция Манеж». Голосовать можно только там и голосовать могут абсолютно все. Даже очень маленькие дети. Для того, чтобы отдать свой голос за понравившийся вариант, нужно всего лишь нажать на экран рядом с макетом салона. Многие дети делают это неосознанно, потому что для них это просто прикольное действие. При этом голосовать можно сколько угодно раз. Что мы получаем в итоге? Правильно, мы получаем детей, которые забавы ради играют с сенсорным экраном и бесконечно голосуют. Выводы делайте сами.
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
👍29😁2🐳1🌚1
Во-вторых, макеты салонов невероятно маленькие — ощутить себя в интерьере не получится. Одно сиденье, маленький кусочек потолка, огрызок наддверной схемы. Наблюдение за людьми показало, что в большинстве своём они оценивают не интерьер целиком, а отдельно взятое сиденье в вакууме. При этом изображений салона целиком на выставке не представлено 🙃
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
👍16❤2🌚1
В-третьих, материалы. У вариантов «Зефир» и «Свет» сиденья обшиты искусственной кожей и они приятные на ощупь. А вот у «Эко» материал отличается — он более грубый и жёсткий, даже немного липкий! Возникает вопрос.. а как же так вышло? В идеале все три варианта должны быть выполнены из одного материала, но «Эко» заметно выделяется. И выбором цвета в таком случае ограничиться не выйдет — люди будут выбирать ещё и материал, а у «Эко» он почему-то хуже, чем у остальных.
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
👍13🤡1🌚1
Ну и пару слов о предварительных результатах. На момент посещения выставки одменом, расклад был следующим: «Эко» — 35,5%, «Зефир» — 32,9%, «Свет» — 31,6%. Единственное заметное отличие от нашего голосования в закрепе — второе место у «Зефира», а не у «Света». Как бы то ни было, фаворит одмена лидирует и это не может не радовать. Но за «Свет» обидно 😔
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #МУФ2023 | #Москва2024
🔥8😭2🤡1🌚1
Станция «Яхромская» готовится к открытию ♥️
📷 cardio_metro (Instagram*)
*Продукт компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещённой на территории РФ
#Метрострой | #ЛДЛ
📷 cardio_metro (Instagram*)
*Продукт компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещённой на территории РФ
#Метрострой | #ЛДЛ
❤🔥22💊3👍2🔥1😁1
Перегонка, которую мы не заслужили 😔
Сегодня ночью на порезку в «Митино» уехал не просто промежуточный вагон модели «Яуза», а вагон №003 из опытного состава. В 2002 году он был перенумерован №0003, так как был переделан для пассажирской эксплуатации и получил унификацию с более поздними «Яузами» 🤔
Физически вагон уже не представляет особой ценности, так как является обыкновенным промежутком «Яузы». Но формально это второй в мире промежуточный вагон этой модели, один из двух уцелевших вагонов из первого опытного состава — остальные три (включая головные) были утилизированы почти полтора десятилетия назад. Спустя годы судьба-злодейка добралась и до №003, и он отправился туда, откуда не возвращаются. А вместе с этим единственной выжившей опытной и по совместительству самой старой «Яузой» стал вагон №002 — тренажёр ПВС из «Пресни».
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #АПЛ | #Яуза | #Номерной
Сегодня ночью на порезку в «Митино» уехал не просто промежуточный вагон модели «Яуза», а вагон №003 из опытного состава. В 2002 году он был перенумерован №0003, так как был переделан для пассажирской эксплуатации и получил унификацию с более поздними «Яузами» 🤔
Физически вагон уже не представляет особой ценности, так как является обыкновенным промежутком «Яузы». Но формально это второй в мире промежуточный вагон этой модели, один из двух уцелевших вагонов из первого опытного состава — остальные три (включая головные) были утилизированы почти полтора десятилетия назад. Спустя годы судьба-злодейка добралась и до №003, и он отправился туда, откуда не возвращаются. А вместе с этим единственной выжившей опытной и по совместительству самой старой «Яузой» стал вагон №002 — тренажёр ПВС из «Пресни».
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Интересности | #АПЛ | #Яуза | #Номерной
😭38👍2🔥1
И немного перегоношной лирики напоследок. Кадр с этим вагоном получился так себе. На переднем плане находится №0130 (уже ничем не примечательный промежуток), а более ценный №0003 расположен за ним. И этому есть объяснение — сегодня ночью перегонку ловило не двое человек, как обычно, а пятеро. Именно поэтому не было той привычной свободы, когда ты сам выбираешь точку съёмки — приходилось учитывать местоположение коллег. Они в свою очередь отвечать взаимностью не стали, а потому приходится выкладывать кадр, в котором нужный вагон находится на расстоянии 31 километра от фотографа, но при этом по чудесному стечению обстоятельств нет ни одного человека 🙃
🤣21👍1🤔1🌚1